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    全新国产奥迪A6L来了

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    长安欧尚X7车主·车龄5年

    最近全新国产奥迪A6L冲上懂车帝热榜TOP9，热度飙到9万，说实话奥迪真的是有实力，今儿就和大伙聊几句我的个人看法 先说说这款车戳我的亮点，首先外观改款是真的戳中商务范，全新奥迪A6L比老款年轻太多了。前脸六边形格栅尺寸更大，搭配熏黑点阵式中网，比老款霸气不少，大灯还是奥迪的拿手好戏，矩阵式LED大灯点亮后辨识度拉满，流水转向灯效果依旧丝滑。车身侧面线条更流畅，轮毂换成大尺寸运动样式，尾部贯穿式尾灯加双边排气装饰，把商务感和运动感平衡得挺到位。而且车身尺寸依旧是中大型车的优势，车长超5米，轴距也够长，开出去谈生意或者家用都撑得起场面。 再看内饰，科技感和豪华感双在线，老款的老干部风彻底没了，换成更年轻的数字化座舱。三块大屏的设计还在，中控屏和副驾屏分辨率很高，操作丝滑度比老款提升不少，车机系统换成最新交互逻辑，喊你好奥迪就能调空调，导航，反应速度比老款快多了。用料也没减配，座椅和门板都是真皮包裹，缝线工艺精细，扶手箱和中控台的软质材料摸着手感舒服，后排老板座还带通风加热，长途坐起来也不憋屈。 动力和操控还是熟悉的奥迪味，全新A6L依旧搭载2.0T高低功率和3.0T V6发动机，匹配7速双离合变速箱。2.0T高功率版本，踩下油门动力响应很直接，起步不肉，超车时深踩油门，变速箱降挡也很果断，没有明显顿挫感。底盘调校还是偏舒适，过减速带或者坑洼路面时，滤震效果不错，车身晃动也小，跑高速时车身稳定性也很好，方向盘指向性精准，开着不会有开大船的笨重感。 不过聊完优点，也得说说它的小缺点。首先是储物空间设计不太合理，虽然车内看着宽敞，但车门储物格太窄，放个大水杯都费劲，中央扶手箱的开口也小，想放个折叠伞或者充电宝都得塞半天，手机也没个顺手的放置位，开车时拿取很不方便。 其次是车机系统有些功能太繁琐，虽然反应快，但一些深层设置比如座椅记忆，氛围灯调节，得点好几个菜单才能找到，第一次用的时候摸索了半天，对年纪大的车友来说可能不太友好。而且车机偶尔会弹出系统更新提示，开车时突然弹出来还挺容易分神的。 还有就是胎噪控制一般，跑高速时风噪也会传进车内，虽然同级别车型大多有这问题，但作为豪华中大型车，奥迪A6L在隔音这块要是能再优化下就更好了。 总的来说，全新国产奥迪A6L是款优缺点都很鲜明的车，外观，内饰和动力的升级确实让人眼前一亮，依旧是商务车市场里的热门选择。但储物空间，车机操作和隔音这些小细节，确实还有提升的空间。

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    夕颜熊

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    MG6车主·车龄5年

    不管是家用还是商务，中大型轿车里奥迪A6L一直是绕不开的选择，现在新款来了，不少人都在琢磨值不值得看，今天我们就来看看，全新A6L还是熟悉的C级车身段，长宽高5050×1886×1475mm，轴距3024mm，后排空间真没的说，带家人或者接客户都不挤。动力分三款，40 TFSI是2.0T低功率，190马力，日常通勤够使，45 TFSI高功率245马力，百公里加速7.2秒，高速超车一脚油就有，顶配55 TFSI是3.0T V6加48V轻混，340马力，5.6秒破百，还标配空气悬架和全时四驱，动力控直接拉满。变速箱都是7挡湿式双离合，驱动形式有前驱和四驱可选，指导价42.79万起，终端优惠后裸车30万出头就能拿下，这个价格在BBA里算有诚意的 。 亮点很实在，这几点能让人动心。 1. 行驶质感够稳，不管是45 TFSI还是顶配，开起来都没有大船晃的感觉，过减速带时底盘滤震做得不错，细碎震动能过滤掉，高速跑120km/h也不飘，夸戳四驱版在雨天变道时抓地力特别好，心里踏实。 ​2. 配置不算抠门，全系标配矩阵LED大灯，晚上解锁的灯光秀挺有仪式感，照明效果也够用，三屏联动的虚拟座舱科技感在线，实体按键加触控反馈，用着比纯触屏顺手，中高配还有前排座椅加热，后排独立空调，选装通风舒享包还能加座椅通风和后排电动调节，实用性拉满 。 ​3. 油耗表现惊喜，这么大的车，45 TFSI版本市区开综合油耗大概8.5-9.5L/100km，高速能降到7L左右，加95号油，对于这个级别的燃油车来说，不算费油，家用也能承受 。 这些缺点也要注意。 1. 车机是老毛病，虽然说换了系统，但偶尔还是会卡顿，导航有时候不显示车道，不如手机好用，而且语音识别得手动唤醒，准确率一般，跟国产新能源车的车机比差不少，习惯智能车机的朋友可能会不适应 。 ​2. 储物空间设计拉胯，中控区域想放个手机都没合适的地方，得自己买支架，扶手箱深度也不够，放不了多少东西，日常用着有点不方便 。 ​3. 部分配置要加钱，比如L2级辅助驾驶得额外花1万多选装，北方朋友需要的方向盘加热，电子尾门居然不是标配，得自己加装，几十万的车这点有点掉价，还有些版本减配了360全景影像，五米长的车在窄路会车，泊车时挺考验技术 。 ​4. 小毛病要留意，不少车主反馈无钥匙感应偶尔失灵，锁块容易坏，还有大灯起雾散不掉的情况，提车后得盯着保修期，有问题及时处理 。 全新A6L还是一台均衡型选手，没有特别突出的短板，也没有让人惊艳的亮点，品牌力，空间，行驶质感都在线，终端优惠后性价比挺高，适合追求低调豪华，注重实用性的朋友，不管是家用还是商务都能hold住。 但它毕竟是燃油车，在智能配置上肯定比不过同价位新能源车，如果你是科技控，喜欢满配智能驾驶和流畅车机，可能会觉得不够尽兴，如果更看重三大件稳定性，品牌口碑和驾驶质感，那它值得一看。

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