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    试驾捷途X70 PLUS

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    最近试驾了21款捷途X70PLUS诸葛武侯版,今天就和大家客观的聊聊,全是试驾时的真实感受。 先说说这车最直观的优点,尺寸确实够大,车长4749mm,轴距2745mm,坐进后排腿部空间很宽敞,180cm的我跷二郎腿完全没问题,后备箱也能装,放三个行李箱加一堆杂物都不挤,家用场景很合适。动力上是1.6T鲲鹏动力,197马力匹配7速双离合,起步不算猛但中段加速够用,高速上120码再超车也有底气,日常代步和偶尔跑长途都能应付。 配置是真的高,诸葛版标配L2级辅助驾驶,有全速自适应巡航,车道居中保持,主动刹车这些功能,高速开着确实省心,脚不用一直放油门上,遇到前车减速也能自动跟停。还有540度全景影像,停车时能看清周围的坑洼和障碍物,对新手特别友好。内饰双12.3英寸连屏看着大气,车机支持语音控制,说一句打开空调或者导航就能操作,开车时不用低头按屏幕,安全性提升不少。 座椅舒适性也值得一提,仿皮材质包裹性不错,主驾还有电动调节和加热功能,冬天上车很快就能暖起来。后排地板中间凸起不高,中间乘客的脚能放得比较舒服,长途坐三个人也不会太憋屈。另外整车的储物空间设计很贴心,门板,扶手箱,中控下方都有能放手机和水杯的地方,日常使用很方便。 但缺点也很明显,首先是双离合变速箱的顿挫,低速跟车或者频繁启停时,换挡会有明显的拉扯感,尤其是1到2挡切换的时候,体验不算顺滑。底盘调校偏硬,过减速带或者烂路时颠簸感比较强,后排乘客反馈有点颠,滤震做得不够细腻。 隔音表现也一般,高速上120码的时候风噪和胎噪都比较明显,尤其是胎噪,原厂配的佳通轮胎偏耐磨,静音性就差了点,需要开大点音乐才能盖过去。还有车机系统,虽然功能全,但偶尔会出现卡顿,语音识别在嘈杂环境下准确率不高,需要重复说一遍才行。 油耗方面,试驾时市区拥堵路况大概在10个油左右,高速匀速120码能降到7.5个,作为1.6T的SUV这个油耗不算低,但也在接受范围内。另外车身比较大,转弯半径有点大,窄路掉头或者小区停车需要多打几把方向,新手可能需要适应一下。 对比同级别竞品,比如哈弗H6和长安CS75PLUS,捷途X70PLUS诸葛版的空间和配置有优势,但品牌影响力稍弱,保值率可能不如对手。不过它的价格更亲民,21款当时落地也就14万左右,性价比还是挺高的。 总结下来,21款捷途X70PLUS诸葛武侯版是一台优缺点很鲜明的家用SUV。它的优势在于大空间、高配置和够用的动力,适合预算15万以内,看重实用性和性价比的家庭用户。但双离合顿挫、底盘偏硬、隔音一般这些问题也确实存在,如果你对这些细节比较敏感,可能需要再考虑一下。 说到底,这车就是为家用而生的,如果你主要是用来接送孩子、日常通勤和偶尔全家出游,它完全能满足需求,但如果你追求极致的驾驶质感和隔音表现,可能需要看看其他竞品。总体来说,在这个价位里,它是一台值得考虑的务实之选,你们觉得呢。

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