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    别克威朗车友会话题封面图
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    别克威朗车友会

    难怪思域卖不过,轴距2.7米,合资出品,1.5T压榨169马力12万开走

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    2019-08-19
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    2019-08-12
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    2019-11-20
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    2021-04-14
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    2020-05-01
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    2021-03-18

    目前的A级车市场,朗逸、轩逸、卡罗拉等等车型群雄并逐,竞争激烈程度难以形容。但思域却依靠出色的动力和不俗的颜值在A+级市场过的如日中天,此前还有凌渡与之竞争,现在凌渡销量下滑之后,感觉A+级市场就完全变成了思域的天下。不过,和高调的思域相比,另外一款A+级合资轿车却在闷声发大财。 这辆车就是别克威朗,想来大家对这辆车也不算陌生,但在销量上确实很少有人会注意到它。从实际的销量来看,威朗在9月份卖出了18462辆,而在十月则是卖出了18235辆,两个月的销量都比思域更出色,而威朗到底靠啥能够碾压神车思域,今天咱们来了解一下。 首先外观颜值方面,威朗是一款定位比英朗更高的A+级车型,除了在车身尺寸方面更出色以外,威朗在前脸颜值上比英朗也更激进一些。家族化的飞翼式格栅搭配大嘴式下格栅,看起来运动感确实很不错,车灯造型相比英朗也是更为锐利,并且除了最低配的版本,其余车型都标配LED光源,照射效果很不错。 而在侧面,整体车身造型也是更偏向于运动风格,不过和思域那种纯粹的运动不太一样,威朗依旧保持了几分家用车的稳重风格。车身尺寸方面,威朗的长宽高分别达到了4718*1802*1466mm,轴距2700mm,即便是在A+级领域,这个车身尺寸也是绝对属中上水准。 至于车尾,车灯尺寸挺大,辨识度不错,此外,双边尾排同样是车尾的一个亮点,运动感很不错。 内饰方面,第一,威朗确实不是新车,所以这个内饰很难有新车的那种视觉冲击感,整体布局以及设计还是偏中庸和沉稳,不过中高配的中控液晶屏支持手机互联和车联网,算是比较符合时下年轻消费者的什么需求,低配车型仅支持手机互联。 驾驶席位置,方向盘采用了比较普通的三幅设计,而仪表盘采用了双炮筒设计,中间还有一块尺寸不太大的液晶屏,总体看起来仪表盘比较落伍。不过好在威朗的安全配置还算是丰富,全系都搭配了6个安全气囊,但比较遗憾的是全系都没有主动刹车等主动安全配置。 空间方面,得益于出色的车身尺寸,威朗的后排空间表现十分出色,尤其是腿部空间,很宽敞,并且中间地板基本全平乘坐三个人没压力,再加上单独的后排空调出风口,后排整体舒适性还不错,只是如果能有一个全景天窗应该就更不错了,此外,座椅的填充度也应该稍微改进一下。 动力方面,威朗搭载了1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机,其中1.5L自吸版本的最大功率118马力,最大扭矩146Nm,匹配6速手自一体变速箱,这套动力还真不怎么样,不过威朗真正走量的版本还是1.5T版本,其最大功率可达169马力,最大扭矩250Nm,同排量发动机中属中上乘水准,匹配7速双离合变速箱,0-100km/h的加速成绩能够达到8.8秒,和思域基本处于同一水平。 综合来看,威朗在各方面应该都属于中规中矩的类型,尤其在安全配置以及动力方面更是属于同级别的佼佼者,所以就硬实力而言,完全不输思域。不过威朗最吸引消费者的还当属其价格,虽然其指导售价14.69-17.99万,但目前终端普遍都拥有4万多的优惠,所以1.5T版本的低配12万就能开走,这样的性价比,真比思域更出色。当然,还有更关键的是现在别克旗下的四缸发动机车型已经不多了,这也相当于是同级别的独苗了。 2018款威朗 三厢 20T 双离合精英型 13.79万元|爱卡汽车查看详情

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