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ChrisLuo66
真的很喜欢这个大鲶鱼屁股,和我的GT50有些神似,不知道这个电子后视镜到底好不好,销售说试驾后如果不喜欢可以改订单。以后油鲶鱼和电鲶鱼换着开哈哈😆
AX99lcw
强烈建议12的底盘好好ota一下,车是好车,转向也精准灵敏,但是底盘拉不住啊。变道左右侧倾太严重了,这样是很不舒服的。建议低速状态可以软一点,高速下悬挂再硬一点。另外内后视镜太遮挡视线了,强烈建议掉,反正是流媒体后视镜,放到远端屏上就行了,否则太遮挡视线了。再把遮阳板做到A柱上,前挡风就完美一块玻璃了。
Dr学锋
阿维塔在沈阳开家门店竟然这么难,总公司董事长不是说了,要钱给钱,要人给人,要技术给技术,怎么开家门店这么难产了!😂😂😂
阿维塔12新权益截止时间2月29日,和之前相比毫无变化!和之前所猜测的情况一模一样!基本要把之前下定的交付完成才敢有变化!再看11权益,增加了赠送3000元香氛系统!优惠力度再次加大!
最近看到很多人在吹什么几C几C充电,但科学事实是——脱离电池寿命谈5C或4C快充是没意义的,目前几乎所有乘用车动力电池,厂商都是允许系统显示电量比实际情况少10%左右的这种设定,来掩盖电池的逐渐恶化,然后在接下来使用的1-3年中,慢慢释放之前的10%存电来与之前的90%动态匹配,这样会给用户一种错觉就是——电池在最初的三年中寿命看起来非常【坚挺】,在这之后,很多品牌的电池就会很快劣化。 当然不是每辆车都会,所以厂商几年后会通过个性化OTA再做一次这样的循环来维持品牌口碑,这是行业中公开的秘密了。而目前的4C或者更激进的5C充电会让这种“悄无声息的”OTA变得更加频繁。 懂车老王讲的特别好,希望广大车位切勿盲目相信4C,5C电池,也希望阿维塔汽车要时刻保持清醒!
字少事大,周一见!岚图汽车和华为合作,留给阿维塔的时间可不多了!再这样自恃清高,不放价格就是死路一条!且行且珍惜!
看车的Liu先生
阿维塔12这么高格调的一款车真的应该加上星纪元ES同款权益,就算不一定学它那么完美空气悬挂都终身质保,至少得有吧?这样很多观望消费者将不再犹豫
今天是2023年最后一天,也是阿维塔12权益最后一天,明天新的权益就出来了,盲猜一下,大概率应该不会有什么变化,这个大环境下权益只能越给越多,看看智己,极氪,高合等等!更何况明天起开票价超过33.9万就需要缴纳超出部分的购置税!之前订车还未到朋友,开票价超过这个金额可是要缴纳购置税了!做好准备吧!
用户5829072600543
阿维塔这个尾翼能不能设计成帕美那样的折叠尾翼啊,这尾翼看着好小好奇怪。
阿维塔12的动态连续语音操作,指令相应时间这方面确实还有不足,需要继续优化,需要特别指出的是车外语音操作就可以打开车窗,这个还是比较危险的,希望阿维塔工程师可以看到这个问题,早点OTA解决!
一会发布什么车主的悦己生活,一会门店得纽约设计大奖,这些洗脑的玩意已经落伍了!真诚一点,还不如像问界直播工厂生产车间了,把车造好,质量可靠比什么都强!少搞这些花里胡哨的东西,有这钱多开门店,保证售后服务,以诚相待客户多好!
真诚苹果C9k
价格是核心顶配不能高于35万
葡萄干
各位车界大佬:据已知信息,阿维塔12采用的电子后视镜,那我有个疑问,大家都知道采用电子后视镜的目的是防止后方车辆远光照射而导致晃眼,存在安全隐患,那这电子后视镜在受到远光或者强光照射时会成什么样子?车后方的信息会不会全变得白花花啥也看不到嘞?这样不也是很危险?求大佬解答!
卢卡菲尔
原来我在上一篇文章里展望:阿维塔还有半年的缓冲时间。https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1784884142240768&share_token=83ef3569-a1e5-4b69-aa01-f0493b4dcabf 但由于12月份小米汽车发布这个时间段可能还要提前。如果小米汽车宣布明年二三月份开始提车,那么订了阿维塔gt的兄弟,提车即降价的可能性提前到了6月第一批订单生产完了之后(性能吊打估计12月过后的订单大减)。 具体以发布会内容对比一下, 三电不用说,以上一年(代)的配置来说除了后排脚区挖空稍微算亮点外,在加速,耗电,充电都拉下了 因为是颜值党,小米在一众眯眯眼的电车前脸造型设计里居然还觉得有些好看,一比一的taycan(目前最喜欢的造型)比感觉还蛮不错的。 自动驾驶泊车的视频如果为真的话,那大家岂不都一样遥遥领先了~不知道小米城市智驾包要多少银子? 小米居然支持carplay,如果深挖还是有前景的,毕竟用苹果手机的人那么多 小米生态目前做的是最好的,如果后面再有新的联动玩法出来……想想都有点小激动 另:路特斯emeya颜值很赞,但感觉偏 传统车 体验了~ 自己在心里默默的说:雷军说的是年轻人第一台轿跑。我既不年轻也不是第一台轿跑了我不是他们的目标客户
beboyu
问几个问题:1.电子观后镜为何不可以电动自动折叠?2.阿维塔12为何噪音控制不如11?3.带空悬的车什么时候可以试驾?4.带鱼屏右侧副驾位置的显示功能是否太单一了,完全没有起到作用? 希望厂家可以回答,同时完善!🙏🙏
【华为推送覆盖全国的高阶智驾 目前仅限问界车型】 财联社2月2日电,华为鸿蒙智行2日宣布问界车型系统升级,正式在全国范围内推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶。据官方介绍,该智驾功能覆盖全国的高速、高架、快速路,适用范围包括大小城市和乡镇城区,可用路段高达99%。完成升级后,车辆可及时避让异形障碍物和斑马线上行人,能够应对机动车与非机动车混行的道路。 问界不亏为华为亲儿子,阿维塔对华为啥也不是,压根不在乎!😂😂😂
嗜车日志
年末暴击!虽然我很喜欢一些小众车型,但真的很少有车像阿维塔12这样。爱和不爱分得很清,第一眼就决定喜欢还是不喜欢,没有一般般这个选项 无后舷窗的设计其实对后排影响并不大,因为天幕已经延伸过后排头枕。电子后视镜也不是什么新奇的玩意,习惯就好。重点是矩形方向盘和零重力座椅的搭配,我最舒服的坐姿其实是半躺,跟赛车类似。电动方向盘上下调节幅度不大,但是前后调节却出奇的大。半躺的坐姿加上矩形的方向盘和环形屏,这种感觉很科幻,目前也只有阿维塔12能给你。 其次就是能耗水平,这次是随意脚法前后双电机版本,15~17的平均电耗,对于一台大型GT轿车而言,算是很强了。底盘没有预想中的硬 出奇的舒服,如果是空悬版本估计表现会更好一点 最后就是如果你对阿维塔12感兴趣的话一定要去试驾一下,感受一下什么叫有设计的“科技感”,不是乱堆屏幕就是科技。阿维塔12真的跟56E完全不是一个路子,它就是纯纯的为了取悦自己
最新阿维塔招标中出现新项目S105,其外观内饰产品点的升级,视频创意方向:侧重新内外产品色、音响及座椅升级制作核心视频物料,3月份初执行,4月初完成!看重点:外观内饰升级,音响,座椅升级,按时间点不像15,16,个人猜测是11,12的车型,增程版还是纯电!4月初完成是要赶北京国际车展发布,拭目以待吧!
如果没有如果L0913
周末到合生汇的阿维塔门店详细了解新款阿维塔12的车型配置和价格,权益等等。发现全系都没有后排座椅通风(+按摩),建议顶配车型标配这两个功能,中配和次顶配可以选装,就再好不过了
希望阿维塔12上市发布别学极越01,那都什么玩意儿了!直接PASS了!
我老纠结了
首先说下我的买车历程吧:之前没小孩一直就骑着小电动,因为昆明堵车严重,电动最方便,现在媳妇怀孕了,决定买辆车带娃。最开始因为理想L7的大空间和外观入的坑,可是去试驾后家人对乘坐体验不满意,比较晃所以放弃了理想。接着看了问界m7的智驾,对华为的智能座舱深深吸引,他的安全系数也让我感觉放心,最大的豪华就是安全嘛,可试驾之后底盘真的不值29w的价格,果断放弃。又去看了001we95,驾驶质感是我试过最好的一款,配置也是拉满了,但是五边形战士始终智驾是他的短板,对我来说没有智驾的电车20w以内我愿意去考虑,买电车就是要他的智能。老婆挺喜欢蔚来的外观的,去试了et5t和es6,说实话baas方案挺诱人的,但羊毛出在羊身上,总觉得价格包含了他换电站的成本,而且并不是800v(虽然换电可以替代),但我个人对这个品牌的感受最多的还是他的广告(选租电减免7w车款),车为啥只这个价格没看到。 最终选择原因:和媳妇商量了一段时间,l7安全不敢去试,m7外观底盘和乘坐不喜欢、001外观媳妇无感,最终还是定了新版的12,2788的配置。 既有华为智驾(虽然说二儿子不如亲生子,但好歹也是华为)、 空间带娃也足够、 宁德的电池(800v充电也不尴尬,而且可以用极氪的超充桩,离我家2km挺方便的)、 外观前卫高级(家里人都满意)、 乘坐体验都很舒适(媳妇和母亲试驾的时候都快睡着了,这里说一下媳妇说她很喜欢的一点是头部有环抱式的设计,睡着的时候不像传统作为那样容易不停点头、脖颈酸疼)、 内饰设计很有高级感,而且很多细节设计能增加乘坐体验、 价格在新版发布后也到了我的预算内。 综上所诉:阿维塔集合了我和我媳妇对智驾、三电、安全、空间、外观的所有需求,虽然各方面不是最好的,但确是最适合的。 我相信对于大部分买车的来说,最重要的就是适合自己,没有完美的车型,只是适合自己的爱车。 最后祝大家早日提上自己的爱车!
明明是一家公司,长安汽车也是最大股东,为什么不利用现有门店扩一些出来给阿维塔,售前售后都可以一起快速落地,极氪不就是一直利用领克门店落地的吗?想不通为什么要多花钱建自己的售前售后网络,就为了所谓的高端?是不是也得分市场大环境而定,马上智界就上市了,人家可是直接进华为门店,阿维塔还端着干啥!
阿维塔12上市多久后会来沈阳做试驾体验活动,重视一下东北市场吧!别再让东北人民失望了!
叫我ve啦
一些改动已经不可能的了 建议增加后排座椅可调节 后排屏幕
我相信大多数想买这台车的朋友应该都至少有一台车,如果能有厂家给的置换补贴,在一定程度上也能刺激一下销量,现在很多车企都有置换补贴,希望阿维塔能认真考虑!
逆枫的风
一个真实且普通的人,在行驶将近10000公里后,安安静静且平和地聊聊真实感受。 坐标杭州,从事电商行业,最早定的11,12发布会当晚定了12,12月15日提车,是阿维塔12最早一批提车的。曜灰+黑内,选了舒享套装和21寸轮载,当时车价31...查看全文
最近一直在看阿维塔12,特别是去北京的来广营交付中心看了实车后,对12的好感提升很多但是说到选装,本来就打算选山蓝(+6000)和21寸轮毂(+10000),结果两个孩子对电动门感兴趣,想选装。但是电动门又和halo屏,迎宾功能(这两个功能我觉得可有可无)捆绑在一起选装,+20000。 这个电动门要是可以单独选装(+10000),就能给只喜欢这个功能的车主坚定选择,而且这个选装也应该会增加销量
权益退坡的操作和去年11如出一辙!给已下定的安安心,没下定的给点压力,3月份大概率还是这个操作,保持退坡权益不变,等初始订单交付差不多时马上就会增权益或降价格,个人猜测在4月份,这个套路只能忽悠新人!
从数据显示,在沈阳建门店早的品牌销量就不错,特斯拉做为美国品牌,都知道早早在沈阳开设门店,蔚来刚出来时也很快在沈阳先开家体验店,只有阿维塔全国开了200家门店,竟然没有沈阳!无脑操作!
HysenYo
明年改款麻烦改下屁股!多少赞成,多少反对?
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