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    2020-07-23
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    2020-06-28
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    2020-06-07
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    2020-06-05
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    2020-05-25
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    今天去了趟奔驰,试驾了E300,谈谈感受吧 这代奔驰E在刚出的时候我就陪朋友去试过,那豪华,那内饰在当时真的是吊打友商,以至于朋友很快就喜提E级 当然喜闻乐见的是,遇到了E级扁平胎的问题,半年就爆了好几个。当然原因不表了,以前我还专门写了个文章说这个事儿 今天的这台E300,销售说已经换了非防爆胎,我估计应该能解决爆胎的问题了,接着讲感受吧。 内饰就不说了,豪横就完事儿了,后排空间足够大,大到我都不想拍照比划。 开起来吧,这台2t机头的马力确实很大,涡轮迟滞的抑制非常好,开着有点自吸的味道。不过在舒适模式下,变速箱还是有些顿挫,尤其起步的前面二三档换挡不太利索,估计和标定有关。 在s+模式下,变速箱就顺很多了,看来高转速才是这台变速箱的最佳拍档。不过也就是在s+模式下,暴露出这台e级底盘不扎实(横向对比),车身略重的毛病,地板油抬头比较严重,快速掉头侧倾和离心力都比较大,直白点说,这台E级不适合艹太猛。 当然了,这台E级本身就是用来享受那种舒适豪华感的,氛围灯一上,8个大牌喇叭一响,您再地板油那不就成了二愣子了。 综合来看,这台奔驰E最适合在S模式下开,不至于太晃的车身让后排老板难堪,而且变速箱也比舒适模式聪明很多,提速平顺,那么开起来还是很有味道的。 另外要说的是,奔驰E的方向盘手感我还是比较喜欢的,有阻尼但是很灵活,指向非常快。 价格方面,奔驰e有6万左右的下浮,当然还能再谈。不过要我选的话,我可能更喜欢奔驰C进口旅行车,但可惜的是,它只有1.5T喽

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    2020-05-12
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    2020-04-29
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    2020-04-19
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    2020-03-04
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    2020-03-04
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