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    F1入坑原因

    你是因为哪一刻、哪场比赛、哪位车手，正式入坑F1？是声浪、速度、名场面，还是一瞬间的热爱？分享你的入坑故事，找到同频车迷！

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    风清F1

    2024新规则首秀！红牛吃透红利太夸张

    说实话，2024新规则在巴林站直接见真章。空气动力学小幅修改，地面效应调整，结果只有红牛彻底吃透。讲道理，其他车队要么下压力不够，要么轮胎难伺候，要么散热拉胯，只有红牛把规则红利吃满，赛车直接升级成火星车。围场里工程师们都在研究红牛的设计，可差距已经拉开。新规则本来是为了拉近差距，结果反而让红牛一骑绝尘。这就是F1，谁能读懂规则，谁就能站在顶端。

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    6分钟前
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    正义凛然天空MCm

    F1 是男人的浪漫，我彻底认了 我入坑 F1，就是被那句 “男人的浪漫” 戳中。机械、速度、勇气、传奇，所有元素都踩在男生的点上。不是幼稚，是一种心底的热血。我一接触，就彻底沦陷。

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    11分钟前
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    勇闯天涯F1

    第二台汉密尔顿的法拉利ama模型到货了

    Amalgam 1:18比例 2025赛季法拉利意大利大奖赛 SF-25特殊涂装 此涂装是纪念劳达在50年前的法拉利312T的wdc 44在本站也使用了特殊涂装头盔来致敬自己的伯乐（当年游说44去奔驰） 在身背罚退5位的情况下最终P6完赛 Ama再次告诉大家模型这种东西真的是一分钱一分货 从外包装的“壕”程度到模型本身不管是漆面还是细节复刻都十分精确 对于44粉丝来说 法拉利的模型品牌和款式层出不穷 单入一台ama也是个不错的选择

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    12分钟前
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    博学多才的阳光YpT

    我是足球迷，足球和F1粉丝重合度高

    我是足球迷，足球和F1粉丝重合度高就渐渐入坑啦~24年上赛恢复举办，去现场后彻底爱上!赛车轰鸣、橡胶摩擦味，还有世界各地车迷的热情，认同感拉满~今年又看了上海和新加坡站，见证木瓜队加冕车队冠军，超激动!嘿嘿

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    13分钟前
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    博学多才的阳光YpT

    小时候体育新闻总报F1，舒马赫、维特尔

    小时候体育新闻总报F1，舒马赫、维特尔这些名字很熟却没关注。某一次F1电影上映超火，看完激起我好奇心~开始了解规则和历史，每一站都追，彻底入坑啦!F1的竞技、技术、文化都超有魅力，哈哈哈

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    15分钟前
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    正能量星辰888

    马年收马||SF-25中国站冲刺赛冠军 本来其实对25常规涂装不是很感冒，而且早前已经预订了16的蒙扎，但是出货之后被BBR升级的做工惊到，赶在年前吃现了一台，也算是纪念老汉久违的冠军。同时更期待之后的蒙扎了！ 顺便对比一下牢法初代和末代地效车侧箱的巨大差别

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    15分钟前
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    博学多才的阳光YpT

    小时候玩卡丁车就爱速度贴脸的刺激，

    小时候玩卡丁车就爱速度贴脸的刺激，对机械设计超着迷~2023红牛“火星车巡航”彻底把我拽进F1坑!学赛道影响轮胎策略、空气力学咋运作，越学越爱。车手们的劲儿太戳我，Max强硬、Norris坚韧…他们的拼搏激励着我，F1是我的热爱体系呀~

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    16分钟前
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    陈陈00002

    F1现场有多绝?四张图带你血脉贲张!

    家人们谁懂啊,F1现场真的绝了!法拉利那抹红色一出现,赛场上气氛直接燃炸,看台上的跃马标志跟着一起飘,引擎声浪能震到心坎里.再看梅奔那银黑战车,流线造型科技感拉满,过弯时青绿色条纹都快出残影了.加斯利开的那台红牛赛车,在直道冲起来像道白光,配合着震耳欲聋的轰鸣,整个人都跟着沸腾了!

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    F1现场有多绝?四张图带你血脉贲张! 18577367669954632图片F1现场有多绝?四张图带你血脉贲张! 18577367669954632图片
    F1现场有多绝?四张图带你血脉贲张! 18577367669954633图片F1现场有多绝?四张图带你血脉贲张! 18577367669954633图片
    F1现场有多绝?四张图带你血脉贲张! 18577367669954634图片F1现场有多绝?四张图带你血脉贲张! 18577367669954634图片
    16分钟前
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    反骨崽是个刺头

    1. 梅奔的新车第一眼看到的就是侧箱，极度丝滑，尤其是可乐瓶收口的位置，整个侧箱又细又长。不过考虑到梅奔一贯喜欢藏ku dang的传统，22年冬测第一天甚至用“假车”跑了一整天，最终新车什么样还是得等上赛道才知道。 话说22年的时候也有一张法拉利大浴缸和梅奔零侧箱对比的神图。 2. 奥迪公布了新车涂装，其实涂装在去年11月就公布了，还在小红书和微博投放了开屏广告，这次只是贴上了赞助商而已，奥迪也是目前为止唯一一支新车涂装发布会真的就只公布了个涂装的车队。 奥迪前两天还在嘲讽法拉利涂装顶着惠普狗皮膏药的为五斗米折腰的行为，但是您自己这英国石油公司的logo不也很突兀吗？嘴上骂骂咧咧，身体倒是很诚实。 3. 到目前为止的新车全都是前推杆设计，包括路透的奥迪、alpine真车。这更加坚定了我前两天凯迪拉克上路的是法拉利发动机套了个样板车壳子的猜想 最后，期待一下今天18:30新车发布会永远的神、新车发布春晚、发布会当场就上赛道、有啥发啥从不藏着掖着的窝法新车发布会。

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    17分钟前
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    用户175040495850

    F1 是我的情绪出口，所以入坑 生活不顺的时候，我就看 F1。紧张、释放、热血、平静，一场比赛下来情绪完整走一遍。它是我的情绪出口，也是我的精神避难所。这就是我默默入坑、一直不离的原因。

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    19分钟前
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    李老四

    热爱每一圈轰鸣

    当美式豪华遇上F1极速，凯迪拉克以全新身份站上世界赛道。2026赛季，银石启航，经验车手坐镇，黑白涂装登场。不只是参赛，更是把热爱、底气与野心，交给每一圈轰鸣。

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    20分钟前
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    跟着阿云看F1

    F1比赛规则超详细解析来啦

    F1比赛规则小白入门版来啦，新手一看就懂！ F1每站比三天，周五练习、周六排位定发车、周日正赛决胜负。 前10名有积分，分数相加决出年度冠军。 赛场旗帜、发车、进站、DRS和安全车规则都给你讲清楚，简单好记。 其实F1规则一点都不复杂，弄懂这些，看比赛直接入门，再也不懵圈啦！

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    20分钟前
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    陈陈00002

    赛车博物馆,感受接近f1的速度

    没机会看f1,就来indy的赛车博物馆看看.陈列了很多台车,从早期的到现代的都有,以及赛事举办的历史,奖杯陈列室,还有一些虚拟的驾驶小游戏等.

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    23分钟前
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    陈陈00002

    哥们儿,带你沉浸式看F1赛车!

    家人们谁懂啊,现场看F1真的超顶!从近距离看那台红牛赛车,车身密密麻麻贴着Oracle、HONDA、Mobil 1这些标,低趴的线条简直帅炸.一上赛道,黑黄涂装唰一下冲过去,轮胎擦地的声音听得人鸡皮疙瘩都起来了!看台上全是欢呼的人,车手冲线时,P房里工作人员激动得差点蹦出来.这轰鸣声和速度,真不是视频能比的,肾上腺素直接拉满!

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    哥们儿,带你沉浸式看F1赛车! 18577359650938924图片哥们儿,带你沉浸式看F1赛车! 18577359650938924图片
    29分钟前
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    陈陈00002

    上海国际赛车场，步行上F1赛道体验

    今天天气超好,阳光一洒下来就觉得特别出片!赛车场真是广阔又震撼,站在《飞驰人生3》同款机位上,仿佛自己也置身于电影里的热血赛道,拍出来的照片张张都是大片感🏁.虽然没抢到3月F1上海站的票有点小遗憾,但踩着“上”字形赛道走一圈,耳边好像已经响起了引擎的轰鸣!先人肉上赛道体验一把速度与激情,希望明年⼿速爆棚,一定能抢到票冲进现场!🚦

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    42分钟前
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    红牛的蓝色统治｜从RB16B到RB19

    红牛的蓝色统治｜从RB16B到RB19，测试最快就是赛季冠军的铁律🏆 当我们把2021到2023年的红牛赛车放在一起，RB16B、RB18、RB19这三台战车，不仅是冬测最快的代名词，更是“测试最快=赛季冠军”的铁律化身。这三年，红牛用绝对实力，把冬测的速度优势，变成了赛季的统治级表现。   🏎️ 三年三冠，红牛的统治轨迹 - 2021年：RB16B的逆袭之战 冬测最快的RB16B，在赛季中与梅赛德斯上演了史诗级对决。维斯塔潘在阿布扎比的最后一圈逆转夺冠，为红牛开启了新的统治时代，也证明了冬测最快绝非虚言。 - 2022年：RB18的规则新王 面对全新的地效规则，红牛的RB18再次拿下冬测最快。它在赛季中展现出了碾压级的实力，维斯塔潘和佩雷兹的“一二带回”成为常态，RB18用统治级表现，成为了新规下的第一台“神车”。 - 2023年：RB19的完美进化 RB19是RB18的全面进化版，它在冬测中再次领跑，赛季中更是创下了19场分站胜利的恐怖纪录。这台车的速度和稳定性，让所有对手都望尘莫及，成为了F1历史上最具统治力的赛车之一。 ✨ 总结：红牛的蓝色闪电，是“测试最快=赛季冠军”的最好证明 从RB16B到RB19，红牛用三年时间，证明了一个铁律：冬测最快，就是赛季冠军的最强预兆。这三台赛车，不仅是红牛技术实力的体现，更是维斯塔潘个人能力的完美载体。 当RB19的蓝色闪电在赛道上飞驰时，我们看到的不仅是红牛的统治，更是F1这项运动中，“实力碾压一切”的最真实写照。🔥

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    46分钟前
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    梅奔F1赛车,黑绿涂装太吸睛

    这台梅奔F1赛车的黑绿配色真的很耐看,不管是在赛道上飞驰,还是在展厅里展出,都特别有辨识度.听说它在巴塞罗那直道上跑到了347km/h,这速度真的太吓人了.作为车迷,每次看到它都忍不住感叹,F1赛车的科技感和速度感真的太震撼了.

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    49分钟前
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    丑俊的可爱

    害，本来随便刷刷，结果被巴林这组图拿捏了！😮 粉蓝那车在夜色里嗖嗖跑，看着就贼爽。发车格红灯亮着，莫名有种大片既视感。深绿那台也挺帅，反正我是被这夜景和赛车，狠狠惊艳到了！

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    52分钟前
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    反骨崽是个刺头

    法拉利SF26赛车全新翻转式后翼激活系统细节||可动翼面可旋转达270度。执行机构安装在侧端板金属支架(pletinas laterales)位置。 后翼进入“直道模式”后，相比传统通过打开DRS增大翼缝来减阻的方案，这种结构完全翻转至倒置状态，能够显著降低空气阻力。理论上甚至可能产生一定“升力”。在轮胎滚动阻力方面带来额外优势。将两种效应叠加，目标显然是获得更高的直线尾速。 当他刹车进入弯道时，翼面又向前翻回，在常规状态下，上层翼面产生一定的下压力和阻力，恢复至正常的高下压力状态。 测试进程并不理想，汉密尔顿在前90分钟仅完成5圈后便返回维修区。 法规允许的灰色空间 这一设计在现行法规框架下是被允许的，因为：规则并未限制后翼在直线模式下“向后旋转的最大角度” 唯一限制是：“两种固定状态之间的最大过渡时间不得超过 400 毫秒” 与“排气翼”的联动逻辑 法拉利急于降低后翼阻力，可能源于其在SF-26上采用的一项创新性“排气翼”设计。 该额外襟翼延伸了扩散器区域，并似乎利用排气气流吹扫后翼区域，从而提升下压力。然而，额外下压力往往伴随额外阻力成本。因此，通过翻转式主动后翼来弥补阻力损失，在逻辑上是成立的。 能量管理背景 各支车队今年都在竭力降低空气阻力，不仅是尾速问题，更是整圈能量战略问题。 1.需要更高效地保存电池能量 2.避免不必要的能量部署浪费

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    55分钟前
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    陈陈00001

    凯迪拉克F1赛车,黑白涂装太有范儿

    凯迪拉克要进F1了!这台概念车的黑白配色看着真大气,车身上的凯迪拉克标特别显眼.整体线条很有F1赛车的味儿,前翼、尾翼的设计也挺讲究.作为车迷,真挺期待它以后在赛道上跑起来的样子!

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    55分钟前
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    反骨崽是个刺头

    F1巴林季前测试第二轮前两天发生了什么❓||第一天 拉塞尔在F1巴林季前测试的首日创造最快圈速，拉塞尔的这一成绩是在使用 C3 轮胎进行短距离冲刺的第二次尝试中取得的，他完成的 76 圈测试也是所有车手中最高的。完整成绩榜单和圈数请见图二，前七名全部来自四大车队。 哈贾尔在下午挽回了一些损失，他在上午只跑了13圈，下午完成了53圈。他在当天接近结束时尝试了一次排位赛模拟，尽管他最后一次使用较软的 C4 轮胎并未带来成绩提升。 与此同时，汉密尔顿在车库内经历了两次超过 20 分钟的长时间停留，这使得他的总里程被限制在 44 圈。 阿斯顿·马丁引发了当天唯一一次由赛车导致的红旗：午休后的第一个小时结束时，斯托尔发生打滑陷入了砂石地。到第一天结束时，斯托尔总计跑了26圈，加上阿隆索的测试里程，阿斯顿·马丁总计完成了54圈，这比凯迪拉克还少5圈。 第二天 安东内利在F1巴林季前测试的第二天创造最快圈速，并且是巴林5天测试以来的最快圈。完整成绩榜单和圈数请见图三。 梅赛德斯和迈凯伦的车手都完成了总计超过150圈的测试里程，而维斯塔潘在这一天中被安排独自驾驶红牛赛车进行测试，他完成了139圈。 法拉利拿出了创新的可以翻转超过180度的可变尾翼，占据了各大媒体的头条，不过仅在上午一点时间中进行了测试。汉密尔顿在当天大部分时间中都待在维修区中，这意味着最终他仅跑了78圈。不过在上午和下午两次官方组织的发车练习中，老汉都上演了迅猛的发车。 阿斯顿·马丁的赛车再次遭遇故障停在了赛道上，这导致他们直接缺席了最后3小时的测试。在停车前，阿隆索总计跑了68圈。 今天将是2026赛季正式开赛前的最后一天官方测试！

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    58分钟前

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