当前位置:首页车友圈讨论一下海豹的价格能不能再低一些
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去斯德哥尔摩找鸽子
22款700后驱。。。就这价格我为啥不提新款呢?
喜欢尾翼
自从试驾了4驱的海豹,就越来越喜欢,那操控真的绝,外观也真的帅,尤其是北冰蓝那颜色。冠军版700续航尊贵,22.28个,置换补贴5000,送充电桩30米线免费安装,618送电池护板,镀金。搞不搞的,我和销售说再送个光感天幕就不等小鹏G6了,应该难。原来准备买SUV的,现在对冠军版的海豹真的心动了,想问问大家冠军版了还能不能品到怨种人生,可以下手了吗?
方丈试驾日记
1.底盘❗️海豹的底盘是目前所有比亚迪家族中最好的,这点谁来辩都不服,尤其是悬挂结构采用前钢铝混合双叉臂,后铁钢五连杆,并且可以看到类似宝马经典的双球节,这些都大幅提升了驾驶感受,开启来悬挂韧!硬中有软,软中不缺路感,回馈非常好,而且CTB一体车身明显可以感觉到车身刚性很强,抗扭转力极好,绝对是第一梯队的,10分可以给8.5分 2.转向❗️方向有些模糊,初段有一些虚伪,车轮和方向盘比例较差,但是也整体好于比亚迪家族,我开的这台可能个别问题,向右跑偏,而且比较严重,10分可以给6分,对于运动轿车及格了 3.动力❗️非常好! 对于40左右Rolling 感觉比我的3p还有力,刚开始有一点涡轮延迟的感觉,对于零起步大概过了0.5秒就可以感觉到超大的扭矩,当然这和刀片电池磷酸铁锂内阻过大有直接关系,不能第一时间释放最大能量,加速踏板关闭动能回收完美,如果开动能回收较大的时候堵车会有点顿挫,10分可以给9分 4.刹车❗️初段稍微有点软,后段有劲,整体线性,毕竟前面四活塞后面单活塞,而且一体冲压的前卡钳还是很漂亮的,10分可以给7分 5.续航❗️满电到2%跑了387.8km,其中有40%左右是高速,还有一部分暴力驾驶及10余次全力加速,温度差不多30度,对于标定的650km差不多59.6%的达成率,个人感觉有一点虚,10分可以给6分 6.充电❗️比亚迪专有的升压充电技术,可以让充电桩功率跑满这个真是难得,峰值电压600v左右,就是握手的时间比较长,开始充电的前3分钟左右功率在3-5kW左右,之后暴涨到117.7kW(3p差不多90kW),10可以给8分 7.外形❗️众说纷纭啦,个人非常喜欢,看着就十分干练,而且我驾驶的这台颜色特别劲脏,10分可以给8.5分 8.空间❗️CTB绝对加分了,车内空间利用率比较好,我170cm的身高在前后排都可以轻松找到合适的坐姿,10分可以给7分 9.智能化❗️车机上手很快,但是没啥特殊的惊喜,智能驾驶不做评测了,还处于相对早期的水平,车道居中还存在一定挑战,10分可以给4分 10.槽点❗️❗️❗️ HUD在晚上整片打亮,严重影响视野;倒影像是个大炮一是向上看(可能是个例);车灯夜晚照明亮度较低(也是比亚迪的老毛病了);36点方向盘驾驶位容易误触开启巡航(一周内发生后几次);整体扣2分 总结得分62/90 如果你有运动驾驶需求,一定要看海豹!如果你喜欢软的车还是看汉DM-p吧 #大v聊车##汽场全开##亿点曝光计划# 对海豹有些中肯的话想说(买车前必看)
焉知此生
比亚迪公布了3月份销量,总销量破20w,但是海豹只有6000辆,销量持续低迷,3月份的降价优惠也没能为比亚迪带来销量增长。是海豹不能打了?还是被其他品牌打趴下了?亦或是大家都在观望,期望海豹来一轮新的降价?
肥鸽601
不做标题党,单刀直入——海豹四大致命伤:锈豹品控不及预期、辅助驾驶画龙、续航达成率不及汉、飞坡抛跳压不住。 ●自我介绍:海豹预测两押两中(2月押中海豹价格雪崩、三月押中冠军豹18 20 22 24价格分布)买豹前看我分析替你省钱。(省时间可以跳过分析看最后一段购买意见) ●造成前三大硬伤根本原因:海豹“德不配位”,宣传上它是海洋旗舰,实际上在迪迪产品定位中铁定低于唐汉,可能和宋一个水准。 ○成本控制是迪迪深入骨髓的烙印。从比亚迪全系不使用车规级车机8155芯片就能窥探一二。秦用不用高压油箱?海豹做不做电泳防锈?在用料和成本博弈中,很不幸海豹被选择了后者。 ○明明使用了e3.0新平台,续航达成率不及汉?这不得不提电控中的功率元件,可以确定汉使用了sic碳化硅功率元件,交直流转化效率高,损耗低。而我查遍全网,没有资料提及海豹使用了sic碳化硅,如果使用IGBT功率元件,续航达成率低于汉也是情理之中。 ○“运动标杆”飞坡抛跳压不住?海豹车主当了小白鼠。这是迪迪第一次使用后五连杆,第一次多理解,后面车型就会改善啦。也不是所有豹都跳,得加钱,四驱电磁悬挂就不跳。 如果这些问题在海豚上的,好像还能忍,但海豹20万+,要求它把品控、辅助驾驶、续航、操控做得更好不过分吧?噢对了海豚续航达成率高是卖点。 ●声称营销拉胯就是最成功的营销。“营销部门给研发磕一个不过分吧”是不是听着很耳熟?还有“单车利润4000”、“赶紧退别影响我提车”这些营销话术成功塑造迪子“技术宅”、老实人形象,突出一个良心不挣钱和供不应求。实际上迪子拥有非常强大接地气的营销部及股票粉,钻研用户心理的市场部,善长饥饿、爱国等各种营销术,生怕少赚你一块钱。而海豹正是迪迪营销的集大成者,各种吊胃口饥饿营销维持高溢价,可惜被特哥降价打了一记闷棍。 ●长比撕逼,迪子拉胯公关扯下爱国营销遮羞布 看长城公告时内心OS:人红是非多呀; 看比亚迪公告时内心OS:恶心,真恶心! 全文没有一句提及如何保护消费者权益,句句不离公司利益。绑架爱国情怀,高傲自大。我看来这是非常下流的公关营销。 迪子摊牌了,公司利益至上。不论是友商还是消费者,不论高压油箱还是海豹生锈,反映问题?反映就是恶意,就是不顾大义。 冠军豹上市前,700豹深圳可以做到22.5落地,这波冠军豹23.98落地24.5不降反升,海豹依旧是高溢价款。 ●总结:海豹可不可以买?可以。能不能降价?能。没有不好的产品只有不好的价格。不要指望锈豹有所改善,不要被爱国营销绑架,想明白能接受这些,价格合适就能买。给你锚定个价:550豹低配17内高配18内落地,700豹低配20内落地、高配21.5内落地。
坐等4月海豹
海豹看着是真喜欢,不过上海只有8800的官方优惠,感觉4月份还会再降?大家觉得呢?有入手海豹的,落地价都是多少?
蒲公英
我这打算赶个十一国庆的活动,今天抽个时间来店里看了一下海豹这款车,发现还不赖,店员也邀请我试驾了,试驾车是老版本700公里的,加速真的强,但是吧,海豹这款车的价格实在是不能接受,老款能优惠为什么新款不能
哈特唬525
想买700海豹,但是同价格,内饰车机配置不如小鹏p7i,问界m5,4S店也是一直8800官方优惠价,没有其他,毕竟订单充足,掌握核心定价权,照顾友商,自己吃点亏新车上牌转二手卖,6000的销量数据就出来啦,也不差,6000呢
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