当前位置:首页车友圈腾势D9春季提车分享
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
普通人1452
提车一月,发现盲定宣传全车双层夹胶玻璃,提车后发现:小三角窗、三排玻璃、后档玻璃均为单层玻璃,敲击声音明显不同。打400询问要求答复,10多天没下闻。腾势管理层来解释一下。
我是旺哥G
总里程11303公里,高速里程7000,市区里程4303。EV里程6422,HEV里程4881。 📉能耗分享 我的车是两驱1040尊贵型,官方纯电续航190km,纯电市区里程三亚春季达到150km,内蒙古春季达到120km,内蒙古春季续航...查看全文
大大大峥峥
从下定到决定其实很纠结的,一个GL8,一个宗师M8,塞纳,其实都需要等车也没有优惠,最后我自己感觉腾势总体来说挺好的,复合自己的预期。媳妇一直想GL8,最后还是在我的说服下妥协了期待早日交车给大家分享作业
尹涛
🤦🏻新车一血 1 2022年12月刚提的腾势D9,过年回老家,在高速上被追尾!详情可以看我上次发的一个帖子 2 因为临近过年,车子不影响驾驶,就是后备箱打不开,过完年才把车送到武汉腾势店去修。下图就是店子后备箱拆解...查看全文
努力打工的同学
提车一周了从订车到提车经历了车辆瑕疵,货不对板,一路波折最后提高预算提了顶配蓝色灰内 提车第五天出现仪表盘电池故障灯亮起后询问4s店到店检查说电池异常需要更换电池组,需要时间定配件遂开回家。 提车第六天电池亏电车辆无法启动,联系4s说下午拖车到4s店。 现在准备退车了,刚贴的全车车衣还不知道怎么赔偿 太无语了 🗒 真实感受 新车品控太不稳定 ✏️新车初体验 质量问题体验太不好 后续:应4s店要求已经把官方人员头像名字打了码
ageliushi990
给出一些建议 方向盘加热除了语音开启、关闭,还可以按左下第三个符号在车辆设置—坐椅—坐椅通风加热中选择,前排左边是方向盘加热开启、关闭,前排右边是后风窗和外后视镜加热。对副驾、二排左右坐椅的调节也方便了老人、小孩的坐姿调节 经过对照,列了这些操作说明 反复按下方向盘左边操作杆头部按钮在仪表盘上循环显示总里程、里程一、里程二、HEV里程、EV里程、总里程 对于露营或较长时间驻车时,希望关闭大灯和前后日间行车灯如下操作:方向盘左边操作杆最外侧一档为小灯档(前后日行灯开启)、向身前旋转一下为自动灯光开启,向身前再旋转一下大灯和后日间行车灯关闭,前日间行车灯仍保持开启(此时要想关闭前日间行车灯需要在车辆设置—车外灯光中第一项选择关闭日间行车灯即可)
开面包车的小石头
刚提车一周,就计划了长途旅行一次,邀三二好友,组成春游小分队,开着新车,吃着火锅,唱着歌,从江苏常州到温州普陀山再回到常州,总计行驶里程1600多公里,总计加油3次,充电4次总计花费1044元,平均下来每公里0.64元。对于这么重的车和车载四人的重量来看.费用还是比较低的。唯一有一点感觉就是满油满电是跑不了970公里的,我感觉就是跑了五百多公里后,表显就只有二百公里不到的里程了。我的车是混动四驱顶配的车型,整个旅途过程中舒适度还是比较好的,豪华感,驾驶感都非常好,加速很快,选择运动模式后响应很快,非常好开,不像是开一个大车的感觉,只有倒车的时候才会感觉,这车这么大。运动模式下,后排高速的时候路感还是有一些振动的,感觉过滤的不干净。同车的朋友们评价都很高,很舒适,很好开。同车的有两个理想的车主,都认为这车也是非常舒服,适合家庭和公司用车的。其中理想one车主表示车子开起来非常安静比他的车的声音小,包括胎噪和增程器的声音,在高速的时候比他的one更安静。吐槽的地方也有,我已经发现两次右后视镜在开车锁后并不打开的情况,需要再关闭两个后视镜再重新打开。另外我领了酷狗的权益,但车机却没默认,每次听歌都非VIP试听一分钟,就切歌了。
O居安思危
功能太多,多到想要的不想要的都给你了。真的非常惊喜,也很开心。值得等待,现在对赵长旬黑转粉了😂😂
化工增肥中国花
兄弟们,这么大的车和轩逸一样的小马力 假设满载情况下跑长途纯油上高速车速设120定速巡航,不上坡不下坡,平路匀速跑的话发动机转速会有多少啊?如果上坡或者提速呢?
深圳大舅哥
家里原本有台21唐DM,但空间不够满意特别是坐满7人的时候,载人和储物的原因让我考虑换购一台MPV。作为一台家庭用车,安全是第一位!!!D9安全系数没话说。 其次是操控好,DMI技术满油满电能跑近一千公里,随时都可以加油,没有里程焦虑。纯电模式市区也能跑180公里,像平时去大小梅沙的周末郊区游,来回都不需要用到油。我原来的唐DM电池续航100公里经过实测是真实可靠的,这点对比亚迪的三电技术要绝对的相信!整车NVH做的很好,隔音新能杠杠的,综合来看,可以评选为国货之光!没有现车,只能预定,所以等车时间漫长,确实考验耐心。等车时期我对比了岚图梦想家、丰田的赛那、吉利的009,这几款车型虽然各有优点,但综合实力是都比不上D9。配置上我毫不犹豫的选了顶配,因为我上辆车是21唐DM旗舰版,比亚迪车主都说买比亚迪的车要么顶配、要么低配,40多万能买到D9我认为是性价比最高的车型,空间大,配置高,宜商宜家。我是大小订客户,送了6年内7次保养。养车成本很低了。我从516小订开始到交付一共等了228天。但好车值得等待!12月30号交款后马上买保险和申请临牌;1号录入环保信息、车船税申报、预约3号验车上牌;2号门店提车;3号验车上牌。终于可以在春节开大舅回老家了! 春节期间一箱油来回深圳至仁化丹霞山,回到深圳还剩28%油和25%电。 1月21日从深圳出发时总里程是75公里(95%的油和电),在仁化的几天都是充电行驶,1月29日回到深圳总里程是1364公里(剩28%油和25%电)。年初一当天“行大运”在韶关市郊区纯电行驶了近200公里(还剩11%的电),D9的刀片电池续航质量一流!DMI的油耗也很满意,在高速的时速保持在100-110之间就能发挥最大的经济性。3月1日OTA升级了,增加了“高速辅助驾驶”、“自动泊车辅助”、“超智能交互座舱”等功能,提高乘坐舒适性,大大提高用户出行品质。
挤你泰眉
开车时间不长,第一辆大众开了一年半觉得不错,然后发现身边的人慢慢的都换成了L9 L8 汉 唐 p7这样的车,起初我很是不解,他们为啥放着大g 帕梅不开去开电车,个人思想比较滞后,觉得国产车不咋滴,直到今年坐了一次朋友的l9,就开始研究国产新能源,发现国产新能源已经这么牛了,今年有幸升级奶爸,于是考虑起mpv,别克世纪研究了许久,经有人推荐D9 然后了试了车直接下定了,提车也很快 使用了一两天,静谧性比我的大众好,目前我只开会这两辆车,所以个人感受d9好点,不管是开还是坐,恰逢上海车展又让我看到了仰望,研究了两天订了,以后把大众换比亚迪,带老婆孩子去越野,不是迪粉,但是国产车真的越来越好,做为国人,其实内心挺高兴的,希望国产车越来越好
不加98
选买背景 在提D9之前家里有一台XC60,对于我一家三口来说是够用了,前段时间考虑到把父母接到昆明来住,XC60的空间就显的有些局促了。在这样的情况下,我就开始留意MPV车型,恰巧也是身边有朋友是腾势D9的首任车主,我才有机会才解到D9这款车,当时觉得无论是空间构造、动力配置、还是驾乘体验,都是比较符合我对MPV的要求,我是22年11月订车,23年2月中旬提车,提车周期大多都在2-3个月,现在开了1000公里出头,整体感觉还是不错的。 在准备购买腾势D9前当时手里的预算也就是在30-40w左右,因为也是考虑到新能源汽车是个大趋势而且绿牌的限制会少一些,所以也比较关注新能源品牌的MPV车型。考虑到用车养车,成本首先我觉得油耗是可以通过调整驾驶习惯去控制的,再加上油混电的DM-i技术,到目前为止确实油耗控制的也比较好,最终考虑换到D9主要是考虑到一家人出行能够有一个更舒适、更宽阔的乘坐感。 选买过程 购入腾势D9前也考虑过其他品牌的MPV,最后考虑到腾势这个品牌有比亚迪和奔驰做背书,比亚迪的磷酸铁锂刀片电池确实也没看到出过什么问题,再考虑到看论坛的车友对D9的评价也都是比较正向的,价钱稍贵但是也算得上是物有所值,就选择了D9。 当时比较纠结的就是岚图梦想家和D9,但综合考虑下来,相较于梦想家的增程式动力系统,D9的DM-i混动和比亚迪刀片电池让我觉得更有优势,还有一些侧面因素,也是看论坛,D9的销量和口碑确实也很不错,这也是促使我最后选择D9的原因。 最后我是以39.98的价格购买了DM-i四驱尊荣,也就是次顶配,四驱、真皮座椅,这些我比较看重的点该有的都有,顶配的话我觉得无非是多了一些智能驾驶辅助系统,NAPPA座椅,disus-c,我觉得都是一些锦上添花的功能,实际体验下来和次顶配也没有很明显的区别,现在我依然觉得次顶配的性价比是最高的。 价格分享 我是在昆明工作生活,昆明也只有官渡区汽车城这边有一家腾势店,裸车价是39.98,销售跟我说腾势都是直营店,全国统一价,购车时想着把上牌保险都一趟在4S店弄完自己也省心点,优惠是没有的,就像销售跟我说的,全国统一价,但是有一些购车权益,虽然感觉每个月的权益都是差不多一样的。 购车建议 腾势店昆明就一家,也就没有什么好比价的了,了解到腾势确实都是直营店,价格和优惠在全国哪一家店买也都是一样的,其实我很羡慕23年的腾势车主,主要还是因为23年腾势的产能恢复了,23年再购车的车友们提车应该会比我们这批快上不少。 用车分享 提车快一个月了,现在车子没有什么问题,驾乘感的很好,车机系统也没有出现过故障或死机。D9的空间还是比较宽裕的,我觉得美中不足就是中排的储物空间有些少,整体能耗在我的预期范围内,天气冷的时候用纯电跑会比较的费电,购车是免费安装充电桩的,使用起来也还挺方便的,续航和官方说的970相差不了多少,900是随随便便能跑到的。 在店里试驾的时候我就很惊喜,D9这样的MPV,开起来不会觉得笨重和拖沓,转向很灵活、精准,方向盘手感不错,重量适中。车机虽然不是8155的芯片,但用到现在也没有死机的情况,语音控制还是比较方便的。 客观来说,D9是一台好车,整个购车流程让我不太满意的地方就是等车等的会比较煎熬。D9最大的优势就是比亚迪的三电系统,安全和性能还是比较让我放心的,另一方面如果D9这款车换一个豪华品牌的车标,我感觉售价比现在高出一倍也是会有很多人买的,还有一方面我也是希望我们的国产品牌能越做越好,越做越强,所以也是以自己的方式支持我们的品牌!
超级运营
刚刚刷到的,时速50码,汽车挂D档。 行驶途中竟然可以打开后备箱! 如果你在高速行驶途中,误触了后备箱的开关〶按键,请注意,后备箱是可以打开的! 建议大家马上找个封闭路段开个10-40码,然后测试一下,这种史诗级BUG,也是挺牛逼的。(有车友说10码也能打开) 建议有条件的赶紧测试一下,给大家参考参考。 顺便问下,别的车也有这个毛病么? 还是说这个bug.只有腾势有? 文中配图来源:今日头条平头哥。如有侵权,请联系删除。
霍然开朗818
提车之后第一次开车到单位,同事们纷纷过来参观指点体验,加热通风按摩全套服务。尤其是夜班的兄弟,直接零重力睡着了😂😂😂本来是打算散散味道的,不过话说新车味道还可以,有,但是并不是很严重,也不刺鼻,在我经历的四五辆车里来说算是不错的。到目前为止远程位置开关还没找到😓😓这大pad对于我来说要研究些日子了
琴岛小科
大半个月就能提车,真的很棒棒哦!
AAA7855447
桌板还是挺实用的 要是嵌入式的就好了
phl99
有过四五台bba 驾驶经验,过完年想换台车,由于每天基本都得60公里以上,家里孩子也越来越大了,又经常带着双方父母出行,所以我的换车需求有两个,一个是大,一个是省油。之前想换个奥德赛,第三排坐人倒是没有问题,但是第三排坐了人我觉得后备箱基本等于0;gl8感觉太费油了,就失去了换车的初衷;塞纳,媳妇看到内饰的第一眼就pass了;传奇宗师,这个牌子我实在不喜欢;特斯拉,纯电不适合东北,想下次把家里小车换了的时候再换,用作代步,毕竟这次换车是考虑出门旅游方便些;理想,个人觉得最实用的就是L7,没有第三排,后备箱空间大了,毕竟L8L9第三排也坐不了人(长途旅行真的坐不了,就是个市内应急用的);梦想家,续航太短,而且我觉得品牌本身也没法跟比亚迪的电车比。1月31日去看了D9,(本人消费还是很冷静的,说定金随时可退)直接订了,试驾了之后感觉就是油车得配置跟电车真的没法比,就这配置100w的车也不一定有这配置高(本人绝对爱国人士,但是油车关注的都是bba 以上级别的车,可能一些国产油车配置也很高),D9好的地方不说了,很多帖子,才提车三天,也没发现什么缺点,就一点,我的耗电好像有点高,快充到100%,跑了23公里左右,就剩68%,不知道正不正常,油耗方面,提车的时候有100多公里,到现在跑了300公里,还剩89公里。说下订车到提车这个过程吧,我是1.31定的车,2.16又修改了订单,2.27销售打电话说车到了,当时一脸懵逼,没想到这么快,之前的车还没卖掉,之后想各种办法卖车,3.2车卖了,卖给了4s店,所以打款最快需要三个工作日,店里也比较给力,不算周末的话两天就打款了,3.6去提车,4个小时左右办完所有手续,提车回家!
用户9822573090928
腾势D9 DM-i 旗舰版 准新车,爱车转让 准新车一台,2023年2月上牌,仅行驶4000公里原况原漆,无瑕疵,自己还贴了一套隐形车衣,车内保护膜都没有撕。 比亚迪旗下高端品牌——腾势D9,目前最具潜力的mpv车型。销量仅次于别克GL8,已经把丰田塞纳甩在身后两个段位。 22款 DM-i 970 四驱旗舰 指导价445800,额外加钱选配:方向盘加热+主驾驶座椅按摩。 目前订新车要等2个月左右,没有任何优惠政策。 喜欢的朋友多多交流,多多关注,等有元的有缘人。。。。。
家里原本有台21唐DM,但空间不够满意特别是坐满7人的时候,载人和储物的原因让我考虑换购一台MPV。作为一台家庭用车,安全是第一位!!!D9安全系数没话说。 其次是操控好,DMI技术满油满电能跑近一千公里,随时都可以加油,没有里程焦虑。纯电模式市区也能跑200公里,像平时去大小梅沙的周末郊区游,来回都不需要用到油。我原来的唐DM电池续航100公里经过实测是真实可靠的,这点对比亚迪的三电技术要绝对的相信!整车NVH做的很好,隔音新能杠杠的,综合来看,可以评选为国货之光!没有现车,只能预定,所以等车时间漫长,确实考验耐心。等车时期我对比了岚图梦想家、丰田的赛那、吉利的009,这几款车型虽然各有优点,但综合实力是都比不上D9。配置上我毫不犹豫的选了顶配,因为我上辆车是21唐DM旗舰版,比亚迪车主都说买比亚迪的车要么顶配、要么低配,40多万能买到D9我认为是性价比最高的车型,空间大,配置高,宜商宜家。我是大小订客户,送了6年内7次保养。养车成本很低了。我从516小订开始到交付一共等了228天。但好车值得等待!12月30号交款后马上买保险和申请临牌;1号录入环保信息、车船税申报、预约3号验车上牌;2号门店提车;3号验车上牌。终于可以在春节开大舅回老家了! 春节期间一箱油来回深圳至仁化丹霞山,回到深圳还剩28%油和25%电。 1月21日从深圳出发时总里程是75公里(95%的油和电),在仁化的几天都是充电行驶,1月29日回到深圳总里程是1364公里(剩28%油和25%电)。年初一当天“行大运”在韶关市郊区纯电行驶了近200公里(还剩11%的电),D9的刀片电池续航质量一流!DMI的油耗也很满意,在高速的时速保持在100-110之间就能发挥最大的经济性。3月1日OTA升级了,增加了“高速辅助驾驶”、“自动泊车辅助”、“超智能交互座舱”等功能,提高乘坐舒适性,大大提高用户出行品质。
期待一切顺利。等了73天,终于等到了这一天。当然也有不舍,我的比亚迪S7
手机用户50047257146d
我是去年11月16号订的车,订车前我关注了赛那,也关注了奥德赛,也看了GL8,也关注了红旗HQ9,也看了传祺M8宗师高配版,但都不尽人意,都是传统燃油车,要么就是轻混燃油车,对於当今世界的高油价,都有点望而却步,还有一种心理就是有些车的配置与价格不匹配!总想换购一台空间大的国产高端的mpv,也有一定的爱国情怀於心!直到去年8月份在懂车帝的网上到腾势D9的上市,就一直在关注它的配置,外观,动力系统,三电系统,具体发布的配置系数,直到十一月份要儿子在武汉试驾后,我又在云南去试了驾,这才确定了这就是我要换购的理想而又实用的车型,当时就定了车,签了订购合同,我订的是超级混动四驱旗舰版,订购价格是43.98万元,我选配了主副驾驶座的电动,按摩,加了3000元,总共是442800元。当时预交车时间间是今年的2月28号前交付,今年的2月9号在App上看到了我车已开始生产,到2月14号生产完成,2月18号到店,2月19号提的车,到现在我已经跑了1400多公里。对车的愿受是真没得说,开起的舒适性,平顺牲,过坑洼的滤震性,高速路上150时速的稳定性,转弯的倾侧性,车内的静谧性,都是超级棒。我觉得这个车是我们国产新能源汽车弯道超车於西方美系,德系,及西方的走狗日系的国产骄傲,我为国产汽车工业的掘起点赞,也为国产汽车为工业的掘起而自豪。
平安是幸53724878
有天津的车友群吗,马上提车了 看小问题挺多的有点担心
是不是跑的太少了,都没有排名😂😂
用户179431678002
准备提车
我这个等待天数不能算特别慢的反正也是慢的了。 各位有兴趣的来报报数😛😛
在升级了,希望快点便使用新功能。。也会使用后跟大家聊一聊
低转中年666
16号排产 25号生产完成 28号发运 估计下个月10号前就能提车了吧 坐标兰州
如题
用户2126634147177
这周末开着才提的D9回媳妇娘家浙江温州,停在路边,就吃个饭功夫,不少人围观,都是先问我品牌再问我价格的,听说入门才三十几个,当场就有说下午去店里面看看车子的,我感觉挺有成就感的
明伟
📒10/29订车,4S店说年前提车,结果说推辞30天,羊后2/21提车,因朋友说滑门扶手有不齐现象,本车装配可以,但滑门F侧下方装配不齐,4S店无法处理,唉只能接受,后续又发现车座螺丝装配滑丝,踏板灯接头损坏,往厂家装配要严格管控,不忘费...查看全文
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