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理想MEGA遭遇“滑铁卢”说明了什么话题封面图

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理想MEGA遭遇“滑铁卢”说明了什么

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科技车咖

理想周销量的回旋镖打到自己的了

理想周销量的回旋镖打到自己的了，被曝周订单数据不理想~ 理想在自己大杀四方的时候赶尽杀绝，开始发布周销量订单，这把内卷的车市卷到天际。典型的做人没有留一线，日后不好相见！现在Mega发布后订单拉跨，各家开始对着猛烈输出，现在媒体开始在理想周销量排行榜基础上公布周订单数据。数据显示问界虽然新增订单9000还不错，但是寄予厚望的Mega只有3000多，现在看不到任何爆款的可能。如果不大幅度降价，不知道理想这80万销量怎么达成？另外问界销量增长也乏力，不过好的一点是M9订单跟上了，而且顶配比例非常高，这对车型利润率太有好处了，华为的品牌号召力还是厉害，感觉问界可以考虑开发80万价格的车子了！

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03-11

深不可测的你

mega内饰豪华性要加强

如果mega现在的配置定49.88万，尾部稍微调整悬浮顶（车顶统一颜色），价格也能起到给L系列车型保价，另外再升级一版内饰更高档更豪华感的配置定现在这个价，那月销量定能达到目标！

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03-11

奇点智行

理想MEGA如果用这个尾部，是不是就不会被骂棺车了吧。

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03-11

益力高

说不定是在憋大招，这梗越多人玩，mega热度就越高，免费的大流量。李厂长是很懂互联网营销的

03-07

仔仔会喝酒

用250智商造了个贼丑的车，然后自以为是想的让别人买单！

03-07

动力电池包工程师

理想MEGA三天交付量413辆

理想MEGA3月1日发布的，发布即交付，在过去的一周一共交付413辆，也就是3天的时间。三天的时间400多辆，这个成绩已经算是非常不错了。55.98万的价格，还是蛮贵的。...查看全文

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03-10

车旅行

宝骏560车主·车龄8年

理想新车销量惨遭下跌，意味着什么呢！

你想这次是怎么了？理想mega新车型遭遇了前所未有的销量下跌！难道你想不适合做MPV吗？更适合SUV.

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03-08

心灵的秘密之旅

体验跟比亚迪差不多，为啥要交智商税

03-07

车314

理想MEGA遭遇“滑铁卢”说明了啥？

大家估计都在吃瓜了，理想MEGA之前喊的嗷嗷响，但是到现在，好像销量都没什么动静，好像是真的凉了。根据网友的爆料，虽然很多人都在展厅里看理想MEGA，但是真的只是看看而已，有购买意向的非常少，相当一部分扭头去了小鹏店里看X9，或者去了华为店里看问界M9，或者是去看腾势D9、岚图梦想家什么的。那么，理想MEGA遭遇“滑铁卢”说明了啥？网友总结了这么几条：出来混，总是要还的；站在风口上，猪都能起飞，风停了就得摔个鼻青脸肿；跑得快不是成功，不跌跟头才是王道；有定高价的自信，就得有惨败的心理准备。照这么看，好像理想MEGA都能对号入座了吧......

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03-07

新能源星球

MEGA到底是成还是败？

-销量结果现在没出来，但总体肯定是远低于预期，否则股票不会跌那么狠，别杠！1.钱才是这个世界上最真实且聪明的东西，2.大户们比一些喷子的消息来源要野的多，可能神通广大到已经知道真实数据； -关于定位和价格，50w+的MPV市场空间当然有，但对销量要有合理预期，即使是全面碾压V级和阿尔法，品牌替代和纯电替代也是一点点完成，更何况不一定是对吧？至于MPV对于大型SUV的替代，那依然需要过程； -关于设计，争议大槽点之一，底层我猜理想在设计方面尤其是外观层面会有某种情节，更想证明自己具备独立/原创/有辨识度的设计能力（当然这也是一家车企走向未来的关键），而One和L系列就更为中庸，且有着X7/S级/Q7的群众认识基础，你吐槽设计就是你low。反之，MEGA就属于用力过猛了。 - MEGA是纯电战略的第一炮，先发MEGA而不是L6，某种程度上对理想新车策略的风险可能更小一点，MPV对销量的贡献预期显然要比L6会低很多，坑让MEGA踩了L6就会少很多，毕竟总得有第一款。 -在理想当前的势能加持下，MEGA即使销量低于预期无法成为爆款，每个月交个几千台应该不成问题，这个数量在MPV里面也算的过去，毕竟冠军之有一个名额。 -对于理想来说，在现在这个阶段，即使，我是说即使…最终被认为失败，长远来看也不是坏事，想子手头毕竟还有1000个e的现金储备。虽然说成功是成功之母，但失败也是成功之母：）

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MEGA到底是成还是败？17929186715289642图片

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03-08

科技车咖

理想Mega吸引流量，乘机拉踩腾势

理想Mega吸引流量，小鹏X9躺赢，腾势D9乘机拉踩~ 理想Mega太火，网上都是它的消息。在它大火的背景下小鹏X9躺赢了，网上各种比较的帖子，为它搞了一大波流量。但是在Mega火爆的时候，腾势D9出来说话了。感觉腾势一脉相承迪王的在一起套路，嘴上欢迎Mega加入MPV大家庭，但是还趁机秀肌肉，来下马威，哈哈！理想说有信心Mega成为50万以上市场销量第一，腾势说你先别嘚瑟，我可是把MPV带到新高度的标杆，是MPV全品类销量冠军。不过理想发布后，虽然全网都在吹捧，但是理想一直给出正式的订单量，这个完全不符合李想这宣传大师不错过一丝热度。从孙少军的说法看，Mega几万小订转大定的转化率不高，很多客户都回流小鹏X9、腾势D9，甚至问界M9。感觉Mega这么高的定价，这次销量真的可能要扑街了，因为竞争对手不光是MPV了， SUV里也有很多强大的对手。

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03-09

一分钟了解这款车官号

谈谈理想MEGA退订，遭恶意P图这件事

谈谈理想ME7343562646857187365视频

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03-07

科技车咖

看看理想的事故案例，Mega熄火不是偶然

看看理想的事故案例，Mega熄火不是偶然的~ 网上关于理想的事故很多，按道理这个也正常，毕竟车卖的好啊，出事故的多也是应该。但是能像理想一样，很多事故都能让人质疑这个确实比较少。那几起大的事故闹得比较大，大家应该都知道情况就不说了，这次看两例大家不知道的事故吧，也许更能说明问题。第一个事故虽然L9车头看起来一片狼藉，其实仔细观察能看出，受损的大部分是钣金件，不太受力的。一些高强度吸能件都没有变形，例如防撞梁、A柱等，由此可以看出其实碰撞力量不大。但是车内中控台被挤压变形向后侵入驾驶员生存空间，这表现真的不能说好。第二例车辆追尾，可能前轮受到碰撞。从掉落的轮胎看，轮毂没有划伤，轮胎也没爆胎，可以知道受力也不大，但是仔细看竟然是因为制动盘被车轮扯烂了，车轮安装位置整个断裂下来。这真是让人开了眼，一般都是轮毂和摆臂球头强度低，受损一般都是这两个地方先坏，没想到L9制动盘能弱到这个地步。由此可见，理想的用料是什么水平一目了然，Mega熄火也就可以理解了。成本这么低，不舍得堆料，但是价格却上升这么多，大家不愿意买单啊。

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看看理想的事故案例，Mega熄火不是偶然17934711459656424图片

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03-14

取名太难太多重复

捷达VS5车主·车龄半年

作为一个捷达VS车主我是这样看待理想的

所谓最了解你的可能不是你自己，是大数据。自从我成为捷达VS5车主，很多推送就是汽车工艺视频，或者一些改装配件！最近各大软件就是各种关于理想mega汽车的新闻，本来不看的，心想我一个捷达车主，八竿子打不着，跟我能有多大关系，但是后面刷多了就看...查看全文

作为一个捷达VS车主我是这样看待理想的73492089273321559311图片

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03-22

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