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汽车隐藏式门把手有什么设计缺陷

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暗夜骑仕

长安CS55 PLUS车主·车龄4年

吉利银河E5九宗罪

一、离地间隙过小。作为一款紧凑型SUV，空有SUV的外壳，但最小离地间隙过小，经测量空载刚过16cm，通过性能较弱，认为家用SUV不需要那么高的离地间隙的，稍微会思考就不会有这种想法，SUV最基本的三个必备的要素就是离地间隙，何况是电车，底盘下挂着电池呢。二、隐形门把手。现在越来越多车主和准车主慢慢意识到隐形门把手的反人类和鸡肋指数了，一是不利于脱困施救，二是结构相对复杂，故障率会较高，三是真的不见得好看，四是E5这类隐形门把手开门确实不如常规门把手方便。隐形门把手背后的底层逻辑就是后期不菲的维修费。三、轮胎偏小。E5整体外观还是不错的，但美中不足的就是轮胎尺寸偏小，225/55/R18尺寸的轮胎配备在4615的车身上，侧面看确实有点滑稽，俨然短腿柯基的感觉。同时偏小的轮胎也会导致最小离地间隙进一步变低，加上E5有些不协调的偏高车顶，小轮胎的不足更为明显。四、浪费的中控大旋钮。E5中控旋钮作为快捷操作键，浪费了它最大功能之一的“运动模式”切换功能，或者是设计的缺陷让它不能自定义功能，驾驶中最需要快速切换的功能就是运动模式，试想路上突发险情需要脱困驶离的时候，它的价值就来了。而用旋钮来调节音量风量等，意义不大，完全可以在方向盘或者语音实现，毕竟对操作时效性要求不高。五、设计滑稽的方向盘。虽然方向盘对大多数车主来说都能适应，但E5的方向盘回正后是上小下大的双幅方向盘，虽然透过空隙能看到仪表盘信息，但还是会有不少车主习惯上下对称的方向盘，或者更为实用的“D”字形方向盘。而且方向盘这种部件，在满足实用性方便性的基础上，直径适当小一些比较好，能腾出更多主驾空间给大腿。六、几乎封闭的中控台。它的中控台上层收纳能力太弱，缺少开放式收纳设计，看起来光滑整齐，实际上华而不实，而且下层镂空层，设计存在重大缺陷，就是边缘挡条太太太浅了，物品标记容易滑出！试想开车时一个转弯或刹车，物品掉到刹车踏板上，后果太可怕！七、小众的车窗升降键。这个设计虽然可以让车主慢慢适应，但设计的初衷和便捷性背道而驰，买车回来前几个月容易按错的朋友有没有？设计和车窗升降方向一致的按键很难吗？八、过软的底盘调教，这里不多赘述，开过的都懂，记住是过软不是十分软，喷子看清楚了。九、充电口设计在车头，这个设计真是绝！在小空间停车充电时可把一些车主愁坏了。综述:作为一台本来可以成爆款的车型，一手好牌打得稀巴烂，设计师为了毫无意义的创新而标新立异，完全不从实际出发，天马行空胡乱拼凑。以上仅从实用性角度出发，暂未设涉及更深层次的探讨，只讲干货不配图，欢迎留言交流！

2025-08-24

帅锅锅鸭

长安CS75 PLUS车主·车龄3年

传统机械门把手

个人觉得这种传统门把手还是挺好的，喜欢那种拉门的感觉，当初也看了好几款车对比，都是隐藏门把手，最后还是选择了这款长安车

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2025-11-25

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