当前位置:首页车友圈银河星耀6上市倒计时
参与人数24
阅读134W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
快去骑车罗
星耀6上市在即,同级竞争力如何呢?我个人认为如果发售的时候不降价估计这个价格只能推沟里了,为什么我会这么说呢,主要有以下原因: ⭐️【与秦plus的对比】 很明显,星耀6的问世就是用来和秦抢蛋糕的,但是它和秦相比竞争力怎么样呢?咱们就用售价同样是7.98万元的128km进取型秦plus和60km启航版的星耀6进行一个对比: ①纯电续航:首先最直观的就是纯电续航,这一点从他们的命名也能看出来,无论是WLTC还是CLTC的纯电续航,星耀都只有秦的一半左右。 ②快充:虽然说秦只支持15w的快充,但是也聊胜于无,我估计星耀6应该和我的星瑞一样,充着只能保证不掉电,充电效率感人。 ③方向盘材质:秦的是皮质,而星耀6是塑料,手感方面差点意思。 ④手机app:这个数据我是真的看懵了,连我的老油车手机app都有一定的功能,结果星耀6只有一个车门控制,很难让人相信这是25年的产品。 ⭐️【与自家A7对比】 A7也是早段时间刚上市的产品,用关注度较高价格差不多的150km尊享版A7和125km星舰版的星耀6进行一个对比: ①纯电续航:这个还是要放在第一个说,毕竟一眼就能看到,差距虽然没有和秦那么悬殊,但是在价格差不多的情况下,这个差距还是很大的。 ②空间尺寸:A7的定位是中型车,而星耀6是紧凑型车,车身方面A7长了11CM,轴距也多了9CM左右,整体乘坐空间都会更优秀一点。 ③后悬架:星耀6后悬架为扭力梁非独立悬架,银河A7采用了多连杆独立悬架,二者驾驶体验还是相差很明显的。 ④车机互联:银河基本支持市面大部分主流手机,而星耀只有Flyme link,局限性有点大。 ⭐️【总结】 星耀6确实有很多可圈可点的地方,但是因为我觉得星耀这个价格没有竞争优势,所以都只谈它和竞品的差距没说他的优势。星耀6这个定价说一句内忧外患都不为过,所以我是觉得正式发售售价必然下探,不知道各位车友怎么认为呢?
聪明的百香果tcH
吉利银河星耀6将在本月上市,这款车目前已经开启预售,预售价格为8.58万-11.88万,从价格上看,银河星耀6还是走的是性价比路线,这款车的整车设计和配置都还是比较有看头,下面先来说说其优点所在 🚘👉外形设计方面 1、银河星耀6的整体造型采用家族式的设计语言,进气格栅整体向外突出,搭配直瀑式镀铬中网以及贴合前脸线条的细长造型的灯组、前脸下侧左右C型侧导流槽等设计,使得车头的层次感比较鲜明。 2、侧面部分采用双腰线的设计,其中上腰线连接前后大灯,下腰线的设计运用突出车身侧面力量感,且都采用前低后高的侧面线条设计,突出向前俯冲的视觉姿态,很有运动感。 3、值得称道的是,新车采用传统样式的门把手,尾灯是新能源汽车惯用的贯穿式设计,轮毂提供16/17寸可选择,看个人需要了。 🚘👉智能座舱方面 1、车辆座舱采用吉利银河最新的家族式设计语言,悬浮式多媒体屏幕尺寸为14.6英寸,分辨率达到了2K,显示清晰细腻,液晶仪表盘的尺寸为10.2英寸,比比亚迪秦的仪表盘看上去大气多了。 2、新车搭载了全新银河Flyme Auto智能座舱系统,顶配车型更是搭载千里浩瀚H3辅助驾驶系统,硬件设施包含11个摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达,芯片算力也达到了128TOPS,能够实现的功能和配置也比较丰富。 🚘👉动力系统方面, 1、吉利银河星耀6搭载了全新一代雷神AI电混2.0技术,1.5L发动机的最大功率82千瓦,电机最大功率为120千瓦。 2、传动方面采用1挡DHT变速箱,估计是因为成本原因,没有使用传动效率更高的3档DHT变速箱。 3、新车匹配容量分别为8.5kWh和17kWh的磷酸铁锂电池,对应的CLTC纯电续航里程分别为60和125km。 🚘👉而它的竞品车型之一比亚迪秦L的厂商指导价格为9.98万-15.38万,终端有八千左右的优惠,提供80km和120km两个版本,80km版车型的电机功率为163马力,120km版车型的电机功率为218马力。智驾采用天神之眼视觉版,悬挂为独立悬挂。 可以说两者在动力和配置上各有千秋,竞争力上相对于秦L还是略显不足。 🚘👉个人对星耀6的槽点期望 1、非独立后悬是一个败笔设计,相对竞品毫无技术优势,也会削弱竞争力,希望后续改进。 2、纯电续航里程短,虽然属于混动车型,但是现在人们对混动的要求正在改变,大家都希望短途用电更省钱,长途混动在节省燃油的同时减少里程焦虑,所以在这样的消费观念改变之下,星耀6的纯电里程就显得相对鸡肋了,如果能把纯电里程做到100以上,我觉得是比较明智的选择。 3、没有快充和外放电是这个车的另一大败笔,现在都流行露营,没有外放电会很不方便,没有快充不便于外面补能,毕竟还有相当一部分人连慢充桩都没有地方按装,如果在外面慢充时间又比较长,时间上又等不起,这个方面就劝退了大部分没办法安装慢充桩的潜在购买人群。 4、不规则方向盘广受诟病,如果能改成正常的圆形方向盘估计效果会更好,更能得到大家认可,毕竟绝大多数人都习惯了圆形方向盘时使用便利性。 🚘👉写在最后 吉利星耀6上市倒计时了,很多设计已经无法改变,这辆车的外观还是很时尚运动的,配置也比较丰富,智驾虽然不高阶但是也不落伍,但是这个价位竞争对手实力强大,如果想要取得胜利,我觉得还是要在价格上做文章,在终端优惠上比对手更大,让车辆的性价比拉满的话,还是能够吸引注重性价比和外观的消费者的目光的,所以我觉得星耀6正式上市时价格会相对预售定价有个8000到一万的下探,而且还会夹杂一些终端的优惠项目,最终估计售价区间在7.58到10.58之间。这样才会具有竞争力,不然容易被对手按在地上摩擦。
糖炒小板厉311
✨前言: 银河星耀6的预售信息让我纠结又期待。一边是它在空间、配置上的越级,一边是比亚迪秦Plus DM-i的价格压制,这款新车的竞争力与定价,成了我最关心的两个问题。 ✨核心方面: 星耀6的优势其实很明显。尺寸上它就占了优势,4806mm的车长和2756mm的轴距比秦Plus DM-i长出一截,而且后排1480mm的肘部空间和609升的后备箱,动力与能耗更是亮点,雷神AI电混2.0系统带来的2.8L亏电油耗,125km纯电续航,以我的日常通勤20㎞左右来算,能够实现5天的通勤,1700km综合续航,让长途自驾出行也没有焦虑。 ✨智能化方面: 全系标配的Flyme Auto智能座舱搭配14.6英寸大屏,比同级竞品屏幕更大,高配车型的千里浩瀚H3辅助驾驶系统还支持高速领航和自动泊车,这在10万级车型里实属少见 。安全方面71.6%的高强度钢车身和全系6安全气囊,也比不少同级车型更实在。不过试驾时也暴露了短板,高速风噪略大,车机偶尔会出现反应迟钝的情况,后扭力梁悬架的滤震表现一般。 ✨价格: 目前7.98万起的限时预售价,看似亲民却难敌秦Plus DM-i 6.98万的起售价,尤其是125km续航版本,星耀6比秦Plus DM-i贵出1.4万元,要是这个价格,我觉得很难卖的动,如果正式上市,价如果还能下探至6.98万,若能实现这个价格,星耀6的性价比优势会瞬间放大。 ✨期待: 对于新车,我的期待很明确。希望正式售价能拿出诚意,至少让入门版与秦Plus DM-i持平,中高配车型控制在10万以内,毕竟这个价位的消费者对差价极其敏感。其次盼着补齐细节短板,优化高速风噪问题,给车机增加更多常用APP,若能为中高配车型升级后独立悬架,驾乘质感会更上一层楼。最后希望配置分配更合理,把540度影像、无线充电这类实用配置下放到中配车型,避免"想要的配置只能买顶配"的尴尬。 ✨总结: 其实10万级家轿用户要的从不是完美,而是实用配置拉满、使用成本够低。银河星耀6已经靠空间、能耗和智能配置打下了不错的基础,只要定价足够实在,再解决那些影响体验的小问题,完全有实力挑战市场标杆。毕竟对我们一般家庭的消费者来说,能花更少的钱买到更均衡的家用车,才是最实在的惊喜。
奋发有为的光
先说我个人的期待,如果正式上市价格下探到7万以内起,再给点限时定车礼,那我觉得在同级里应该还有的争。预售那会看完5个配置的价格,如果我是这个级别的需求买家,大概率会等等再考虑了,因为虽然车好看,但选择太多了。 不过按照现在新车发布的惯例,预售给的价格,正式上市时都会下探一些,而且星耀6上市在即这会,其他同级车的价格基本都定好了,如何做热卖款车型的取舍,相信主机厂也应该有决策了。 配置之类的基本都出来了,接下来就是期待下最低价格能给到多少起售了,我预测一下,应该也会出一个限时低配惊喜价,然后通过上市大定等活动,让最低配实际购车价格比同级别车低个几千块,至于热销款,应该会是125km的低配版本,价格与同级齐平。 1️⃣说下跟同级比,星耀6的优势部分: 1、外观方面,个人感觉银河的设计越来越在线了,前脸小AMD的感觉很明显,单独外观部分,个人觉得是比较能打的。就是侧身再流线点就更好看了。 2、内饰方面,整体设计,尤其镀铬线条,也有种小奔驰的感觉,不廉价,比较精致,该给你用软包的都会用到。 3、车机方面,用的也是flyme auto车机系统,因为我的车是领克08,用的这套车机感觉很丝滑也好用,就是不知道星耀6上面的功能会不会被阉割部分。最后,个人认为,这个级别的车,就没必要上智驾了。 2️⃣对比下同级,星耀6的不足之处: 1、最低配没有全景影像,这功能也算是新能源车的核心标志之一了,搞个中控大屏,不配全景影像,难道让大伙再贴8000上次低配么,这营销策略着实让人难受。感觉正式上市时,可以搞个限时送全景影像,或者搞个折扣加装(成本价加个工钱),这炸出去,感觉妥妥的上销量。 2、后备箱顶部裸露的铁皮,看着跟高大上的外观不太成正比。 3、门把手回归纯物理把手了,再看那个有点AMD感觉的前脸,容易让人以为是油车。感觉可以精进一点,搞个半隐藏的机械把手,也有科技感。 3️⃣总结下来 银河星耀6外观是能打的,内饰也不虚,车机、底盘、电池续航、空间在同级别里也有竞争力,但目前预售价格没竞争力,大概率价格是会下探的,至于能不能比同级更有竞争力,那就看正式上市后的最终定价了。
清闲的暖阳QC6
先聊聊星耀6的外观,从曝光图里的银河星耀6来看外观挺帅气的,竖条格栅配镀铬边框的前脸设计很有辨识度,甚至有点像奔驰AMG C级的风格,4米8的车长搭配流畅的三厢造型,看着就很舒展,在同级别里属于颜值能打的类型。 银河星耀6定位中型轿车,核心竞品锁定比亚迪秦L DM、海豹06 DM这些热门插混车型。它的优势集中在两个地方:一是空间,4806mm车长加2756mm轴距,再加上609L的大后备箱,不管是日常载人还是装行李,家用场景下实用性很突出;二是品牌定价策略,吉利银河一直走“技术普惠”路线,之前的银河M9就靠高性价比颠覆了细分市场,这种思路大概率会延续到星耀6上。 但挑战也很明确。比亚迪在10-15万插混市场根基太深,秦L DM、海豹06 DM不仅有成熟的三电技术,还有庞大的用户基数和口碑积累。而且这个价位的消费者对油耗、续航敏感度极高,银河星耀6 125km的纯电续航虽不算短板,但想在竞品中脱颖而出,还得靠实际使用中的成本优事说话。 从目前信息看,星耀6售价进一步下探的可能性不大。一方面,吉利银河系列的定价体系很清晰,10-15万是其主攻的家用市场区间,旗下现有车型也基本围绕这个范围布局。另一方面,它搭载了1.5L插混系统,还带大容量磷酸铁锂电池,成本摆在那儿,想比同平台车型便宜太多不现实。 参考银河品牌以往的“降维打击”策略,星耀6更可能是“定价精准”而非“极致低价”。比如比比亚迪同续航版本略低几千块,用小幅价格优势配合空间亮点吸引用户,毕竟10-15万级市场消费者对价格差很敏感,这样的定价既能保利润,又能形成竞争力。 我对新车也没太多期待,只希望在基础体验上别掉链子。首先盼着它的驾驶质感能在线,作为家用车,底盘滤震得舒服,低速跟车、高速巡航时的平顺性要做好,毕竟日常开着顺手比啥都重要。 其次希望油耗和续航能如实兑现。插混车型的核心价值就是省油、能跑,如果实际市区通勤纯电续航不虚标,亏电油耗控制在同级偏低的水平,哪怕没太多花哨功能,也能打动不少家用用户。 最后盼着品控能稳住。接缝均匀点、内饰异味小一点、常用的按键旋钮手感扎实点,这些细节虽然不起眼,却直接影响每天的用车心情,比堆配置更实在。
自由喜鹊zDr
主要就是价格问题,希望能够控制在7万左右。
芝加哥生猛的风帆
最近打算入手混动家轿的人,相信多半也都在盯着吉利银河星耀6的上市——毕竟它一早就把“对标比亚迪秦PLUS”挂在明面上,从懂车帝上看预售7.98万起的价格已经让人心动,大家更盼着11月正式上市时能有惊喜,比如价格如果真的下探到6.98万,再加上传说中的混动技术突破,要是真能这样,说不定能把7万级混动家轿的市场格局给改了。 而这场围绕“7万级混动家轿”选择博弈,核心差异其实就藏在这几个点,我们先从星耀6本身的家用底子说起。 星耀6不少的设计确实戳中了家庭用户的需求。中型轿车的定位,接近4米8的车长,比秦PLUS宽敞不少,后排坐1米7的乘客,还有两拳的空隙,带着老人或者孩子出门也不会感觉拥。动力上搭载了雷神AI电混,日常通勤上使用纯电模式就够了,125公里的纯电续航基本能跑一周,晚上在家充电的话,每公里成本也就两毛钱;即便忘了充电,亏电油耗也不高,市区跑一个月油费大概一两百块,和秦PLUS相差不大。更关键的是满油满电续航能到1700公里,去外地游玩,中途不用进服务区补能,这点相对于怕麻烦的家庭来说格外友好。 除了“能装、能跑”外,星耀6在智能配置也没玩“低配减配”的套路。全系都能免费升级价值5000块的配置,中高配车型还搭载Flyme Auto座舱,配上专属芯片后,语音控制连方言都能识别,喊着调空调、切导航,比秦PLUS的基础车机都流畅不少。更贴心的是,中高配还带有高速+城市NOA智驾功能,跑高速时能自动跟车、保持车道,市区堵车也能帮忙盯路,不管是新手还是经常跑长途的人,开着都能省不少劲——而这个功能,在秦PLUS的中低配车型里是没有的。 但话说回来,星耀6也不是没有需要留意的短板。它的高速再加速能力稍弱,市区代步没问题,但车速跑到120公里/小时后想超车,得深踩油门等一两秒才有动力反馈,心里难免会有点没底。细节设计上也有改进空间:后备箱地台偏高,搬行李箱得使劲往上抬。门板储物格较浅,放了水瓶就塞不下雨伞,小物件没地方收纳。品控方面也有各类小问题。 看完星耀6的优劣势,大家最关心的问题自然来了:它跟比亚迪秦PLUS比,到底谁更值?很多人会说“秦PLUS不是有6.98万的版本吗?星耀6怎么还更贵?”这里得先把价格算明白:秦PLUS那6.98万是国庆限时优惠价,而且只是55公里续航的入门版,本质上是“引流车型”;如果真想买续航够用的版本,得看秦PLUS 128KM进取型,它的官方指导价其实也是7.98万,刚好和星耀6 60km启航版的预售价打平。再往高续航版本看,星耀6 125km版本(预售9.38万)对比秦PLUS同续航车型,确实贵了一万多,但这一万多并非虚高:星耀6空间更大、车机更流畅,还多了秦PLUS没有的智驾功能,不是单纯靠品牌溢价。当然,对于秦PLUS其实也有自己的优势,毕竟上市多年,在网约车市场积累了稳定口碑,不少人更认它的“老牌子”;而且它的油耗比星耀6低一点点,如果主要用来跑网约车,这点差异可能会更受关注。 聊完当下的配置和价格,不少人还在纠结:星耀6后期会不会大降价?有人觉得“秦PLUS压着价格,星耀6肯定得降”,但这话不全对。现在碳酸锂价格下跌,车企成本有所降低,确实有降价基础;但秦PLUS的价格一直扛得很稳,星耀6要是降太多,利润空间就没了,车企显然不会这么做。所以大概率不会“大降”,更可能是小降三五千,或者推出隐性优惠——比如送几次保养、贴个车膜,再不然给点置换补贴。如果盯着“比秦PLUS还便宜”的目标去等,可能得等挺久,反而会错过日常用车的时机。 其实把这些问题捋清楚后就会发现,选车本质上是“需求匹配”:要是你看重家用空间、智能配置,偶尔跑长途想省劲,星耀6现在的价格和配置挺值得考虑,而且首任车主还有三电终身质保,长期用着也放心;但如果更认比亚迪的老牌子,或者主要用来跑网约车、很在意那点油耗差异,秦PLUS的中低配可能更对你的胃口。 这两款车都是7万级混动家轿里的实力派,没有“谁绝对更好”,只有“谁更符合你的需求”。要是实在拿不定主意,不妨等星耀6正式上市后,去4S店把两款车都试驾一遍——坐进后排感受下空间,亲手操作下车机,体验下智驾功能,心里自然就有谱了。毕竟车是自己开的,舒服、够用,才是最重要的。
用户3944384172614
按照银河一贯风格,上市应该会低5000左右吧?
困难群众没钱花阿巴阿
按照吉利对比亚迪的打法,星耀6对应的是秦P,但是售价按理来说应该更低,现在秦P一百多续航的也才698,星耀6价格后期下降空间太大了
韩立147
我个人认为就目前这个预售款来说,价格还是偏高,竞品比亚迪秦目前还是有优惠,如果正式售价发布降价5000-10000还是有一定竞争力的。
新手买车课代表
银河星耀6即将上市了,一共有五款配置,今天咱们就聊聊这五个配置到底怎么选,它适合谁,又有哪些优缺点。 先说说我的整体印象 星耀6最聪明的地方,是把选择权交还给了用户。它的版本划分逻辑非常清晰,选择基本围绕两个核心问题展开:第一,你需要多少纯电续航?第二,你愿意为“智能驾驶”和“舒适享受”花多少钱?下面我展开来讲讲: 60km续航版:解决“有没有”的问题 7.98万的60km启航版,存在的意义就是把插电混动的门槛打了下来。它有混动系统的核心优势(能用电、省油),但配置上非常基础。没有天窗,轮毂是钢的,驾驶辅助也仅限于最基础的功能。它适合谁?我觉得是那些预算卡得特别死,比如就盯着8万块落地,但充电极其方便的用户。每天上下班通勤二三十公里,家里或单位能轻松充电,把它当成一个能烧油的“电动车”来用,那么它是合格的。但如果你充电不便,或者对配置有要求,它可能就不太合适了。 加8000元上8.78万的60km探索版,这钱主要花在了L2级智能驾驶辅助和360全景影像上。这8000元对于新手司机,或者经常需要跑高速、高架的人来说,可能是全系最值的一笔投资。它能极大降低长途驾驶的疲劳感,也让停车入位变得轻松。但前提是,你依然要能接受60km的续航,这意味着充电会比较频繁。 125km远航版:才是真正的“主力军” 在我看来,125km版本才是星耀6的精髓所在。因为125km的纯电续航,才能真正让大多数城市用户实现“用电自由”,基本覆盖3-5天的通勤需求,并且支持快充也是个硬实力。是我个人认为全系的“性价比之王”。它比60km探索版只贵了6000块,但获得了续航翻倍和快充能力。虽然它“退回”了基础的驾驶辅助,但对于很多用户来说,用6000元买翻倍的续航自由,远比L2智驾来得实在。 再加8000元,到10.18万的125km探索+版,可以看作是把配置“补全”了。L2智驾回来了,还加上了R17轮毂、主驾电动座椅、座椅加热等舒适配置。这个版本适合那些追求均衡体验,对续航、智能、舒适都有一定要求的用户。它没有明显短板,是一个很稳妥的“水桶”选择。 最后是11.28万的125km星舰版,这1.1万元差价主要买的是高阶智能驾驶(支持高速NOA)、座椅通风、哨兵模式这些“科技光环”配置。适合预算充足,喜欢尝鲜的科技爱好者。但必须冷静地说,目前10万级车型的高阶智驾体验参差不齐,建议一定要深度试驾后再决定是否值得为此买单。 聊聊优缺点和市场竞争 优点方面, 星耀6很突出。一是空间真的大,后排体验确实比同价位的秦PLUS等车型宽敞,这是硬实力。二是能耗成本低,这套雷神电混系统在亏电油耗上表现不错,用车成本是最大优势。三是配置划分理性,没有用一些华而不实的配置来忽悠人。 缺点也需要正视。 首先是底盘质感,后扭力梁悬架在过减速带或烂路时,后排的颠簸感还是能感觉出来,这是物理结构决定的,和采用独立后悬的车型相比有差距。其次是品牌认知度,吉利银河作为新序列,在口碑积累上还不如比亚迪深厚,这会影响部分消费者的决策。 售价是否会进一步下探?有很大可能 关于正式售价是否会比当前的7.98万起进一步下探,我认为可能性不低。 一是市场惯例,吉利旗下品牌(如银河)曾有“预售价比正式价高”的先例,通过上市时宣布一个“惊喜价”来引爆关注是常用策略。二是竞争压力,比亚迪秦PLUS荣耀版6.98万起的定价是悬在所有对手头上的“达摩克利斯之剑”。如果星耀6在上市时直接将起售价拉低至7.5万左右,甚至无限接近6.98万,将能极大地冲击市场,迅速建立声量。对于走量的125km远航版,如果能在现有基础上再有几千元的下探,竞争力会更为恐怖。 我对新车的期待:务实大于炫技 抛开参数,我对星耀6有几点更务实的期待: 1. 能耗的“真实性”:官方2.8L的亏电油耗很亮眼,但我更期待在北方冬季、高速长途等真实场景下,它能稳定在4-4.5L的水平,那就是巨大的成功。 2. 智能驾驶的“可用性”:L2级辅助驾驶不求有多炫酷,但求稳定、可靠,特别是在高速弯道保持和大车避让上,能减轻驾驶疲劳就是好功能。 3. 品控与售后:作为新序列的首批车型,稳定的质量和完善的售后网络至关重要,这决定了车主长期使用的安心程度。 总结来说 银河星耀6展现出了一款“水桶车”的潜质:没有明显短板,在空间、能耗、配置合理性上都做到了优秀。它可能不是每个单项的冠军,但却是综合实力极强的竞争者。对于消费者而言,它的出现让我们在10万价位段有了一个更清晰、更务实的新选择。 最终,我建议所有感兴趣的朋友,等实车到店后,一定要去亲自开一开,重点感受不同路况下的底盘滤震和车机系统的流畅度,看看它是否真的能成为你生活中那个可靠、经济的伙伴。 以上仅为个人观点,仅供参考!
小艾的today
到了这个时间点,大致的内容都已经确认,也只能期待价格和配置了,赶在这个点上市,非常期待有好的性价比。
那年的我18
即将上市,敬请期待! 只要价格到位,配置给力,销量是不成问题的。最主要的是价格,现在车市竞争还是很激烈的,同级别的比亚迪,长安等都有竞品,只要价格给力!还是能够杀出重围的!!!!!
快乐阿拉飞呀
家人们,最近银河星耀 6 不是要上市了嘛,7.98 万到 11.28 万的预售价一出来,我跟身边不少想换车的朋友都琢磨开了:这车到底值不值得买?五个配置咋选才不踩坑?今天我就以咱普通车主的视角,掏心窝子跟大伙儿唠唠。 先说说最让人纠结的价格。预售 7.98 万起看着还行,但跟比亚迪秦 PLUS 荣耀版 6.98 万的起售价一比,瞬间就没优势了!我跟朋友都觉得,正式上市要是不降个几千块,比如起售价能到 7.5 万左右,甚至往 7 万以内靠一靠,再给点定车礼,那才有竞争力。毕竟现在同级车选择太多了,谁的钱都不是大风刮来的,性价比才是王道。 再看那五个配置,其实选起来也有门道。60km 续航版就是个 “入门款”,7.98 万的启航版配置特基础,钢轮毂、没天窗,就适合预算卡得死、充电还特方便的朋友。要是想加 8000 块上探索版,能有 L2 级智驾和 360 全景影像,新手或者常跑高速的朋友可能觉得值,但续航还是 60km,充电得勤着点。 我跟多数朋友都觉得,125km 续航版才是主力!125km 纯电续航基本能覆盖三四天通勤,还支持快充,比 60km 探索版就贵 6000 块,这钱花得值。要是再加点钱上 125km 探索 + 版,配置就全乎了,智驾、电动座椅、座椅加热都有,追求均衡的朋友选这个准没错。至于 11.28 万的星舰版,多了高阶智驾这些,预算足、爱尝鲜的可以看看,但建议先深度试驾,毕竟 10 万级车的高阶智驾体验还不一定稳定。 咱再说说这车的优缺点。优点挺明显,空间是真不小,后排比秦 PLUS 宽敞,我 175cm 的身高坐后排,跷二郎腿都没问题。内饰也不廉价,软包、镀铬饰条都用上了,还有 flyme auto 车机系统,我之前开领克 08,知道这套系统丝滑好用,就是不知道星耀 6 上会不会减功能。 但缺点也得正视。底盘是后扭力梁悬架,过减速带或者烂路时,后排颠簸感挺明显。低配没有全景影像,这都 2025 年了,新能源车没这功能实在说不过去,总不能让大家再花 8000 块上低配吧?后备箱顶部是裸露的铁皮,还有两根支撑杆,放东西特不方便,浪费空间。门把手也是纯物理的,跟好看的前脸不搭,整个像个油车。 跟竞品比,压力也不小。跟秦 PLUS 比,同样 7.98 万,星耀 6 纯电续航才是秦的一半,快充效率还感人,方向盘还是塑料的,手机 APP 功能也少得可怜。跟自家的银河 A7 比,续航、空间、后悬架都不如人家。 总的来说,星耀 6 是台没明显短板的车,但预售价格没竞争力。我觉得要是 125km 版本起售价能控制在 8 万上下,还能有点优惠,那值得入手。最后提醒大伙儿,等实车到店了,一定要去试试,感受下底盘滤震和车机流畅度,再决定买不买!
什么都不知道的同学
当然是最期待最低的价格了!
车也略懂
作为老司机,最近银河星耀6要上市的消息一出来,我立马凑了热闹——7.98万起的定价、堆料的配置,再加上家用插混的定位,正好踩在很多人的购车需求上。今天就从咱车主最关心的动力、空间、智能,再到价格和后期期待,聊聊这款车到底值不值。 先看动力和油耗,这可是插混家用车的核心。星耀6搭的新一代雷神AI电混2.0,1.5L发动机热效率直接干到47.26%,这数据放同级里真挺能打。实际用起来更实在:亏电状态开也就2.8个油,比很多燃油车省一半;满油满电直接能跑1700多公里,我这种每天通勤30多公里单程的,这点太省心了。 空间超出预期,车长4806mm、轴距2756mm,官方说空间得房率83.5%,实际坐进去感受更直观:后排坐俩大人,膝盖离前排还有一拳多距离,不挤不顶腿,后备厢有609L,塞下婴儿车、露营帐篷和野餐垫,家用储物完全够用,实用性拉满。 智能配置更是戳中了年轻人的点,高配版带的“千里浩瀚H3”辅助驾驶,光3个毫米波雷达+11个摄像头的硬件,在10万级插混里就很少见,不管跑高速还是市区堵车,NOA都能开,长途开久了能省不少劲儿。中控屏是14.6英寸的,搭的Flyme Auto车机,操作起来跟咱手机似的流畅,点图标、划界面几乎没延迟。 再说说大家最关心的价格:7.98万起到底算不算底?还能降不?咱说实话,概率一半一半。之前预售价是8.58-11.88万,现在国庆直接给到限时价7.98-11.28万,还承诺“多退少补”,说白了就是把上市价提前亮出来了——要是上市后卖得火,大概率不会再有额外优惠;要是市场反应一般,估计会搞点保养券、装潢礼包之类的“变相降价”,直接砍车价的可能性不大。 不过我对这车还有几个小期待,都是实打实的家用细节: 第一,悬架能再调得舒服点。知道后悬架是扭力梁,控制成本能理解,但过减速带、走乡间烂路时,滤震要是能再细腻点,别颠得后排孩子直晃,带家人出行会更安心。 第二,实用设计千万别减配。现在的物理门把手、怀挡,还有中控台下的镂空储物格,物理门把手冬天不冰手、开门不费劲,怀挡省出不少中控空间,储物格能塞下随身包,这些比花里胡哨的隐藏式设计实用多了,可别后期为了降本给砍了。 第三,售后服务得跟上。新车上市后,希望银河能多加点三四线城市的维修网点,充电网络也再铺密点,毕竟家用车天天得用,后期维保不用跑几十公里,充电不用到处找桩,才是真省心。 总的来说,银河星耀6在10万级插混里,不管价格还是配置都挺有诚意,动力、空间、智能这三大块也踩准了家用需求。要是能把这些小细节优化好,绝对是这个价位里的有力选手。只不过同级竞品确实多,有的侧重品牌,有的侧重底盘,还是得根据自己的需求选——像我更看重空间和油耗,星耀6目前来看就挺对胃口。
Yomi的星耀
希望会看到一个惊喜的价格。吉利别让你的粉丝失望。
自若云朵Pay
正式起售价应该比目前预售价再降个5000-8000元,才会比较有竞争力。
听雨24060
🐴的拖这么久才上市
乄牽灬手
放假期间去店里看了一下实车,感觉还不错,就小定了,对比其他品牌行情,如果大定价格或权益能降 1.2w 以上就有竞争力了
handsomedady100
售价下降这是必然的,只不过这种价位下探有限,同济竞争力只能说一般吧,现在的车市竞争太激烈了,对于吉利的车目前只能期待驾驶感受吧……毕竟吉利的操控还是可以的不是吗?
呼叫大圣归来
前段时间吉利银河星耀6预售价从7.98-11.28万元,这个价位的混动车型确实挺有竞争力,同级别里家轿空间也够大,同时配置也够用。新能源市场真的太卷了,这搁以前,想都不敢想,相信正式上市价格会有所变动,🤭期待它的正式价格发布,大吉大利⛳️
不凡蜻蜓0V8
就是韭菜车
红圈锁
国民出行必须耀眼的一款车
# 新车主晒订单
1.3万人参与
2.8亿阅读
# 村GT
559人参与
226万阅读
# 准车主晒报价
788人参与
3264万阅读
# 我的提车日记
786人参与
3798万阅读
# 买车费用清单
427人参与
2395万阅读
# 我要上汽车封面
578人参与
1545万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
503万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8250阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数