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    比亚迪唐DM-i新车上市

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    比亚迪 唐 DM-i 智驾版上新

    比亚迪唐DM-i智驾版新增加了 175KM长续航版，这次共推出3款车型，售价17.98万~19.98万元（10月31日前完成购车可享10000元置换补贴）。 新版本标配了TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等，是有史以来最全面的唐DM-i。同时比亚迪还为用户准备了包含置换补贴在内的至高价值4.3万元盛唐礼遇。

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    2025-09-16
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    老车主聊25款唐DMI：羡慕这波升级！

    兄弟们，昨晚25款唐DMI 175KM版本上市了，作为24款荣耀版的老车主，我这心里真是五味杂陈，羡慕肯定是少不了的。今天就以一个老司机的身份，跟大家聊聊这车对比老款有啥提升，亮点和不足我都说道说道，给还在观望的朋友做个参考。 1⃣续航直接起飞，通勤一周一充 👉最让我眼馋的肯定是这个纯电续航了，从原来的115KM升到了175KM，这可不是小打小闹的提升啊。像我这种平时主要在市区代步的，原来115KM省着点开也就三天左右，现在175KM，一周充一次电基本没啥问题了，对于家里不能装充电桩的朋友来说，这个续航提升简直是太合适了。 2⃣底盘和安全配置下放，全系标配够意思 👉第二个大亮点，就是全系标配了云辇C智能阻尼车身控制系统和高速爆胎稳行系统。云辇C以前只有顶配车型才有，能根据路况自动调节悬挂软硬，舒适性和操控性会有不少提升，这个我还挺想体验一下的。还有那个高速爆胎稳行系统，听着就很有安全感，虽然这玩意最好一辈子用不上，但有总比没有强，关键时刻能救命，比亚迪这次在安全配置上还是挺舍得的。 3⃣中控和怀挡终于改了，看着顺手多了 👉老款那个中控说实话用久了也还行，但总觉得有点老气横秋，而且那个档把区域，手机无线充和杯架的位置，我一直觉得不太顺手，拿取手机和杯子总有点打架。新款直接把这俩位置互换了，看着就方便多了，操作逻辑也应该更顺了。 👉最关键的是终于用上了怀挡，这一下子就显得高级了不少，中控那块儿也能腾出更多储物空间，对于我这种喜欢中控台上放点零碎东西的人来说，太实用了。 4⃣空间和颜值升级，细节见真章 👉车身长度也从原来的4870mm增加到了4905mm，轴距没变还是2820mm。轴距没变意味着车内腿部空间跟老款应该差不多，毕竟老款空间已经够用了。车长增加了，主要应该是在外观设计上做了优化，比如前后保险杠什么的，让整车看起来更舒展、更大气一点。 👉内饰颜色也多了选择，新增的橙色内饰跟唐L那个一样，年轻人估计会喜欢，看着更有活力。最高车速从180升到了200，这个平时高速也就跑120，实际意义可能不大，但数字上看着确实更厉害一点，也算个小提升吧。 5⃣老车主的酸与一些小顾虑 作为24款车主，看到25款加量不加价说不酸是假的，但冷静下来结合老车主们的真实体验，新款的缺点也得说清楚： （1）车机流畅度仍是短板 👉老款车主普遍吐槽车机反应慢，操作时有卡顿感。25款虽换了新界面，但底层硬件是否升级尚未验证，若还是沿用消费级芯片，流畅度问题可能依旧存在。 （2）急转弯抓地力不足 👉老款在高速过弯或急转时，车身侧倾明显，抓地力偏弱。25款轴距未变，若悬挂调校未优化，此问题可能延续。 （3）第三排空间仍局促 👉车长增加35mm（4905mm），但轴距保持2820mm不变，第三排空间未实质提升。对7座刚需家庭而言，长途乘坐舒适性仍是痛点。 （4）智驾功能实用性存疑 👉25款宣传智驾升级，但老车主反馈：辅助驾驶对复杂路况处理生硬，需频繁接管；自动泊车对车位识别率不高。 （5）细节设计的小遗憾 👉无线充电发热：老款手机充电过热问题频发，新款位置调整但散热是否改进未知。 6⃣总结 👉总的来说，25款唐DMI这次升级还是相当有诚意的，续航、底盘、智能配置、内饰细节都有明显提升，产品力更强了。对于正在考虑入手唐DMI的朋友，我觉得可以重点关注一下这款175KM版本，提升确实挺全面的。当然，最终还是得结合自己的实际需求和预算来定。希望这些对大家能有所帮助。

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    2025-09-17
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    唐175尊荣

    没开过太好的车 驾驶感受不错 发动机冷启动会有些声音 车热了根本听不到家用很不错的车 9月26号买的车 优惠1000 省补1置换1 原厂车衣车膜 原厂底盘双护板 8次保养 原厂脚垫

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    2025-10-10
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    比亚迪唐DMI，是不是你的选择？

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    2025-09-18

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