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差不多先生
车友们好,今天周五放假没事做,刷着2月份的销量榜单,发现吉利星愿排第一,卖了27362台。这车我媳妇也看上了,想买来通勤用,但家里没充电桩。我查了不少资料和车主测评,今天跟大伙儿理性聊聊这台销冠小车。 1️⃣我的观点,家里没有充电桩,吉利星愿别急着入手 👉先说结论:没充电桩,纯电车真的别冲动。星愿310km续航版,冬天开暖风实际也就200公里左右,410km版能跑个300出头。没家充桩意味着每周至少去一次快充站,等半小时起步。有家充桩晚上插上第二天满血复活,没桩的日子真折腾。媳妇想买我没拦着,但前提是把充电问题先解决。 2️⃣吉利星愿的优点 👉第一个,底盘质感同级领先。前麦弗逊+后多连杆独立悬架,在这个价位很少见,比那些扭力梁的竞品过减速带稳多了。 👉第二个,车机系统流畅好用。Flyme Auto配14.6英寸大屏,语音识别准,还能和手机无缝互联。对比过缤果S,星愿这套系统确实更跟手。 👉第三个,三电硬件扎实。全系标配宁德时代电芯,快充30%-80%只要21分钟,10分钟能补120公里。电机85kW版本起步轻快,市区开很灵活。 👉第四个,储物空间有巧思。70L前备箱能放充电枪,后备箱375L放倒能到1320L,门板储物格也够大。 3️⃣吉利星愿的缺点 👉第一个,刹车问题投诉不少。车质网上有车主投诉刹车异响、更换刹车泵未解决,还有刹车失灵导致追尾的案例。这得重点关注。 👉第二个,品控有小毛病。A柱漏水、车机没信号、真空助力泵异响,这些都是车主真实反馈。虽然不是普遍现象,但碰上了确实闹心。 👉第三个,后驱雨天打滑。有车主反馈雨天爬坡时后轮打滑,满载时动力明显吃力。北方冰雪路面更得注意。 👉第四个,高速风噪大。车速上100以后,胎噪风噪明显,隔音一般。 4️⃣觉得可以改进的两个地方 👉第一个,最低配还是卤素大灯。2026年了,6万多的小车配卤素灯,晚上照明效果真不如LED。 👉第二个,全系没后雨刷。下雨天后窗视野受影响,这小成本配置不该省。 5️⃣两个看起来不错,实际作用不大的点 👉第一个,310km青春版。6.58万起确实便宜,但58kW电机满载爬坡吃力,冬天续航缩水后也就200公里,稍微远点就焦虑。 👉第二个,STAR限定版。9.58万限量1000台,多了运动套件和双色车身。颜值确实高,但多花3万就买个外观,性价比不高。 6️⃣期待这两点可以做得更好 👉第一个,售后服务更透明。有车主投诉4S店不给购车合同、订金不退、承诺不兑现。希望厂家把销售流程管好点。 👉第二个,刹车问题彻底解决。刹车失灵、异响这种安全隐患,希望厂家重视起来,别等出大事才召回。 7️⃣总结 👉吉利星愿能拿销冠不是没道理:独立悬架、Flyme Auto、宁德时代电芯,这些硬实力在同级确实能打。但它也有刹车投诉、品控小毛病、后驱打滑这些短板。 ⚠️适合什么人?家里有充电桩、主要在市区通勤、对车机要求高的用户。410km探索版8.48万限时价,配置够用。 ⚠️不适合什么人?没充电桩、常跑高速、北方冰雪地区的用户。我媳妇的情况,得先解决充电问题再考虑。
车友们好,有朋友问我,有通勤需求,但他家没充电桩,吉利星愿这车能买吗?让我参考一下,我查了懂车帝上的资料信息以及车友们的真实分享,今天就针对这个最实际的问题,和大家理性的聊聊这台车 🌟一、核心亮点 星愿能卖爆,靠的是两招精准打击: 👉1. 价格与空间的“组合拳”:起步价干到6万多,却给出了一个相当实用的大空间。轴距有2650mm,后排能轻松坐下成年人,还有同级少见的前备箱。简单说,就是花小钱,买了个大空间。 👉2. 硬件越级,开起来像“大车”:它用了这个价位少见的后轮驱动和后多连杆独立悬挂。这带来两个好处:一是转弯半径小,不到5米,在城里特别灵活;二是开起来底盘质感不错,比那些用“板悬”的对手感觉更稳当。 ⚠️二、我的观点:如果家里没有充电桩,建议再等等看 👉我的看法可能有点泼冷水,但很直接:如果你家里或单位没有方便的固定充电位,现阶段最好先别急着下手。 ❓为啥这么说?看车友们的真实反馈就明白了: 👉· 续航焦虑会被放大:尤其是买300公里续航的版本,冬天开暖风,实际跑可能就150公里左右。这意味着你每开一两天,就必须找地方充电。 👉· 生活节奏会被打乱:你需要频繁规划“顺路充电”,下班后或周末专门去找充电桩,这很考验耐心和周边的充电设施密度。虽然它快充21分钟就能从30%充到80%,但找桩、等位的时间成本你得算上。 ✅三、优点和我的看法 当然,如果充电方便,这车优点确实突出: 👉· 智能配置很下本:全系标配大尺寸中控屏和不错的车机系统,高配还有540度全景影像,对新手和城里开很友好。 👉· 用车成本极低:电车嘛,每公里电费才几毛钱,保养也简单,这是最大的吸引力。 👉· 安全配置扎实:全系用了宁德时代的电芯,车身结构也用了很多高强度钢,基础安全这块没含糊。 🙅四、缺点和我的看法 销量高不代表完美,下面这些槽点你得能接受: 👉· 车机体验有提升空间:不少车主吐槽,车机偶尔会卡顿、死机,操作逻辑有点复杂。 👉· 一些细节设计“抠门”:全系没有后雨刷,下雨天后窗视野会受很大影响。低配是卤素大灯,晚上照明一般。 👉· 高速行驶质感一般:毕竟是台小车,速度超过100后,风噪胎噪比较明显,悬架偏软,遇到横风或变道时,感觉会有点“飘”。 🤔五、总结一下: 所以,星愿是台优缺点都很鲜明的“代步利器”。 ⚠️它最适合这两类人: 1. 有固定充电条件的城市通勤族:家里或单位能方便充电,主要活动半径在市区,把它当作省钱、好停的代步工具。 2. 追求高性价比的年轻家庭第二辆车:需要一台成本低、灵活的小车补充家用,对空间和基础智能有要求。 ⚠️我建议你慎重考虑,甚至看看别的车,如果你: 1. 家里没有充电桩,且周边公共充电不便:这是最大的否决项,频繁的充电会迅速消磨你的热情。 2. 经常需要跑长途或高速:它的续航和高速行驶质感,可能无法满足你的需求。 3. 对细节做工和静谧性要求很高:无法接受内饰的塑料感、车机小毛病和高速时的噪音。
才思敏捷百灵鸟w7X
刷了一下评论,很多人都会问:“6-10万纯电代步车,吉利星愿能冲吗?” 作为月销近4万的爆款小车,它可不是没道理火,它这个国货,还是中国品牌里最快突破40万辆交付的车型。为啥这么能打?说白了就是踩准了大家的需求。 🧡🧡🧡价格实惠: 先说说星愿最让人动心的优点,毕竟能卖爆肯定有两把刷子。首先是价格太香了,起售价才6万多,顶配也不到10万,比五菱缤果、比亚迪海鸥都便宜,甚至比同级别燃油车还划算。首付2万就能落地,月供1000块左右,刚工作的年轻人或者预算有限的家庭,完全不会有经济压力。 🧡🧡🧡空间方面: 空间表现更是惊喜,别看车长才4米多,轴距却达到2.6米多一点,通过短前后悬设计,实现了“小车身大空间”的魔法。我178cm的朋友坐后排,腿部还有一拳多距离,短途坐两个成年人完全不挤。后备箱常规容积375L,放个婴儿车、购物袋绰绰有余,再加上前备箱,储物能力远超同级别小车,日常家用妥妥够用。 🧡🧡🧡用车成本低: 用车成本低到让人上瘾,这也是纯电小车的核心优势。星愿每公里电费才5分钱,一个月开1000公里电费也就50块,比坐地铁还便宜。保养也省事,基础保养200块左右,一年下来用车成本也就一千多,长期开能省不少钱。续航方面,CLTC纯电续航310km起,实际达成率能到85%,市区通勤一周充1-2次电就够,支持直流快充。 🧡🧡🧡配置方面: 智能配置也没让人失望,全系标配的中控屏,中高配还有14.6英寸大屏,搭载的智能车机系统反应很灵敏。语音助手识别准确,开车时不用分心操作,安全性和便利性都拉满。新手司机最爱的倒车影像、540°全景影像它也有,再加上灵活的车身,老小区狭窄车位也能轻松停进去,通勤幸福感直接拉满。 🧡🧡🧡品控好: 另外,吉利的品控和质保也让人放心。车身用了70%高强度钢,首任车主终身质保政策,打消了大家对电池寿命的顾虑。底盘调校也很扎实,后驱布局加独立后悬架,过减速带不会太颠簸,高速开也不飘,比同价位燃油代步车的行驶质感好太多。 💔💔小遗憾一: 但车无完车,星愿的缺点也得实实在在说。最明显的就是续航局限,虽然市区代步够用,但实际续航也就200多公里,想周末去周边城市自驾游,就得提前规划充电,有续航焦虑的朋友要慎重。而且低配版快充速度偏慢,7千瓦充电桩实际只能用3.5千瓦,充满要八九个小时,着急用车时会有点耽误事。 💔💔小遗憾二: 还有些小细节让人吐槽,比如没有后雨刮器,下雨天后视镜容易看不清后方;后备箱没有灯,晚上拿东西得摸黑找;低配版没有倒车影像,实用配置分布不够合理。部分车主反馈,车子在细微震动的路面会有异响,主要来自车门或安全带位置,虽然声音不大,但偶尔会影响体验。 ⭐️⭐️⭐️总结: 最后总结一下,吉利星愿到底值不值得买?如果你主要是市区通勤、预算6-10万,追求高性价比、低用车成本,那它绝对是闭眼入的选择。小巧灵活的车身、够用的空间、经济的使用成本,完全契合日常代步和小家庭短途出行需求,销量第二的品牌背书也让它更靠谱。总的来说,星愿是一台优缺点非常鲜明的车,它精准击中了预算有限、注重实用性的消费者需求。只要你的用车场景以市区代步为主,能接受它的小缺点,那这台高性价比的纯电小车绝对值得入手。如果刚好在看这个价位的车,不妨去4S店试驾体验下,亲身感受下它的好坏,再做决定也不迟。
航拍菜鸡小徐
跟车友们唠唠吉利星愿,我不是车主也没试驾过,就盯着参数表、懂车帝评分和真实车主反馈扒,不整虚的,聊聊这台6-10万级的小车到底值不值得入手。先明确下,它主打的是A0级纯电,续航分310km和410km两个版本,价格卡在6.88万到9.78万,瞄准的就是家用代步市场。 先说好的:这些亮点在同价位里真挺能打,空间利用率绝了,五座家用不挤,这是星愿最让人惊喜的地方,别看车不大,空间却比不少紧凑级油车还实在。标准五座布局,一家五口坐进去不憋屈,175cm的人坐后排,膝盖离前排还有一拳多距离。储物空间更是花了心思,同级独有的前备箱、后座下方的储物盒、中央扶手下面的镂空区域,连手套箱都是抽屉式的,平时放手机、零食、充电线这些小物件特别方便,家用属性拉满。 底盘和座椅够舒服,代步不遭罪,同价位里少见的后多连杆独立悬架,这配置真的良心。车主反馈悬架调校偏舒适,过减速带或坑洼路面时,滤振效果很好,后排坐着不会颠得难受。座椅也加分,仿皮材质摸着有质感,填充物挺厚实,连方向盘都是皮质包裹的,里面还有填充,握着手感不错,长时间开车胳膊不容易酸。 车机是同级强项,用着顺手,搭载的Flymeauto系统算是下放的福利,14.6英寸的中控屏看着大气,操作起来也流畅,不少车主说开车已经用不上手机了,实用性很强。对比同价位很多车机卡顿、功能单一的竞品,这一点确实是星愿的优势,对喜欢用智能车机的人来说很友好。 续航够实在,市区代步完全够用,310km版本的实测表现很稳,有车主在20℃左右、没开空调的情况下,时速80公里左右跑,能耗才9.8度,实际续航能到300公里左右,达成率很高。410km版本日常通勤一周充一次电没问题,就算冬天开暖风有折扣,满足市区基本出行也够了,不用天天惦记充电。 得吐槽的:这些短板真得提前想清楚,细节设计有缺陷,用着闹心 不少车主反馈车门不好关,有人说是密封性好,但更多人觉得是设计问题,得使劲摔才能关好,日常用着很麻烦。更影响使用的是没有后雨刷,雨天开车时后窗视线特别差,还有后备箱没灯,晚上打开找东西一片漆黑,完全是没必要的减配。自动大灯也有点迟钝,早上8点多太阳都很刺眼了,大灯还亮着,得手动关。 充电速度慢,还老出问题,310km梦想版的慢充只支持3.5千瓦,就算家里装了7千瓦的充电桩,充满也得8-9小时,要是忘了充电,第二天根本没法出门。更头疼的是预约充电功能经常不成功,网上虽然有解决技巧但很麻烦,对需要定时充电的用户来说太折腾了。而且全系没有快充接口,跨城出行基本没戏,实用性被局限在市区。 动力和辅助驾驶太基础,58千瓦的电机在同级别里没优势,动力只能说够用,起步和超车都没啥推背感,追求驾驶爽感的话肯定满足不了。辅助驾驶也只有定速巡航,高速上用处不大,对比同价位部分带基础辅助功能的竞品,显得有点落后。 内饰塑料感强,还有异味,虽然座椅和方向盘用料不错,但车厢里其他地方塑料感太重,档次感上不去。另外,有几位车主提到新车异味比较大,得通风好几天才能散得差不多,刚提车那阵开车得经常开窗。 小毛病不少,影响体验,低速提示音声音大还不能永久关闭,每次上车都得喊你好,吉利来关闭,特别繁琐。手机APP解锁反应也慢,经常要站在车外等半天才能打开车门。还有车主反馈310版本左轮打死时有异响,得去4S店处理才行。部分用户说无界空间功能卡顿,软件用着不流畅,拉低了车机的整体体验。 横向对比看:适合谁不适合谁? 跟同价位的比亚迪海鸥比,星愿的空间更大、底盘更舒服、车机更先进,适合家用需求明确的用户;但海鸥的品牌认可度更高,快充是标配,适合经常需要补能的人。对比五菱缤果,星愿的悬架配置更优,空间利用率不相上下,但缤果的外观设计可能更讨女生喜欢。 如果是预算7-10万,主要用来市区代步,看重空间、舒适性和车机,能接受充电慢和一些细节小毛病的家庭用户,星愿值得考虑;但要是需要快充、追求动力,或者对细节品质要求高,那得再看看其他竞品。 总结:家用代步可考虑,能接受小毛病再下手 整体看,吉利星愿是台优缺点很鲜明的家用代步车,在空间、舒适性和车机这几个核心家用需求上做得很到位,同价位里的独立悬架和Flymeauto系统都是实实在在的优势,对预算有限的家庭用户很有吸引力。 但它的短板也很突出:充电慢、细节设计有缺陷、小毛病不少,这些都得提前做好心理准备。如果你的核心需求是6-10万买台空间大、坐着舒服的市区代步车,并且能包容那些影响体验但不致命的小问题,星愿可以重点看;可要是在意快充、动力,或者对用车细节要求苛刻,那这台车可能不太符合你的预期,选之前一定要想清楚自己最不能忍的是啥。
豪气柔肠
手机信号不好的地方,用手机操控开关门很不方便,甚至无法驾驶
Gkbdkkslkso
报废申请完订的星愿从乌鲁木齐拉过来验车里程515km他们也不知道原因解释不了新车资料必须一个月内上传销售也不能保证能不能调来新车要求退订金也不给退态度恶劣让我们投诉就投诉去支付订金也只有给销售转账没有让我们签订车合同
热心轮船0x
磷酸铁锂电车也易燃易爆?
海神1975
买车5个月,410版本,续航能力没问题。新款星愿推荐410版,有了后排出风口,就是还没有后雨刷。
好名字很多
星愿开了十个多月,优点是小巧好开,三电好。缺点不足之处是内饰塑料多,新款比老款配置增加不少。喜欢的可以试驾体验,毕竟销量在这。
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