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叁水爱开车
🔻🔻🔻 兄弟们,我是三水,今天咱深聊上汽和华为砸60亿搞的“尚界”H5——这事儿不是突发,背后的来龙去脉、车型的真实力,我给你们扒透。 先说说这“尚界”的来头:不是突然联姻,是重燃旧爱 早几年(大概2020-2021年)我就听说过上汽和华为的接触。那会儿华为刚下场车圈,还在摸索“智能汽车解决方案”的路子,找上汽谈合作,想输出鸿蒙座舱和智驾技术。但当时上汽正处燃油车向新能源转型的关键期,内部对“把核心智能技术交给第三方”有顾虑,觉得“怕丢了造车的灵魂”,合作就搁下了。 再然后,华为靠“四界”(尊界、问界、享界、智界)站稳了脚跟,2024年鸿蒙智行全系销量破80万辆,尤其是问界M9、智界R7,上市就成爆款;反观上汽,虽然年销还在300万级,但新能源板块被比亚迪(2024年销302万)拉开差距,吉利(新能源年销150万+)也追得紧,自家飞凡品牌起色不大——这时候再联手华为,既是上汽补智能短板的需要,也是华为完善价格矩阵的必然,这步棋,行业内早有预期。 🚗🚗🚗 尚界SUV值不值得等? ① 定价:19.98万起,20万级市场精准补位(有完整价格梯队支撑) 为啥敢笃定是20万级?看鸿蒙智行的价格布局就懂了: 🚗尊界:百万级(旗舰象征) 🚗 问界M9:50万级(高端家庭市场) 🚗享界S9:40万级(中高端商务) 🚗智界R7:25万级(年轻科技派) 很明显,15-25万这个主流区间,缺一款走量的20万级车型。再加上尚界要接飞凡的班——飞凡R7、F7这两年月销长期在千辆左右,定位就是20万级,但智能体验跟不上主流,换成华为技术后,价格锚定这个区间,既能承接飞凡的渠道,又能填补鸿蒙智行的空白,逻辑上严丝合缝。 ② 智驾:搭载华为ADS 4.0 我把官方预告图放大到像素级看了:车顶凸起的192线激光雷达,问界M9的型号一致(华为定制版,探测距离200米+,角分辨率0.1°);车头保险杠两侧的4D毫米波雷达(能测目标速度、距离、角度+高度),再加上前挡风玻璃上方的“小蓝灯”(华为智驾激活标识)——这一套“硬件暗号”,跟华为ADS 4.0的标配清单完全对得上,错不了。 这套系统的实力,我翻了懂车帝实测数据, 🚗 暴雨天:懂车帝在广州暴雨中测试(降雨量50mm/h),问界M9(ADS 4.0)能识别15米外的积水坑,提前减速;同期测试的小鹏G6(纯视觉),到8米内才识别,刹车距离长了3米多。 🚗 逆光场景:正午阳光直射时,ADS 4.0对100米外的护栏、50米外的行人(穿浅色衣服)识别准确率98%;某纯视觉车型对逆光行人的识别准确率降到75%,偶尔会误判。 🚗城市复杂路口:在上海徐家汇商圈(车流密度300辆/小时),ADS 4.0的无保护左转通过率85%。 不过有个点要提醒:ADS 4.0大概率会加钱。参考智界享界,自带ads se辅助驾驶系统,上ads 4.0加价1万到3万。 ③ 上汽的底子:底盘和做工 很多人只盯着华为的智能,却忽略了上汽的造车功底。我试驾上汽的多款车型,它的底盘调校有股“德系味儿”——前麦弗逊+后多连杆的组合(尚界大概率沿用这个结构),滤震既不软塌(过减速带不颠),也不生硬(高速变道不飘),这点比小鹏G6(偏运动,滤震稍硬)更适合家用。 做工细节上,上汽一直按大众的标准来。懂车帝曾拆解过上汽的车型,车身接缝平均3.2毫米,比行业平均(3.5毫米)窄0.3毫米;关门声音的分贝数(62dB)比小米YU7(65dB)低,听起来更“厚重”——这些细节虽然不显眼,但长期用能感觉到差异。 🔻🔻🔻 总体来说,我觉得上汽和华为合作的尚界h5值得等待,毕竟华为的灵魂,加上汽德系的身体,应该会很能打。
日落大道到了
随着最近尚界H5的信息不断被曝光,看完之后感觉整个人都不好了,身为问界M7车主,看到十几万的车吊打自己二十多万的M7,真的是欲哭无泪,现在的车真的就是电子产品,一年一换代,一年比一年卷,早买早享受,晚买享折扣。 H5的外观我一直觉得不好看,跟大众的某款车型感觉很像,想不起来叫什么了,但这个造型挺符合20万以内小车的感觉。但看到H5是2840的轴距我整个人都蚌埠住了,因为老M7的轴距才2820,居然被H5吊打了。 内饰的官图最近几天也曝光了,前排就是标准的鸿蒙座舱,样式上没什么亮点,也算是家族风格了,后排空间算是主要宣传点了吧,之前流出的图可以看到老余坐在后排,腿部空间都还有两三拳的地方,可以说是非常大了。 主要的吐槽点在于H5的硬件配置上,给到最新的192线激光雷达,支持最新的华为ADS4智驾系统,这智驾配置比老M7要高多了,这个硬件觉得是排到第一梯队的了,敢相信十几万的车能给到这个配置的吗,除了智驾,主动防御的安全性也好很多,我老M7的abs触发都不好用。 动力形式上是有增程和纯电可选,增程版给到32.6度电,续航标续181,纯电版是64.6和80度可选,续航535/655km,按照小车这个吨位,这个续航达成比我个人是比较信的,不像老M7的纯电续航真的拉胯。也建议这种车买纯电开好了,80度电池五六百的续航基本能覆盖大多数的用车场景了,我老M7的增程已经想换掉了,一年也烧不了几箱油。 回到价格上,都说H5的起售价20万以内,我个人感觉可能会在17万左右给到低配,智驾应该是中高配选装的,主流价格可能会在20万左右。 总结:看到H5的外观,总感觉是跟老M7一样,从上汽车库里找一辆车拿出来魔改的,就是不知道上汽的底子怎么样,但这种小车应该开起来体感都不差,再加上有华为的加持,是可以期待一下的,就看最后的价格是多少了
慕帝车
尚界首款车型H5官图正式发布,这波信息量太足了! 正侧45°角的颜值简直要封神!激光雷达、小蓝灯、发光标识,科技感直接拉满。 门把手的设计超实用,这种简单又贴心的细节真的很圈粉!尺寸虽然还没明确公布,但从轮廓来看,参考问界M5就行~ 听说后排空间和配置藏着不少巧思,内饰图要是能像问界M5那样给力就好了,你觉得会差吗? 第一批想体验空间的人怕是已经坐不住了吧~ 只能说这波期待值直接拉满,坐等实车体验!喜欢的宝宝们举个爪~
CPNB1203
1、岚图free+后驱鸿蒙ads 增程21.99 定位中大型SUV(已知) 2、岚图知音 定位中型SUV,比free+低一个档次,目前铺天盖地的宣传是纯电版本,也不知道发布会不会突然蹦出一个增程版本,假设如果知音真蹦出一个增程版本后驱鸿蒙ads,我猜测如果想要销量价格可能定在18.99-19.99,24款知音是纯电低配19.69,续航还挺长的,根据目前宣传得知25款是增加华为智驾系统,但砍掉续航,为了销量会不会定价19.99真不好说,纯电版本确实会比增程版本贵的,毕竟电池也贵 3、尚界H5也是定位比free+低一个档次的中型SUV,我个人猜测如果岚图知音没有增程,那H5增程后驱鸿蒙ads估计价格18.99-19.99,如果岚图知音有增程,那我估计H5在17.99-18.99才能有销量,根据华为的尿性,会推出一个更便宜的se版本,16左右 以上观点纯属个人扯淡瞎猜,不喜勿喷
尚界H5车友群
目前发布的数据,大家觉得怎么样呢?
三海的山
主打年轻人,但是我感觉外观设计不够前卫啊,有种“老气横秋”的感觉,至少外观打动不了大多数年轻人,就看价格能不能打动年轻人的钱包👛了
SAIC尚界朱将
郑州首店 装修中,改建店,目前施工第三天,交付区,洽谈区模板都已经架构好了,这几天短短续续下雨,户外施工🏗就停了,里面还是在热火朝天的装修中。 本月25号正式开放小订,预计展车到店还是在9月份,近期会有更大的宣传动作。
📒 等车日记 8月开放小订,展车到店,9月份正式开启交付。等一大波准客户。...查看全文
龚sir话车
尚界,上场!
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