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    2026款宝马3系实车话题封面图
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    2026款宝马3系实车

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    车友们,最近在懂车帝刷到2026款宝马3系实车到店的消息,指导价25.8万起,还降了6万多,今天就跟大家聊聊我了解到的真实情况。 首先整理了一份2026款宝马3系配置升级清单,帮你快速看懂新款比老款多了哪些实用配置。 车机系统,从iDrive 8.0升级到iDrive 8.5,界面更流畅,支持无线CarPlay/CarLife和高德地图,操作逻辑更贴近国内用户习惯。 ​内饰配置,全系标配前排座椅加热,三区自动空调,老款只有高配车型才有,部分车型新增手机无线充电面板和后排Type-C接口。 ​外观套件,全系标配M运动套件,前格栅、雾灯区黑化处理,大灯升级为熏黑透镜设计,新增18英寸运动轮毂,视觉效果更运动。 ​安全配置,新增车道居中保持,主动刹车功能,高配车型可选装360度全景影像,辅助驾驶能力比老款更强。 ​舒适性配置,悬挂调校优化,滤震效果提升,后排座椅填充物加厚,长途乘坐舒适性更好。 减配说明,标志性的鸡腿电子档把换成了小拨杆设计,虽然节省了中控空间,但少了宝马经典的操控仪式感。 这次改款的核心变化,外观上用了新的M运动套件,前格栅和雾灯区做了黑化处理,大灯换成了熏黑透镜设计,搭配全新样式的18英寸轮毂,运动感确实比老款强了不少。车长还是4838mm,轴距2961mm,后排空间跟老款差不多。内饰是重点升级,12.3英寸液晶仪表加14.9英寸悬浮曲面屏,车机换成了iDrive 8.5系统,支持无线CarPlay和高德地图,比老款好用太多,而且全系标配了座椅加热和三区自动空调,配置确实比之前厚道。 动力方面还是熟悉的B48系列,325Li用的是2.0T低功发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,匹配采埃孚8AT变速箱,零百加速7.3秒,日常开着平顺,低速跟车没有顿挫,高速再加速也够用。底盘还是宝马标志性的前双球节弹簧减震支柱加后多连杆,悬挂调校比老款稍微软了一点,滤震更好,但过弯侧倾也比之前明显,操控感不如老款纯粹,不过家用舒适性确实提升了。 缺点也得说说,首先是减配,老款的鸡腿档把换成了小拨杆,虽然节省了中控空间,但少了点宝马的仪式感。后排座椅靠背还是偏硬,而且没有通风功能,夏天容易闷汗。隔音虽然比老款有改善,但高速上胎噪和风噪还是有点明显,尤其是18英寸轮毂配的防爆胎,噪音控制不如同级别豪华车。还有就是车机系统虽然升级了,但偶尔会出现卡顿,尤其是在导航和音乐切换的时候,稳定性有待提高。 再说说价格,25.8万的起售价确实比老款降了不少,但这个价格是320Li的裸车价,想要325Li得28万多,而且部分4S店还有强制装潢或贷款要求,算下来落地价并不低。另外,这次改款主要是配置升级和外观微调,动力总成和底盘结构都没变化。 总结一下,2026款宝马3系的改款思路很明确,就是靠降价增配来吸引更多家用用户。外观更运动,配置更丰富,舒适性更好,价格也更亲民,但牺牲了一部分操控性和标志性配置,适合看重品牌,空间和舒适性的家庭用户,不太适合追求纯粹驾驶乐趣的车友。如果你之前觉得老款3系配置低价格高,这次改款确实值得看看,但要是冲着操控去的,可能会有点失望。 车友们,你们觉得2026款宝马3系的改款诚意够吗,评论区聊聊真实感受。

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    01-25

    兄弟们,最近刷懂车帝刷到2026款宝马3系降价的消息,直接给我看懵了,降价6万多起步25.8万,这价格搁以前想都不敢想,今天不吹不捧,跟大伙唠唠这车到底是真香还是套路。 先说说最吸引人的降价增配,这波操作确实拿捏了不少人的心思。起步价砍了6万多,直接把宝马3系的入门门槛拉到了二十多万,配置上还没减配反而加了不少,全系都给了驾驶员电动腰撑、前排座椅加热,还有带360全景的智能泊车,电动尾门也成了标配,高配的曜夜版还加了全彩HUD、碳纤维内饰和水晶组件,单看纸面配置和价格,真的容易让人上头。 但咱冷静下来扒扒槽点,首先动力这块就没啥新意,还是老款那套2.0T高低功率发动机,一点没变。看不少车友说低功率版本起步依旧肉,市区超车得深踩油门,涡轮介入那一下的顿挫感还在,走走停停开着特别不跟脚,主打一个操控还在,但平顺性真的一般,家用代步的话这点挺膈应。 再说说内饰,别看加了水晶组件和碳纤维饰板,说白了就是换汤不换药,整体布局还是老样子,中控屏尺寸没涨,车机系统也只是小修小补,跟现在新势力的车机比,流畅度、功能丰富度差了一大截,科技感直接拉胯。而且座椅虽然加了加热,但填充物偏硬的问题没解决,好多车友反馈坐久了腰疼,也就电动腰撑能稍微缓解点,长途乘坐的舒适性真的一般。 空间这块也还是老毛病,标轴版后排基本只能应急,成年人坐进去顶腿是常态,长轴版后排空间稍好,但中间地台凸起特别高,中间乘客连个放脚的地方都没有,满座的话后排体验感直接拉满槽点。后备箱看着容积不小,但是开口太高,搬个重物啥的特别费劲,后排座椅放倒还不是纯平的,想放个长点的东西都卡壳,实用性真的打折扣。 还有些细节上的小问题,挺让人不舒服的。降价增配了,但轮胎还是韩泰的,没换成米其林,高速上胎噪特别明显,隔音这块没跟上。另外不少提车的车友说新车异味大,散味好久都散不掉,家里有小孩或者对异味敏感的,这点真的要慎重,毕竟天天开车熏着也难受。 总结一下吧,2026款宝马3系这波降价增配,确实让二十多万圆宝马梦成了现实,适合那些预算有限、就认宝马标和操控的朋友。但如果是奔着家用舒适性、内饰科技感去的,这车大概率会让你失望,动力没更新、内饰没大改、空间老毛病还在,说白了就是用降价拉低门槛,核心配置和体验没太大提升。我的看法是,别被低价冲昏头脑,真打算入手的话,一定要去4S店摸实车、试驾感受,看看这些槽点自己能不能接受,买车不是小事,合不合适自己才是最关键的,别为了一个标将就。

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    01-25
    宝马3系,不7603555775239324222视频宝马3系,不7603555775239324222视频

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