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    23款凡尔赛提车作业话题封面图
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    23款凡尔赛提车作业

    看到已经有不少车友开始陆陆续续提车了,快来将你提车的喜悦分享给大家!和车友们聊一聊你的选买过程、购车地点和价格以及用车初体验,让更多的车友来见证你的新车风采~ 【活动时间】 1.提车作业征集时间:2023年5月7日-6月30日 2.获奖名单公示时间:2023年7月3日 3.奖品发放时间:获奖名单公布后5个工作日内 【活动规则】 一、参与方式: 在懂车帝app端内“我的-添加爱车”处上传车主认证信息后,点击发布图文/长贴/视频,并绑定话题#23款凡尔赛提车作业,分享你的提车心路历程。认证车型需为2023款! 二、内容标准: 1. 建议字数≥600字、实拍图片≥3张; 2. 建议包含真实的个人情况介绍,买车的背景及对比过程,提车的地点、价格及优惠信息,驾车的初体验(从车型外观、空间、异味、驾驶感受、车机操作表现和车辆优缺点展开描述) 三、获奖规则: 圈友发布文章被官方评选为精华内容后,前20位用户可获得价值199元的雪铁龙蓝牙音响一份!20名之后的精华内容可获得1.2w积分奖励~ 【发奖说明】 1. 获奖名单公布后,懂车帝将通过系统消息通知获奖用户并收集地址信息;实物奖品将在收集完地址后的5个工作日内进行安排发放;积分奖励将跟随被官方评定完“精华内容”后自动发放; 2. 中奖用户未在通知期限提供收件信息或收件信息有误导致未收到奖品者,则视为放弃本次活动奖品; 3. 以上活动发布的内容均需原创,不得搬运复制抄袭,一经发现,平台将取消该用户的活动资格; 4. 如对本次活动有任何疑问,可联系本圈圈主-糖圈圈EA,也可通过“懂车帝-我的-用户反馈”进行提交反馈。

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    兄弟门,我的是二级车,提车八个多月了,已经小跑了一万二千多公里已经保养了第二次,分享一下这八个月以来的用车感受吧。 车是今年四月份提的,提车第二天新款上市了,而且只加一块钱,我丢!当时准备换车的时候是各大论坛看了很久,也潜伏在车友圈潜了好久的水,正好在工作的地方有雪铁龙的4s店,预约了试驾,跑了几公里试驾路线以后感觉比我的丐中丐好开太多了,然后就是价格讨论,记得当时二月份的时候那家店二级车给我报的落地18.2万,因为我的旧车牌照是成都的,他们店没办法给我解决换牌的问题,所以这个话题也就暂时搁置下来了,然后就是在抖音里面疯了一样的查看各种关于凡尔赛的视频,某一天的时候正好刷到一家成都的工厂直营店在直播,联系上了以后销售告诉我说预付100抵3000,后面还有优惠,落地大概16多一点,心动不如行动,开上我的丐中丐长途奔袭2000多公里从福建回成都提车,估计也是没谁像我这样了吧?第三天到店和销售一翻推心置腹的交谈以后当场就下定,要了电尾门脚垫和行车记录仪,其他的也真的压榨不出来了各种各样的补贴下来以后,落地16万多一点,这个价格在当时还是比较满意,只是现在这个价格都可以上顶配了,悔不当初悔不当初啊! 谈一下这一万多公里的用车感受吧,都说法系车顶配以下皆丐版,我的是二级车,我觉得配置还是够用了,电尾门,自动大灯,自动雨刷,电动座椅,ota升级,定速巡航,全速自适应巡航,仪表盘地图,主动刹车,爱信8AT,等等等该有的还是都有了,虽然是1.6T的动力,前半程刚起步的时候稍微有一点顿挫,还是能接受,最满意的是油耗,提车第三天就因为工作原因得回福建上班2100公里左右,加了930块钱的油,表显里程满箱油显示居然1100多公里了,我勒个去,有点惊讶,这点还是非常满意,有的人老是拿雪铁龙万年不变1.6和扭力梁来说事,作为车主我觉得我有发言权,1.6的动力虽然不是很强,但是雪铁龙后端动力加速完全没问题,高速上140以后加速任然非常有力,再一个就是扭力梁了,我以前的车也是扭力梁的,美系车,那个扭力梁和法系车的扭力梁完全就是两回事了,特别是经过坑洼路面的时候,感受完全不同,低速的时候这个车的悬挂很软,高速的时候就像贴地飞行一样,很稳,所以说有些人吐槽法系车的动力和扭力梁的时候也不知道有没有开过就喷! 再说保养,首保是免费的,二保的时候我买了套餐,算下来也就三百多块钱一次的保养,而且本地的4s店态度非常好,并不会因为我是外地牌照而服务不好,升级了两次OTA,因为搞不懂给400打电话,工作人员电话里指挥,实在不会弄干脆开到4s店里师父一会就弄好了,出来的时候还把车洗的干干净净的。 因为23款出来了,所以22款的车很多4s店都在清库存,然后各种降价各种补贴,看得我心里都在滴血了,早知道这会下手就好了,节约好几个达不溜了,早买早享受,晚买享折扣只能这样安慰自己了,买凡尔赛始于颜值终于用料,并不在乎保不保值这一说法,每次锁完车都会回头看看,帅就完了,等红绿灯的时候旁边的驾驶员都会看上几眼,我要的就是这个效果。 至于车友群和网上说的车门漏水和蓄电池的问题,我的车目前还没有这种情况,唯一的就是感觉这波清库存的价格有点伤到我了,其实很多人还是看好凡尔赛的,只是在价格上觉得有点尴尬而已,就像年初的C6一样,20几万的时候老气横秋,12万的时候成熟稳重,希望凡尔赛销量越来越好吧,路上有遇见车友的时候别忘了抛个媚眼滴滴两声哈!

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    初识这个车的时候是2021年的时候,闲来无事在网上闲逛,偶然间留意到这个车子。第一眼就是很喜欢的样子,而且名字也挺有意思,那时候凡尔赛这个网络名词还挺火,也蹭了一下这个的热度,但是是货真价实的因为凡尔赛宫也是法国的,雪铁龙也是法国的企业,用这个名字也毫无违和感。后来陆续网上搜了一些这个车的资料和视频,当然法系车嘛,黑料总比较多,这个懂得都懂,我那时候特别爱看这个车的视频评测,正好那时候38号大佐又爆出了这个车异常抖动,网上投诉还不少,那时候也没着急买车这件事就搁置了。转眼到了2023年,这个车突然出了一个改款,配置升级,象征性的+1元,价格更厚道了,要知道21年那款要想好的配置都得买三级车,23年这款现在二级车就够用了,于是就开始约车,结果雪铁龙的官网那些信息好多都是错的,害得我白跑一趟,这点必须给差评,好多消费者第一时间都是从官网获取信息,后来我找到客服又发给我一份地区销售店名单,我找了附近一家刚好是标志的店现在两个品牌开始合并卖车了,结果就一辆展示车,没有试驾车,果断放弃又跑了一家4s店,这里价钱还能给个优惠,最关键的是有现车,于是沟通了一下就去提车了,这个过程也着实艰辛,早晨八点多钟到了,到下午三点多办完,匆匆把车开回家,现在还差上牌和贴膜了。目前开了一段时间,说说驾驶感受,一个字就是肉,不深踩油门不带动的,你踩了油门还得延迟几秒动力才能上来,可能我刚开还是不太习惯,以后熟悉了就差不多了,方向盘很轻,形状是方形的法系车标配,底盘还行,遇到连续减速带就不太舒服了颠屁股,还有一点就是胎噪声音很大,起码我觉得是这样,我还特意试驾了一下配米其林双层玻璃的车胎噪也没减小多少,这个车精髓就是轮毂,如果换成18寸那个我是不能接受的,毫无特点跟这凡尔赛的造型不搭调,主要夸一下这个汽车360影像太好用了,对于我这种倒车不太好的人真是帮了大忙,这个车不用锁车,离开车一段距离自动就上锁这点很方便,拿着钥匙靠近自动解锁。目前就这些感受有些功能还要慢慢摸索。关于买车我想说的是不要过分纠结别人对车的看法,你只要关注自己的需求点就行了,买车不是为了保值也不是为了跟谁比较,就是自己或者家庭出行的工具,它的价值终究要回归到实用属性上来,你能接受它的优点的时候缺点也要一并接受。我买这个车第一就是颜值高好看个性不千篇一律,第二空间大后备箱大,第三日常出门方便,就这三条足够了。

    我的小凡尔赛梦想— 2023款雪铁c5x17727099061534851图片我的小凡尔赛梦想— 2023款雪铁c5x17727099061534851图片
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    我的小凡尔赛梦想— 2023款雪铁c5x17727099061534853图片我的小凡尔赛梦想— 2023款雪铁c5x17727099061534853图片
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    换车的想法是在坦克300上市那年产生的,好家伙刚上市那会看图片觉得这个车不错,遂去4S店试驾。整体驾驶感受不输今时今日的凡尔赛,让我放弃没有下定的因素想来有三个1.穷 2.和它缘分没有到3.坦克太高了,考虑到家里老人小孩上车的便利性放弃之。自此就开启来一发不可收拾的看车选车历程,中间看过选过的就不一一而表,时间来到了今年5/13日,但当天去看的第一目标还不是凡尔赛,和老婆两个人跑到松江试驾了星途瑶光后两个人一个开一个乘都说感觉没有凡尔赛好,(做工不符合产品定位和大屏无实体按键的缘故把我劝退)于是返回住地附近还是来到了标雪店里再次试驾,由于当天就有订车的想法所以就和销售代表细聊了一些政策,最后达成是旧车(14款丰田雷凌)置换补贴5000(3000是厂家补+2000是店里补)车价3.6万,免息贷款69000分24期,送备胎送5年10次保养(这个到目前还没有拿到,如果是销售忽悠我的话后续又是漫长的投诉了),落地16万左右提了23款一级车。现在可以来说说我们的主角凡尔赛啦!先说优点吧:1.底盘悬挂真是太舒服了,全网人人喊打的后扭力梁能有这个驾乘感受比之那些吹嘘的多连杆独立后悬不遑多让,开这个车我最喜欢走的就是坑洼裂开的水泥路搓板路,那种彭彭的悬架声音听着太舒服了,总而言之这个悬架是软但没有软到底,最后总会把车身托住。 2.动力部分1.6T的排量起步阶段要多肉有多肉,但速度上了40后提速就会以人没有感知的情况下就上来了,这就是加速的线性。尝试了运动模式上了120的速度加油还是有扯着你走的感觉,这个车的运动模式和标准模式是截然不同的两端,不像其他车那样虚设的运动模式(比如我的旧车雷凌) 3.变速箱没有冷保护起步就可加油,这点对于没有开过CVT车型的车友来说可能会理解不了,原来的雷凌冬天冷保护在水温没有上来的情况下,任你油门踩到底速度也不会超过40,必须在行车3KM以后才会逐步的加到60,这种不听使唤的感受就好比你的大脑发出了加速指令,你得了肌无力的腿就是迈不开步子,很急人。 4.合适,这个点对于每个人来说有不同的感知,凡尔赛一级车对于我来说就是合适的,刚刚好。刚刚好的价格,刚刚好的配置,刚刚好的动力感受,刚刚好的空间,刚刚好的养护成分,一切都是刚刚好。期盼各位车友生活里诸事都是刚刚好! 说说缺点吧,没有完人所以更不会有完车。 1.刹车点头,高速不明显,但是在左右腾挪入库移车的情况下,刹车踩重的情况下点头是非常的夸张,配合着这个软软的悬架会以为是在坐船。 2.点火热车阶段怠速刚上来就是1500转左右的情况下,发动机抖动(连带着方向盘都抖)会持续到转速掉下去到1200转左右有改善直到800转的时候停止抖动,1500-1200需要20秒左右,但是1200-800只需要2-3秒。所以这个抖动的时间会持续30秒左右。

    关于凡尔赛的一点感想1771093352989708图片关于凡尔赛的一点感想1771093352989708图片
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    提车快一年了 一直没认证车主 也没发什么提车报告 今天自己动手DIY了一个后三角窗氛围装饰 顺便简单聊一聊。 一.提车背景 返乡定居没车不方便 而且也二十多岁了 马上又准备结婚 也该有辆车了 其实从凡尔赛发布开始我就一直关注 确定返乡之后也是一直在打听凡尔赛的价格 正好朋友卖车 从他那找了个渠道 2022年10月份 在当时全国4S店都没有一分钱优惠的下硬是裸车优惠7500全款拿下二级车(人生第一辆车 自己出钱 没问家里要😁) 从此便开始了我的凡尔赛生活。 二.车辆动力 怎么说呢 我平时主要用标准模式 虽说动力不是随叫随到 但是很够用 想要随叫随到的可以用运动模式 不过油耗要高一些 至于节能模式只是体验了一下 确实很节能 油门踩到底才慢悠悠提速 日常建议使用标准模式就够了 三.车辆优点 配置高 颜值高 底盘高 入门即高配真不是随便说说的 一级车家用足够 二级车性价比最高 手里预算充足的可以考虑上三级四级 我是不想贷款 所以全款提了二级车 主要是因为二级车有主动刹车 当时听说车机也比较好用 (经过使用发现 凡尔赛原车机真的挺好用的 完全不需要carplay) 车辆很大气 坐着也舒服 不过因为底盘比较高 高速过弯的时候侧倾感很明显 而且车是真的帅啊 尤其是侧面 高底盘也能保证复杂路段的通过性 真的是很实用 四.缺点 目前为止个人感觉最大的缺点就是换挡顿挫 尤其是二挡升三挡和运动模式下减速降档的时候 顿挫感非常的明显 首保做完后也没感觉有什么改善 其他倒也没啥大问题 车吗 怎么可能有完美的 原谅它 最后,给各位一点建议 如果你手里预算有限 对配置有点要求 但是又不想考虑国产车的话 抛去保值率 凡尔赛真的是不错的选择 非常建议入手 以上内容仅个人用车感受 无任何吹捧或诋毁之意。

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