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    红旗H5吐槽“大会”话题封面图
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    红旗H5吐槽“大会”

    自18款上市以来已经有了N款车型,新款也即将上市!各位新老司机一定有着许多想要吐槽的地方,欢迎大家分享车辆使用过程中的槽点!

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    本人开的是20款1.8T红旗H5用车也有一年有余行驶路程有8千公里,其中3千公里高速5千公里市区,红旗H5现在也更新到22款了,据说大改款也要出来了,之前写了太多提车经验和用车感受,分享的内容有好有坏,今天借平台这个吐糟大会我也来吐槽一波,好了,我们直接开门见山,直奔主题, 【起步刹车和打方向异响】 首先我们从外到内开始说,每天第一次踩刹车启动车辆后松开刹车就会发出吱~吱~吱~的异响,左右打方向盘的时候也有蹦!蹦!蹦!(很像电影情节中古老的东西开始松动的声音),跑起来之后就消失了,这种情况只出现在冷启动的时候,一直以来认为是通病或者下雨刹车盘沾了水汽才会有,但是总感觉怪怪的,下次去4S店检查检查方向机和刹车盘。 【车门需要大力才能关上】 现在来看车门,四个门的车门也算不上重,也算不上轻,但是就是需要稍微重一点力一下才能关上,爱护车的话轻轻关不上的会卡在门锁那里,要么就是在快关上的时候再用点力,崩的一声才能关上,这个只是吐糟,其他车也一样的,哈哈 【扁平比的大胎宽导致差的路况信息实时传输进来】 我看到群里或者圈里都在说这款车是悬架硬,因为在过减速带、坑洼路面的时候会邦邦邦的震动, 我之前分享的文章也是认为偏硬,但是,但是现在在我看来这个车不是悬挂硬而是胎宽导致的路面震动反馈,因为我在40-60码过落差较大的陡坡车头会往下沉有时候会碰到底盘钢板,低速慢过是不会碰到,间接证明是悬架软才会。而且我也咨询咨询过别人,他换成17寸的轮毂和胎的感受就很软、静音和舒适,所以我认为红旗H5悬架是偏软的,那些路面反馈都是因为大胎宽造成的接触面积大受力面积就越大(鄙人不是专业维修技师是凭观察和体验所感 不喜不认同勿喷哈,你杠就你赢)。 【A柱宽遮挡视野】 现在进入到车内继续吐槽,首先对于驾驶位不友好的是A柱,左转的时候被遮挡的视线太大了,需要身体前倾才能观察到,需要更谨慎的转弯。 【USB接口在储物箱里面】 取消了老款的点烟器把USB充电和数据传输放到了储物箱里面,这个设计我无法理解,甚至我一次也没用过驾驶位那个储物箱里面的电源插口,我都是用数据线插在后排的USB上拉到前排插电用,要么就是用无线充电。 【空调面板异响】 20款的空调面板触摸和出风口出热风的时候会偶尔咯吱咯吱的响,其实影响不大,据说22款会好很多,车内其它位置没有听到,不过前段时间刷到一个抖音,文案就是(给你一个不买劳斯莱斯的理由),劳斯莱斯也好多地方异响,哈哈哈,我释怀了,所以我没有买劳斯莱斯 【车机系统拉胯且只有半屏】 车机系统应该是20款及以下都会吐糟的而且都上过汽车质量投诉的,以我20款智联车机为例导航那些界面都是半屏,语音助理只能帮你进行简单操作有时候没有网络还搞不了, 【总结】 其它车我也很少开,总的来说车子我十分满意,问的话就是别买(快烂大街了),外观沉稳大气、低调。和豪车停一起气场丝毫不输。底盘稳高速不飘、车身宽转弯不会侧倾很大,还是那句话不要拿自己的钱去买别人喜欢的车,买自己喜欢的车至少每次停好车之后都会回头看他一眼,这就足够了

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    红旗h5 1732534922218526图片红旗h5 1732534922218526图片

    首先我是一个行驶3万多公里的红旗车主,另外也开过其他合资或者国产的车,如果有人想喷我请轻点喷,我只说说实际的用车体验。 红旗H5的外观没得说,确实再同级别来说还是很不错的,开出去大气,有面。而且车的用料也比较扎实,车长接近5米,兼顾了运动和家用,这确实是优点。接下来我就要说说缺点了!!![狗头保命] 外观方面车头的竖向镀铬条不好清理,而且镀铬条旁边的塑料容易老化发白,建议有钱的换个运动中网更好看 轮毂有点外凸,在没有360全景下很容易刮到马路牙子上造成轮毂刮花损坏,目前已经刮花两边的轮毂了 动力方面1.8T的脱脱够用,另外还有点猛,但是油门延迟太大了,想要动力的时候踩下去没得反应,要等个两三秒才突然窜出去,对于想迅速变道的有点信心不足,可能是变速箱调教不行,吐槽一下三年了官方都没有升级过变速箱的调教,可能是能坑一个就坑一个吧,一直在出新车都不管一下买车后的用户,这点体验很不好。另外就是这个车城市油耗有点高,介意油耗的不能入手(城市油耗平均11-12左右,高速还行平均6-7个) 内饰方面中规中矩,大面积都是硬塑料,特别是夏天太阳晒过后到处嘎吱嘎吱响。座椅的坐感不是很好,腰部的支撑不足,头靠基本悬空状态。特别想吐槽副驾驶,腿长的人根本伸不开,膝盖被中控台挡住很难受,不知道为啥副驾驶的地面倾斜得很厉害。另外我开了三万多公里左右已经塌陷了,看起来很丑。等有钱后重新包一下吧,顺便加个座椅通风(爽歪歪!!!) 车机方面只能说垃圾!!!买车的时候说会升级,升级个毛线,卡得跟屎一样。你说加个carplay解决吧车机还有公摊面积,只能显示一半的屏幕,另外一半不给你用,不晓得设计车机的产品经理是不是**,还有这个车机不能拓展软件,自带的软件也不能升级。车机地图还是3.几的版本(高德)。车机联网在地下室完全没得用,一点网络都没得,垃圾!另外远程启动也就是只能启动,一开门就熄火,不会做远程启动就不要做,我远程启动就是不想带钥匙,一开门熄火有什么用。 另外驾驶三万多公里换过的配件前后雷达控制器坏过一次,免费更换了。后备箱撑杆一直擦,弄了好多次都没弄好现在都擦出痕迹了。每次去店里面弄就是用手给你掰一下,过段时间塑料又变形回去了还是擦,哎。 另外这车折价特别快,两年多的车打五折,入手就卖不脱!!!

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    车友们,你的车门边开胶了吗1730623432763407图片车友们,你的车门边开胶了吗1730623432763407图片
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    19款h5,主1729949140689932图片19款h5,主1729949140689932图片
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    油耗篇
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    从20年4月购车以来,不知不觉两年的时间已经过去了。这两年的时间写过很多篇文章,也分享过一些从选车到用车的建议。 任何一辆车都是优点与缺点并存,优点固然能让每个人都欣然接受,但缺点也是让人不可忽视的,不能说一味的吹捧,更要能了解它的不足之处,让车友们在购车过程中能够有所了解,少走一些弯路,如果能加以改善那就再好不过了! 1:发动机冷启动噪音大! 自本人担任红旗H5圈主以来,接触过许许多多形形色色的车主,同时自身也有两年多的用车经验。与其他车辆系对比,H5的发动机冷启动噪音有点偏大,同时坐在车内会有一定的共振感,这点随着时间的延长也越加的明显! 2:悬挂硬底盘低 H5虽然采用的是前后独立悬挂,但是不知道是用料还是调教的原因,导致车辆在过坑洼路面、减速带的时候,车内的驾驶和乘坐感受不太友好。同时底盘相对较低,在坑洼路面行驶的时候尤其需要特别注意,很容易挂到底盘,所以底盘防护装甲还是很有必要安装一个。 3:主驾车门难关 这点相信每一位H5的车主都有遇到过,主驾的车门有时候甚至需要关两三次才能关住,所以在关门的时候往往需要大力出奇迹,这点可能与车门比较厚重有点关联,到卡扣的设计应该更加完善改进一些。 4:储物设计缺陷 车内储物空间是不得不吐槽的一个地方,尤其是前排驾驶台的储物空间,两个水杯架与档把位置非常贴近,如果放置矿泉水或者保温杯之内的东西非常影响驾驶安全。 5:转向、刹车与内饰异响 随着使用时间的增加,慢慢的异响也就凸现出来。虽说异响是每辆车都不可避免出现的问题,但还是不得不说异响带来的尴尬感受。 秋冬天冷或者春夏雨水天气过后,刹车偶尔会有那种非常尖锐的响声,如果一个人在你旁边吹哨子一样的声音。 转向偶尔也有那种咔咔咔的响声,车友反应去4 s检查后过段时间又会出现,而内饰过不平整路面也会有异响发生,尤其是a柱和主副驾的玻璃会有类似小零碎在内晃动发出的碰撞声音。 6:副驾驶安全带是个反的,, 据多位车友反应,副驾驶的安全带扣是安装反了的,对比主驾驶明明是扣不应该贴的车的,副驾驶的扣却是贴着车身的,所以车跑起来的时候稍微有些晃动,那个扣就磕车身啪啪的响。 7:方向盘微偏且低速回正慢 经过本人及其多位车友的反应沟通,都发现了一个问题,就是方向盘在行驶的时候都有一些向左或向右的微偏,所以长途行驶的时候哪怕直线距离,也会跑着跑着偏向一侧,需要不停的修正!而低速转弯或者调头的时候,方向盘的回正也比较慢,不太灵活的样子! 以上都是我自己的车的一些小毛病,和广大车友的可能会有一些不同,也与驾驶习惯和感受有很大关系,不知道新款上市后会有怎样的改善!但总的而言人无完人,车无完车,优点固然能接受,但是缺点也是不可忽视的因素!能包容固然好,不能包容也能让更多准车主少走一些弯路。 圈内开展吐槽话题活动,本意并不是摸黑或者恶意中伤,而是说出我们作为一名车主在使用过程中发现的问题,并能够共同沟通,共同分享,共同解决,让用车体验更加完善!欢迎每一位车友参与其中,谢谢支持!

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