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    领克01 EMP提车作业

    提车了怎么能不分享喜悦?快来聊一聊使用感受吧...

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    感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐 90后辣鸡领克车主一枚,在深打工仔,一直想要拥有一台自己的车,在周末节假日可以带上女朋友家人出去游玩寻找远方的诗,在懂车帝种草视频下终于下定提车领克01emp。 初识领克是在b站up主大鹏快开车03+提车视频中,一辆让up主提车开心得像个孩子的车让我很感兴趣,然后各种度妈懂车爸搜索起了领克这个牌子,一搜便让我走进领克的圈子中。与领克01emp的邂逅是在成都云车展中,黑白熊猫拼色,蛤蟆车头灯,超低油耗,超高安全,高性能,插电混动可放电,绿牌,种种都戳中我的需求,最终在皇阿玛的支持下下大定直接提车。 费用明细:原车价22.78-官方4000优惠+6800平安保险+800上牌=23.14。大客户办理中,预减3000,宝安区政府补贴1万2,最后落地价应该在21.64 赠品:1次保养,2个定制头枕,号码牌,垃圾桶,车载香薰精油补充液,脚垫 加装:自己多花了1498装了官方侧踏板(图4),某宝买了康得新车衣车膜顶膜7600 选车对比 在认识领克之前,我是个专业的迪吹,谁敢说比亚迪不行,我可以和他理论一天一夜,而且同价位我已经看好比亚迪唐了,虽然外观老气,车头标丑得不行,但是我也姓唐,这些我都能接受,可比亚迪的销售加价,交付,还有各种自燃,召回,品控问题,让我有点望而却步,迪吹慢慢转迪黑,转而看了哈佛h6phev,拿铁dht,都没有找到梦中情车,直到邂逅01emp。 初步用车体验 9.26决定下定,到10.1号提车,一共用时6天,这提车速度,这ssss店销售给力了一把,让我有个很好的购车体验。 油耗:提车后第一次跑高速,完全亏电开的,跑180km,用了11.2L油,电还充了50%,油耗6.2L/百公里,还充了30公里电;国庆回深总共182公里(图5),全程空调音响,一共用了6升油,37公里纯电,油耗3.3L/百公里,目前跑了600多公里,综合油耗4L不到(图6),只能说真的很香。除了充电只能交流慢充这个很遗憾,找慢充桩真的挺难。 底盘:车底盘质感很好,在过坎时非常干脆,咕噜一下就过去了,不过走烂路的时候会有点烦,会有很强的路感反馈到车舱。 安全配置:个人觉得主动刹车很好用,特别在倒车时,已经帮我触发几次主动刹车了,虽然有时会过早触发,但安全第一;正常行驶主动刹车还没触发过;360影像这个真的很好用,特别像suv,新手车主车头距离很容易判断不足,基本过个窄路,窄弯直接开个360,很舒服,建议把方向盘*键改为360,一点就显示很流畅;变道预警这个目前已经是变道必看了,就是声音有点吵,可以在中控把声音关掉,新手可以保留声音,就是突然滴滴滴,乘坐的人很容易被吓到;如果你是个新手车主,建议直接高配,这些安全配置会很好的辅助你驾驶,而且车子前后左右都有雷达,过窄路也一点都不虚。 智能驾驶:我本身就是敲代码的,自动驾驶都不太相信,目前只使用高级智能驾驶,超过60速的路基本一开很舒服,方向也不会乱调,以前开高速连续3小时,脚都踩酸了,现在可以直接释放双脚,就是遇到地面没有实线时会走偏,还有路口车辆汇入时都需要手动介入。 空间:车空间问题,其实正常家用足矣,我家正常是后排3个女性,正常2男1女都足够,不过后排2人最好。 车尾箱很大,我的收纳箱是52.5*36的(图7),只占了车尾箱很小的一个角落,塞满满旅游行李足矣。 总结: 垃圾领克,我也要有,我已经做好开到报废才会换车了,一车传三代,人走车还在。

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    感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐 我是个90后的车主,喜欢运动 职业:打工的小职员(高情商:工程师) 常坐人员:一般就是自己开车去客户 购车原因:今年深圳购车能够拿市补贴1w (提车后宝安区叉来1.2w补贴,)结合上海政策,混合动力的牌估计明年深圳也比较难。还有就是深圳的夏天确实很热,有个车至少不会湿透! 费用明细:225700-4000官方优惠+1500服务上牌 购车方式:直接app上盲定,朋友的05购买的4s店 价格组成:裸车价225300+购置税 0+保险6500 其他优惠:无大客户+无置换 赠品:领克app官方强生膜、底垫、抱枕、头枕 选车对比 选择01EMP 之前网络上看了很多,比亚迪宋 plus、长安拿铁、吉利博越、01PHEV等。从配置上来看都很优秀,各有千秋。线下去试驾了比亚迪宋plus,车很大,空问也很大,试驾起来就360有明显盲区,不太适合我这个新手司机。6月份定了比亚迪宋 plus5G旗舰版,两个月只到了一台,完全赶不上市补贴,刚好 01EMP上市,18年就种草 03了,计算完价格,迅速app下单,成为 4s店第一个晨曦订单,第二天试驾了 O1EMF,还是上门试驾,这质感,这操作,地盘很稳,瞬问爱上。比宋plus 质感好太多,个人感受。果断退订比亚迪宋plus,大定O1EMP 试驾感受 28号app小定之后,晚上马上有人加我微信,啊楠。说疫情期间可以提供上门试驾服务,心想还有这服务,立马就约了第二天下午试驾。29号下午啊楠开着emf跑到我住的地方来,请喝了杯星巴克,在星巴克里面坐着跟我介绍领克的文化,领克车的性能等等,反复确认是否有需要在了解的地方。聊了一个多小时,下楼去试驾。试驾流程是啊楠先开一遍,然后我在试驾一遍。啊楠在试驾的时候我坐在副驾驶,先检查了车机,祖传卡顿在这个8155的加持下没了;然后在旁边要求蓝牙试听音乐,在啊楠的开车过程中不断给我讲解这台车的性能和参数,结合实际操作,推背感在低速都很强烈,很nice,然后开启了车道保持后,哪怕主动偏离,也会被主动调整回来,车道保持的很好,打破我对辅助驾驶的印象。接下来换我这个新手驾驶,上来就直接稍微踩一下油门,自己操作出来的推背感,没法说,轻微调整时方向盘的厚重感,在转弯掉头时整个车身稳定和扎实的地盘感受,瞬间就让我对他的运动性能着迷了,三缸机在这个油混车上完全感受不到它的存在,然后看了360这个新手辅助,很不错,几乎没有死角。总体试驾下来:动力很足,强烈推背感,起步比旁边的车快很多。智能辅助很适合我这个新手,刹车制动也很好。音响真的是绝了!安全驾驶着一块真的洪尔沃技术可以的。唯一的缺点,空间利用太差了,扶手箱很小。但是对比我试驾的宋plusdmi,我觉得完全秒杀,无论是做工跟质感,还是车子的动力,底盘的稳定。内饰上真皮的座椅,座椅的包裹感等等。瞬间爱上领克。所以当天试驾结束后在和啊楠聊了一段时间了解各种方面还有砍价。在当天大定,成为他们4s店首台01晨曦emp! 总结: 垃圾领克.我也要有.谁开谁知道。性价比真的没得说作为年轻的90后(不承认老了)。领克这个车,外表可能做不到人见人爱,但只要你试驾过这个车,没有一个不会不爱。整个开起来豪车的质感瞬间就来了。20w左右的suv如果要我推荐,绝对逃不开领克,这台车终生质保免流量,还有道路救援。12月/15000km一次保养。对于嫌麻烦的我来说,可以省下很多事情,这台车不给他开到退休,都不会给他去报废。

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    去年有计划今年买车,一开始想选择一个混动(北方人在上海),朋友就推荐了领克,去年年底就去上海中琪4s结果很夸张,从进门到我走没有一个销售来理我。 我从01看到09愣是没人理,他们前台坐了一群人聊天,也是挺牛的。这个态度导致我直接转头觉得不行就看看纯电。 纯电直冲比亚迪,因为不是很懂车,所以就只能根据平时认知和朋友推荐,觉得不跑长途纯电也行,后来过完年上海就被封了。再后来6月订了元plus,再后来就是众所周知的排产慢,不交车。 9月实在是等不住了,因为刚需用车,退了byd,转头再次来了领克,这次正好赶上01新款,换了新的4s店,刚好第一批有现车(别问为啥现在提车,问就是上海这个流程啊真的长!),一切都是刚刚好就又转回了领克。 提车后开了两天吧,满电今天开完了,一共开了大概80公里,基本70%高架,空调20度3档偶尔开,这个续航还是挺实的,当然也有可能可我开车比较温柔也有关。 这个是我的第一辆车,以前只开过家里的油车现代的suv。相比之下纯电的模式响应快,标准的电车。混动模式下整体加速很柔和(也可以说很肉)基本和我开家里的油车一个感觉。其他避震啥的说实话,感觉不出来,新手只能说整体感觉很舒服 哦刚刚停车的时候触发了紧急刹车,因为我没踩死刹车,倒得比较快,因为车位有石顿挡着,结果触发了,还是挺猛的哈哈 车机系统里面,怎么说就是别对她有太高智能化的期望哈哈哈,因为没体验过新势力的高智能化汽车,就和手机比,他只能是做到执行,逻辑化操作无法做到,例如打开一些具体功能的设置界面,他无法做到。不过无伤大雅,毕竟我们开车的时候也就用它开个音乐,关个导航(因为百度地图太垃圾啦!!!提车回家就给我导的没上成高架,走错路了)整体目前也没卡顿,当然这个需要时间来验证。 提车小插曲,第一次绑定百度账号的时候主驾座椅会躺倒,我以为出bug了哈哈哈,然后开门和销售说,一边说,一边自己调好座椅,刚刚弄好,销售说要帮我调东西一开车门,好家伙座椅又倒下去了。。然后反复了3次包括重置和重新设置了座椅记忆,还是不行,就直接进售后升级系统了。现在是1.2.4,看帖子有兄弟说升级后360也不会卡了,也不错哈哈哈,蹭了顿盒饭。 从订车到提车也一个月多了,终于!我也拥有了自己的车车!!感慨万分!一切都是最好的安排!一切都是刚刚好,最后祝各位也能顺顺利利提车!

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    首先感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 情况介绍:第一辆车是一辆16款吉利的帝豪gs当时国产还没有现在这么火爆为了稳妥起见选择的是手动挡,也正因为是手动挡配置在当时可以说是中规中矩但放到现在真是啥也没有,一晃六年了我的gs也跑了十七万公里陪我走过了很多地方立下了汗马功劳也任劳任怨,但…它累了!所以想换一辆配置和动力更好一点的车 费用:因为分期所以并没有官方补贴售价就是购入价格 选车对比:在21年底就试驾了01油车当时就觉得很好但是油价上涨和当地限号就犹豫起来,后来福特锐际和别克昂科威也是因为一样的问题被pass到了22年后半年因为有购置税减半又看了途观l然后被内饰和颗粒捕捉器劝退,之后就把注意力放在了国产先试驾了比亚迪汉dmi实际感受悬架并没有那么差动力不错静音也挺好但唯一硬上座椅调到最低还是蹭头发直接淘汰,后来看了宋plus家里人觉得外观不好看直接没有试驾,可就在这挑选过程中23款领克01emp上市了,对于外观仁者见仁但我是真心喜欢,家里人看过以后对于内饰做工也觉得不错又因为第一辆车是吉利印象很好所以都比较喜欢emp,又是混动既能满足长途跋涉还是新能源牌照所以果断下定。 试驾感受:领克的刹车一直都是强项,虽然emp有1.9吨左右但也有着01系列最大的刹车卡钳,前段制动力偏柔和不像美系越野车那么硬,当你大力踩下的时候也能给你足够的信心。动力因为有电机加持在起步阶段比四驱2.0油车来的还要直接一点在运动模式下电机和发动机同时工作下还是能给人带来不错加速体验应对超车还是很得心应手而且听销售说在运动模式下馈电动力也不会明显衰减。说完运动模式 舒适模式呢更像是一辆纯电车,大部分时间都是电机在工作不过更好的保证了燃油经济性和NVH属于一辆非常不错的代步车。 不满意:乘坐空间在选择时已经有所了解,虽然后备箱很大但是车内储物空间真的挺小的,还有因为三档dht的缘故在馈电的时候一挡的极限在40码会有三千转以上发动机声音会大一些,在加速换到二档转速降低就明显声音小很多了。 总结:国产一直在进步,领克01做为一个紧凑型suv能在这个价位杀出一席之地必然要付出更多的努力,个性的外观就像在告诉你在不任性就真的老了~

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