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银河M9看车实录话题封面图

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银河M9看车实录

银河M9实车你看了吗？质感、空间、驾驶感受和乘坐感受怎么样？分享你的看车实拍和试驾感受吧！9月17-9月20日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

忽悠死他Huster

吐槽一下吉利银河M9问题

车辆2025年10月份提车探索版，目前车机系统是2.1.5 1.空调即使开了智能模式，到了隧道也不会自动变成内循环！还不如我十多年前的比亚迪s7 2.开智驾进入隧道会压实线变道 3.每次调整座位后，主驾座椅迎宾模式会取消 4.用手机靠近自动解锁会15米以上自动解锁，每次路过都是如此 5.关闭手机靠近解锁，驾驶位触摸解锁很不灵敏，甚至要手机解锁（即使可以使用，也要先解锁手机，虽然银河app已设置为自动启动） 6.智驾下匝道，不能识别掉头指示，经常从直行线压实线直接掉头（武汉宝丰高架下建设大道下道口） 7.智驾模式莫名降速，本来道路限速70，莫名其妙车机会限速到45，碰到过四五次 8.发动机介入时噪音大抖动明显未完待续哦……希望m9能够不断迭代，2026大卖

前天 18:07

多才小鱼0m

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2025-11-13

玩车之路

深蓝G318车主·车龄1年

只有升高才有1800 普通版本也就和我174差不多高

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2025-10-02

尐毅

领克06车主·车龄3年

吉利银河M9深度测评：20万级六座SUV

试驾完吉利银河M9，我终于明白什么叫“技术平权”——这台定价17.38-23.88万的中大型SUV，硬是把双腔空悬、三电机四驱、城市NOA这些百万级配置塞进了车身，直接给同级市场来了场“降维打击”。作为专注家用车测评十年的博主，这是今年少数让我觉得“超出预期”的旗舰车型。一、动力：性能与省油的“矛盾终结者” 银河M9的动力核心是雷神EM-P AI电混2.0系统，这套“1.5T发动机+三电机”的组合堪称同级独一份。四驱版能爆发出640kW综合功率和1165N·m扭矩，零百加速仅4.5秒，深踩油门时身体被牢牢按在座椅上的推背感，丝毫不输性能跑车。更离谱的是，性能拉满的同时，它的WLTC馈电油耗低至4.8L/100km，加92号油就行，按年行驶2万公里算，比同级燃油车每年能省近万元油钱。续航表现更是打消了家庭用户的核心焦虑：230km纯电续航版本日常通勤一周充一次电足够，满油满电综合续航突破1500km，京沪线往返都不用补能。6C超快充技术让补能效率翻倍，30%-80%电量仅需19分钟，服务区买杯咖啡的时间就能补充140km续航，彻底告别长途排队充电的烦恼。不过实测中也发现小问题：纯电模式起步略有窜动，初次上手需要适应；增程模式下动力响应会比纯电模式稍缓，但日常代步完全够用。二、底盘：5米2的“灵活舞者” 让我最惊喜的是银河M9的底盘表现。作为车长超5.2米的大六座SUV，它居然藏着“双重黑科技”：标配双腔闭式空气悬架+CDC减震器，这配置以往只在百万级豪车上见过，如今23万多的顶配就能拥有。路特斯团队的调校让这台“大块头”变得异常灵活：AI数字底盘能通过激光雷达提前150米识别路面颠簸，过减速带时车身震动幅度降低50%以上，高速过弯侧倾角控制在3.5°以内。更绝的是四轮转向系统，转弯半径仅3.45米，比很多紧凑型轿车还灵活，在老小区掉头一次就能过，完全没有“开大车”的笨拙感。实测中，湿滑路面麋鹿测试成绩达到83km/h，80km/h爆胎时车身姿态依旧稳定，方向盘毫无偏移，这种主动安全表现给家庭出行吃足了“定心丸” 。不过低速挪车时，悬挂的“前后摇晃感”比较明显，后排乘客可能会有轻微眩晕感，这点需要优化。三、空间：真正的“六座平权”标杆家用车的核心是空间，银河M9把“三排都舒服”做到了实处。5205mm车长搭配3030mm轴距，带来了越级的内部空间：身高180cm的乘客坐进第三排，腿部仍有1拳余量，靠背能调至150度半躺，再也不是“应急座位” 。二排独立航空座椅堪称“移动沙发”，11层SPA云感材质搭配腿托、通风、10点按摩功能，长途乘坐4小时也不觉得累。180mm宽的纯平地台通道，让老人小孩进出第三排毫不费力，这比很多MPV都贴心。储物能力同样亮眼：常规状态下后备箱能放下2个28寸行李箱，二、三排放倒后纵深可达2.3米，露营时铺个床垫就是“移动大床房”。中控台下方还藏着9.1L冷暖冰箱，零下6度到50度可调，夏天冰饮料、冬天热辅食都方便。四、智能：能聊会开的“AI管家” 银河M9的智能化完全是“新势力水准”：高通骁龙8295P芯片加持下，30英寸6K联屏+HUD的三屏联动响应极快，语音指令延迟低至0.3秒，“打开车窗25%+空调23度+播放周杰伦”这类多指令并行也能精准执行。高阶智驾更是同级“天花板”：千里浩瀚H5系统支持城市无图NOA、高速NOA和跨层记忆泊车，1颗激光雷达+多组摄像头能精准识别机械车位、“鬼探头”等复杂场景。实测重庆山路时，AEB系统在130km/h时速下成功刹停避让故障车，比行业平均水平提升40% 。细节上的巧思更显用心：副驾屏可独立连蓝牙耳机，主驾导航时乘客追剧互不干扰；27扬声器的Flyme Sound系统支持杜比全景声，露营时打开AI无麦K歌，瞬间变身移动KTV 。五、竞品横评：性价比无对手把银河M9放在20-30万市场里，竞争力堪称“断层领先”： - 对比30.18万的理想L7 Pro：价格便宜6万多，零百加速快0.8秒，馈电油耗低1.6L/100km，还多了四轮转向和后排娱乐屏； - 对比24.98万的比亚迪唐L四驱版：价格低1.1万，纯电续航多20km，底盘多了双腔空悬，空间更是大一圈； - 对比30.99万的深蓝S09四驱版：加速快1.4秒，综合续航多380km，智能驾驶覆盖场景更全。结语：重新定义家用旗舰银河M9的出现，彻底打破了“20万级只能买基础配置”的固有认知。它用4.5秒破百的性能、1500km的续航、百万级的底盘和满配的智能，证明了家用车也能“既要又要还要”。如果你的预算在20-25万，想买台兼顾性能、空间和智能的六座SUV，银河M9大概率是今年最不会出错的选择。

吉利银河M9深度测评：20万级六座SUV18447041011763231图片

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2025-09-30

风烛残影刘

今天抽空过去看了下银河 m9说实话热度还是挺高的，我试驾都没排上队。只是静态体验了一下。三排我180/170斤坐三排完全没有问题，二排的话也能有一拳的距离，所以看圈子说三排坐不了人的人都是什么心里。冰箱冷度还行，空间也足够，基本上人均一瓶可乐的量还是能放的下的。喜欢屏幕中间那个来车提醒，中间屏幕开门也有提醒坐的不错的。

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2025-09-19

活泼精灵A4

银河M9不惊不喜

低配版配置有点少，高配版价格有点贵，中配中庸，据说操控比较好，车子够大，低配版价格够低！外观中庸，少了科技感！可能有大卖的潜质！

2025-09-19

mmcyxq

智己LS6车主·新提车

价格是惊喜，一步到位，顶配是真的香

2025-09-18

俊俏晚风Cez

吉利银河M9看车记

看的四驱顶配，车够大，5米多三排也能坐，插混3电机动力饱满，虽然没有零重力座椅，靠背调节后还是舒服，音响效果不错，气动悬调节上下，双腔空悬。接缝处理不好，看着毛糙。排气管没有隔热瓦。车顶行李架没有标配。没有出纯电版。

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吉利银河M9看车记18435955085097682图片

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2025-09-18

兴盛五金老余

哈弗H8车主·车龄7年

价格是真的香，就是低配版的是不是太邋遢了，纯粹的是引流，纯电跑几十公里，花十几万买部跑几十公里的……水太深了

2025-09-18

给你瓶魔法药水

汉兰达车主·车龄2年

17.38W起，这价格妥妥的掀桌子了

5米2的车长，3米的轴距，17.38W起的价格，真是让我看见了其它车企同样尺寸的车型利润得有多大，如果选长续航版本的20W出头的价格，整体性价比也是真的高，主力销售就是两驱版本的配置，如果想要四驱版本还是三电机的，这一波属实疯了。

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2025-09-18

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

路边偶遇M9展车

🚗🚗上午刚回顾一下吉利银河M9的发布会，同时在dcd平台仔细看了一下车子参数配置和实拍图片等下，感觉这车确实还是值得关注的；我已经有辆纯电车用来跨城通勤，下一步的计划把另外辆油车换成混动大型SUV，平常给夫人上下班节假日一大家子出行也方便； 🚗🚗有时候缘分就是这么巧，中午午休时间外出溜达，正好赶上体育场周末布置车展，一辆崭新的M9就这么出现在我面前！ 🔎 内外造型 1️⃣像M9这样轴距3030mm长度5205mm的大SUV，我觉得选纯黑色才是最好的，但实车看这个不知道叫啥绿色，感觉还可以； 2️⃣实际看这前大灯组，感觉没有图片拍得那么有高级感，也许打开灯组后会好点！ 3️⃣车尾这个造型用的两边排气口，用镀铬饰条有点点丑，熏黑一下感觉会更帅！ 4️⃣佳通P10轮胎真的好用么，我家电车上用的也是这个，不同的是M9用的255/50R20的规格，我的用的是245/20R19这个奇葩规格； 5️⃣我用下来的感觉真的不好用，胎噪很大同时急加速打滑很多，唯一有点是雨天排水性能不错； 📏 空间体验 1️⃣再次表扬实体式门把手，我都直接上手想拉开去乘坐感受一下了，奈何明天车展才开始，今天现场也没看到工作人员； 2️⃣没法试乘试驾，感受不了空间，但是在后排不停的看，想看看第三排乘坐空间，得出的结论是：后排隐私玻璃效果不错，啥都看不见！ 💡 用料质感 1️⃣前挡风玻璃不是隐私玻璃，能看清整个中控和前排，目测是没有啥廉价感的，当然和豪华也扯不上边； 2️⃣这个橙色内饰，没有那么土气，不像友商的一股老登味儿； 3️⃣这个中控联副驾娱乐屏一体式的设计，在这么大的车上没什么违和感；比e8上那个大联屏要好多了，就看车机系统方面能不能好好利用起来了： 📋 总结 1️⃣实车看起来还是和网图和发布会上的渲染图差距很大的，一定要现场看看，明天有时间必须来看看，争取排队试驾到！ 2️⃣展车是高配，我特别好奇低配没大联屏的效果是怎么样的； 3️⃣按照车上的能源标识，这个车亏电油耗是5.6L/100km，纯电续航是185km，这应该是测试标准不一样的缘故吧？

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2025-09-18

热情的溪水moS

银河M9低配价格合理

就是选配不合理，低配很良心，选配太贵

2025-09-11

战歌依旧

唐L DM车主·车龄半年

我的没去看过，你玩呢，垃圾

2025-09-08

王格必66

今天礼拜六休息，然后去店里面看了一下这款车，订过以后还没去看过这个车呢，就是第一个感觉，第一排和第二排的空间挺大的，然后第三排稍微有一点点小，但是一般第三排的话都会给孩子做，其实也无所谓，就是还有一个，到时候如果我想改配置的话，应该给改吧，忘了问销售了，我现在又看中了这个后排带屏幕的配置

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2025-09-06

岳阳赛路丰银河徐亮

银河E5车主·车龄1年

今天来银河店看了下车，银河M9实车气场强大，内饰科技感与豪华感兼具。空间表现堪称奢侈，三排皆舒适。增程版无里程焦虑，智能化配置拉满，家庭出行的品质之选，性价比令人心动。

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2025-09-04

懂车小泽

其实各方面都还可以售价还有下探的可能驾驶感受一般看销量吧

2025-09-03

用户2432793811157

顶配都不配空气悬架，很失望，价格偏高

2025-09-02

有趣的松鼠GIS

一句话，看降价！

2025-09-01

长路慢漫唯剑作伴

速腾车主·车龄2年

银河M9，新车也有这些不足

周末逛懂车帝，看见消息说银河M9来了，正好白天闲来无事，出门去展厅看了一番，静态体验后，来分享一下我的感受看我实拍图就能看出来，这车是真的大，我一米七的个子站旁边，仍然没什么感觉。进入车上，主副驾驶都是舒适驾乘。来到第二排，也能感受到足够的乘坐空间，即使在第三排我的体格坐进去短时间也能将就。看完车回来后，我又了解了一下它的续航情况，毕竟是电车，这点很重要。该车大电池版本电池容量高达41.46kWh，纯电续航达到230公里，超过了深蓝S09和唐L DM等竞品。其四驱版本采用三电机结构，总功率高达707马力，0-100km/h加速仅需4.5秒，在大尺寸SUV中加速性能出色。当然，一辆车也优点肯定有缺点，我自己浅析有以下几点小电池版本纯电续航较短，在中大型以上的新能源SUV中，纯电续航通常起步达到200公里左右，而银河M9的小电池版本只有100公里，低于同级水平。在冬季和夏季开空调时，实际满电续航可能只有50-60公里，日常通勤基本需要每日充电，长途出行时大部分路程只能采用混动模式。智驾硬件配置不够。虽然从次低配两驱智航版开始，就配备了激光雷达和千里浩瀚H5辅助驾驶，但其智驾芯片只有一颗200TOPS算力的Orin-Y，而同价位车型大多已配备两颗Orin-X或更高规格的芯片。全系没有零重力座椅，这个问题算是比较劣势。零重力座椅这项配置在5米级以上6座SUV里已经非常普遍，但银河M9全系都没有配备，这是它在舒适性层面的一个短板。配置梯次差异化比较大。银河M9低配车型配置较低，如前三个版本大屏尺寸缩水为15.4寸，23.68万的探索版才开始配备二排座椅加热、通风、小桌板以及三排电动调节和加热等配置，相比之下，低配车型的性价比不高。所以，该车的优劣势，去现场体验一番不同版本，都能感受得出来。各位感兴趣有购车欲望，建议深入了解，确定好后购买符合自己情况的车车

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2025-09-01

用户6181975459708

2025-09-01

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

实车看上去还不错，外观上沉稳大气，内饰简洁大方，空间大，6座位也不显得拥挤，乘坐舒适度很好。智能电控系统反应快，体验感良好。续航能力需要实践了才好说明。

2025-09-01

有趣的松鼠GIS

实车巳驾，价格偏大！

2025-08-31

SlotsoB

奥迪Q6车主·车龄2年

深度静态体验银河M9后聊聊看法

🚗最近吉利的银河M9相当火热了，冲击国内家用纯电六座SUV市场，我专门去了趟门店静态体验了实车。 🚗先说说最直观的感受吧，M9给我的第一印象就是真大。我一米八三的身高，站在车旁边都觉得这车挺有存在感的。外观属于耐看型，不张扬但也不老气。 💡在感受下车内空间和内饰细节，聊聊我个人认为的优势和不足。 ✔️坐进主驾驶座，第一感觉是视野不错，座椅也挺软，能调的位置很多，我这种身高也能找到舒服的姿势 ✔️中控那块大屏滑动起来还是比较丝滑的，语音识别也机灵，说“开窗户”或者“调低空调”它都能听懂，不用老是“你好吉利”这样喊，这点很方便。 ✔️第二排是最舒服的位置，腿托、按摩都有，我坐进去膝盖前头还有不少空间，头部也不压抑。不过按摩力道我觉得一般，就是微微震一震，别指望专业级的体验。 ❎第三排我也试了，短途坐可能还行，但我这个身高长时间坐的话费劲，三排空间还是有些局促。 ❎后备箱如果三排都立起来，也就放个登机箱再加点零碎东西，空间率还是欠缺了点。 ❎车里的材质摸起来还行，软包的地方不少，但有些细节感觉还能更好。比如方向盘材质有点滑，顶棚是织布的，这个价位的车，如果配上真皮方向盘可能会更有质感。还有一些塑料件的接缝处理得不够细腻，仔细看的话略显廉价。 ❎车机功能是挺多的，屏幕清晰，反应也快，但对我来说有些功能可能一辈子都用不上。什么手势控制、人脸识别，感觉更多是噱头，不如把基础体验做得更实在一点。 ❎音响效果还不错，但如果不是顶配，可能就享受不到最好的那套喇叭。 💰最后聊聊价格，M9还没正式公布上市价，目前来看入门级配置确实有点素，想要舒服点的配置就得往上选。还有这个车目前有多个配置等级，选的有点眼花缭乱了，不如简单点就出低中高三个档，也方便消费者选择。 ⚠️要知道银河M9面临的同样20万级对手可不少，比如零跑C16、理想L6等，虽然宣传了很多高级配置，但只有顶配和次顶配才有，入门级车型竞争力略显不足。 ✏️深度的静态体验后，我觉得银河M9的空间可以、二排座椅很舒服、车机够聪明，在20万级的六座纯电SUV市场里有一定竞争力。但有些内饰细节做得还不够细腻，车型配置策略也有些杂乱，影响了入门级车型的竞争力。

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2025-08-31

查查Y

第二排空间感觉不够用，二郎腿都翘不了

2025-08-31

自强不息原野z4

2025-08-31

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

实车真的很大，不愧是中大型SUV，内饰的用料及质感只能说中规中矩吧，空间尚可。

2025-08-31

用户7595713787337

介绍的很好还没试驾过，

2025-08-30

国际机票老李哥XT6

凯迪拉克XT6车主·车龄1年

银河M9如何

吉利银河M9作为吉利银河品牌旗下的首款“AI科技大六座旗舰SUV”，自发布以来关注度挺高。它主打家庭出行和科技体验，下面我将结合其主要特点、一些需要注意的地方以及购买建议，为各位老板提供一个参考。以下是它的主要参数信息：项目详细信息备注预售价格 19.38万元 - 25.88万元共6款配置车型车身尺寸 5205mm × 1999mm × 1800mm，轴距3030mm 大型SUV定位座椅布局 2+2+2六座三排纯平地板，中央过道宽180mm 动力系统雷神EM-P AI电混系统（1.5T发动机 + 三电机）系统综合功率640kW，零百加速4.5秒纯电续航提供18.4kWh和41.46kWh两种电池组 CLTC纯电续航最高230公里综合续航超过1500公里馈电油耗4.8L/100km 智能驾驶千里浩瀚H5方案，支持无图NOA、自动泊车配备激光雷达、11颗摄像头等智能座舱 Flyme Auto 2系统，高通8295芯片，端到端AI语音大模型多屏联动特色配置 AI数字底盘、双腔空悬、三电机四驱、华尔兹掉头、冷暖冰箱、二排吸顶屏部分配置为中高配或选装汽车的核心亮点：吉利银河M9在空间、智能科技、动力和安全方面有不少亮点： · 宽敞且灵活的空间：超过3米的轴距和6座布局（2+2+2）保证了车内宽敞的乘坐空间。第三排的实用性也得到重视，例如第三排座椅可以放倒至150°，提升了长途乘坐的舒适性。车内还提供了多种空间模式一键切换，例如“行政SVIP”、“沙滩椅”及“后排大床房”等模式。 · 丰富的智能科技体验：吉利银河M9在智能化方面下了不少功夫。 · 智能驾驶辅助：搭载千里浩瀚H5方案，支持无图NOA（导航辅助驾驶），这意味着在全国大部分道路上都能使用高级辅助驾驶功能。其AEB（自动紧急制动）最高可实现130km/h的高速刹停。 · 智能座舱：搭载了Flyme Auto 2系统和高通8295旗舰芯片，操作流畅度有保障。行业首发的“端到端AI语音大模型”——超拟人情感智能体Eva，能实现更自然、更类人的语音交互，支持六音区识别和方言指令。 · AI数字底盘：这是M9的一个技术亮点，搭载了双腔空气悬架和CCD连续可变阻尼减震器，由路特斯团队参与调校。能实现诸如“华尔兹掉头”（大幅减少转弯半径）、“漂移泊车”等功能，其麋鹿测试成绩达到了83km/h，提升了车辆的操控稳定性和舒适性。 · 高效的动力系统：银河M9搭载了雷神EM-P AI电混系统（1.5T发动机+三电机），系统综合功率640kW，零百加速4.5秒。其CLTC综合续航里程超过1500公里，馈电油耗最低为4.8L/100km，并支持800V高压快充，充电效率较高。 · 注重安全性能：吉利继承了沃尔沃的安全理念，银河M9采用了高强度星甲笼式车身结构，并配备了9安全气囊。其搭载的神盾电池安全系统2.0通过了多项严苛测试，包括行业首次整车底部碰撞测试，为电池安全提供了保障。想买的车友可以去4S店试驾一下感觉如何。

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