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L9上猛料理想要打增程翻身仗话题封面图

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L9上猛料理想要打增程翻身仗

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夕颜熊

MG6车主·车龄5年

兄弟们，理想L9又来搞事情了，大电池加超充的猛料一曝光，直接炸翻车友圈，都说这是要在增程赛道杀个回马枪，今天咱就来唠唠，这波升级到底值不值得期待，最让人关注的就是70度大电池，比现款的52.3度足足大了一圈。CLTC纯电续航能破400公里，日常通勤50公里的话，充一次电跑一周真没问题，城里开基本不用碰油，电费才0.1元每公里，比加95号油省太多。北方车友也不用愁，零下十五度据说还能有280公里续航，冬天增程器不会总启动，体验能强不少。而且配了5C超充，峰值功率350kW以上，充电10分钟补400公里，大电池也不用长时间等充电。智能化也没落下，自研M100智驾芯片上车，座舱换成高通最新的8797芯片，还有双联屏升级成大连屏，这些都是实打实的提升。加上理想本来就擅长的六座空间、座椅按摩、车载冰箱这些家用配置，家庭用户的痛点抓得挺准。二、别光看优点，这些缺点得提前知道 1. 车重肯定超了，现款就2570kg，加了大电池估计奔2.7吨去了。这么重的车，市区掉头，停车都得小心翼翼，操控灵活性肯定打折扣，亏电油耗大概率也比现款高一点。 2. 购车成本可能上涨，70度三元锂电池成本不低，现款Pro版都40.98万了，新款说不定还得涨点，对预算敏感的朋友得琢磨琢磨。 3. 后期用车有隐忧，大电池更换成本比小电池高不少，而且增程器用得少了，长期低负荷运行容易积碳，这都是实实在在的问题。 4. 智驾不是完美的，之前有车主反馈辅助驾驶会把广告牌认成障碍物猛刹车，高速上容易出危险，虽然这次芯片升级了，但实际表现还得看实测。 5. 储物空间可能受影响，大电池要占地方，虽然L9是中大型SUV，但多少会挤占点储物或底盘空间，细节得看实车。三、理想为啥非要上这些猛料说白了就是市场逼的，2025年理想销量负增长，2026年想冲55万辆，必须在增程市场发力。现在问界、蓝山这些竞品都在卷大电池，理想作为头部品牌不跟进就没竞争力了。而且家庭用户的需求确实变了，大家买增程车大多是城里当纯电开，长途才用油，大电池刚好戳中这个痛点。用自研芯片降的成本补到电池上，既保持了性价比，又强化了核心优势，这步棋挺务实。四、总结一下我的看法新一代L9的升级不是盲目堆料，而是精准盯着家庭用户的真实需求，把纯电续航，补能速度这些核心痛点解决了，同时保留了增程车长途无焦虑的优势，算是现阶段很务实的选择。但缺点也不能忽视，车重，成本，后期维护这些都是绕不开的问题。理想想靠它打翻身仗，关键还是看最终定价和实际表现，如果价格没涨太多，智驾和油耗控制得好，大概率能稳住市场，要是定价太高，或者实际体验不如宣传，那翻身就有点难。对看这款车的朋友来说，重点关注三个点，一是实际亏电油耗到底多少，二是智驾系统有没有改进之前的识别问题，三是后排和储物空间有没有因为大电池缩水。建议多等实车试驾，别着急下单，毕竟40万左右的车，得买得放心。

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9天前

小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

L9上猛料，理想增程翻身仗开打

车友们大家好，最近理想L9上猛料的消息真是满城皆知啊，说要靠增程技术打一场翻身仗，今天咱们就来好好的聊聊这事。先说说这次最核心的变化，老款L9的三缸1.5T增程器被换成了全新的四缸1.5T，热效率直接干到40.5%，这参数在增程器里绝对是第一梯队的水平。搭配52.3kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航280km，综合续航1412km，市区通勤完全能当纯电车开，一周充一次电足够，跑长途也不用再盯着充电桩焦虑，加满油就能安心跑，这才是增程最实用的地方。之前老款被吐槽最多的三缸抖，噪音大的问题，这次四缸机确实解决了不少。启动时车内噪音控制在34.8dB，怠速也就55dB左右，不仔细听都感觉不到增程器在工作。亏电油耗也降到了6.5L/100km，比老款省了不少。动力方面，双电机四驱加持，综合功率449马力，零百加速5.18秒，满员满载也不会觉得肉。还有双腔双阀的魔毯空气悬架，过弯侧倾减少了24%，五档高度可调，烂路过滤得很干净，家庭出行的舒适性直接拉满。配置上也都是家庭用户刚需的，21.4英寸3K后舱巨幕支持杜比视界，带娃长途能投屏看动画，标配8.8L冷暖压缩机冰箱，夏天放饮料冬天存热饮都方便，还有双侧折叠桌板、电动伸缩踏板，这些细节确实戳中带娃家庭的痛点。智能驾驶方面，全系标配激光雷达和NVIDIA Thor-U芯片，城市NOA覆盖100多个城市，终身免费，高速上开长途能省不少劲。不过话说回来，这车也不是没缺点，悬挂为了舒适性调得偏软，激烈驾驶的时候侧倾有点明显，操控爱好者可能会觉得不够爽。高速行驶时胎噪和风噪还是有点大，虽然比老款有改善，但跟同级别豪华车比还有差距。急加速的时候，增程器介入的噪音会稍微明显一点，不像纯电车那么安静。车身尺寸太大，车长5218mm，轴距3105mm，老小区停车或者过窄路的时候，得格外小心，对新手不太友好。其实增程技术的核心就是解决里程焦虑，同时兼顾电车的驾驶体验，理想L9这套系统刚好击中了很多家庭用户的需求，日常通勤纯电省钱，长途出行油电互补不用规划充电。这次升级看得出来是下了功夫的，解决了之前老款的不少痛点，热效率提升，续航变长，噪音控制更好，还保留了家庭用户最看重的大空间和实用配置。说到底，理想L9的增程升级不是单纯堆参数，而是精准拿捏了用户需求，把增程的优势发挥得更彻底，虽然还有些小缺点，但整体来看，这套增程系统确实让它在同价位里更能打。增程技术到底是不是过渡方案，其实市场已经给出了答案，只要能解决用户的实际问题，就是好技术。车友们，你们觉得理想L9这套增程系统怎么样，有没有试驾过的，来评论区聊聊真实感受。

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9天前

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