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    CT5新车主报道

    邀请购车六个月内CT5车主来参与发布,在这里分享您的买车理由(新购车还是换车);车辆品牌对比,车型抉择,最终购买原因 ;所在城市,买的哪个配置,最终价格详情 ;简单初期用车感受:外观、内饰做工、驾驶感受、车内空间、车机功能使用等,您的心得对CT5车友圈的壮大非常重要。 优质文章奖励:分享内容被评为 “话题优质”,并收到系统通知的用户,可获得2000金币奖励 创作要求: 1、绑定本话题,内容与话题内容相关,选择动态文或则长贴发,文字≥500字,图片≥3张; 2、不得抄袭搬运雷同内容,按照话题描述作为创作方向; 3、仅限购车六个月内CT5车主参与话题分享,重复分享的只选取一篇; 4、保留对话题活动的所有解释权。

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    一、【选车原因】本人在福建,一直想买一台运动风格的轿车,预算在25上下,所以选车范围在三系、a4、ct5、XEL里面了。当时是想看40的a4(那个时候a5要出来了,4s开始清库存了,想抄底)但是a4的内饰在现在看来略显远古了,就放弃了。XEL因为相对来说保有量太低了。后来决赛圈就是三系和ct5了,当时在纠结325的三系或者是尊贵或铂金的ct5;去4s试驾后,感觉三系和ct5各有千秋。 三系的变速箱很聪明,一脚油门下去很愿意降档拉高转,动力响应很棒,但是在过弯的时候,不是很敢顶着油门出弯。ct5刚刚好和三系反过来,感觉ct5的降档并不是很积极,动力响应感觉有点拖沓(也还能接受的那种),但是胜在过弯的时候很稳,很有自信。所以经过一番心理斗争后,还是选了ct5 二、【购车价格】贷款落地价是22.5w落地,贷款五年两年后全部还清 三、【驾驶感受】在选车时,我曾反复纠结3系和CT5。在电车当道的今天,燃油车的动力数据确实没那么好看,但真正懂车的人都知道,驾驶乐趣远不止直线加速这么简单,弯道快,才是真的快。CT5确实在舒适性上确实做的一般一—过减速带时震动传递比较直接,就是很颠,如果带老婆孩子在后排的话,确实不太舒服。而且后排的座椅设计的比较凹陷,我媳妇坐时间长了说起来有点累。。。。低速行驶时变速箱偶尔会有轻微顿挫。但是像我这样一个热爱驾驶的人,这些所谓的“缺点"反而会成为沟通的一部分。相比之下,3系确实更均衡,但正是这种均衡让它失去了E时代宝马的纯粹。而CT5则坚持了美系性能车该有的态度—不妥协的操控、越级的机械素质、以及同价位少见的人车合一感。在这个电车越来越同质化的时代,CT5的存在,就是对热爱驾驶的我们好的礼物。最终建议:想要一台面面俱到的豪华轿车?选3系想要在这个价位体验最接近性能车的驾驶感受?CT5绝不会让你失望 四、【油耗感受】平时的路况市区占70%,高速占30%。市区早晚高峰平均油耗10-13个油(取决于堵的狠不狠)。高速油耗很友好,自适应巡航130从福建回河南是6.7个油,总体来说油耗还算可以,已经摆脱了美系车“油老虎”的固有印象了 六、【小小吐槽】1.ct5的主动刹车在倒车的时候过于灵敏了,很容易出现倒车的时候车子自己突然一脚重刹车突然停住,有点吓人。2.ct5的carplay 有个小bug,偶发性出现方向盘无法切歌的情况,希望后期可以修复这个问题。3.偶遇过一次车机死机的问题,长按语音键重启后恢复正常了。但是总体来说,我觉得没选错 CT5确实太爱了

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    【购车原因】 人在魔都,互联网牛马一头。因家人多在宁波,长期往返沪甬,经常这样来回的人都知道,沪甬线路的高铁票高峰期常常要么一票难求,要么只能站票。等通苏嘉甬修好了,再往返沪甬可能就方便很多,这是题外话。加上自己是个闲不住的人,空闲就喜欢周边到处跑,因此在之前租过不少次车,虽然现在各种平台租车很是便捷,但每次的租还车卡点流程的以及节假日翻几番的租金还是有些令人苦恼。以上,买车提上日程。 【购车经历】 考虑到用车性质,油车轿车优先,至于为什么不选择新能源随便可以白嫖绿沪牌,最重要的原因之一是∶螃蟹好不好吃还得再等等。 首先看到君越一口价,看比赛结束顺便去的普通某店,询之艾维亚版需排队几月,遂放弃。 出门右转看到凯子店,盛邀试驾xt5,也是一口价活动刚出,开了一圈,粗略的感受是坐得稳跑得稳跑的稳刹得稳,到最后价格不在预期加上suv非首选,略过。当时ct5就在展厅中间,从外观上看以及在各位置分别试了下,比之君越,设计和质感上大不一样。 之后去看了325,330,x1,宝马实在同事的推荐下去看的,车先不说,销售人员的态度劝退,几家店几乎一样,可能蓝天白云就不是我这样的“穷句”能拥有的? 后来还是心心念念ct5,去较进的一家店试驾了下,好嘛,试完后下不来车了,很多缘分的东西是无法预测和计划的,就像我们当年第一眼就相中了Ta一样。 【提车价格】 直接让销售甩出全款和分期的价格,稍微来会了下选择了分期,至于我是不是冤大头,销售赚了多少关我屁事。这样的信息差下,永远别以为自己真的占了多少便宜,于我而言,我喜欢的,又愿意付出且负担的起这么多,就足够了。 价格 24.5 二年息 26.5 【整体表现】 《动力于操控》 不弱于任何我曾试驾或驾驶过的各种车型(30以下),出了起步到30中间的某种延迟感,在高速上想超车就能实现,想得到吃罚单的速度也轻而易举(安全至上,永不建议尝试)。 限速110的山间高速,其过弯的稳定感、安全是其他车不曾给过我的,即使在狂风大作的爆雨天,它给我的感受亦是如此——贴地巡航,坚若磐石。 《空间和舒适度》 主驾六向,总有我舒服的姿势。 副驾和后座自己也尝试过,由于本人被定义的残疾人身高,所以后座如果不明显的“正襟危坐”,对于不超过1.75的人而言,空间可谓尚可。 据乘车人的反应,后排的乘坐舒适度原胜任何公交车和曾经的红星拖拉机。 【油耗】 不同于对美系力大砖飞的刻板影响,凯子在高速上的油耗其实并没有太逆天,6-8个是常态,至于市区堵车20个那也得不是高峰期的时候!由于它并非为我的拉磨通勤服务所以体会不深刻。但几个油的油耗差距也劝退购车意向的话,建议右转去吃螃蟹,吃大螃蟹,一分油钱不花! 《外观和内饰》 在路上不看车标也能被区分的车子并不多,凯子刚好是我认为的其中之一。钻石切割设计之下,在白天和夜间,都有元素可以迅速识别凯子之美,当然,新车标曾被人认为是“吉利”,那就图个吉利,凯子也仿起了国产车,与有荣焉! 【最后】 目前一万公里,尚未二保,机油问题自己检查过无异常,目前并没有任何令我不满意的地方,如果非要说,那就是没有稳定的副驾驶人选吧?。 一路奔波,我没有自拍,给凯子的镜头也不多,略附一些以应。 《特别鸣谢》 感恩圈主飞哥@圈主阿飞 ,费心费力地给了广大ct5车友一个可以交流各种用车和用各种车的地方,详情请关注圈主阿飞的动态和帖子。

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    #CT5新车主报道 一、【选车原因】 坐标湖南,特别喜欢运动一点的轿车,主要还是外观要帅,预算在25-30个以内,当时去选车看了宝马三系,大奔C级 奥迪A4L 凯迪拉克CT5,,拗不过家人说让我看看别的 就意思一下去看了BBA 宝马奔驰的内饰可以但外观我不喜欢,奥迪的内饰一言难尽,其实CT5我内心早就相中了,说实话CT5的外观我一眼就相中了 加上新款的大曲屏! 二、【购车价格】 自己分期买的吧 其实可以全款,但是因为不听家里人买BBA 他们话多 最后一气之下不让他们出钱,不让他们管!算上两年利息大概是在25左右吧 三、 【驾驶感受】 个人感觉完全没有网上说的起步慢吧,可能他们舍不得踩油门,我基本起步都是3000转地板油 推背感还是很强的,其次高速上跑到120以上后,给油反应也很快,其他的我也不知道怎么评价,反正我喜欢就对了 因为我喜欢所以它就是完美的。 之前开的车虽然多,但是囿于表达能力有限,很难去准确的说CT5到底有多好。只能说开着感觉不一样。像亲戚他们,都开着比较老牌的车,有沃尔沃的XC60啊,别克的老君越啊,还有就是姐姐的讴歌RDX,偶尔开下他们的车,并没有给我留下过深的印象,只是觉得平淡且乏味,现在回过头来仔细想想,还真的都没有后驱车,虽然RDX 算是本田的巅峰之作了,可比起CT5稳稳的地盘还是无法比拟。老君越自不必多说了,前驱车不做评价。XC60倒是还记得过弯也很稳,虽然是全时四驱,但毕竟是SUV,没有CT5那种贴着地面开的感觉 。。。只能这么形容,嘴比较笨,如果真的去开过CT5的话,懂得应该都懂 四、【空间感受】 我身高175、体重130。前排调整到合适坐姿后,后排空间依旧够够的,就是我再去坐到后面膝部距离依旧有一拳多点的位置,坐个身高,主要是头部空间比较矮,因为做的运动造型,后背高度要矮一些,平时这车也就我跟我对象两人坐,她坐副驾,后座一个月能坐个三回人不错了都,但是ct5的空间对比同级别长轴距的本土化车型来说略显小了一点,发动机的空间有点大(应该是用于后期改装)后备箱空间比迈腾这些小一些,但是四个人出去旅游也足够的(最多一次拉了四个人出去自驾了4天)但是并没有网上说的那么小,目前对我来说这个空间完全是够用了。不够用那也是坐车的人 不是我这个开车的人 哈哈哈 五、【油耗感受】 油耗确实偏高,但是既然选择了这辆车,我就不会去在乎他的油耗少抽包烟的事情,网上很多人都说油耗高,我在想既然几十万的车都买了还在乎那几十块钱的邮费吗,我在无锡上班 上下班加一起六公里吧都是18-19个油,但是高速是真的很省油啊,1000KM的高速跑完平均油耗6.9这还是我偶尔深踩油门的结果!现在一万公里平均油耗9.3 六、【保养维护】 目前就做了两次保养,没啥问题 七、【小小吐槽】 1.ct5的倒车刹车有点鸡肋每次隔很远都主动刹停了,给我吓一大跳 2.车机偶尔死机 3.有异响 不过我也不在意 因为购车之前就知道了 八、【总结】 买车一定要买一辆能让自己高兴的车,我就看中 CT5 的外观够帅动力够足,配置够好,20 来万能体验性能轿车就是我的出发点!当时家里人都推荐我买 BBA,但是 BBA 的外观让我一眼看去没有驾驶欲望没必要去听别人的建议,不是豪华品牌又怎么样,非要为了那一点面子吗,车子是给自己开的,不是给别人开的,自己喜欢就好了!总体来说凯迪拉克本身的产品力让我很满意,并不后悔成为凯迪拉克车主,总体来说,凯迪拉克本身的产品力让我很满意,并不后悔成为凯迪拉克车主。 @谢谢圈主阿飞推荐

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