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理想i6值得买吗

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RA24

理想的销售，并不理想

我是一个i6准车主，虽然我还是愿意相信理想i6是一部好车，但我依然不得不承认理想的销售——至少是我经历的——很不理想：业余、冷漠、傲慢事情是这样的：因为我一直在关注i6的情况，很早就和理想门店的客服加了微信，因为已经认准了理想，希望能第一批提车，所以发布会当天到门店找销售现场下单，4:30:59付款后，销售查看我手机后告知我锁单完成（现在回想起来当时她在忙别的事，只是草草看了一下我递过去的手机）。 5:20我再次打开理想app发现并没有完成锁单，反馈销售后，销售才后知后觉地让我立即锁单，并告诉我说是系统问题。是系统问题还是销售业务不熟练我不力法查证，但无论是技术原因还是销售原因，造成的客观影响就是我的提车时间比原本的时间晚了4周左右。如果事情到这里就结束，我也只能说这是一次不太美妙的购物体验。毕竟所有人都会出错，道个歉的事，没人会往心里去。但我万万没想到，销售的态度竟然来了个一百八十度大转弯。微信回复速度从几分钟延长至7个小时、14个小时，没有打过一次电话解释原因或道歉，没有任何补救方案，甚至没有主动联系过我一次……连续两天凌晨给我回一条微信，最近的一条意思是：去联系店长或打客服吧。这是一件小事，对我来说除了心里别扭外并未造成经济影响。理想i6是一款好车，但理想销售未必都是好销售。我已经向理想官方客服反馈问题，明确说明我不要任何经济补偿，唯一的诉求就是能够给我换个销售做后续的沟通。只是不知道这一诉求能否得到回应，或者对于理想服务体系看来他们的销售做的没问题，符合理想对销售的要求，尚未可知。我希望理想的服务应该是帮助客户和理想品牌建立联系的桥梁，而不是制造矛盾的隔阂。我更希望这样的事情只是个例而非普遍，只不过是难免会不幸遇到的“残次品”。毕竟大概没人想要一种业余、冷漠、傲慢的服务。

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2025-09-29

伊小然一夜暴富

eπ007车主·车龄1年

理想i6，或许能成为理想的大爆款

9月26日，理想i6正式上市，我们一起来看下到底有哪些与众不同的亮点。亮点1，电池超大及充电速度。理想i6全系标配87.3度5C磷酸铁锂电池，CLTC续航最高720公里，自研的碳化硅电驱系统效率达93.08%，百公里能耗才13.6千瓦时，连低温续航都优化了，-7℃下达成率70%，充电速度更惊艳，理想i6最高充电功率可达500千瓦，两驱版本拥有“10分钟500公里”的充电速度，带来“双500”分钟体验亮点2，智能化配置拉满。理想i6全系搭载AI全大模型激光雷达和NVIDIA Thor-U芯片，基于VLA司机大模型的AD Max高级辅助驾驶，以及理想同学智能体，为用户带来更安全、更舒适、更便捷的智能体验。VLA司机大模型是安全的“私人司机”，在高难度复杂路段中，实现了超越人类驾驶的准确性。亮点3，舒适性配置拉满。全车标配Nappa真皮座椅，并标配四座通风、五座加热和前排十点按摩，后排右侧配备皇后座椅。舒适座椅与越级空间搭配8.8升智能冷暖双用冰箱、21.4英寸3K后舱娱乐屏、铂金音响、侧窗隐私帘等豪华配置，为用户提供多种空间模式。“单人床模式”下，前排座椅躺倒直接与二排座椅连接，1.83米身高也能轻松平躺。缺点1，纯电领域市场口碑不足。大家都知道，理想汽车以前一直以增程式车型为主，在纯电技术领域的用户信任度尚未完全建立。消费者对于其纯电技术的可靠性、冬季续航衰减情况以及电池控温能力等方面仍存在疑虑。缺点2，控制成本，减配严重。配置上有取舍，为控制成本，部分配置未做到全系标配，而该价位的消费者对核心硬件和舒适配置要求较高，这种配置上的取舍可能会让一些消费者放弃选择理想i6。理想i6是理想汽车献给所有年轻人的全新作品，以与众不同的原创造型设计、越级的空间、极致的操控性能、先进的人工智能终端体验，为“家”赋予了新的定义。

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2025-10-02

差不多先生

冠道车主·车龄3年

车友们好。昨天陪媳妇逛商场，在展厅里第一次摸到了理想i6实车，看完有点小感慨。这车最近热度挺高，正好结合我之前看过的资料，就跟大家唠唠我的真实看法，优点槽点都摆出来，供大伙儿参考。 ✅优点和个人感受：最戳中我的，就三点：“省心”、“好开”、“会享受”。 👉首先，它开起来确实让人放松。官方说这是“品牌史上最好开的SUV”，我虽然没长时间开，但坐进去感觉视野和坐姿都挺顺手。关键是那个智能驾驶辅助，看评测说在高速上能替掉驾驶员大部分的操作，变道果断，像个老司机。对我这种偶尔跑长途的人来说，这功能太解乏了，带着家人也更能专心照顾他们。 👉其次，全家人都能照顾得明明白白。接近3米的轴距，后排空间非常大。地板是纯平的，座椅也软乎，后排那个“皇后座椅”带脚托，家人躺着肯定舒服。车里用料讲究，没什么异味，对老人小孩友好。理想祖传的“冰箱彩电大沙发”，它基本都继承了，虽然是选装，但营造的家庭氛围感很到位。对了，这车终于有前备箱了，放个随身包什么的方便不少。 👉最后，补能和车机没掉链子。用的是800V平台和5C超充电池，官方说10分钟能充500公里，这速度能治不少人的续航焦虑。车机是8295芯片，屏幕又大又清楚，语音助手反应也快。上车基本可以不用手机，听歌导航一句话搞定。 🙅缺点和个人感受：当然，车无完车，几个小地方我觉得还能更好。 👉第一个是续航。这是很多电车的老问题，i6标720公里（CLTC），但看一些真实车主反馈，实际综合用下来大概在450公里左右。应对日常通勤肯定没问题，但要是计划跑远途，心里还是得提前规划一下充电。 👉第二个是静谧性。理想宣传的静音水准很高，但有车主反馈，低速时能听到一些电流声，高速上风噪也相对明显。如果你对绝对安静有很高要求，这点最好去亲自试驾感受下。 👉第三是一些细节体验。比如副驾的安全带，有车主说颠簸时会轻轻敲打B柱内饰板，有点小烦人。前备箱的盖子不是电吸的，关的时候得用点力按下去，对力气小的朋友可能不太方便，而且容易把手弄脏。 🚗总结一下： 👉总的来看，理想i6是一台目标很明确的车。它没想当个样样满分的“六边形战士”，而是把“让全家坐得舒服、让自己开得省心”这件事做到了很高的水准。出色的空间、聪明的智驾和快速的补能是它的王牌。至于续航和静谧性上的小遗憾，你得看自己能不能接受。 👉所以，如果你的首要需求是给家人一个移动的舒适空间，并且喜欢科技带来的便利，那理想i6是个实力很强的选手。但如果你经常单次跑超长距离，或者对驾驶的极致操控和隔音有更高要求，那可能还需要多对比试试。 ⚠️买车就是图个适合自己，希望这点体验能帮到你们。有机会的话，我一定得借台车开几天，再给大家分享更深的感受。

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02-01

妞妞V5

理想i6刹车踏板抬起时异响有没有什么办法

提车等待期也太长了。好不容易提到车，刚提车时感觉还挺好开，开了一百多公里，抬起刹车踏板时咯噔咯噔响，到售后说也说不出个所以然，说是正常情况？太影响驾驶体验了。咱不说冰箱彩电大沙发了，最基础的刹车这样的车辆功能都不能完善吗？有没有同样情况的车主，过了磨合期会有缓解吗？有啥解决办法吗？没有提车的要慎重了，多去试驾试驾！

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01-15

陈住气8782

我的第一台理想

身边开理想的朋友都夸好开，试驾后果真如此：动力平顺不窜，底盘滤震柔又稳，隔音也到位。品牌觉得挺靠谱，很多朋友用车好几年都说没啥毛病，而且超充站多、5C超充快，感觉没有续航焦虑，3米轴距空间大，家用刚需全满足，选它觉得不踩坑，这次送的配置也感觉很香

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2025-09-28

可爱贾斯蒂斯43

到10月底就还有7周左右提车，转订单不亏定金就行，广东地区最好

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2025-10-28

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

理想i6，是不是移动的家？

【车型介绍】上个星期理想i6发布会的时候，基本上看完了，昨天周末没事带着宝宝去商场玩，正好看见有6的实车，我就分享一下我看到的理想i6的感受。【外观设计】 ①理想i6给我的第一感受就是小号的i8，同样的mpv造型，但是整体上看着比i8 ...查看全文

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2025-09-29

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