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理想城区NOA怎么样？话题封面图

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理想城区NOA怎么样？

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雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄1年

我的座驾是一台24款的理想L6 Pro，这台车没有激光雷达，智驾芯片也只有128TOPS，所以并没有城区NOA。不过它支持城区LCC，能识别红绿灯，遇到红灯亮时会自动刹停，绿灯亮时会自动起步，堵车跟车时也能合理控制车距，前车停车时，它也会刹停，不用我手动操控油门刹车，只需要握好方向盘，脚放在刹车旁随时准备接管。但它只能直行，不会主动变道，也不会自动转弯，更不会过环岛。如果要在路口转向、变道或掉头的话，都得我自己接管。说这么多其实都怪我当初眼界太低，觉得城区驾驶还是自己开更放心，所以才没选Max版本的，之前OTA升级时，给带激光雷达的车型都更新了VLA司机大模型，它会像人一样思考，用起来比过去的城市NOA更智能，更像是人在开，所以我挺后悔当初没选择高配的。

我的座驾是18581856972974111图片

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前天 19:06

中华红

理想L9车主·车龄3年

理想城区NOA敢用、可用、好用？

作为理想智行家内测车主，从21款ONE开始，即参与了理想NOA全过程的OTA版本内测。现在的理想L9，已经更新至ⅤLA 8.3.0版本，个人高速智驾比例普遍在95~99%之间，城区NOA使用率，按照使用天数计，占比100%，里程占比大概在80%-95%之间。由于小区车库停车位较为狭窄，L9尺寸是车位极限停车尺寸了，AVP自动泊车使用率也是在90~100%之间，从个人使用NOA的频率来看，理想NOA已经是出行必不可少的功能了。不吹不黑地概括一下，理想城区NOA表现怎么样？我主要在广东四线小城市粤西信宜市区驾驶，我的印象是，敢用、可用、好用！小县城旧城区，电鸡多、道路狭窄、行人多，新区好很多，完全不输大湾区，理想NOA完全可以放心使用！挑剔的话，不要当自动驾驶使用！它也有部分场景不稳定，需要随时人工接管，比如从小区车位启动NOA，从斜坡出口转到地面并出到大马路，会有一定比例的5G信号延迟，导致系统不稳定;又比如，路边经常有违停或者临停车辆占用右转弯车道时，系统已经识别到，但经常是依然从中间车道变道最右边车道，接近临停车辆后，又变道回中间车道，这个逻辑不符合正常车主驾驶习惯。。。等等，不一一举例了。总而言之，我认为理想NOA城区表现，在90%的复杂城区场景，它的表现是令我放心的，安心感足，但你必须清楚它的能力上限，随时接管，享受轻松驾驶的同时，也不要放松警惕！它是你的出行助手，并不是完全替代你的司机！

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15小时前

理想i8lent

理想i8车主·新提车

NOA实感

智驾这个功能我是挺喜欢的，但是真用起来还是有点不放心的，高速也跑过好几次了还有高架上面，车少的情况下我敢让智驾跑个几十公里，但是车子多的情况下需要变道超车还是有些紧张，城区里也试过，是可以应对复杂的路况和车况，但是因为个人的原因感觉智驾的时候盯着比自己开车还要累，所以城区用的很少，看到很多车友智驾比例特别高，也经常碰到一路开小蓝灯的车友，很羡慕他们的心理。哎！还是太操心了。。。

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昨天 20:38

二胎中年宝爸

速腾车主·车龄8年

城区NOA这个真的不敢用，有一次到路口明明绿灯直接给我停路中间了，还有一次右转进路口差点给我怼到隔离带上，也就是高速时候敢用下。

昨天 16:46

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