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坦荡的柑桔hG
提问旅行者丐版值得入吗?不越野 就城市代步开开 现在丐版落地价格多少
快乐的奶酪SCk
旅行者L实车拍摄,七座版上市在即!
骑毛驴闯红灯906
这样的旅行者你可还满意
愉悦的宇宙qDn
拿捷途旅行者四驱穿越PRO版本来算一下 无置换算法: 指导价169900 现金活动交2000抵8000 裸车169900-8000=161900 购置税161900÷11.3=14327 交强险950 车船税480 保险5000(三者2...查看全文
渐从容一甡
最晚今天晚上,一切即将明了!在这里我还是认为,捷途不敢定这么高价格!定高价打骨折的策略十分幼稚,也十分伤品牌!一切还有机会,在买方市场之下,任何作死行为都将招致毁灭性打击!但话说回来,奇瑞已经吹起了牛逼,现在形势骑虎难下,如何扭转舆论确实十分棘手,看结果吧,是大智慧还是瞎胡闹三个月后看销量即将揭晓!
有人20万买了次顶配,不错!不说什么了,小伙子为了真爱真勇敢,致敬,为了爱不接受任何指责!
无双可乐yJZ
落地12-16
加菲猫超哥
上次没搞清楚配置,就来猜价格,结果被吐槽了,这次我做了充分的准备,还专门去试驾了一下,我觉得至少比那些键盘侠更加了解旅行者,更加有权利来评论旅行者。4s店的试驾车是2.0T次顶配的,所有模式我都试驾了一遍,感觉麦格纳的双离合好过我的大圣用的青山变速箱太多了,感觉我们公司的虎八用的格特拉克在它面前也得甘拜下风,总体来说很满意。另外,车子的做工我详细的看了一遍,确定了之前有个二逼车评人(不知道有没有侮辱车评人这个称呼)所谓的揭露旅行者做工极差的问题一个都不存在,我以我的人格担保,这个车的做工真的比之前的x系列好太多了,虽然东南工厂生产的,但是可以看出来捷途真的用心把控了旅行者的品质。在这里真的要劝一劝那些没见过车子、没摸过车子就去随波逐流,受他人影响说做工不行,质量不行这不行那不行的朋友们,去看一看真车再来评论,不管你们买不买,看一看总没关系的。当然,黑子们排除在外!! 回到主题,以我目前对旅行者的了解,以及我在盲订大圣时的经历来看,旅行者正式上市价格肯定会降,但是网上流传的所谓降2万销售却是不太可能。我猜整体的价格降幅应该在5-10k之间,比如14.09的1.5T低配价格优惠5k,变成13.59起售,然后置换优惠不变,相当于总体优惠2万,12.09裸车价,完全可以接受了。1.5T高配的优惠5k,优惠后相当于13.09的裸车价!而2.0T的低配目前不供应,价格先不管,次顶是主力销售配置,价格直接优惠8k,附带增加个别两个无关紧要的配置,相当于裸车价16.29,置换补贴优惠后14.79的裸车价,完全就可以接受了。至于顶配,捷途一向是顶配说不赚钱的,然后上市后早早的就停产,当初的x70plus的天,加上后面的大圣ultra都是如此,那么我很有理由相信旅行者的顶配会优惠1万,变成17.09裸车价,优惠后15.59,这样的价格区间就非常合理了。但是对于没有置换的车友来说,仍旧是不公平的,所以我觉得现金优惠的定金膨胀礼可能也会把2k抵10k优惠8k和4s店叠加一个优惠,比如4s店可以同时订金膨胀,2k抵4k或者2k抵5k,这样叠加优惠相当于10k、11k的样子,去年置换车价比外面卖的要便宜的钱,优惠幅度应该就差不多了。 好了,整理一下思路1.5T的发现13.59,发现Pro14.59,2.0T的穿越暂定15.29,穿越Pro16.29,穿越Pro+17.09或者16.99。 以上就是我对于本次正式上市后的价格预估,欢迎大家来讨论!
越来越感觉不靠谱了,官方没一点消息啊,是不是又被套路了?这忽上忽下的谁受得了?
听说普降2万,就打开了几个直播,看了看车,问了问价,播主矢口否认,信誓旦旦的说不可能的,新车没上市呢就降价,没听说过!看来是不是又空欢喜一场!
一个好消息,旅行者全系降价2万,而且包牌包税,还有置换补贴,这么一弄,性价比就上来了!
最近上市的燃油车都有个特点,那就是减点无关紧要的配置,增点人们强烈要求的配置,然后降点指导价,即使不降指导价的,上市后立马有折扣!所以,正常情况下我觉得旅行者上市后肯定有比较大的折扣参与竞争。假如人品不好的话,他们会先收割了提前预定的客户,然后再打折促销!就看厂家怎么对待客户了!
我思来想去还是觉得捷途旅行者不敢这么高调!这车敢卖18万,我从心底里觉得实际售价不会这么高!也认为捷途管理者不敢这么作死!!
流浪w小哥哥
和长城大狗的价格差不多的话,就可以下手了,
商品的价格由供需决定,这是市场规律,明年的行情由今年的销量左右!看了各门户网站关于旅行者的评价,综合看起来并不乐观!但大伙普遍对这款轻越野概念比较感兴趣,这是个切入点,但联系到售价,人们大多就远离了!我们的消费水平依然是10万出头,旅行者近20万的落地脱离了大众消费水平!所以它的销量好不到哪里去,假如月销售低于2000,估计要不大幅降价,要不停产!降价幅度应该在2万以上销量才会起来!
召唤师峡谷在逃防御塔
我这预约试驾还在排号,咋大佬们就直接提了,价格能说说都咋算么,还是已经定了上市价格了
听说旅行者上市价格就是预售价,不错,除了这个觉得说其他的没什么意思,干吧,既然觉得自己这么牛逼,那就试试,万一成功了呢!有钱人的想法谁能猜得到呢,毕竟,他们脑子都不太灵光,常规身份就是各行各业的传统冤大头!
梦幻鲸鱼ukN
1.5低配 13.08万 1.5高配 14.08万 2.0低配 15.08万 2.0中配 16.08万 2.0高配 17.08万 置换补贴1.5万,上市就优惠8000,两个不能同时享受
最近有消息放出来说预售价就是最终价格,呵呵,这销售团队是真固执,管你外界舆论如何,我就维持着自己的自尊,说了多少就是多少,绝不妥协,好吧,你的自尊比企业利润和未来重要!声明一下,我已买其他车,不做广告了,免得被人嫌弃,在这里可不是想埋汰旅行者,逼他降价,我好入手,没这想法,在她公布预售价时我就已经做出选择,旅行者老板们想的网友太多了,网友们也没这么猥琐的想法!
旅行者走得太远了,回不来了吗?这价格也没有一点信,总是靠那么几个人有意无意放点真真假假的消息,这是在干什么呢?短平快的社会,谁禁的起这么磨蹭!
喧喧嚷嚷,争争吵吵的终于预售了,争议很大,话题很多,但有一点应该是明确的,捷途膨胀的野心表露无遗,所以我感觉最终价格不会优惠太多,其实他们心里已经有了最终目标,我们局外人只有盲目猜测了!我预计会在1万左右,不会太多!
T1尘埃落定了,与预算不符的骂骂咧咧的渐渐离开了,但这车型还有T2T3呢,要想越野这两个也许能顶上去!但这两者价格怎么安排呢?看T1定价,这几款差距应该小不了,那是不是T2要到25左右呢?
T1价格就这样了,生米成熟饭,好吃赖吃没法了,再打折对品牌打击太大,我就喜欢捷途桀骜不驯的样子…
品牌定位从大众眼光来看,真不高,基本与其国内实际销量相对应,处于二流水平,国外的销量纯属胡说八道,没人统计,也没有上牌印证,是抬高销量的无底洞,想造假这个数字随便填!配置头重脚轻,弄了个唬人的外观,不顾实际的不管设计规范的弄了个世界最宽家用车车身,还说是国外设计师,国外就这么二?里子里就更别提了,普通的主流配置都给不全,销售苦啊,面对懂车的真没什么可拿得出手的!好在还没上市,看看上市时价格如何吧!
幕后黑手512
12.5起步 2.0 14裸车 办完16
终于要见到真身了,是大坑还是福利即将分晓,怎么又感觉这价格没法便宜呢?不知道听谁的好了,比炒股还纠结!
迪士尼黑班
苦等两年多 希望明天醒来 别成为我买不起的最爱
可乐7745
实话说喜欢这个车没打算越野,就油耗不要这么高,颜值在线,能旅旅游就阔以了 评论留言给点意见 销售前面几天一点动静都没有,现在突然让我顶配置,实话说这个价格让我怎么定嘛,车子毋庸置疑是很不错,但是价格能不能给个惊喜
故里0416
就在几分钟前我们本地捷途销售来电话,因为店比较小,所以旅行者展车都要9月份才能有,可以先到成都车展去看现车,顺便问了一句价格,销售就说15起步到25我爱旅行者,但它好像看不起我。
自若清风3g3
,四驱低配版17万,高配版18万,拭目以待!
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