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    你的3系是如何选配的?

    为选配发愁?看看车主们都是如何选配~

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    说一下自己的原车心得吧,给大家做个参考,为什了选择了3系,大家可以看我之前发的帖子,在这里不多说了,这次主要是说一下3系哪款最值得买,这个问题可能困扰了很多人,以下内容仅仅代表个人观点,土豪绕行。 当然买车是要看预算的,不能超过自己的预算,那就先从320说起,买320的人肯定都是受到预算限制,应该是从大众家用B级车上咬牙上来的,如果是这种情况可以选320,毕竟宝马的品牌在,除了动力和配置略低,变速箱,底盘都一样,驾控品质和325没有差别,320和325差了3万多,除了动力,320缺失了主动刹车,自动泊车,全车无钥匙进入,11色氛围灯,循迹倒车等功能,配置比较低,如果不是从普通品牌咬牙上来的,不建议选320。 如果预算充足,买3系最值得买的肯定是325,184马力,320牛米的动力,配置也足够丰富,325应该是全系性价比最高的,在看一下长轴和标轴的问题,以我的经验来看,选择325的能上长轴的一定要选长轴,标轴的轴距是2851,长轴的是2961,别看只有几十毫米的差距,但坐进去的后排感受是差别很大的,长轴给人的感觉车的档次感会立刻提升上来,且标轴的后排空间坐进去仅仅是够用,长时间乘坐肯定不如长轴舒服,至于有的人说长轴没有操控不纯粹之类的话,估计多半是自己没有看过这台车的,要讲操控的话325是没有什么激情的,至少也要从330开始,也有的人说平时就我自己开,不带人,后排空间无所谓,但我想说的是,车后排空间平时可以不用,但不能没有,当你的车偶尔坐坐朋友尤其是异性朋友坐后排的时候你就知道长轴的好处了。所以个人认为325m运动套装是3系里面性价比最高的车型,优惠完大概35左右落地。 再说一下325耀夜版,耀夜比m运动套装大概贵了2万左右,比m运动多了耀夜的黑化套件、哈曼卡顿的音响、360°全景影像、换挡拨片、内置行车记录仪、自动防炫目后视镜等配置,不得不说,耀夜版本的配置已经非常丰富了,但落毕竟长轴版的落地接近38了,这个价格上A4可以让45的顶配了,个人感觉除了哈曼卡顿,其他配置可有可无,想要哈曼卡顿,可以在m运动版本上花一万块钱选装,感觉这样还划算点,想要哈曼的没办法,个人感觉一万的选装费有点划不来,当然喜欢耀夜的配置不在乎空间的,可以上标轴的耀夜,毕竟差了接近3万了,标轴325耀夜落地和325m运动差不多的价格,预算受限制的可以这么选择。 再说一下330吧,买330的人肯定是个狠人,也是不差钱或者是真爱3系的人,毕竟330全部落地的费用超过40了,这个价位上A6、X3、525什么的可选的太多了,当然,宝马把3系所有能上的配置全放到330上了,258马力,400牛米的动力,带4驱百公里加速6秒,可以说是真钢炮了,配置相比于325耀夜多了自适应巡航、HUD抬头显示等,配置相当丰富,330真的没什么可说的,不差钱的,喜欢钢炮的,果断上330没错的。就聊到这了,这是我自己买了3系以后的一些选车建议,希望能帮到大家,后续会更新325更详细的驾驶感受,祝大家选车、用车愉快,有疑问评论区留言,我知道的一定尽量解答。

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    网上都说每一个爱车男孩的人生绕不过一台3系,终于在去年手持缰绳牵回了属于自己的宝马。 说到选车,我想过程大多数车主都差不多吧,当时C级临近换代虽然优惠力度很大,内饰的颜值也很高,而且当时选的星耀版还配置了柏林之声的音响,但是考虑到1.5T+48V轻混系统的故障率确实太高所以谈了两次就果断放弃了。 A4的话虽然动力强劲还有4驱加持,但是个人感觉它的内饰实在是让我爱不起来,顺理成章的被“淘汰”了最终选择了绕不开的3系。 确定了目标,接下来就着手开始选择到底买哪台3系。 虽然最中意的是330i M运动耀夜版(这里插一句哈:短轴是“年轻人”最后的倔犟!)但是无奈早已成家,已经有带爱人、小孩经常在爸妈和丈人丈母娘家来回走动的需求了,所以在家里领导的强烈要求下最终妥协,与标轴无缘。当时20款的330Li只有四驱版本(主要还是钱包不鼓)的情况下,放弃了330这个选项。 那么退而求其次转看320LI和325LI这两款车型,同样的三大件中只是发动机部分区分了高低功率,320是156匹马力,325是184匹马力。如果只是日常在城市里通勤的话,其实二者之间并没有特别多的区别,毕竟哪个城市早晚高峰都很堵,而且会选择长轴的车主一般也不太有激烈驾驶的需求,多这么几十匹马力也不会有太多的主观感受。 配置上面320Li和325Li的M运动套装这一档相差不大,320相较325少了主动刹车、主动安全和自动泊车入位、全车无钥匙进入、11色氛围灯和感应后备箱开启(后保险杠下用脚踢一下),两者官方售价相差2.8万元,虽然这些配置后期都可以在改装店加装,但是我个人受不了车子被拆内饰(上一台车拆过以后被异响折磨疯了),而且就这么长时间使用下来主动安全已经给我避免了几次倒车碰撞的效果下,我认为为这些配置多花2.8万是比较值的。所以320LIM运动套装惨遭淘汰。 到这里目标已经完全明确了!那么325LiM运动套件和325LiM运动耀夜之间该选谁呢?(受限于耀夜版需要等待三个多月,又急需用车所以我选了前者)官方售价间相差的这1.9万元能购买到的360全景影像、哈曼卡顿16扬声器音响系统,方向盘换挡拨片和内外后视镜自动防眩目到底值不值得你为它充值呢? 在我看来360影像系统虽然能实时显示车辆周边的具体环境对刚上路的新车主的行车安全有一定的提升,但是个人感觉这套系统镜头畸变比较大,且具有一定驾驶经验的老师傅来说帮助不大,所以个人感觉并不值得。 接着,哈曼卡顿音响很香(在对比了原车6扬声器的基础音响后我果断选装了这个配置),都是堵车为什么不选择让自己在优美的音乐中堵的悠然自得呢?至于音质这个就比较玄学了,我就不多做评价了。 内外后视镜防眩目,这个配置在城市中一般不太用的上,如果你经常夜晚跑高速,我会建议你选上,确实可以减少视觉疲劳增加行车安全。 至于最后一项换挡拨片,个人认为没必要选择这个,一来是后市场改装比较方便,二来确实一年用不到几次,闲置率奇高。 所以这多出来的1.9万元里,我认为只有价值1万元的娱乐套装(20款选配价格,包含哈曼卡顿、无线充电、wifi等)比较值得充值,所以我的325Li就只选装了这一项。 至于剩下的冬季套装和创新套装,前者看你身处的地区酌情选择,后者我觉得手势控制比较鸡肋,但是又不能单独选择Hud显示所以放弃了(预算充足可以充值一波)。 这就是我个人对3系选车和选配的一点心得,如果有什么问题欢迎在帖子下面留言,我会尽力回答还在犹豫的准车主你的疑问。同时也希望你早日加入新3系的大家庭! 感谢你的耐心阅读!

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    330i M运动耀夜(ACC+电尾门)3天小400公里用车初体验: 1.外观,炭黑色车漆+M运动耀夜套件。炭黑色车漆搭配耀夜套装前网,整车呈现出黑武士的既视感,和五系镀铬中网的豪华气息完全不同,运动感和战斗感非常强,前脸大灯如果能和尾灯一样做熏黑化处理,整体效果都会更上一层。标轴的车身侧面个人认为是外观部分最好看的地方,看起来非常协调,忍不住会多看两眼。尾部熏黑的尾灯给人低调的感觉,“翘臀”无疑。帅气的代价就是不耐脏,3天不洗车就给人一种风尘仆仆的感觉。总值,看过的朋友都说非常帅气。 2.内饰,火山红内饰+2块液晶显示屏。实车的火山红内饰搭配炭黑外观,十分搭配,低调的外观透露出一个运动的♥。全系座椅都是仿皮,虽然说手感还是不错,但是还是感觉不够意思。不能选装通风座椅也不够意思,这让人在闷热的成都怎么活?(准备后期购入通风坐垫)仪表盘和中控的2块LED显示屏是较上一代3系提升较大的地方,说实话我觉得比奔驰C级和奥迪A4的中控都要好看。氛围灯也有多种颜色可选,还可以刷隐藏变成呼吸灯。总的来说内饰较上一代有质的飞跃,和竞争对手比也丝毫不逊色,萝卜白菜各有所爱吧。 3.空间,按需选择+正常家用。作为身高170、不喜欢躺着开车和经常一个人用车的人来说,我觉得前后排空间都绰绰有余,后排空间比不上长轴,但是也不显得挤(就个人而言),不追求激烈驾驶的可以选长轴。还有一点是这代3系的后排坐垫比大部分车都要长,能够给腿部一个很好的支撑,靠背角度也比较合理,坐久了也不会觉得累。后备箱就是正常轿车的后备箱,高度和深度都还OK,后排不能放倒有点令人失望,不过还可以接受。总的来说空间表现对于特定人群来说还是比较友好的,怎么选看个人需求。 4.操控,258+ZF8AT。去年10月份开过一段时间14款宝马118i和2020款奥迪Q5L,个人还是比较倾向于宝马1系的,如果有后驱+2厢+iDrive7内饰的宝马1系,我宁愿花30万买他,可惜国内不引进,可惜。动力方面,258匹马力的B48D发动机搭配采埃孚8AT变速箱,动力随叫随到,即使使用均衡模式,也不怎么感觉的到加速的延迟,很“跟脚”(也许是开车比较佛系的感觉),非常满意,城市驾驶和高速驾驶都游刃有余,同为252匹马力的奥迪Q5L在同为均衡模式的状态下,延迟明显(但是不得不说Q5L机械素质还不错)。转向方面,这代3系明显是向舒适妥协的,转向手感没有118i那么沉和精准,但是相较于前驱车还是有一定优势,虽然说我还是喜欢那种沉的手感,但这代3系让我在城市中开起来很轻松,在舒适和运动中找到了平衡感,日常驾驶完全够用。刹车系统,和之前试驾的325不一样,刹车前半段没有325那么多的虚位,脚感还是可以。悬挂系统,这代3系让人最大的诟病就是悬挂太软,对我而言,城市驾驶占了大部分,也不怎么激烈驾驶,330给人的感觉还是可以的,现在还没有试过紧急变线,不知道极限情况下怎么样,对我来说,已经够用了,也不打算换避震了。说白了,就是一日常买菜家用车,舒适点没错,想要运动自己改,潜力很大的。至于大家经常说的刹车点头和低俗顿挫,都感觉到了,但是刹车点头自己用先深踩再放再轻踩的方法,在匀速刹车下已经感觉不到什么了,就是在紧急重刹的情况下会在停下来之前有比较明显的点头,可能是衬套的原因;至于低俗顿挫,也就是10公里至20公里的时速下,松油门会有明显的拖曳感,就像是手动挡汽车用一档一直开到30公里松油那种感觉,不够我个人还是可以接受的,没那么不堪,而且据说开久了会改善?总而言之,日常使用情况下,330i兼顾了舒适和一定的运动,满足了绝大部分人的需求,所以3系卖的还算不错。前400公里(50高速+50城市道路)综合油耗8.6,不高也不低。 5.人机互联,carpaly+Id7。买3系的另一个原因,就是坐了朋友的上一代3系,被导航投影到HUD上吸引了。作为经常用导航的人来说,就是福音。个人实测,现阶段车机和苹果自带地图都可以投影到HUD上,但车机自带的有路口放大图,比较直观,但是选择路线有点迷和地图状态更新不及时,周五下午给我推荐了最堵的2环高架作为首选和一次临时单行道没有识别出来,开进去有点尴尬。苹果的地图就是高德的数据,但是没有路口放大和仪表盘线路深色显示,总有不完美的地方。不知道多久能够让百度和高德的地图也可投影到HUD上啊,期待ing。 3天开了400公里,对330还是比较满意的,他在舒适和运动中找到了一个均衡点,虽然说经历了数次减配,但是奈何不了喜欢3系的心,后续也会购入一些汽车配件,分享更多驾驶心得,下次再见。

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    最近定了 325li耀夜,选配了冬季、舒适、 acc,销售跟我说定制的都是 9月生产。正要下单排期销售又告知9月生产的22款的了,选配的电尾变标配了,听闻大喜。心想那不是节约了 4000,但是又说指导价没出来,要8月才出,有可能价格调整,心中我一顿我C,那不是捆着绑着一回事么。 正当这个时候有人发出了9月新款的引导单,一看还是可以的。如果按照引导单的说法,就是 325li耀夜标配了4000电尾和3200的尊贵型互联驾驶组合(这个个人觉得可以理解为高级的人机交互系统吧)。还增加了一些选配∶红黑双色座椅,m三色安全带,个性定制黑色大灯饰条这些。 心想反正都是定制,都要等,这几样也不贵,还能突显新款的与众不同,初步决定都搞上。但是都没有实物图,盲定还是比较虚,万一踩雷就惨了 然后就是到处找图片、信息,最后找到了双拼座椅和三色安全带,一看就不是我的菜,果断 pass,剩下与众不同的就是黑色大灯饰条了,但是始终找不到,结果心一横,管他的,节约了4000电尾,这个饰条才 3200,也赚了800(纯属自我麻痹),就让销售定了,然后开始忐忑了 到处找黑色大灯饰条的样子信息,果然功夫不负有心人啊,居然找到了,新款m4就有这个选配。结果一看视频,效果还不错,相当于是加了一条烟熏眼妆,应该是在灯罩上贴一条黑色装饰条,具体就看图片吧,黄色 m4就是加装了的,灰色没加装。 最后,还是希望定的3系出来的效果有这么好,不违和就行了,如果有更多消息和效果图的兄弟麻烦也发下吧,让我定心。忘记说了,我定的车是白摩卡

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