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    极狐T1上市售6.28万元起

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    这台小车值得大家去认真对比一下。关于大家关心的电池问题，可以听听我的看法。

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    2025-09-12
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    6.28万的极狐，如何？

    极狐T1正式发布，聊聊这款车是否值不值得入手。 优点： 1.极狐T1整体造型简约圆润，很对年轻人的胃口。贯穿式日行灯搭配封闭式前格栅，科技感满满，悬浮式车顶加上18英寸双色轮毂，时尚又动感，开在路上回头率肯定不低。 2.云米浅色系软包搭配大面积皮质覆盖，触感很舒服。15.6英寸悬浮中控大屏和8.8英寸液晶仪表组成环抱式科技座舱，操作起来很流畅。前排座椅通风、加热、记忆功能全都有，长时间开车也不容易累。 3.别看它是A0级车，轴距却达到了2770mm，后排空间相当宽敞，就算是身高1米8的大高个坐进去也不会觉得局促。前排座椅还能一键放倒，15秒就能和后排拼成一张大床，周末出去露营简直不要太方便。全车有32处储物空间，后备厢基础容积459L，后排座椅放倒后能拓展到1352L，还有个74L的下沉式暗格，零碎物品都能分类放好。 4.它有320km和425km两种续航版本。要是版本就够用了，一周充一次电差不多。要是经常跑长途，那就考虑425km的版本。动力上标配前置单电机，有95kW和70kW两个版本，日常驾驶动力完全没问题，起步、加速都很轻快。 5.极光电池通过了新国标17项系统测试，底部撞击、直接外部火烧的标准都远超国标，还承诺烧一赔一，让人很安心。L2级智能驾驶辅助系统包含12项主动安全辅助和6项巡航辅助，像AEB自动紧急制动、ACC自适应智能巡航这些功能，对新手很友好。 6.预售价6.88 - 9.38万，在同级别车型里性价超高。 缺点： 1.续航表现中规中矩，如今的电动车市场，很多竞品车型续航能达到500km甚至更高，相比之下，极狐T1的续航就显得没那么突出。要是你经常有长途出行需求，那得提前规划好充电站点，不然很容易有续航焦虑。 2.内饰质感一般，车内部分材质的选用存在廉价感，像中控台和门板这些经常能触摸到、看到的地方，硬塑料质感容易拉低整车的档次。 3.电池供应商，极狐T1的电池由中创新航和因湃电池提供，对一些消费者来说，这两家供应商的知名度不如宁德时代等大品牌，难免会对电池的质量稳定性和耐用性产生担忧。 4.品牌知名度，知名度不差，但是极狐的定位不是针对私人车主，街上遇到的极狐都是出租车，谁愿意买个车被人误解车出租车。 总结： 车都优缺点，只要能接受缺点这款车就值得购买，高性价比下缺点就不在那么刺眼了。 对于近距离通勤这款车还是可以的，如果你对这款车的颜值和续航不满意也可以看看竞品，比如隔壁的名爵MG4也不错。 以我的用车需求我不会选择这款车，续航里程不能满足我一周的通勤，导致了充电频繁。并且我没有家桩充电费用也就相对贵一些。

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    A0级纯电王炸极狐T1上市，6.28万起，不到7万就能买到425公里纯电续航的精品车，妥妥的爆款！

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