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插电混动汽车专题报告

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桀灵玉

【家用新能源汽车技术展望续】

新能源制甲醇实现碳吸收，高性能超级电容➕甲醇混动车进行碳排放循环，既发挥电机的易塑性又可以真正用绿电，同时达到经济节能。车底盘嵌入和布满电容，既可以隔音又可以最大化电容，缓冲运动能量波动，主力续航前期用内燃机过渡，后期燃料电池。电容冲放电功率很大，内阻小，寿命长，不惧怕频繁充放电。新能源制作燃料才是真的绿电，而新能源储能传输消耗多，所需的电池巨大，不划算。如果直接制作成甲醇等燃料可以对冲中间损耗，免的大量电池消耗。既可以实现电的存储又可以缓解新能源车对电网的冲击。这条路非常最合适的。氢气易爆炸且专利被日本大量占据，不应该作为主力发展，免得再做韭菜。

2023-04-03

Sino26

蓝电E5车主·车龄2年

来个真实能耗记录

前几天来回跑了一趟，分享下行程情况和能耗情况吧: 52%的油和100%的电出发，到达时，剩余电16%，油44%。计算下来:4.8L+14.72KWh 60✘（52%-44%）=4.8升油，加17.52✘（100%-16%）=14.72度电...查看全文

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2023-12-15

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