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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
李静博
因为要买车,混迹圈子有段时间了,看到有个车友一连提了5个问题,依我见,和大家分享下研究买408X的车过程中的想法。 1、车道保持每次都要手动关闭:感觉因人而异,要知道车道保持作为一项很重要的辅助功能,对于疲劳驾驶、长久驾驶起到了很大的提醒纠正作用。我开老车子,虽然没有车道保持,但是每次要变道都会打灯,只要打灯,8X的车道保持就自动临时失效,这对于培养好习惯还是好的,开开会习惯的。 2、导航听歌的影响:这个车友应该是说导航听歌相互影响吧,这个所有车子都有这个问题,也是安全的一种考虑,好像8X的carplay听歌和导航切换效果还不错。可以carplay听歌,然后车机导航。 3、手机无线充功率低:很正常,15W的,看到有车友贴子上说还会发热严重,的确是个问题,尤其夏天,我习惯是快充头充电,一会就满了,很少用无线充的设备。 4、19寸轮胎只有215:这个还是说错了,应该是205的窄胎,据官方说是为了降低摩擦系数还是风阻系数,节省油耗的,通常来说非高速的话没啥问题,高速上胎噪比较大,可以换225的,还有看到换235的,不知道具体怎样。 5、语音识别一般:可能不是一般,是相对差的,识别除了开开空调和调节温度啥的,其他的功能很少,识别也不精准,之前爆出国外会接入那个GPT超级智能的,这块智能化法系车还有很长的路要走,的确是。 车友觉得其他都很好,小众帅气,这个也是我看中的,很喜欢,不喜欢太大众化的车子。就等待有大一点的优惠活动啦。
SQ法系远程启动开发者
①落地价:23款16.5W(大多数车主是这个价位),25款15W(预估,咨询过销售大差不多),价格整体低了1.5W左右。 ②基础配置:相同!1.6T发动机+8AT的变数箱配置,0.27风阻系数,2787轴距等。 ③外观配置:25款少了红色配色,狮爪尾灯斜向可选,新增18寸猎风轮毂双色选装,人工座椅电动8向变为6项,少了主驾驶的电动腰托。低配阉割了主动进气格栅。狮爪尾灯很好看,建议加速,腰托基本没怎么用过,个人感觉可有可无。 ④安全配置:所谓的智能L2辅助驾驶系统,少了2个毫米波雷达(变道辅助盲区监测使用),安全上配置减少的不多,但是这两个还是有用的配置。 ⑤车内配置:少了狮标logo迎宾灯、减掉了座椅加热+无线充电,少了化妆镜灯+扶手箱usb接口、还少了空气质量监测和主动空气净化。这里的座椅加热+空气净化功能个人觉得还是很实用的。其他都属于锦上添花。 以上是提车1年的老车主的对比分析,总体建议,如果购买中配版本,可选斜尾灯+电尾门还是很有必要加装的。
吾乃张半仙
首先我是追光中配的用户用了一年多了,发布408锁车不能升车窗问题
爱车小雷欧
据说他上市即凉凉?实属不应该
功夫AUTO
3月21日,标致型408X开启预售,共推出4款车型,预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。408X同时开放幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑5种外观车色。 作为一款标致真正的全新车型,408X基于最新的EMP2 V3平台打造,完美地融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性,轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间,把Z世代年轻人喜欢的元素,进行了不循常规的大胆融合。车身侧面,408X全车身采用锋锐几何拼接,兼具任意不规则美学和极致和谐比例设计,与光线融为一体,从不同角度观看呈现丰富多变的车身形态。 空间方面,408X拥有2787毫米超长轴距宽适空间和1859毫米的更宽车身,坐进车内宽适舒服,膝部空间多达188毫米。后备箱也拥有536-1611升的可变容积,领先于市场上主流宽体轿跑,甚至一些主流跨界SUV。 内饰方面,408X拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互,并搭载了裸眼3D高清数字仪表。此外,408X还搭载Blue-i X智能情境交互系统,支持极速畅快全新UI动效;情境化定制场景,设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置。 动力方面,408X全系标配1.6T+8AT的动力系统,峰值扭矩250N·m,功率提升至129kW,同时配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘,再加上3种驾驶模式选择(节能/标准/运动),能够为驾驶者带来革新直觉操控的驾驶乐趣。
bolun668
抖音百万粉丝车评人已经透了价格了,14+起售(和我预估的一样),落地十六个多,丐版啊!丐版!中高配直接逼近20万,不亏是20万以内最强跨界车,我只想说一句,东风牛笔,标致牛笔!
灭霸的底裤
标致4S店,探店408X,到货啦。车机视频以及乱七八糟。
昨天发来发了一半,今天发另一半。 大家可以去翻翻昨天的帖子。 另外,视频怎么发?我这里还有车机的操作视频。 408X,万年不变的1.6T发动机。具体的参数和型号,等官宣吧。 变速箱是8AT的。 那个皱巴巴的铁皮还在,一打开就是熟悉的味道。...查看全文
今天4S店有事,顺便看看新到店的408X。 上上周来还没看到,这周来就已经到店了。 把车停到后面洗车去,直奔展厅。 废话不多说,上图。 这车给我的感觉,首先就是「帅」。整体的造型确实不错。比new408漂亮多了。 这个宝石蓝色,确实骚气。...查看全文
凉凉凉柠檬
对比了下汽车之家中配高配的视频,当然也不一定准哈。中配就配上了电动后备箱,360影像,座椅加热,就副驾驶还是手动调节拧的那种,我觉得中配这三配置真挺实用的。其他和高配差异化的地方有一些小细节,比如高配有氛围灯,中控地台两边皮革包裹,手套箱有加绒材质,座椅皮质更好,缝线是绿色,刹车油门踏板和方向盘都加了镀铬装饰,狮爪尾灯是显而易见得区别。目前观察的是这些,感觉中配如果真有上面那三配置还真可以~ps 另外附上国外的配置差异图参考 神龙来个给力的价格吧
余生只愿笑229687508
如果实车和这个一样,在座的都会选择吧!我是一个速腾车主(家里人)!很喜欢法系,原本想着c5x,但后来看到了408x,就迷上了408x,但好多人都说国内会魔改!但我真的希望可以中网,大灯,轮毂这些不要太过阉割,也可以选择选装!如果说最后魔改不成样!还是选择德系吧!都说法系喜欢作死!我看也是!这个颜色,这个轮毂,这个中网,他就不给你!神虫公司就会这样干!非要乱七八糟一堆乱改!508多好的车!还不是被改的惨不忍睹!
车友圈管理员图图
4S店提供官改套件!GT版来咯! 根据车评人“傲慢的魏小花”发布的消息,标致408X正式上市后,官方将提供官方改装套件来帮助车主们还原欧洲版的GT外观,套件售价在2万元左右,对此你怎么看?
408X正式下线,各城市陆续到车 标志408X下线仪式已结束,这次看到了更多直观的配置解说 比如3D仪表由两块屏幕组成,可以实现更为“灵动”的仪表显示 中控小屏可自由搭配实用功能的布局 新车提供18、19寸轮毂配置等等 新车将于3月下旬预售,届时公布配置价格 他是你的菜吗?
小王wddd
首先我不是法黑和法吹,最多就是个法粉。 目前开的是世嘉,这两年准备换车了。之前考虑是不是买个比亚迪,但是每年就7000公里,没必要混动或者电动。现在考虑4008 408x 天逸和凡尔赛。凡尔赛性价比真不错,但是车太长,侧面不协调屁股多了一节。天逸碰撞拉胯,脑袋直接干a柱,车顶强度拉胯,成绩垫底,4008估计也差不多。我也看了看欧洲的碰撞成绩,encap貌似也是五星批发部,但是雪铁龙和标志貌似基本4星霸榜。 大家怎么看这个成绩,天逸cncap不行,标志估计也差不多。408x我估计结构也没有25%碰撞优化,强度也就这样了。 不要说什么cncap是充值什么的,就这点销量,别人没必要黑你,成绩垫底就是垫底,跟别人冲不冲值没关系。也不要说什么实战或者材料什么的,开卷考垫底,你辩解自己学富五车能考清华什么没意思。
凌晨喷子
已盲定408X,颜值控。等的太久了。从1月5日到现在,我排名2500多。看来盲订的人不多。今年上半年山东还有消费券。希望标致要赶上。这车尴尬就尴尬在定价。还是定价便宜一些吧。 合资的福特锐际2.0t+8at,还有1.4t的途观l,雪佛兰探界者。宋plus dmi都是很强的竞品。自家的4008和508l.13个多起售比较有诚意。别说标致比雪铁龙定位高。标致雪铁龙在国内现在没啥存在感了。根起亚现代一样。谁还会感觉现代比起亚高一个档次么。千万别学啥狮铂托界。法系先活下去,合理定价,定完就别降价。别订个高价又降价,背刺老车主。那样会越来越没市场。
KURO415
首先表明身份免得节外生枝。本人法粉一枚,家中第一辆车是初代408,现有RAV4和C5X,已盲订408X想用于上下班通勤。尽管408X目前的外观和配置不尽如人意,还在等配置和售价做最后决定,并且也做好了改装GT前脸的准备。加入车友圈的一个月让我对标致(神龙)有了更加深刻的认识,因此有感而发,也欢迎圈友讨论。 简单总结近年来东标(神龙)的操作:经销商崩盘4S店大规模退网;308S原汁原味引进但是定价配置不合理,顶配以下皆丐版;1.2T发动机正时皮带掉毛,上代1.6T发动机故障灯和烧机油;508L失败的国产化(销量)以及万众期待的标轴508造型未引入;近期产品改款开始阉割和简配用料如2022款508L;C5X的碰瓷式营销(虽然38号也不见得多敞亮);408改款简配以及真皮座椅和发光车标虚假宣传;漏洞百出的APP、小程序、直播运营和408X依托答辩的发布会;万众期待的408X宣传“原汁原味”实际阉割简配魔改(尚未正式公布配置,尚有一丝希望) 当前的现状:越来越稀少的4S店(包括阳光工匠)导致购车、售后、维修、保养困难;上述操作、早期的品控缺陷、现在存在的售后甩锅等事件的负面影响导致品牌口碑积重难返;电气化时代自身实力的不足导致纯电、混动车型缺失和市场丢失(合资通病);网络上存在的“法斗”“水军”式营销(无论是厂商授意还是脑残粉自发行为)败坏路人缘的同时难保法粉基本盘;厂商宣传、运营上的问题不断消耗法粉的耐心。 看到现在的标致就仿佛看到手机界的“魅族”,早年凭借自己的设计和性价比独领风骚,却由于品牌发展过程中内部或是外部的一些问题,一步错,步步错。魅族在手机市场早已沦为“the others”,投票没输过,销量没赢过,如今已被吉利收购。那东标的未来在哪呢? 希望东标能够真正做到倾听消费者的声音。如今各行各业各个品牌都开始在各个视频、自媒体平台开设账号,如某音、B站等。但开设账号的目的不是圈地自萌,固步自封。有很多汽车、消费品品牌通过运营好品牌相关账号与消费者“打成一片”,增加热度的同时能够及时得到消费者反馈,面对突出的矛盾也能和消费者沟通解释,实现共赢。如果标致能迈出这一步,应该是百利而无一害的吧。不过我感觉我应该是在做梦毕竟“神long”嘛。 此贴权当一个兴趣使然的吐槽,欢迎法粉、圈友补充、纠正,探讨背后的原因和理由,也欢迎喷子“据理力争”。你们觉得东标能否、如何重振雄风?
The Great Yoga
一条路是靠低价扩大市场占有量。第二条路是高定价,突出408和508L的价格优势。如果定价不高不低只有死路一条,开模只是浪费钱。走第二条路的话劝别继续研发了,资金钱都让项目经理赚了,直接拿欧版改改驾驶位就行,每月销量也就个位数,贡着当408和508L的小祖宗
穴力蛋
油车不会是黄昏市场,我相信和网购还是线下一样,电动车经过前期剧烈的增长,最终会来到瓶颈期,油车市场和电车市场会处在平衡区域。谁也无法取代谁。 但油车市场将会更讲究精品!! 你拿这种廉价造型是不可能有市场的!今天的中国市场,是一个宝马3,宝马5也可以卖到销量前10的市场,大家现在更追求精品,个性车, 廉价车你竞争得过谁??? 比亚迪 吉利这些本地蛇头你玩得过??大众丰田这些巨头你怎么玩?? 现在的标致属于饮鸩止渴,生产廉价车型对长期的未来局面属于没有一丁点帮助的可能,不开始着重精品车市场,打造专属的运动精致小车,未来仍旧是完全惨淡,408x本来应该是一个起点!!!应该有壮士断腕的决心!!开始谋求更长远的计量!!!未来标致要如何活?你难不成能靠408x翻身???可能吗???? 不要生产廉价车了!没有未来!没有未来!完全是饮鸩止渴!408x做成廉价车也救不了,明知故做! 做精品车,一定是有未来的!
Michael-如月
神龙的扭力梁是可变截面扭力梁,就连宝马的前双叉臂后5连杆,在这个扭力梁面前都啥也不是。法国车的底盘技术一直领先于世界。宝马一直玩雪铁龙玩剩下的。当年雪铁龙后轮随动转向,更是打得对手满地找牙。(每条五毛)
欢乐马8541
前两天高速口排队正好看见两辆408X(挂的临牌)也在旁边排队,随手拍了一张,后面白色的看起来还不错,应该是中低配尾灯竖的,前面红色的斜尾灯应该是高配的,感觉红色没有白色好看(可能天气原因)
镀铬条可选黑化,无竖中网,无矩阵灯,横中网可选车身同色,可贴408X车头标识和侧车标。 改了,但没完全改。尤其是横向中网可选车身同色,这个操作,“东施效颦”,完全不考虑适有限的横向格栅适不适合加颜色。镀铬条可选黑化,不知道是不是只有某个配置才是,聊胜于无吧。 车友圈近几天来的意见和呼声换来这样的结果,你们满意吗?
用户2246181298816
这得劝退多少人啊
小黄鱼和某宝改装件商先后上架GT改装件。矩阵大灯最贵,两个1W+。由于中网、大灯和其他一些零件都是一套,所以要改就要改一整套,前脸所有零部件加起来约2W。但是中网和保险杠不确定要不要自己上色。除前脸外,后续还会有轮毂和内饰。 兄弟们我有点心动,犹豫要不要不退定,买改装件自己改GT前脸,你们说要不要冲? PS:请问各位车友,改了前脸中网和大灯需要备案吗?如果发生事故,保险是不是不理赔呀?改的欧版原装配件,车身尺寸都没变也不赔吗?改装后4S店还会保修吗? PPS:改装件卖家都知道GT前脸才能有销量,神龙不懂?和小黄鱼卖家简单交流了一下,有些小道消息真实性各位圈友自己判断:神龙没有话语权;408X约13W起售。
旧梦笑情痴
今天回家高速路上看到的408X,好几辆,白色的 蓝色的好看,可惜我没拍到。
蓬蓬998
终究潦草收场
希望中配是斜灯,我感觉是斜灯的概率很大!
一之榴莲
空间怎么说
Stellantis爱好者
内饰设计与欧洲基本无区别,分高低配,有新动向再发帖。
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