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天马行空聊车
途观L Pro这一波上市确实玩的很花,现场修改PPT将价格定为23.68到26.68万元,同时推出了限时购置税全免和3年8折保值焕新。官方8折回购是什么套路呢?新版本的以旧换新。不过这个8折回购有点厉害啊,交点钱换辆新车开回家了。这样就为上汽途观L Pro的保值率兜底了。 为何这么操作?其实就是硬刚新能源保值率低的问题,以途观L Pro 330TSI 智行版为例 ,3年的车辆贬值成本只有4.7万元,每年1.56万。要知道,随便一辆20万的新能源,第一年贬值率都在3万以上,多出来的加油也能开2万多km了,生命周期使用成本反而更低。 这种营销模式很新奇。
雁往北飞
不该尝鲜的!这车有失大众造车水准,新车不到一个月各种报莫名其妙的故障灯,不建议购买!
An145679036
请问这车会有7坐版本吗
用户2969345493842
一个月跑了1100公里然后出现了安全气囊故障和紧急呼叫系统故障,车上无线充电也用不了一直显示故障
人在洛丹伦
新途观LPRO的定价应该会很头疼,所以发布时间一推再推,他和迈腾B9一样,是一次尝试,肩负着重要使命,如果打开局面,标志着以后的改款和油电同智理念会被大家接受,大众的转型就很成功。 如果发售后泯然众人,那将会被湮没在新能源新车的车海里,再想冲击国内市场就会很困难。 所以大众不敢贸然定价,应该还没有想好定位,对预期没有信心。 其实车还可以,就是配色比海外版少了很多,再就是贵了没有竞争力,无法肩负起转型的重担。个人觉得售价应该在18-23之间。越低销量会越好。超过25万将会变成只依靠品牌的效应,产品没有任何竞争力。要知道他是油车,要交购置税的。
月夜1587
大众很用心的好车,车展特意去看了,外观内饰很细致,很喜欢,但是售价没有诚意有点迷之自信,一部燃油车最主要的三大件没有任何提升,怎么好意思那么贵?特别是现在的形势,原本定一个合理的价格,这个智能燃油车应该很出彩,打击的话就不说了,希望赶紧安排个合理售价,我也买一台
漉雪696
起售价最少80万才配得起这大屏幕,遥遥领先的价格,自信的大众未来最好保持溢价,不要丢失现在的自信和勇气所有定价向大众途观L Pro看齐
A8168999
前下保格珊不美观,就感觉像大嘴一样,还有就是内饰没有用挡把手感觉不是很好,整体效果感觉一般般
太湖江南锋
车子的性能不错,操控性很好,稳定灵动,驾驶感强大。车身宽敞,灯光炫酷,尤其适合都市年轻一代。数字化座舱满足智驾需求,特别是驾驶时介入跟车距离,带来全新体验。
鑫雅毛巾
配置挺合适,现在就看价格怎么样了。
35566761
车是好车,大众是真心对待国内客户,点赞,希望价格合理,别拿客户当韭菜,毕竟现在的车市是群雄争霸,大众也别把自己太高估了,
嚄婞騛骧
年轻了一些,会收获一批年轻消费者的青睐。
兴旺门窗批发
外观越改越丑
运筹帷幄云朵Ni
头回买车,很多都不懂,我不瞎评论了
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