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你说丢母丢啊
奔驰S350D档怠速车身共振厉害是什么原因
有点车事
全新一代奔驰S级门板曝光,座椅调节带屏幕,车窗按键变触摸?
全新一代奔驰S级方向盘曝光,大家觉得看起来咋样?
王先森Turbo
落地价两台劳斯莱斯幻影的奔驰S级!明儿个给大家盘盘!
我不想取名字字字
虽然是老款,但也不失优雅
sbl车主
全新奔驰S级的谍照出现在陈田市场(不知道是不是真的),很多人看了之后觉得丑,我倒觉得还可以接受。 车头的设计语言延续了新E级(中期改款)的风格,中网变大车灯变小前包围(大嘴)造型和现款保持一致但更圆润了。这说明新S的改变是遵循家族式设计来的,而不是每款车型都有新的语言,这样做的好处一是不容易翻车,二是等到所有车型全部换代完毕,全系能保持一个较为统一的设计风格,不会出现单一车型被吐槽的情况,CLS就是和现款奔驰家族设计语言不统一而遭到吐槽,这款车的设计语言属于现款和新款中间,风格超前但又不够精致,所以遭到吐槽。 事实上,新E和新S的这种设计让车身更加紧凑,线条也更丰富更有力量感,只要线条更多更细,并且质感更强的话,新款是一定比老款好看的,具体可以参考上代奥迪A5和现款A5。 车尾同样是统一的风格,改款E级同样是这种类似扁三角形的风格,我相信实车会更好看,因为随便拍的照片显车窄,所以感觉新S像C级或者B级车而不是D级车。 内饰设计也有传承,现款S和上代S空调出风口在屏幕下方,但上上代S是在屏幕上方的,就是新S的这种布局。中控那一大块饰板和屏幕是内饰丑的根源,中控屏的表现要看多媒体系统的UI设计,而那一大块饰板,如果木材用的好的话实际效果应该会很不错,因为新GLE的内饰就有点这种大面积饰板和真皮的感觉,实际体验很大气。 S级作为奔驰最具代表性的车型,不仅要搭载最先进的汽车技术,还要在设计上引领全系车型。不管是以前的虎头奔还是现在的迈巴赫,历代S级的产品力和设计水平都是非常高的,没有一代出现过翻车和被吐槽丑的情况,在现款S的设计已经非常优秀,基本算是完美水平的情况下,奔驰的设计师还能大刀阔斧的进行革新,寻求突破,说明奔驰有着优秀的设计师团队,我们大可不必担心,新S级的实车一定是惊艳的。 我现在担心的反倒是宝马,两年以后7系会拿出什么样的设计来对抗奔驰。
御风派
2022款奔驰迈巴赫S级路试谍照曝光,车身变高已成现实! 迈巴赫版本的S级在第七代取得了不错的销量,这让奔驰分了更多的注意力到了它的身上。最近,外媒拍摄到了2022款迈巴赫S级的全伪装骡车路试谍照,可以看到2022款的迈巴赫S级与现款的变化比较巨大,比如进气格栅变为垂直方向、更长更高的车身、面积更大的后门等;由此可以推测出2022款迈巴赫S级车内空间将会增加很多,而增大面积的后门更是表明后排空间的增加将更为明显。此外,消失在其他车型上的V12发动机将依旧保留在迈巴赫系列上。
奔驰S级W222第500,000辆下线! 现款奔驰S级从2013年开始生产,迄今为止已经生产了500,000辆!辛德芬根工厂的生产主管说:“每一辆奔驰S级都饱含着辛德芬根团队的心血和灵魂,我们以专业的学识和丰富的经验贡献给这个产品,我们为此感到骄傲和自豪。”据统计,三分之一的奔驰S级都销往了中国市场。此外,辛德芬根工厂将更多数据数字化,以达到无纸化工厂的目标。
合车社
前两天,奔驰全新S的体验视频在各大平台刷频,奔驰全新S依然是领袖级存在,这个不必怀疑。但还是有必要和年轻消费者交流一下,S虽好,但不可迷恋奔驰哦。事实上,现在年轻人理性得很。 1,一台迈巴赫GLS订车要加价大几十万到100来万。为什么啊?这是大佬们面子装修工程。如果你的预算是在奔驰E以下,我建议要考虑性价比了。如果要讲面子因为开E以下奔驰真的不怎么有面子,如果不讲面子,我花个几十万买个GLA真的没这个必要,太铺张浪费。混动雅阁、凯美瑞、吉利领克也很香啊。 2,举个例子。一个30来岁的进步女青年在GLE350轿跑豪华型、GLE450时尚轿跑时尚型犹豫,无论是亲弟弟还是周边朋友几乎众口一词:肯定GLE450啊,买奔驰肯定顶配啊有面子啊。 3,再举个例子,男生要送年轻女神prada单肩小包,女神直接回绝不必了。为啥?这货拿出去攀比不够档次,拿来用吧,又不实在。 所以啊,这满屏的奔驰S可不是给S级顾客看的,S级大奔根本不愁卖。愁卖的一堆2.0以下排量那些娃娃奔。
侃车家
历代奔驰S级的外观都以豪华、沉稳,大气著称,面对马上就要到来的大换代,至少外观希望不要设计成图二的模样。 这种风格头灯在CLS这种运动风格的车型上没问题,放在S级上,一点衬托不出S级应有的气场。 您怎么看?
玩改装的阿东
原厂正品罗伦士轮毂到货,刚从德国回来,20*9J,适合奔驰S级/迈巴赫S级/V级/GLS等众多车型
成都轮毂改装蒋老师
奔驰S级原车19寸锻造大饼轮毂再次升级20寸定制锻造,大出不一样
奔驰s级,升级原厂柏林之声音响
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