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bobber拒绝偷懒
最近不少探岳车主提及的颗粒捕捉器。目前国六排放标准的探岳全系只有330安装了颗粒捕捉器,280和380没有。那么什么要装呢,颗粒捕捉器是个什么东西呢,基于国五排放车型上为了达到国六排放标准在排气位置安装了,颗粒捕捉器以过滤细微颗粒。汽油颗粒捕捉器简称gpf,就是一个过滤器,过滤灰分等细微颗粒物,提到灰分这个东西很重要,灰分的主要来源是汽油和机油,这也是我们为什么要加0-20 vw508低灰粉机油的原因。380车看环保单是没有gpf的,也就是380车型的ea888发动机dkx的排放是符合目前国六第二阶段标准的,据说2023年前是不会装的。 颗粒捕捉器也是有寿命的正常情况下寿命为10-15w,时间的推移gpf过滤的细微颗粒会逐渐堵满堵塞。 颗粒捕捉器容易堵塞的条件和一般情况都有: 1.冬天天气比较冷气温零下 2.油耗明显升高,比如以前油耗8个现在达到14-15个,增加一两个属于正常范围 3.发动机启停功能失效 4.起步时,换到2档的时候瞬时油耗值还是40的 5.发动机声音低转速时候偏大,2-3档时2000转有异响 如果有以上几点情况的可以考虑gpf堵了,解决方案去4店用5054匹配gpf再生。网上也不少车友提出的拉高速也能解决 国6带有颗粒捕捉器的车型对机油要求非常的严格,因为gpf的灰分来源汽油和机油,一定要用0-20vw508认证的,0-20并非同日系所用的。380车型理论上来说是完全可以用市面长效代认证的机油,这里新车我还是建议车友用原厂机油,如果车出了问题,大众厂家会以此拒保。
阜新磊子
爱车小白跑10589公里,今天单位不忙给小白前后导下轮胎,让轮胎均匀磨损,顺便做下动平衡,全面做个检查。 两个前轮动平衡差15,后轮没有误差,说明前轮驱动轮也是导向轮的原因。过坑洼路段时,减速慢行,否则对轮毂轮胎损伤比较大,也会影响动平衡,导致方向盘抖动,轮胎不均匀磨损。 快两年了轮胎沟槽内有些小裂痕,轮胎属于橡胶材质5年左右就要更换掉,安全为主。尤其跑高速时容易热胀,爆胎的危险系数比较高,建议定期检查。 底盘悬架系统没有发现渗油问题,底盘装甲保护的比较好,当时喷了6罐,把轮胎都拆来了,内衬都喷了,隔音效果很不错。店里自喷漆式的装甲就是防锈漆,没有隔音的作用,就送两罐,没什么大用处,也就是防锈用的,施工简单便捷,所以没要。自己买的专业的装甲和喷枪,用气泵喷涂的。
王先生与车
汽车油耗突然增高!教你一招解决!
镜花水月0911
今天随便和大家聊一聊用车小知识,这个也是最近一些新车的车友问过我的,我就拿出来和大家分享一下吧! 首先很多新车车主特别喜爱自己的爱车,唯恐对于爱车照顾不周,问我是否要给车辆使用燃油添加剂。根据不同的使用需求一般对汽油添加剂归纳为三类:清洁型、养护型、动力提升型。作为新车来说,清洁型就最没有必要了,因为新车不需要清洁啊!只需养护型是为了减少在汽车使用中生成积炭等问题的,个人认为去正规加油站也就可以尽量避免因为油品质量带来的困扰。动力提升型,我觉得作为日常家用车也没有什么必要,而且如果你真的很在意,你完全可以直接去加98号燃油嘛! 新车,在正规加油站加油,加更好号标号燃油我觉得在短时期内没有必要去使用燃油添加剂的。 我不是说永远不用加,我只是认为新车一两年,2,3万公里之内真的没有那个必要去花那个冤枉钱花。不过这仅仅是我个人的看法。
汽车常见故障,我教你 一招解决!
穆雲曰马
无聊的小知识:钣金。
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