当前位置:首页车友圈大众途岳新锐推限时一口价7.99万起
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好学冰淇淋gYh
途岳新锐作为上汽大众针对年轻市场推出的入门级SUV,凭借德系基因与价格优势成为关注焦点。经过实际驾驶体验,我觉得有以下优缺点: 1.途岳新锐提供1.5L自吸+6AT与1.5T涡轮+7DCT两套动力组合。1.5T,低转速下动力响应直接,支持92号汽油,兼顾经济性。不过,1.5L自吸版本动力稍弱,满载或开空调时加速略显吃力,适合追求平顺代步的用户,一般不推荐。 2.底盘采用前麦弗逊+后扭力梁组合。悬挂虽偏硬,但滤震处理干净,应对碎石路面表现扎实,但是减震和隔音有待提高。 3.支持ACC自适应巡航、车道保持等功能,缓解长途驾驶疲劳。车机支持CarPlay/CarLife互联,倒车影像与雷达灵敏度够用,但低配车机内存不足易卡顿,倒车画面偶发延迟。此外,无钥匙进入、自动驻车等配置提升便利性,但手动空调与织物座椅略显廉价。 存在以下缺点: 1. 动力与平顺性局限,1.5L车型低档位换挡顿挫明显,尤其1升2挡时伴随噪音,影响驾驶质感。1.5T版本低速蠕行时变速箱轻微闯动,需适应。 2.空间与舒适性妥协,后排地板凸起较高,中间乘客腿部空间受限;满载时横向宽度局促,长途乘坐舒适性打折扣。扭力梁后悬在颠簸路段滤震偏硬,高速风噪与胎噪控制一般。 3.细节配置待优化,全系无备胎,仅配备补胎液与充气泵。内饰塑料感较强,手动座椅调节不便,高配车型也未提供电动调节。 但是途岳新锐以7.99万起的价格,在动力、操控与基础配置上展现了合资车的诚意,尤其1.5T版本适合追求驾驶质感的用户。但其在舒适性、细节用料及动力平顺性上的短板。若预算有限且注重燃油经济性,它仍是10万级燃油SUV的务实之选。#一口价鼻祖#上市三个月销量破万#
8090后的快乐
最近有机会试驾了大众途岳的新锐版,说实话,这辆车给我留下了非常深刻的印象。下面和大家分享一下这次试驾的感受。 外观方面:第一次看到这辆车,真的就是顺眼两个字!前脸的设计非常吸引人,亮闪闪的镀铬装饰条与大灯完美融合,看起来比老款精神多了,整体显得更加精致和现代。侧面线条流畅自然看起来动感十足,车尾部分简洁利索,没有多余的装饰,整个车身看起来既板正又有活力。 内饰方面:坐进车内,中控台的设计让人眼前一亮。各个按钮排布整齐合理,闭着眼都能摸到想要的功能键,操作起来非常方便。座椅舒适软硬度适中,包裹性也很好,坐在上面宽松舒服。后排空间宽敞,坐三个人正正好,腿部空间相对比较富余。后备箱的空间也非常可观,目测塞三个大行李箱没有啥问题,平时买菜逛街、甚至全家出游都绰绰有余。 动力方面:这次试驾的是途岳新锐300TSI锐意版,1.5T160马力7档双离合。起步时的动力响应挺迅速,轻点油门车就立刻窜出去了,新车没有顿挫感。在城市道路上行驶,动力输出线性且充足,超车时只需稍微深踩油门,就能感受到源源不断的动力支持。转向系统的调校也非常精准,方向盘手感适中,指向性非常好,拐弯灵活自如。过减速带时,悬挂系统能够很好地过滤掉大部分颠簸,虽然会有轻微的震动感,但整体乘坐舒适性依然很高。 配置方面:自动空调系统可以根据车内温度自动调节,始终保持一个舒适的环境,不需要手动调整。无钥匙进入和启动功能也很实用,只要把钥匙揣在兜里,靠近车辆就能直接解锁并启动,省去了掏钥匙的麻烦。导航、倒车影像、胎压监测、定速巡航、自动驻车等多种日常实用功能,操作简单直观。 总的来说八九万左右能买到德国牌子的SUV,要面子有面子要里子有里子。空间够全家老小出去玩,动力够小年轻撒欢,配置够实用,真的可以抽空去4S店溜达一圈试试这车。#一口价鼻祖、#上市三个月销量破万、#动力总成终身质保、#百公里油耗5.7
用户9485842373682
今天刚去店里定车了,昨天看的。家里2个新手开。大众途岳2025新锐 300TsI锐意版。 贷款5万,主要是现在大环境不好,手里要存点现金。落地113000元。有一个旧车置换,大概可以补贴12000左右。综合下来101000块吧。 朋友们,这个款式,这个价格如何。
楚王懂车
我的桑塔纳浩纳已经开了将近8个年头了,车子的性能也有了一定的退化,车门的密封性也不太好了,噪音较大,于是便萌生了想换一辆新车的冲动,恰逢上汽大众途岳新锐上市,于是想利用到店买配件的机会顺便亲身感受一下,看看能否值得入手。 首先映入眼帘的是...查看全文
希望能安心养老
不知不觉我的老伙计2019款330旗舰版途岳已经六年多了,又到了该保养的时候。这不我一早就来到了店里,就在保养的等候过程,我实在是有些无聊,就走到展厅看看大众有什么新车。结果一眼就看到了途岳的新款途岳新锐,车顶上有个大大的牌子写着一口价7....查看全文
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