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Theodore西奥
新款飞度,本来觉得应该热度不怎么样,毕竟去当地门店都没展车,还没有试驾车,按照当前2026年的汽车市场整体情况来看,这车也不会掀起太大波浪。刚开始看到限量3000台盲订的消息,当时自己心里还在想,你就是放开产能,还有多少人买?结果这没多久的工夫,人家直接售罄了,这确实让我很意外啊,感觉这次不能算饥饿营销,但又感觉这次的限量+售罄,确实反而勾起了关注想法,我就从消费者这个角度,咱们分析下这个事情背后能学到的东西。 一、老牌经典车型,价格也相对合适 当年的飞度、马自达3、捷达那都是曾经那个时代的缩影。飞度可以说是当年的爆款神车,经济、省油,在曾经的燃油车中国市场中,我当时就觉得既保值有好开,确实俘获不少消费者,而且这车之前的保有量有那么大,客群基数毕竟是很深厚的,口碑也一直没出现什么问题,甚至还有一些年轻人拿这个车去做改装,可见这个车的机械素质家底还是挺能打的。 就拿今天的中国燃油车市场来说,6万多买个这种好开的两厢车型,就这个操控也是难有对手,就这个1.5L+CVT动力总成,还想对这个价格来说,真的也很实惠了。如果单纯只看中国车市的燃油车,就这个价位,能选的这种两厢车真不多。咱们甚至范围更广泛一点,想买个六万的燃油车,要性能品质好一点的,能想到的估摸也就是宝骏、五菱、大众、奇瑞的小车,这个范围真心不大,在这个竞品价格队列中,这种两厢车还有相对好的纵向高度,会比轿车接受适配人群更多,所以,自身是带点竞争优势的。 二、市场需求更迭,智能化相对短板 当刚知道新款要上市的时候,我相信很多人可能跟我一样,一看这个车内饰还是大致风格,也没怎么有新颖的内饰,没有那种醒目的屏幕和更好的车机大屏,甚至也没感觉到这个车有什么新的智能化或者车联网功能,甚至都没感觉到智驾等的缩影,就可能对这车抱着不太乐观的态度。 没办法,中国市场已经被中国新能源车型给抬高了预期,智能化、新能源带来了更好的出行体验,甚至6万多裸车价都能买到比亚迪海鸥了,甚至还有名爵、北汽极狐也有类似的竞品,更好的座舱感受,更节能的能耗,都让消费者也在审视自身消费的购买能力。所以,这也是刚开始这车上市某些人(比如我)对这车改款感觉不提兴趣的原因,因为时代确实变了。 三、车型更换思路,营销也突出稀缺 针对上面说的当前的车市,谁也没想到,有几家车企开始玩限量或者联名营销。前有乐道或者萤火虫做这种限定款,别看发售的数量不多,但是就因为产能限定,这反而保值啊。同样的,对这次的广汽新款飞度,我想也是类似的境遇。如果让这车产能全开,可能销量不好,保值力下降。但是,这次就生产3000台,中国这么大的消费市场,这个车型需求还是不止3000台的,直接以限量逆转了供需匹配关系,在这种营销下,反而出现了需大于供,变相保值。 这车现在突出稀缺,我觉得也是个成功的策略,对买到的人来说,能买到这个车,不光有操控性能,还有一定的情绪价值,毕竟别人有钱也买不到新的了,这也为个性生活,增添点不一样的出行价值;对我这种买不到的人来说,因为当前这车不再能以货币属性去衡量产能,物以稀为贵,稀缺也能带来一定的热点和聚焦引力,反而让唱衰的人少了。 最后,我只想说,本田这波的燃油车销售操作,可以说没有给自家品牌掉分,发而也让其他家车企发现,本田的国内市场潜力还是有的,我愿称之为很“秀”的艺术,感觉把燃油车的产品思路拓宽了不少。当车从一个批量生产的交通工具,变成限定产能的稀缺出行工具,让我感觉也是能带来消费欲望的。
柠檬小木瓜
刚刷到广汽本田新款飞度上市的消息,6.68万焕新价还限量3000辆,那今儿就和大伙说说我对这款车的看法。 🚗先看外观,新款飞度比老款更运动了,前脸进气格栅调了,大灯也更犀利,尤其是那个黄色配色,看着特亮眼,特对年轻人胃口。车身侧面还是飞度经典的小巧线条,城市里钻胡同、停车贼方便,这也是飞度一直的优势。不过尾部设计我觉得太中规中矩了,尾灯没什么新意,和前脸的运动感比起来少了点记忆点,要是能再做些个性化设计,应该会更出彩。 ⚙️再聊参数和配置,新款飞度指导价6.68万-10.88万,这个区间在小型车里很常规,6.68万的焕新价确实吸睛,限量3000辆估计不少车友会心动。动力上还是搭1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱,这套组合大家都熟,油耗是真的省,城市代步加一箱油能跑挺久。但实话实说,1.5L动力也就够用,想找推背感根本没有,满载或者开空调的时候提速还肉,超车得提前预判,这也是小型自吸车的通病了。配置方面加了大屏,符合当下趋势,中控屏尺寸变大操作更方便,车机系统也升级了,支持的功能更多。不过低配车型配置还是挺基础的,倒车影像、定速巡航这些实用配置大概率只有中高配才有,而且内饰大多是硬塑料,摸着手感一般,毕竟价格在这,成本限制摆着呢,只能说一分钱一分货。 💺空间这块是飞度的拿手好戏,别看车小,内部空间利用率贼高。前排头部和腿部空间都很宽裕,后排坐两个成年人也不挤,后备箱放几个行李箱或购物袋也没问题,偶尔拉点小物件完全够用。但后排中间凸起虽说不高,坐三个人的话,中间乘客腿部会局促,长时间坐不舒服,这也是小型车的空间短板,没法子。 🙅♂️接下来说说缺点,除了动力偏弱,内饰材质一般,新款飞度的隔音还是没改善。跑高速的时候胎噪和风噪特别明显,得把音乐开大点才能盖过去,长时间跑高速的话,驾乘体验会打折扣。另外悬挂调校偏硬,过减速带或坑洼路面时,颠簸感传得很直接,舒适性差点意思,不过这种运动化调校换来了不错的操控性,过弯侧倾小,就看个人怎么取舍了。还有一点,新款飞度虽说焕新了,但整体设计和技术没太大突破,还是沿用老款的平台和动力总成,就做了些细节优化。现在新能源小型车越来越多,五菱缤果,比亚迪海鸥这些车型,在配置和智能化上更有优势,飞度要是还靠老本吃饭,未来市场竞争压力肯定会越来越大。 ✅总的来说,新款飞度还是那个适合城市代步的小车之王,6.68万的价格很有诚意,小巧灵活,油耗低,空间大的优点都保留着。但它也有动力偏弱,隔音差,内饰简陋这些老毛病,这次改款也没彻底解决。如果是当家里第二辆车,纯城市代步用,新款飞度还值得瞅瞅,但要是对动力,配置和舒适性要求高,那就得再好好掂量掂量了。毕竟买车还是要看自己的需求
山岭是我
飞度还玩上限量了,好笑不好笑啊!本来你这销量就和限量差不多了,这3000台得等卖到啥时候啊,搞个限量没人买可就是真看笑话了。想玩限量也得有玩限量的实力啊! 新款飞度实在是太难看了,而且虽然看着是指导价降了,但是原来飞度也差不多这价格了,所谓的降价也不过是玩文字游戏罢了。 ~ 🔄🔄新款飞度配置有增有减。 ~ 1⃣️首先能够看到的是,新款的飞度外观变化不小,贯穿式的封条设计配合进气口,会标配led的灯组设计,这个外观说实话真的丑。 ~ 2⃣️车长增加了44mm,来到了4169mm,车宽和车高没有变化,轴距2530mm没有变化。 ~ 3⃣️内饰方面增加了一块10.1英寸的中控车机屏幕,并且会有车机互联的配置,并且增加了Carplay、HiCar、CarLife的车机互联。 ~ 4⃣️价格下降不少,新款指导价6.68万相比24款优惠3.1W,其实本来终端优惠也比这便宜了,也就是把终端优惠摆到明面上了。 ~ 🔽前排usb个数由两个减为一个。 ~ ✅✅皮实耐用,品牌认可度不错 ~ 1⃣️1.5L+cvt,虽然动力肉一些但是整体的稳定性还不错,而且自吸发动机还没有地球梦1.5T发动机机油增多的问题。 ~ 2⃣️整体配置比较基础,而且新款增加了车机和车机互联,用车更方便。没有其他冗余配置,降低了维修风险。 ~ 3⃣️本田飞度虽然在去年12月限量直接清零,但是这个品牌的口碑还是可以的,二手车保值率也不错。 ~ ❎❎舒适性差,用车不方便 ~ 1⃣️总说飞度是空间魔术师,一个轴距只有2530mm车,本身空间不足,就只能是吹吹有所谓的“空间魔术”了,第二排坐人就是受罪。 ~ 2⃣️一些基础的方便配置都没有,甚至就只有一个主驾驶位的车窗一键升降,后排出风口也没有。 ~ 3⃣️配置这一块还用多说吗?手动座椅、倒车雷达、倒车影像全都没有,新款甚至还减配了运动模式减少了一个前排usb插口。真是能减配的就减配,真没诚意。 ~ ❎❎用料不好,安全性太差。 ~ 1⃣️这车的内饰真是清一色的硬塑料,门板隔音棉都有减配,底层的隔音棉更差全是隔音棉。而且车内的塑料味,两年进车里还辣眼睛呢。 ~ 2⃣️车辆的安全性也很不好,铁皮罐头安全性也不好,飞度的安全性≈一个有四个轮子的沙丁鱼罐头,气囊个数也不够。 ~ 3⃣️NVH水平拉胯,简直是一坨。高速车里交流靠吼,建议配一个无麦K歌,这样交流起来比较方便,要不容易总得喊容易得咽炎。 ~ ❎❎动力太肉,开起来着急 ~ 1⃣️1.5L+cvt变速箱,124匹的马力、145n.m的扭矩,零百加速轻松破10s,高速动力更弱。 ~ 2⃣️cvt变速箱本来就墨迹,冬天用车更是地狱模式,冷启动搞个半天,跑出去二里地了还没暖车成功呢! ~ 3⃣️前麦弗逊后扭力梁的悬挂,单层冲压的悬挂只好很差质量也不好,高速车飘得很。除了稳定性不好,舒适性也不好,过坑后排能跳起来。 ~ 🆚🆚同级别对比 ~ 1⃣️同级对比燃油车的话,6.68万的裸车价你可以买到吉利帝豪26款卓越还有五菱星光1.5T精英。同样的价格,国产燃油车动力更充足,配置更好。倒车影像、雷达、自动雨刷和led大灯,并且安全性表现还更好。更别说空间表现更好了,新车不用改装就能用。反观飞度,买完车还得花不少钱加装。 ~ 2⃣️对比同级新能源车,劣势就更大了。新能源车不少车商都给承担购置税,同级车的星愿、海鸥用车成本更低,而且动力更充足空间表现也不差,星愿还是后独立悬挂。混动车的秦plus油电都能走,养车成本更低,而且轿车的用车场景还更宽泛。 ~ ⏺️⏺️飞度市场清零的自身原因是车辆配置低,用车场景太窄,而且用车舒适性很差,没有竞争力了。打铁还需自身硬,这车本身实在是太没有吸引力了,而且老款指导价还高,没有购买的理由。 ~ ⏹️⏹️环境原因是主要原因,曾经的飞度就是城市用车,车身小巧灵活停车方便,女士开起来也不犯怵。随着新能源车的普及,A0级小车越来越多,纯电小车续航足够,而且智能化、动力、配置都是碾压飞度的存在,直接给飞度销量清零了。 ~ ⏭️⏭️新款飞度我认为一样不会有销量,一是价格定的太高了同级车可选项太多;二是外观实在是丑,比老款更丑,提不起购车欲望;三是市场环境已经是这样了,换代没有用,该没人买还是没人买。 ~ ❇️❇️新款飞度的“限量”举动,有一点自取其辱的感觉,想用限量来刺激大家的购车欲望,只能是沦为大家的笑柄。最后各位准车主们,快点下单,毕竟限量款再不买以后买不到了!
西门吹嘘店
大家好,我是开了十几年车的老司机,最近看到广汽本田新款飞度2026款1.5L CVT焕新版上市了,指导价6.68万,还限量3000辆,有朋友问我这车值不值,今天我就跟大家聊聊这款车,看看咋样,不吹不黑,给想买这车的朋友提供一个参考。 1⃣价格和限量:门槛低,但别冲动 👉首先这车卖6.68万,在合资车里算便宜了,限量3000辆听着挺稀罕,可能抢得快。但老司机提醒一句低价不等于超值。现在国产车六七万能买到不少配置更高的,比如带360影像和辅助驾驶的。 👉如果你预算紧,就想买个本田牌子图个耐用,那可以考虑。但要是冲着限量去,得想想是不是真需要,别光图新鲜就下单。 2⃣动力和空间:够用就行,别指望惊喜 👉这车是1.5L发动机配CVT变速箱,最大功率91KW,日常城里开应该够用,起步应该不算肉,油耗应该也不高,适合通勤代步。但提速就别想推背感了,高速超车得悠着点。 👉车长4米17,轴距2米53,坐5个人应该不算挤,后备箱装点菜和行李没问题。亮点是本田发动机可靠,开个十年八年不容易坏,这点对新手或家庭第一辆车挺友好。 3⃣底盘和刹车:基础配置,舒适性打折扣 👉前悬挂是麦弗逊独立式,后头是扭力梁非独立,过个减速带或烂路应该颠得明显,坐后排可能更难受。后刹车还是鼓刹,这年头很少见了,刹车距离稍长,雨天得多留神。 👉老司机建议:如果常跑高速或路况差,这车开起来会累,不如看看同价位其他车型。但纯城市代步,鼓刹也能忍,毕竟保养便宜。 4⃣安全和辅助:缺得太狠,新手得慎重 👉最让我担心的是安全配置:主动刹车、并线辅助、车道保持这些统统没有,气囊就只有前排有,后排啥都没,万一发生事故后排人员的安全没有保障。前后雷达、倒车影像、定速巡航也缺席,L2级辅助驾驶更是想都别想。 👉新手司机开这车得加倍小心,尤其倒车或高速变道时容易手忙脚乱。老司机倒能应付,但建议加装个倒车影像,安全第一。 5⃣舒适和便利:简陋到家,图省心可忍 👉钥匙是普通遥控的,没无钥匙进入和远程启动;座椅全织物,手动调节,没通风加热;空调也没后排出风口,夏天后排可能凉的慢;喇叭就俩个,也就听个响而已;导航和车联网更是奢望。 👉亮点是维护简单,坏了修起来便宜,配件满大街都是。但你要图舒适,冬天冻屁股、夏天闷得慌,长途开肯定受罪。适合就短途买菜接娃,当个代步工具用。 6⃣总结 👉总之,这飞度6.68万看着诱人,但配置像毛坯房,性价比真不高。亮点是本田牌子硬、油耗低、耐用,适合预算有限、只求代步的老司机或新手。不足是安全舒适全缩水,如果你常载家人或跑远路,我劝你再比比别的车。买车这事别光看价格,得看适不适合你用。希望我的分享能帮到大家。
JamesTDG2
如题,投票,3000台,6.68W,升级大屏幕,加赠carplay……你会买吗?
懂车的桶师傅
一个配置一口价,限3000台 10.1寸屏幕,有! 黄白蓝三色,有! 全景式挡风玻璃,有! 1.5L地球梦科技发动机,有! 发动机、变速箱终身质保,前300名还有超值换购车衣。
全国限量3000台!发动机变速箱终生质保!号称50万以内最好的车他来了!!
限量3000台的26款本田飞度来了!6.68个,这落地不奔着7个大几将近8个了?? 讲真,6个落地能考虑,超了推沟里去吧!都啥年代了,2个扬声器🔉 185胎宽。。R15轮毂。隔壁一口价5.59的奕跑都6个扬声器+195胎宽 R16轮毂 限量3000,能卖2000辆不?
幽默小宅女
刚刷到新款本田飞度上市的消息,焕新价6.68万还限量3000辆,今儿就跟车友们纯唠个人看法,说点实在的。 先说说新款飞度的亮点,这价格是真的香,6.68万的焕新价搁合资小型车里几乎没对手,还限量3000辆,对想入合资代步车的朋友来说,门槛直接拉低不少😎。而且飞度的空间一直是拿手好戏,别看车身小,内部空间利用率绝了,后排塞两个成年人不挤,后备箱放几个登机箱也没问题,日常买菜、接娃或者周末短途游,空间完全不用愁,新款估计也延续了本田这空间魔术。油耗方面也没得挑,1.5L+CVT的组合,市区代步百公里也就6个油,加92号油就行,后期用车成本特别低,纯代步的话根本不用为油费犯愁💸。驾驶上也灵活,车身小转弯半径小,市区钻胡同,停车都方便,方向盘指向也准,开着不笨重,新手也能轻松拿捏。 但缺点也得说透,别被价格冲昏头😒。这次新款就推了一款焕新版,选择面窄得很,想要不同配置的朋友根本没得选,还限量3000辆,手慢可能就抢不到,这点属实有点吊胃口。配置上还是典型的本田风减配,内饰全是塑料感,中控屏尺寸小不说,倒车影像,定速巡航这些实用配置,低配版估计都没有,想要还得自己后期加装,又得额外花钱。隔音更是飞度的老毛病,跑高速胎噪,风噪大得很,车速超80码,车内说话都得扯着嗓子,长时间跑高速体验感太差。悬架调校也偏硬,过减速带或者坑洼路,颠簸感直接传进车里,舒适性差了点意思。动力上,1.5L自吸虽然省油,但加速是真肉,超车得提前深踩油门,满载或者开空调的话,动力衰减更明显,想追求推背感的话,飞度肯定满足不了,也就适合佛系代步。 总的来说🚗,新款飞度6.68万的价格确实有诚意,空间,油耗和灵活性这些核心优势都保留了,预算有限,就想要台市区代步车的话,它还是个不错的选择。但要是对配置、舒适性和动力有更高要求,那飞度大概率满足不了,毕竟它定位就是入门级代步车,优缺点都特别突出。说到底飞度就是款取舍很明确的车,能接受它的缺点,才能享受到它的优势,值不值得选,还是得看自己的用车需求
小题精练
各位车友,大家好!车圈炸锅了,2026款飞度直接甩出王炸价格,新款飞度起售价6.68万,这价格相信已经让不少人开始关注。现在咱结合之前对飞度的了解和这次的新消息,给车友们聊聊我的看法。 新款飞度外观变化挺明显,前脸不再是老款那种大嘴格栅,线条更锋利,大灯也变窄了,看着精神不少。内饰方面,中控屏升级了,老款那块小屏看导航得凑近瞅,这回总算跟上时代。动力还是1.5L地球梦发动机,131马力匹配CVT变速箱,这套动力组合之前口碑不错,起步轻快,超车也能蹿出去,高速上120码也没啥压力,就是急加速时发动机声音可能有点大。 价格这块,起售价6.68万比老款还低,顶配没过11万。据本地4S店人员透露,入门版裸车能谈到6万出头,落地7万左右,这价格比不少国产轿车还实惠。 聊聊不错的点。飞度的空间一直被夸,车不大但里面能装。后排坐三个成年人不挤,后备箱塞个婴儿车加购物袋都没问题,日常家用很实用。油耗方面,参考老款,市区堵车百公里大概6到7个油,要是跑高速能降到5个多,对于上班族或者家庭用户来说,油钱这块压力不大。保值率也是飞度的强项,之前老款三年保值率能到60%以上,比很多国产车都抗打,以后要换车卖二手也亏不了多少。还有改装潜力,原厂动力日常够用,要是喜欢玩车,刷个二阶程序动力能提升不少,而且飞度改装件多,淘宝上随便买,折腾起来有意思。 不过新款飞度也有一些地方可能需要考虑。隔音效果一直是飞度的小短板,高速上风噪胎噪明显,要是喜欢安静开车的人,这点得掂量下。减震方面,过减速带或者烂路时,震动传递比较直接,滤震效果一般,对舒适性有要求的话可能会觉得差点意思。内饰材质还是塑料感偏强,虽然有大屏升级,但整体看着摸着还是有点廉价,要是追求质感的话,可能不会太满意。 总结一下,新款飞度价格有惊喜,外观内饰有升级,动力空间油耗这些核心的东西保持得不错,保值率和改装潜力也在。但它之前的一些小缺点,比如隔音,减震,内饰材质这些方面,这次好像也没完全解决。如果预算有限,想要个省油省心实用的小车,飞度确实值得看看。要是追求高级感,舒适性或者对隔音要求高,那得多想想了。它可能不是最完美的,但绝对是入手后不会后悔的那一类。 车友们,对于这个价格,你们心动了吗,欢迎在评论区聊聊你们的看法!
广东的销售说15号就能买了 目前问就是八万内 (其实可以说50万内的) 蹲一波下个月的销量榜 看看国内多少人懂车
限量3000台的话。就这个外观,然后上型格的1.5T+6MT和魔术座椅。我立马去4S把我的手动323置换掉。
但凡是个手动挡我都买了。动力弱还是CVT……啧啧啧。完全没有什么差异化。很多人实际上是可以把飞度作为第二台玩具车的
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