当前位置:首页车友圈特斯拉降价车主浅谈
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刹不住的怼车帝
我承认我现在后悔了,提车一个月,损失了三万多。早买早享受是安慰自己的屁话。再给我一次机会,我会远离这种韭菜车的。 特斯拉的直营还不如4S店模式,降价了也是偷偷降,老车主大概率不知道,起码没那么心塞。
mMonster
今天试了下驾,3就直接下定了。 准备等60天订单保留期快满了再提车。 俩因素,一是快过年了,给毛胚装修怕快递啥的部分赶不上,可能本人有点轻微强迫症,想配件到了车一提就装上再贴膜啥的。二是想看看这俩月内还有没有作妖操作,涨价看热闹,降价捡个漏。看那么多前辈,早已做好心率准备了(听说这家店昨天闹一天,今天基本上都是来体验看车下定的顾客了)也可以理解他们,换位思考就能理解他们了,也不加入也不指责哈。 整体满意度符合预期,动力回收不习惯。但试驾小哥开的蛮顺畅像油车,得多开开习惯下。打算贴个祖母石绿的膜,有没武汉的群拉一下推荐一下的嘛
上海人在北京
大韭菜特斯拉车主,贴了亚灰蓝的颜色膜,感觉更加韭菜了,哈哈哈
G
陈皮肉圆子
看到各地车主集体维权的新闻,想谈谈自己对特斯拉的感受。说实话,我提车一个多月降5万,对于没有充分考虑到老客户感受的营销行为,心里确实多少有些不好受但客观地说,它降价合法合规,没有违背协议。只是有些销售为了冲业绩而做出不会降价的承诺的行为,特斯拉企业内部应当加强培训监管。而单单对于这款产品而言,我并不觉得自己是韭菜,反而作为特斯拉车主而感到自豪。能通过创新独有的技术在保证质量的前提下把成本压低并体现在车价上反馈给消费者;以及3&Y;国产化后把价格调整到了产地应该配备的合理全球价位排布;从不打广告用产品博得销量……等等做法都让我感受到了这个企业在它的slogan“加速世界向可持续能源的转变”的道路上砥砺前行。我认为一个企业始终遵从它的理念,而它的理念又被大众认可,那这个企业便是良心企业。我因我是良心企业的客户而自豪。反之如果它通过减配来压低成本而售价不减,我会认为大众买这款产品的目的不是因为产品本身而是夹带主观私货,那我认为我同样作为产品使用者,是不是当初也被偷偷宰了一刀。这车虽然现在降了很多,但用当时购置的价格来看,我依然不觉得这车不值这个价位。每个人选择它的目的不同,有些人短期驾驶考虑着保值而注重车辆的既定价值。但我选择了它是因为产品本身。整体的驾驶感受,经济性,智能化,售后服务,我个人而言都是很满意的。驾驶时我始终是享受的,快乐的。从未在夜里空旷的马路上有了摒弃了品牌价值的机会而对于车辆本身有任何的抱怨。我也想不出以后该置换什么车,如果经济允许的话大概率是一辆技术更先进的特斯拉吧。
小石头的巴巴
降价钱倒是次要的,现在老被周围人问候,这就有点心塞了。
用户2394620888598
老韭菜在此 好开 是真好开.
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