当前位置:首页车友圈荣威M7 DMH选配指南
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用户1803295850588
我买的是荣威M7舒享版,车价8.58万没有优惠,店险拉扯了一下午最终3200拿下(三者车损交强),赠了一次保养,全车贴膜(前挡也是扯了好久才给),别的没了,没有充电桩、没有随车充,老板说了,12万啥都有,8万啥都没有,这我认~ 开了快有2000公里了,从关注这个车到现在,网上刷了无数个帖子,我在想我买的是不是假的M7…! 先说下用车感受,有好有坏:优点是前脸好看,霸气,改了标以后感觉没那么土气了,空间大,内饰也好,标称的续航高,带l2辅助驾驶,当然我是和3yc对比,因为当时就在纠结是3yc还是吉利还是他,咱不能要求它和十万以上的比。 缺点,不能说缺点,毕竟一分钱一分货。提车当天没有任何仪式,我们这荣威和MG一家的,都在忙着mg4,呼啦啦的客户,我这交车想要个后视镜的彩带都说没有,手续给我一扔,赶紧走吧,后来这事在广汽回访的时候我提了,注意,是他们回访,我如实描述,结果4s店来联系我,说我恶意投诉他们,有没有交车形式有用么?损人不利己,跟我小吵一架,让我很不爽,态度太差了,这点如果再有回访,必须投诉(为什么不主动投诉,400根本打不通…)! 槽点二,提车刚出门,还没到家呢,左后轮报警,抓紧赶回去查原因,4s店设备读不出数来,说传感器坏了,这让我很不爽,在仓库吧啦半天给换了新的。厂家回访的时候我也说这事了,4S店答复是电子元件坏了不很正常么,给你换了就行了,哪那么多事~真的是交钱前和交钱后爷和所以瞬间换位啊~ 槽点三,续航是真虚啊,我记录了第一次跑高速的状态,满油满电显示2050续航,实际跑了813.1公里,续航剩电75、油95。行驶状态:高速大概占700公里,市区100公里。气温6-10°,车里总共4人,平均速度车显示64,实际高速、市区就是卡着限速来的,空调18°外循环,驾驶模式智能混动、能量回收中等。这一路跑下来,感觉续航跟闹着玩一样,这要到零下了,咋整。 槽点三,导航不行,在高速正常开着,也没换高速呢,突然自己定位到下道或者隔壁老远的路,让拐弯、掉头的,出现了好几次,哎…还是买个手机支架继续用手机导航吧… 综上,有惊喜也有失望,还是希望国产车能好好造车奋发图强吧。毕竟囊中羞涩,就这消费能力了,当时预算就是不能全落地不超9万。 我现在只是惊叹荣威的营销是真牛,我被他吸引起出就是各路宣传尤其是各种车主自发的视频啥的,我感觉自己买的和他们说的咋一点不一样呢,混动高速到5.4,有时候到6个油了!后来有了车才知道,下载荣威的app加入个啥创作活动,只要跟着节奏夸车好,给积分、给钱、给购物卡、保养还打折,我简直是xx了,真是营销鬼才,花最少的钱,办最大的事,更没想到我的荣威车主们,为这蝇头小利…不,他们应该是感觉自己入坑想拉别人一块吧~现在看很多视频下边都会出现一句:我要不是有一辆,我真信了~还是希望,咱们车企,把心思放在造车上吧。 最后最后,再请教下大神们,跑高速到底是智能混动经济还是强制保电好?保电的话设到多少,求教育谢谢谢谢
adai80
要么低配,要么高配。 低配版本最实用,该给的都给到了。 中配版本华而不实,多了几项乘生舒适的配置。 高配版本值得购买,AI智驾,泊车,mCDC悬挂都非常实用,值得拥友。
江先生的iMAX8
荣威M7 DMH的中配悦享版性价比最高,一般情况下不需要加钱上顶配 。 悦享版限时售价9.28万元,相比入门舒享版贵了7000元,但增加了50W无线快充、前后排座椅加热、主驾座椅通风、后视镜电动折叠、全景天窗等实用配置,这些配置能显著提升驾乘舒适性和便利性 。 顶配臻享版限时售价10.28万元,虽然相比悦享版增加了高速NOA领航等功能,但价格贵了1万元 。如果对辅助驾驶功能没有特别高的需求,悦享版已经能够满足日常使用,没必要加钱上顶配 。
一颗老陈橘
🚗 关于荣威M7 DMH哪个版本最有性价比,以及外观内饰怎么选,我这个路人仔细研究了它的配置和价格后,有些自己的看法想和你聊聊。 💰 先聊聊哪个版本最值 ⚠️荣威M7 DMH的三个版本:舒享版(限时价8.58万)、悦享版(限时价9.28万)、臻享版(限时价10.28万)。它们核心的动力系统完全一样,都是1.5L插混,CLTC纯电续航160公里,综合续航能到2050公里。差别主要在于舒适配置、智能驾驶和一些“享乐”功能上。 1⃣舒享版 (限时价8.58万):基础配置其实挺厚道。360度全景影像、透明底盘、6安全气囊、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏(搭载8155芯片)、皮质座椅、主驾电动调节、自动空调这些都有。甚至限时还送一套包含ACC自适应巡航、自动紧急刹车等功能的L2级辅助驾驶。如果你预算卡得紧,且对座椅加热、通风、高阶智驾这些没有强烈需求,这个版本完全够用,性价比非常高。 2⃣悦享版 (限时价9.28万):比舒享版贵了7000块。这7000块你能换来:18英寸轮毂、全景天窗、外后视镜电动折叠、慕斯舒压座椅、副驾电动调节、前排座椅加热、后排座椅加热、主驾驶通风、方向盘加热、氛围灯、手机无线充电、前泊车雷达等。这7000元换来的基本都是提升日常用车幸福感的舒适和便利配置,特别适合北方用户(方向盘和座椅加热很实用)或者注重全家乘坐舒适性的朋友。这些配置如果后期加装,不仅麻烦,成本可能远不止这个数。 3⃣臻享版 (限时价10.28万):比悦享版又贵了1万块。多出来的主要是荣耀迎宾光毯、外后视镜记忆、主驾座椅记忆、全景沙发躺椅,以及最关键的——限时赠送mCDC智能可调电控悬挂和更高级的带有高速NOA等功能的智能辅助驾驶系统。这个版本适合预算充足、追求极致舒适驾乘体验、并且信赖并经常需要使用高阶智能驾驶辅助(比如常跑高速)的用户。mCDC悬挂对行驶质感的提升应该是能直观感受到的。 📌 我的选择倾向: ⚠️对我而言,悦享版的性价比显得尤为突出。舒享版虽然便宜,但悦享版那7000元换来的座椅加热通风、方向盘加热(对冬天很实用)、全景天窗(提升车内通透感)等配置,很大程度上提升了日常用车的舒适性和便利性,而这些配置是后期难以低成本加装的。臻享版的高级配置虽然好,但1万元的差价以及更高阶的智驾功能对我个人来说并非刚需。因此,悦享版在价格、舒适性和实用性上取得了很好的平衡。 🎨 再看外观和内饰怎么选 🚕外观颜色:官方提供了几种颜色,例如大溪地灰、浅茶金、朗月岚等。我个人更倾向选择大溪地灰或朗月岚这类偏中性、饱和度较低的颜色。这类颜色相对耐脏,质感看起来会更好,也更符合M7 DMH偏大气沉稳的整体设计风格,而且未来二手车市场接受度可能也更高。 🚘内饰配色:有云母灰和玛瑙米可选。我个人会更推荐云母灰。浅色内饰虽然可能更需要费心打理,但它能极大地提升车内的明亮感和开阔感,减少压抑感,尤其如果选了全景天窗,搭配起来效果会更好。玛瑙米则更温馨居家一些,但相对可能没那么显档次。 💡 一些额外的“路人”见解 ⚠️“限时权益”要留意:目前提到的价格是“限时锁单价”,以及辅助驾驶等功能是“限时赠送”。这意味着这些优惠和福利可能是有时间限制的。如果你心动了,建议尽早了解清楚政策细节。 ⚠️终身质保的条件:厂家提供的“三电终身质保”和“零自燃保障”非常吸引人,但这通常有前提条件,比如“首任车主”以及“需要全程在4S店进行规范保养”等。购车前最好把这些条款了解清楚。 ⚠️试驾很重要:参数再好,都不如自己开一圈、坐一坐来得实在。尤其可以着重体验一下: 1⃣车机流畅度:虽然用了8155芯片,但实际操作手感如何。 2⃣座椅舒适度:不同版本座椅的包裹性和软硬。 3⃣如果有条件,对比一下带mCDC悬挂和不带的行驶质感区别。
D7大白
上汽决心很大,还以为扭扭捏捏降几千上市,他直接放超必杀858,虽然对新车主来说少了8000置换金,但办法还是有的。 首选928中配,只比低配贵7000,不仅换得18寸大脚,还得到许多舒适配置。感觉比年初买D7中配的8.98,要划算多了。
什锦奥利奥
我买的话选低配,因为之前选择D7的时候选中配就是为了多两个气帘和360全景影像。现在M7的低配已经有这两个配置了,需要的都有了。 其他两个配置,中配轮毂有升级,还有一些舒适性配置,我还是侧重实用性方向,觉得多花7000没啥必要。 高配主要是mCDC对我有吸引力,预算够的话可能会买。 那么在三个配置之间应该选呢。
自悟祝
作为一名荣威老车主,最近一直比较关注荣威新车M7 DMH动向,从工信部放出信息到城都车展的预售再到昨天的正式上市,自认为还是比较了解这款车,那么这款车上市的三款配置哪款性价比最高,到底该怎么选购呢? 【选购指南】 1️⃣配置介绍 M7一共上市三款配置: 8.58万的舒享版,9.28万的悦享版和10.28万的臻享版。我们先来了解一个每个版本的配置。 ①舒享版 19.7度电池,160公里纯电续航,超级混动2L超低能耗,40kw快充,15.6英寸2.5K 悬浮中控,8155芯片,手机互联,360+540影像,哨兵模式… ②悦享版 悦享版较舒享版贵了七千块,配置上升级了全景沙发躺椅,慕斯舒压座椅(加1888升级),氛围灯,50W手机无线快充,全车座椅加热,方向盘加热,全景天窗,18寸的五星辉轮毂,前泊车雷达,无感蓝牙钥匙。 ③臻享版 臻享版比悦享又贵了一万块,配置上多了迎宾光毯,主驾座椅记忆,Ai辅助驾驶功能(高速高架NOA,自动泊车,遥控泊车),mCDC智能可调电控悬挂。 2️⃣配置如何选购 三款配置价格相差不多,配置也算丰富,纯电续航都是160公里,只是差在了座椅舒适度,底盘滤震性和智驾上面。 这三款配置我最推荐的就是中配悦享版,比低配贵了7000块,升级了十几项配置,还是比较划算,高配贵了一万只是多了mCDC悬挂,高速高架NOA和智驾功能,如果对这些不太在意长途跑的少的话,中配就是最好的选择。当然,如果预算充足,还是建议上高配。低配是不建议购买,如果只是作为生产工具车使用,毕竟只有160公里纯电续航,2L多的油耗确实比较香。 【总结】 荣威这款M7 DMH这款车型比之前车型升级了不少配置,特别是这次的Ai底盘mCDC电子可控悬挂,在十万级别的车上还是第一次出现,还有车机的重大升级和豆包大模型的上车,价格真的是诚意满满,只是现在新能能源汽车市场太卷了,荣威品牌力差点加上4s店太少,想要爆单的话,估计还是有点困难。不管怎么样,作为荣老车主还是比较推荐荣威车型的,性价比高,希望荣威越来越好吧。
阿肯土锤
今天去试驾了,车内空间感觉足够,开起来底盘也很整,语音控制也很灵敏,屏幕滑起来稍微有点延迟,但问题不大,最不满意的是后面不是纯平,凸起比较明显,感觉这个价位中配性价比最高。顶配就算送自动驾驶都不敢用
醉城丨夜风
看了下中配和顶配的配置,主要差异就是在智能辅助的功能上,对于目前十万级别大部分的购车主来说,主要诉求就是便宜,可靠,以及大,能遮风挡雨,智能辅助部分就显得没有那么重要,而且十万级别,连激光雷达都没有,方案大概率也没有那么成熟,而且高配的AI底盘,后期坏了,维修费用多少尚不可知。 怎么看都是中配的性价比更高,基础的辅助驾驶功能都配备了,省下来的一万拿去加油充电,吃喝玩乐更香啊。
车库三剑客
🚗 一、车型配置怎么选?认准这两款性价比王者 荣威M7 DMH目前主要有超享版、超智版、超尊版三个配置版本,咱们逐个分析: 1⃣超享版(入门款):推荐指数⭐⭐⭐ 基础配置够用,像倒车影像、皮质座椅、12.3英寸中控屏都有,但缺少了L2级驾驶辅助、座椅加热/通风等进阶功能,适合预算非常紧凑、对配置要求不高的用户。 2⃣超智版(中配):推荐指数⭐⭐⭐⭐⭐ 是最值得入手的黄金配置!比超享版多了L2级驾驶辅助(包含ACC自适应巡航、车道居中)、前排座椅加热/通风、14.3英寸中控屏+高通8155芯片,这些配置大幅提升了用车的舒适性和科技感,差价花得很值。 3⃣超尊版(顶配):推荐指数⭐⭐⭐ 比超智版多了后排座椅加热/通风、后排多媒体控制、自动泊车等配置。如果经常有后排乘客,且对豪华感要求高,可考虑;但对于大多数家庭用户,超智版的配置已经足够全面,顶配的溢价不那么香。 🚗 二、选装配置怎么挑?这几个加分项值得考虑 荣威M7 DMH的选装主要集中在智能驾驶、舒适配置和外观套件上,按需选择即可: 1⃣必选装:高阶智驾包(如果预算允许) 如果你经常跑高速或城市快速路,选装高阶智驾包(包含更精准的导航辅助驾驶、自动变道等功能)能大幅降低驾驶疲劳,提升行车安全,属于花钱买省心的实用选装。 2⃣可考虑选装:座椅按摩、后排娱乐屏 座椅按摩适合长途出行时缓解疲劳;后排娱乐屏则能给后排乘客(尤其是孩子)带来更好的乘车体验,适合对舒适性和娱乐性有要求的家庭用户。 3⃣不建议选装:华而不实的外观套件 像一些个性化的轮毂、车身饰条等选装,实用性不强,还可能增加后期维护成本,不如把钱花在更实用的配置上。 🚗 三、内外颜色怎么搭?这几组搭配既好看又实用 荣威M7 DMH的外观颜色选择丰富,内饰也有多种风格,推荐以下几组搭配: 1⃣商务大气风:曜石黑外观➕深棕内饰 黑色外观沉稳大气,适合商务用途或偏爱低调风格的用户;搭配深棕内饰,营造出浓厚的豪华感,整体质感拉满。 2⃣家用温馨风:星云白外观➕米色内饰 白色外观时尚百搭,视觉上也更显车大。米色米色米色内饰,车内空间显得更明亮温馨,很适合家庭用户,尤其打理也比较方便。 3⃣年轻运动风:星际灰外观➕黑色内饰(带红色缝线) 灰色外观低调又不失质感,搭配带红色缝线的黑色内饰,增添了一丝运动气息,适合追求年轻化风格的车主。 4⃣小众个性风:量子蓝外观➕浅灰内饰 蓝色外观在车流中辨识度高,不容易撞衫。浅灰内饰简约时尚,整体风格清新有个性,适合喜欢小众设计的车友。 🚗 四、我的理想选配方案(供参考) ✅车型版本:超智版 ✅选装配置:高阶智驾包(经常跑高速的话必选) ✅外观颜色:星云白 ✅内饰颜色:米色 ⭐️理由:超智版的配置满足日常家用的舒适性和科技感需求,选装高阶智驾包提升长途出行体验,白色➕米色的搭配温馨实用,适合大多数家庭用户。 🚗 总结一下,荣威M7 DMH的选配逻辑是:优先选超智版,选装聚焦实用的智驾和舒适配置,颜色根据个人风格(商务、家用、运动等)搭配。按照这个思路选,既能兼顾性价比,又能满足自己的用车需求,赶紧去安排专属座驾吧!
温州啊敏
抓住国补的尾巴,从油车换到插电混动,平时午休可以在车里午休了,市区开开一个礼拜不用加油,不用充电,长途油满电2050公里,人不扛不住就用辅助驾驶
清风承欢
10万级家轿闭眼冲!荣威M7 DMH开了5000公里,全家都夸选对了 作为二胎家庭+通勤党,选车时纠结了好久,对比过比亚迪秦L和吉利银河A7,最终被荣威M7 DMH的性价比和实用配置打动,如今开了5000公里,越用越觉得这波选择没踩坑,分享点真实体验~ 先吹爆它的空间和舒适性,这绝对是家庭用户的核心痛点!近5米车长+2820mm轴距可不是虚标,后排坐两个大人+一个儿童安全座椅毫无压力,全平地台设计让中间乘客不用蜷腿。最惊喜的是同级唯一的全景沙发躺椅,副驾一键折叠后,后排能调出超长腿托,孩子累了能平躺睡觉,爸妈长途也能靠著小憩,再也不用像以前那样挤着将就 。座椅材质摸着特别细腻,用的是和高端车同款的极触材质,孩子不小心洒了果汁,擦一擦就干净,内部填充的反重力海绵软而不塌,我每天开2小时通勤,腰背也不会酸。搭配AI mCDC动态悬挂,过减速带时颠簸过滤得特别干净,孩子手里的水杯都不会晃洒,老人也从没说过晕车,真正做到了“过坎不颠、过弯不晃” 。 续航和用车成本真的太省心了!CLTC纯电160公里,实际日常开能跑到140多公里,我每天通勤80公里,一周充一次电就够了,谷时电费算下来每公里才几分钱,比坐地铁还划算。满油满电综合续航能到2050公里,上次全家跨省出游,从老家开到目的地全程没加油,彻底告别里程焦虑。馈电油耗也才4.5L左右,长期用下来真的能省不少钱。 智能配置更是加分项!全球首搭的豆包深度思考大模型太懂需求了,不是那种只会被动响应的“摆设” 。说“我想眯一会”,灯光自动调暗、座椅调整到舒适角度、还会播放轻柔音乐;喊“帮我哄孩子”,就会自动播放儿童故事、调节合适温度,模糊语义都能精准识别 。高通骁龙8155芯片加持,车机导航、切换音乐都丝滑不卡顿,支持华为、苹果等主流手机互联,用着特别顺手。 当然也得说点小缺点:高速超过110码后风噪胎噪会明显一点,把音乐开大声就能盖住;内饰部分区域用了硬塑材质,质感确实一般;馈电状态下发动机噪音会比纯电模式大些,动力响应也稍缓。但这些缺点在10万级价位里完全可以接受,毕竟没有完美的车,只有契合需求的车。 最后必须夸夸售后保障,发动机、变速箱及三电系统终身质保,还有行业唯一的“零自燃保障”,开车出门心里特别踏实 。8.58万起的价格,能买到中大型轿车的尺寸、超长续航、智能座舱和越级舒适配置,对追求实用和性价比的家庭用户来说,荣威M7 DMH真的闭眼冲不亏!
Fu云中
先说下用车原因介绍 一、购车原因: 第一点:本人01年今年24刚好本命年,考虑到家庭需要用车,平时工作跟家庭出行都对车的需求比较大。 第二点:再加上深圳地区购车,趁着能上粤B牌照以及购置税政策,结合以上需求,所以需要购车了。 二、选车的过程...查看全文
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