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有点车事
全新一代奔驰S级可能长这样!
汽车真皮修复宁
奔驰S400真皮方向盘完美修复
水贝坤哥
坐标深圳罗湖,最近朋友想换车就陪看了奔驰。过程中个人觉得GLE450和奔驰S400相对舒适,结果看车的没有买,陪看的居然心动了。回去后看了懂车帝上的各自视频介绍果断选择S400豪华。 果断把之前的15年12月的宝马525豪华处理了,在和4S店的看车和谈价过程中也谈到了理想的价格120.66落地 送了车衣和6年保养。
据说是全新一代S级的油泥模型,大家觉得内饰还能救回来吗?
sbl车主
聊聊奔驰MBUX人机交互系统 全新一代奔驰S内饰曝光了,不出意外是几个月前“陈田”照片里的样子,亚洲龙一样的墓碑大屏幕,空空荡荡的中控台,以及仪表盘后面硕大的HUD开口,怎么看怎么难受。 外观设计怎么样先不提,主要聊聊新S级上的[MBUX人机交互系统],前几天我已经在EQC上体验过这套系统了。 奔驰的这套科技系统包含了[MBUX系统]、[实景穿越导航]、[读心语音]三个功能。MBUX采用人工智能技术,能学习车内乘员的驾乘习惯,有点像变速箱学习驾驶习惯那样。实景穿越导航能把导航信息投影在现实道路上(AR)。而读心语音除了拥有siri的功能,好像还可以识别车内乘员的说话和语气,进行相应的策略调整。 这三个功能将会覆盖奔驰未来所有的双连屏车型,包括最低端的A级,可以说这就是奔驰未来的操作系统。 那么这三个功能在EQC上的表现如何呢?基本可以用“人工智障”这个词来形容。MBUX除了能换红黄白三种颜色的仪表盘之外,我感觉不到任何学习驾驶员习惯的迹象(可能是接触时间短)。实景穿越导航说白了就是用摄像头把前方的路面拍下来,然后在画面上画个小箭头,根本就是多此一举,还不如HUD上的导航功能管用。至于读心语音,基本与第一代siri的智商相当,除了特别简单的口令,就只会说无法做到。 奔驰这套系统目前的表现,被特斯拉完全秒杀,弱于国产一线品牌的车机系统,甚至不如奥迪的MMI,奥迪最起码换挡杆前面给你放了个屏幕,让你手能够的着,不用像奔驰那样伸手去触控了。 虽说第一代的MBUX既垃圾又鸡肋,但我个人却对这套系统充满期待,因为这套系统的完全形态,将会是非常科幻的,正符合我对未来汽车形态的想象。而新S级中控那块非常大的屏幕,以及仪表盘后面硕大的HUD显示器,正是为了这套系统所准备的。 试想一下,斜着的中控大屏幕能显示非常多的信息,并且方便用手去操作,如果人机交互做好一点,操作便利程度会直线提升,而且一个高级的UI界面也能提升车内的豪华感。 而大号的HUD能投影的画面可以占满整个驾驶员侧的屏幕,再也不像现在的HUD只能投影一小块显示个车速和导航箭头了,再加上完善的实景穿越导航技术,甚至可以做到电影里那样的科幻场景,虚拟和现实相互交错,这可比屏幕上的导航页面强100倍。 读心语音的发展前景也不错,“读心”意味着不单是识别语音,还能识别语气和情绪,如果你情绪特别糟糕,系统可以自动把车内营造成放松休闲的氛围,包括音乐、氛围灯、驾驶模式、空调温度、香氛、遮阳帘等一系列设置,这是真正的人工智能。 上面的场景是不是非常科幻?在宝马还在升级难用到爆的iDrive系统,宣传手势控制,奥迪还在忙着把MMI搞成触屏的时候,奔驰已经开始干这种事了,确实牛逼,不愧是豪华品牌老大哥。 但是我还是要泼一盆冷水,以上场景的实现,1是需要非常巨大的投资,2是需要长时间的积累和版本更迭,3是需要成熟的互联网开发经验,4是需要高效的研发速度。目前来看,奔驰只具备1而不具备234,从第一代MBUX的表现来看,这事儿还真不一定能成,别最后又找个外包随便做做,继续搞一个难用晦涩的系统出来。 总之,先看看新S级上的第二代MBUX系统吧,看看表现到底怎么样。
你说丢母丢啊
奔驰S350D档怠速车身共振厉害是什么原因
全新一代奔驰S级门板曝光,座椅调节带屏幕,车窗按键变触摸?
全新一代奔驰S级方向盘曝光,大家觉得看起来咋样?
王先森Turbo
落地价两台劳斯莱斯幻影的奔驰S级!明儿个给大家盘盘!
我不想取名字字字
虽然是老款,但也不失优雅
蹲个南瓜
捷恩斯G90,这货能炸一下奔驰S级不?
MH922ZZ
96年的我、买的人生第一辆车、希望每个人买的每一辆车是喜欢、而不是便宜、加油
闽南哥街拍
如果你遇到一台老车,你会停下脚步多看几眼吗?
阿力同学Q
全新奔驰S级
全新奔驰S级的谍照出现在陈田市场(不知道是不是真的),很多人看了之后觉得丑,我倒觉得还可以接受。 车头的设计语言延续了新E级(中期改款)的风格,中网变大车灯变小前包围(大嘴)造型和现款保持一致但更圆润了。这说明新S的改变是遵循家族式设计来的,而不是每款车型都有新的语言,这样做的好处一是不容易翻车,二是等到所有车型全部换代完毕,全系能保持一个较为统一的设计风格,不会出现单一车型被吐槽的情况,CLS就是和现款奔驰家族设计语言不统一而遭到吐槽,这款车的设计语言属于现款和新款中间,风格超前但又不够精致,所以遭到吐槽。 事实上,新E和新S的这种设计让车身更加紧凑,线条也更丰富更有力量感,只要线条更多更细,并且质感更强的话,新款是一定比老款好看的,具体可以参考上代奥迪A5和现款A5。 车尾同样是统一的风格,改款E级同样是这种类似扁三角形的风格,我相信实车会更好看,因为随便拍的照片显车窄,所以感觉新S像C级或者B级车而不是D级车。 内饰设计也有传承,现款S和上代S空调出风口在屏幕下方,但上上代S是在屏幕上方的,就是新S的这种布局。中控那一大块饰板和屏幕是内饰丑的根源,中控屏的表现要看多媒体系统的UI设计,而那一大块饰板,如果木材用的好的话实际效果应该会很不错,因为新GLE的内饰就有点这种大面积饰板和真皮的感觉,实际体验很大气。 S级作为奔驰最具代表性的车型,不仅要搭载最先进的汽车技术,还要在设计上引领全系车型。不管是以前的虎头奔还是现在的迈巴赫,历代S级的产品力和设计水平都是非常高的,没有一代出现过翻车和被吐槽丑的情况,在现款S的设计已经非常优秀,基本算是完美水平的情况下,奔驰的设计师还能大刀阔斧的进行革新,寻求突破,说明奔驰有着优秀的设计师团队,我们大可不必担心,新S级的实车一定是惊艳的。 我现在担心的反倒是宝马,两年以后7系会拿出什么样的设计来对抗奔驰。
御风派
2022款奔驰迈巴赫S级路试谍照曝光,车身变高已成现实! 迈巴赫版本的S级在第七代取得了不错的销量,这让奔驰分了更多的注意力到了它的身上。最近,外媒拍摄到了2022款迈巴赫S级的全伪装骡车路试谍照,可以看到2022款的迈巴赫S级与现款的变化比较巨大,比如进气格栅变为垂直方向、更长更高的车身、面积更大的后门等;由此可以推测出2022款迈巴赫S级车内空间将会增加很多,而增大面积的后门更是表明后排空间的增加将更为明显。此外,消失在其他车型上的V12发动机将依旧保留在迈巴赫系列上。
奔驰S级W222第500,000辆下线! 现款奔驰S级从2013年开始生产,迄今为止已经生产了500,000辆!辛德芬根工厂的生产主管说:“每一辆奔驰S级都饱含着辛德芬根团队的心血和灵魂,我们以专业的学识和丰富的经验贡献给这个产品,我们为此感到骄傲和自豪。”据统计,三分之一的奔驰S级都销往了中国市场。此外,辛德芬根工厂将更多数据数字化,以达到无纸化工厂的目标。
合车社
前两天,奔驰全新S的体验视频在各大平台刷频,奔驰全新S依然是领袖级存在,这个不必怀疑。但还是有必要和年轻消费者交流一下,S虽好,但不可迷恋奔驰哦。事实上,现在年轻人理性得很。 1,一台迈巴赫GLS订车要加价大几十万到100来万。为什么啊?这是大佬们面子装修工程。如果你的预算是在奔驰E以下,我建议要考虑性价比了。如果要讲面子因为开E以下奔驰真的不怎么有面子,如果不讲面子,我花个几十万买个GLA真的没这个必要,太铺张浪费。混动雅阁、凯美瑞、吉利领克也很香啊。 2,举个例子。一个30来岁的进步女青年在GLE350轿跑豪华型、GLE450时尚轿跑时尚型犹豫,无论是亲弟弟还是周边朋友几乎众口一词:肯定GLE450啊,买奔驰肯定顶配啊有面子啊。 3,再举个例子,男生要送年轻女神prada单肩小包,女神直接回绝不必了。为啥?这货拿出去攀比不够档次,拿来用吧,又不实在。 所以啊,这满屏的奔驰S可不是给S级顾客看的,S级大奔根本不愁卖。愁卖的一堆2.0以下排量那些娃娃奔。
女孩要懂车
外观的区别,不喜勿喷哈
侃车家
历代奔驰S级的外观都以豪华、沉稳,大气著称,面对马上就要到来的大换代,至少外观希望不要设计成图二的模样。 这种风格头灯在CLS这种运动风格的车型上没问题,放在S级上,一点衬托不出S级应有的气场。 您怎么看?
小眭SuiJun
奔驰-网红S级改装,红遍国外网站。每人都有豪车梦,豪车实拍视频实时更新。爱街拍,爱生活!
全新奔驰S级内饰视频实拍,好像没有图片看起来那么丑了?
玩改装的阿东
原厂正品罗伦士轮毂到货,刚从德国回来,20*9J,适合奔驰S级/迈巴赫S级/V级/GLS等众多车型
奔驰AMGS63Coupe4.0V8百公里加速3.5秒
益飞特60秒懂车
奔驰S级。值不值得买
三缸爬不动
这一代堪称最完美s,我相信不止我一个人这么想吧?
再也没有693
你可以不买 ,但是你要有买它的实力
aRRR聪
奔驰S级.W223
成都轮毂改装蒋老师
奔驰S级原车19寸锻造大饼轮毂再次升级20寸定制锻造,大出不一样
想看豪车关注我
关公不帮你,因为相信你,加油!年轻人
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