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爱看F1的小女孩
这是最近澳大利亚F1新赛季中红牛战队的车手,这个车的配色,还有这个车手的一身的装备,感觉都价值不菲,而且这个一身红黑色的这种配色真的是非常亮眼,而且车手的这一身装备感觉真的是科技感十足,而且穿上之后非常精神气质真的是太有冲击力了,希望他们都能夺得满意的成绩
F1的新赛季比赛周这两天就要举行了,马上就要正赛,我肯定觉得咱们国内车手是最有潜力的,他现在身为凯迪拉克的储备车手可能没有上场的机会,但是我是一直支持他的,毕竟他跟我们是同一个国籍,并且还有着不俗的实力,尽管凯迪拉克是今年作为一个新车队加入到这个比赛之中,但是新鲜血液往往带来不同的特色,还有实力。凯迪拉克给我印象深刻的就是今年他那个涂装黑白银真的是非常帅气,两人眼前一亮,希望周冠宇在之后的比赛中有上场的机会,为国争光
乐的克莱尔
最近看到很多人说诺里斯是现在F1最强车手,说实话我不太认同。 诺里斯确实拿了世界冠军,迈凯伦最近几年赛车也很强,但如果只看纯驾驶能力,维斯塔潘还是现役最强车手。 原因很简单,之前很多比赛红牛并不是最快的车,但他依然能赢。那种在压力下还能稳定跑极限圈速的能力,我觉得现在没有人能做到。 很多诺里斯粉丝会反驳,说诺里斯更稳定、失误更少。 但如果真的给所有车手一辆完全一样的车,我还是觉得最后冠军大概率是维斯塔潘。 这句话可能很多人不同意,但咱们F1车迷圈好像有一个永恒的问题:到底是车好,还是人强?
想做一只犀牛
我们先来给个总评:科拉平托是典型的“潜力新秀+带资进组”,速度有、冲劲足,但稳定性差、经验缺,现在是中游偏下水平,上限还没完全打开。 先看他的底子。这哥们是阿根廷人,威廉姆斯青训出来的,F3、F2都拿过冠军,排位赛特别猛,雨战和单圈速度是他的招牌。2024年替威廉姆斯跑了9场,首秀就拿分,当时就看出他有两把刷子,不是纯靠钱的车手。 2025年他去了Alpine,顶替杜汉当正式车手。一开始那叫一个惨,Alpine的车本来就垫底,他经验又不足,前半赛季零积分、失误多,被骂“爸爸力量”“钣金王”,跟队友加斯利差老远。但越往后越不一样,他适应得飞快,排位赛居然5次赢了加斯利,正赛也能跟住队友,差距缩到4秒以内,圈速衰减还比加斯利好,车队都看傻了。 他的优点很明显:单圈快、敢拼、学习能力强。排位赛是他的强项,不管车多烂,都能榨出极限速度,这点在F1特别吃香。雨战也有东西,跟当年斯托尔有点像,湿地上不怵。而且他心态好,被骂了不崩,越挫越勇,赛季后半段明显涨球,从“拖后腿”变成“能跟队友掰手腕”。 但缺点也扎眼:稳定性差、正赛节奏一般、经验太少。排位赛猛如虎,正赛容易掉链子,要么起步失误,要么轮胎管理拉胯,要么防守太激进撞车。2025年两次退赛,都是自己作的。跟加斯利比,战术理解、长距离节奏、失误控制,差了一个档次。而且他开的车一直不行,没机会在好车里证明自己,上限到底多高还不好说。 再说说争议。他确实带了不少南美赞助,这是他能进F1的重要原因,但不能说他没实力。Alpine留他到2026,不光是钱,更是看中他的潜力和进步速度。布里亚托雷都夸他“速度快、职业、是车队重要资产”,说明他真有东西。 总结一下:科拉平托不是天才,但有天赋;不是顶级,但有潜力。现在的水平,大概是中游车队二号车手的料,跟加斯利、奥康比还有差距,但比杜汉、萨金特强。2026年Alpine换梅奔引擎,车要是能起来,他有机会冲积分、上领奖台;要是车还是烂,他可能还是陪跑。 一句话:科拉平托是“潜力股”,不是“即战力”,能不能打出来,就看2026年能不能抓住机会。 大家新赛季更期待谁的精彩表现呢?
小猪不会飞
车王舒马赫,无数人的偶像,无数人因他入坑,从此爱上了红色跃马 很遗憾没能早些认识你,当第一次了解时你已然沉睡 话说老马对法拉利互相成就影响力,估计很难有人在超越了吧
如儿907
家人们,看这三张图,是不是味儿太对了!这就是我们熟悉的“乐扣”勒克莱尔,法拉利现在绝对的排面! 第一张,刚跑完高强度长距离模拟吧,看这补水都这么认真。旁边红白盔和带“16”号的跃马帽子一放,味儿就来了。这身红袍,壳牌、HP、Ray-Ban、VISA……赞助商满满当当,每一个标背后都是跃马军团的“弹药”支持。讲真,法拉利的赛车服,在围场里永远是最抢眼的那个,没有之一。 再看第二张,这姿势,这眼神。他每次发车前或者遇到难题,都习惯这个动作,像是在隔绝全世界,只听自己头盔里的声音和引擎的轰鸣。背后那蓝天,衬得这抹法拉利红更扎眼了。说实话,看小卡比赛,最让人揪心也最让人上头的,就是这种极致的专注,和他偶尔显露出的脆弱感,混合在一起,贼真实。 第三张这全身照,感觉就是P房里最常见的状态,双手一插,观察着车库里的忙碌。这身行头,从脖子上的护颈到防火内衣,再到手套上的细节,都是为了在200多公里时速下毫秒级的操作和万一时的保命。看着他,你就知道这活儿不只是开得快,更是体力、脑力和勇气的三重极限挑战。 他叫Charles Leclerc,但意大利车迷会叫他“Carlo”,把他当自己人。因为他承载的,是所有Tifosi对那抹红色重回巅峰的渴望。压力山大?那是肯定的。但你看他,喝完水,戴上头盔,眼神一沉,就又坐进那台“红色火箭”里去了。这就是勒克莱尔,一个还在路上,但永远值得期待的红魔骑士。
单纯海洋udR
F1🏎️ Charles Leclerc|没什么理由,就是想发乐扣美图10+张 纯纯的乐扣颜值分享时刻,不聊比赛,不分析数据,不纠结成绩,安安静静欣赏Charles Leclerc的颜值就足够让人心情变好。攒了十几张私藏美图,每一张都戳中我对赛车手少年感的全部想象。 赛场上的勒克莱尔永远眼神坚定,握着方向盘的样子专注又凌厉,红色战衣与法拉利赛车融为一体,自带光芒。摘下头盔后,他又瞬间变回那个干净清爽、眉眼温柔的大男孩,笑容干净又治愈,没有距离感,只有让人忍不住心动的少年气质。 这些照片里,有他在车库里认真准备的模样,有他站在赛道边眺望的侧影,有他和车队成员轻松互动的瞬间,也有他面对镜头自然随性的状态。没有刻意的修饰,没有复杂的构图,却每一张都充满故事感,真实又鲜活。 喜欢勒克莱尔,从来不止因为他的车技,更是被他身上那份纯粹、执着与温柔打动。他在赛道上拼尽全力、从不放弃,在镜头前谦逊真诚、始终如一,这种反差感让他格外迷人。 这十几张“无意义”美图,其实藏着我最直白的喜欢。不需要任何意义,不需要任何解读,只是单纯想把这份好看分享出来。新赛季也愿乐扣平安顺利,少些波折,多些领奖台,在他热爱的赛道上,一直闪闪发光。
旧巷子里的喵喵
埃尔顿·塞纳(1960年3月21日一1994年5月1日)出生于巴西,4岁开卡丁车,13岁参加比赛,24岁进入F1方程式。获得过3次F1世界冠军,65次排位赛杆位、19次最快圈速、3次车手年度总冠军。1994年因赛车失控不幸去世,巴西人民的名族英雄。迈凯伦有一台车就是以“塞纳”命名 迈克尔·舒马赫(1969年1月3日-至今)出生于德国,4岁开卡丁车,6岁拿下卡丁车赛冠军,22岁开始F1生涯,获得过七次F1年度车手总冠军、91次F1大奖赛冠军,并且职业生涯的前16年,几乎刷新了每一项纪录。后因滑雪意外至今昏迷,法拉利的“恩佐”跑车就是舒马赫参与设计的。 刘易斯·汉密尔顿(1985年1月7日-至今)出生于英国,现效力F1梅赛德斯AMG车队。13岁便与F1迈凯伦签约,22岁踏足F1方程式,23岁获得F1车手世界冠军,至今是七届F1世界冠军得主,与舒马赫保持同样的车手总冠军次数。汉密尔顿是F1历史上第一位且是迄今唯--位黑人车手。
清爽香瓜nUC
沙特 / 摩纳哥 / 西班牙 / 奥地利 / 斯帕 / 匈牙利 / 奥斯汀 / 墨西哥 对勒克莱尔这样的人来说,争冠压力和任何挑战都不可怕,最可怕的是平庸的困境。 七个奖杯一个小轮胎,跟他这一年的状态和付出相比简直少得可怜……但是无论车坏还是更坏,他总在那里一站一站的坚持。加倍加码去兑换微不足道的结果,这非常不公平,这也是另一种英勇。 非常为他骄傲,con te fino all’ultimo giro!
05年超帅气🧸宝藏弟弟 女友视角直接心动暴击💘 谁能拒绝一位2005年出生、颜值与实力双在线的F1超新星!今天必须疯狂安利——法拉利车队未来之星奥利弗·比尔曼,满满少年感,女友视角看一眼直接沦陷! 出生于2005年5月8日的他,是标准的元气金牛座,年仅二十岁就已经闯入F1围场,成为法拉利重点培养的年轻车手,前途一片光明。最让人惊喜的是他的外形条件,身高186cm还在持续成长中,肩宽腿长、身形挺拔,自带清爽干净的少年气质,赛场上凌厉帅气,私下里软萌可爱,完美戳中所有审美点。 作为英国🇬🇧籍小将,比尔曼有着英伦帅哥独有的清冷与温柔,五官精致立体,笑容干净治愈,换上赛车服气场全开,褪去赛车服又是邻家弟弟既视感,可盐可甜,可塑性超强。高高瘦瘦的身形搭配法拉利经典红,简直是视觉盛宴,随便一截都是女友视角神图。 年纪轻轻的他不仅颜值能打,赛车实力更是不容小觑,凭借出色的天赋与努力一路冲进法拉利青训体系,稳稳扎根F1赛场,是围场内公认的高颜值实力派05后。年轻、帅气、有冲劲、有潜力,这样的宝藏弟弟谁能不爱! 身高186+少年脸+法拉利车手buff叠满,05年的比尔曼,就是F1赛场上最亮眼的青春风景,女友视角狠狠锁死,入股绝对不亏!
幸福快乐38880
部分10s的春夏秋冬||头哥至死是少年好吗? 头哥年轻的时候其实还蛮帅的,就是头有点大,比例不协调,他好像也就172 173,如果他个子跟少爷差不多,182的话那就很好看了,我觉得头哥的眼睛很好看。
用户3081660341820
周冠宇,14亿人就出来这么一个F1正式车手,你说稀不稀罕? 每一个站在顶峰的人,背后都有我们看不到的付出。 要支撑起一位F1赛车手,综合分析资产5亿以上,加上年现金流3000万。周冠宇能走到今天,钱是基础,但他自己的努力和坚持,才是最关键的。 不得不承认,能代表14亿人站上F1赛场,这份荣耀,真的够重。 大家觉得呢?欢迎车友们留言讨论。
书虫阿噗
恭喜周冠宇加入凯迪拉克 F1 车队🏁加入凯迪拉克,小周应该会有更多空间和机会。 所以我也顺手做了一波 2026 赛季周冠宇的凯迪拉克24号赛车预测图—— 车体造型基本按 2026 FIA 新规的统规样式,车身上赞助商体系:Tommy Hilfiger、Jim Beam、商汤、安慕希(后面两家是预测)等 logo。 虽然不会真是 24😅 ,但我还是做了一波 24 号赛车的图,就当作给小周的一个“开局彩头”——希望 2026 不管作为模拟器车手还是练习赛车手,都能看到ZHOU的出色表现
优美橘子LOj
请把乐扣的神图全都甩到我身上!我将存存存存!收集乐扣ing…… 又一次被窝法创地七窍流血后,这个夏乐扣又一次救回了我🫥嘶吼哈哈哈哈这个夏乐扣怎么能长得如此好看啊啊啊
风趣精灵Wum
如果你没看过舒马赫的时代,那你可能不懂什么叫“对手绝望”。别人打的是一场比赛,他打的,是一个时代。 ① 初出江湖 1994 年,年轻的舒马赫和希尔争冠。最后一站阿德莱德,他直接选择硬碰硬,结果两车双退,他靠积分领先拿下冠军。 这件事到今天都还有争议,但那一刻所有人都明白:这小子,不会退。 ② 烂车?没关系 1996 年,他离开舒适的贝纳通,去开当时一塌糊涂的法拉利。别人劝他:别去,那是个坑。 结果舒马赫在西班牙雨战,硬是用那台“破红车”跑出领先 45 秒的胜利。那天之后,他成了“雨神”,也让车迷相信:这支法拉利,真的有未来。 ③ 王朝开启 2000 年,日本铃鹿,他拿下冠军,终结了法拉利 21 年无冠的尴尬。那一夜,意大利人哭了。 但舒马赫没有停。他从 2000 到 2004,连拿五个年度冠军。 别人还在想着“今年能不能争个前三”,他已经在想:“我要怎么打破纪录。” ⸻ ④ 统治到变态 2002 年,他提前六站锁定年度冠军——比赛还没跑完,结局就写好了。 2004 年更离谱,18 场赢 13 场,几乎把所有领奖台中间的位置都刷成了红色。 对手们笑称:我们跑的是“F1.5”,真正的比赛是舒马赫一个人的。 ⸻ ⑤ 老将依旧有杀气 2006 年,很多人觉得舒马赫巅峰已过。结果在圣马力诺,他从杆位出发,全程顶住阿隆索的追击,最终以约 2 秒优势冲线夺冠。 哪怕最后一年,他都在用实力证明:岁月可以带走速度,却带不走统治的气场。 舒马赫不是简单的赢比赛,而是把一个时代写成了自己的名字 别人打比赛,舒马赫打的是王朝
老柳、
大家还记得这位,埃尔顿·塞纳:生命与速度的殉道者,F1永远的雨中之神,塞纳用一生诠释F1不只是胜负,而是与死神共舞的信仰。1994年伊莫拉,他把最后一圈献给热爱,让无数车迷第一次懂得:赛车手的勇敢,是明知危险仍选择出发。他的头盔涂装成为经典周边,头盔上的三色条纹,是一代人的青春图腾。爱情、家庭、梦想在速度面前都变得渺小,唯有传奇永恒。
勒克莱尔•名副其实的法拉利王子!! 每一帧都能当做手机壁纸的男人!这该死的帅气感,男女老少通吃的神颜! 当初就是被勒克莱尔的颜值吸引,入坑F1赛车,是在是太帅了。
小言聊赛车
有一说一,以前看他在赛道上开着火星车疯狂套圈,脑子里总觉得维斯塔潘就是个毫无感情的赛车机器、拿分狂魔。谁能想到,这小子这几年不仅在围场里大杀四方,连颜值和气场都跟着疯狂进化! 说实话,最近看比赛切到他场外那些生图,这身材比例,这随便一穿就有的松弛感,真的是绝了。以前那个顶着一头乱发、在TR里疯狂吐槽的愣头青,现在戴副墨镜在围场Paddock里随便溜达一圈,硬是走出了国际超模走T台的架势。妥妥的“围场第一男模”啊! 讲道理,本来我一开始看他比赛,纯粹是冲着他那变态级的保胎技术和晚刹车硬吃对手的狠劲去的。结果看着看着,硬生生把自己逼成了潘子的颜粉。这反差感谁顶得住啊?不懂就问,是不是世界冠军的奖杯拿多了,真能让人从内到外发着光?
执着者F1
Alpine冬测很低调,但加斯利反馈赛车非常平衡。他一向擅长处理难开的车,巴林赛道特性复杂,这可能是他的机会。说不定他能悄悄摸到积分区前半段。
栀心ov
讲真的,现在手还在抖,熬到凌晨三点,冲线那一秒我直接在客厅喊到邻居拍门,眼泪直接砸键盘上了。 从 2019 年看你坐进跃马座舱开始,陪你扛过多少次爆缸退赛,多少次策略组脑溢血操作把你领跑的局直接作没,多少次排位赛封神正赛直接坐牢,无数个意难平的周末,终于!终于等到你把年度总冠军奖杯捧在手里了! 夏尔・勒克莱尔,你就是为 F1 而生的,红魔法王,这次真的修成正果了!
才思敏捷沙滩UlO
时间真快,一转眼25年了!2001年2月5日,阿隆索和米纳尔迪车队签约,正式开启自己第一个完整的F1赛季。从当年的年轻车手到现在的围场老将,一路走到今天,太让人感慨了。
拉就卡了呢
是雨,是汗,也是泪——它们曾在头盔里无声混合,分不清哪滴来自天空,哪滴来自心脏。 但我更愿意相信,当赛车冲过那条方格旗,落在你面罩上的,是维修区里兄弟们拍你头盔时手掌的温度,是看台上无数双手挥舞时溅落的欢呼,是领奖台上喷溅的香槟里最亮的那一颗。 愿你摘下头盔时,迎接你的永远是阳光;愿那些汗水,最终都变成奖杯里的光。
虎头虎脑驰骋F1
乐师傅是真的顶啊!还在坚持手写,这股子执着劲儿太爱了。 这种手搓出来的东西,带着温度呢,每一笔都能看出是用心在写。 真不是吹,现在能沉下心来手写的人不多了,乐师傅这波必须给个大写的赞!
说实话,以前看F1,我眼里只有潘子(维斯塔潘)那精准得像手术刀一样的过弯和那种“谁来灭谁”的统治力。但讲道理,最近这几场比赛和刚结束的巴林冬测,潘子在围场里的那股子劲儿,真的绝了! 讲真,咱们“潘森”什么时候偷偷背着车迷去进修“男模课”了?有一说一,以前总觉得他是个只会踩油门的“无情竞速机器”,但现在发现,这种极致的专业感配上他那张越来越有棱角的脸,真的是越看越上头。特别是穿上红牛那套新队服在维修区一站,那种“老子就是来拿冠军”的松弛感,妥妥的围场男模天花板,瞬间路转颜粉好吗! 不过话说回来,别看潘子现在帅得冒泡,他那张嘴在吐槽2026新规时还是那么“毒舌”。就在前两天的测试里,他还在吐槽现在的能量管理像是在开“加了能量块的卡丁车”,一点都不竞技。但这正是潘子的魅力所在——长得越来越像男模,性格还是那个直来直去、只追求极致速度的硬核车手。 你看他现在这状态,虽然嘴上嫌弃车不好开,但圈速一出来还是让对手绝望。这种“我嫌弃这车、但我依然能开着它拿冠军”的凡尔赛剧本,配上他现在这颜值,简直就是围场里的顶级爽文男主。 各位颜粉、技术粉先别急着舔屏,下个月墨尔本揭幕战,咱们就看这位“围场男模”是怎么一边吐槽一边把对手甩得连尾流都吃不上的! 除了潘子,你还觉得今年围场里谁的颜值最能打?是法拉利双雄还是转投梅奔的拉塞尔?评论区聊聊,看看咱们审美撞车不!
悠闲晚风Pz7
38岁在F1已是实打实的老将,霍肯伯格不仅没退役,还成了奥迪建队核心,凭的全是硬实力。追他这么多年,状态几乎没下滑:圈速在线、体能顶得住,围场经验更是满格。十几年F1生涯,雨战、乱战、战术博弈、车辆故障,什么场面都见过,关键时刻从不掉链子。他最可贵的是职业态度:当替补不摆烂,开烂车不抱怨,全程专注每一圈。现在F1越来越浮躁,流量 often 大于实力,他却低调务实,靠精准的车辆反馈、极低的失误率、稳定的发挥立足。从青年赛全满贯到F1领奖台,再到奥迪基石,他靠的不是情怀,是十年如一日的实力站稳脚跟。
多彩河流Ngp
啊啊啊泥们看不看的到我?朱波现在超恐慌的(怕下一个被封的就是我🥹),为了防止我也是满世界乱飞好吧(现在应该在山东😀) 今天才更是妹这两天比较懒一点(嘿嘿段考终于结束了🌚) 依旧如果有您精修或禁转的图在上面请直接扣妹喔喔! #F1 #八倍镜看F1 #f1赛车 #围场内外 #勒克莱尔 #夏乐扣 #夏尔勒克莱尔
清闲的山雀mQD
芬兰冰人从不喧哗,只在赛道上给出答案。不急不躁,不卑不亢,博塔斯的浪漫,是冷静里藏着的极致温柔与坚定。 帅气脸庞,坚定的眼神,精湛的车技!
G257684224
头哥真的是围场活化石啊!🏁 阿隆索年轻时这颜值也太能打了,妥妥的小帅哥一枚,岁月反而更添传奇感!赛道上永远拼劲十足,这么多年依旧能打,传奇真的永不止步,永远为头哥心动!
紫雾蝶梦
凯迪拉克这波F1新军是真的顶!那个左右黑白不对称涂装,发布那天我刷到直接截图发群里,朋友们都炸了,都说好好看!这设计感,不愧是美式豪横! 再说车手,佩大师和博塔斯两位老将坐镇,经验这块直接拉满。更重要的是,周冠宇也在队里当储备车手!咱中国车手能在F1继续发光发热,作为车迷真的特别骄傲。感觉车队这配置,既有老将压阵,又有年轻力量,2026赛季绝对有看头。 这个冬休期真的太长了,天天盼着新赛季开始。现在终于快等到了!已经跟几个车迷朋友约好了,今年要边看直播边喝金宾嗨棒——正好金宾跟凯迪拉克合作了,这不得嗨起来?清爽的嗨棒配速度与激情,和朋友一起呐喊,这才是F1周末的正确打开方式!你们对凯迪拉克有啥期待?评论区聊聊!
冰川愉快的三文鱼
赛场外的轻松一刻,安东内利的笑容里藏着对赛车的纯粹热爱。 这就是很多人入坑F1的原因—— 因为见过少年为梦想全力以赴的模样,便再也无法移开目光。
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