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阿呜的行摄之旅
我有家充,都是电量不足以第二日通勤时到家插枪充到100%。我基本都不在公共充电桩充,耽误那时间。 而换电呢,除了每1-2个月的自我强制换电外,偶尔也会忘记充电,临时在外面跑发现没电了,就尽量跑干了(电量4%以下甚至到0%)才换,毕竟买车时送我的换电券是按次核销的。 根据我统计一年半的补能数据,一般每次都能充(或者换)50-60多度。蔚来电池藏电是坐实的,所以天气情况好的情况下,即便跑到0%,也可以再跑几公里。 但冬天天气凉,电池衰减快就不好说了,但前几天我又跑出了一次电量0%,刚刚好到家。第二天看补能数据,居然出现了历史新高——72度多! 是电池的标称额度的96%。 我把我两次充电前后的里程合并,这72度电跑了326公里,北京冬季双电机的车,我日常通勤堵车,全程自动空调23度,早晚座椅加热,这续航能力也算可以接受了吧。 大家补能有超过72度数的吗?欢迎评论。 不过车机统计总耗电量和我的充电量还是有10度的差距,不知道怎么回事,有没有大神可以解释下? 话说回来,我有家充能换电能充电,一点儿都不焦虑。
青柠味嘎嘣脆
纯电之充电焦虑 三个月不到的时间内,买奕派008电车给我带来的变化是翻天覆地的。 三个月没买008电车之前,每次加油我都是心如刀割心如死灰,两三百加油跟流水一样就无了。 买了电车后,我的家用桩安装是等待了20天不到。这20天我是精打细算的,只充外面半夜的谷电便宜,半夜十二点出门充电。 充电只充我们县城价格最便宜、性价比最高的充电桩。明明喝一杯20的奶茶吃一顿几百的饭都不会去计算性价比,一块钱的电就是比九毛的电差了辣么多!!! 没买电车之前我只是贫穷~买了以后我想偷电๑'ꇴ'๑ 在第二个月我用积分兑换了充电枪,这种偷电的感觉更是席卷心灵的。老想带便携充电枪去蹭电_(´_`」 ∠)_。 还有就是天塌了我也只会想着:要充电 百分之50我就会开始焦虑到处找充电桩…… 曾经我是很爱两轮电动车兜风的,现在一个人开着008放空自己边听歌边兜风,怎么不算一种消遣呢…… 路边的特警车播放的防范电诈,我第一反应的是:对啊。电瓶爆炸是要小心防范……()´д`() 不用再顾虑加油贵后每天都是想着写贴薅东风的羊毛积分……累死累活也写不出一个精华这!到底是为什么 在我薅积分羊毛的这段时间,东风奕派我不允许任何人忤逆你黑你ε(┬┬﹏┬┬)3
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