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2026款北京现代第五代胜达车型上市话题封面图

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2026款北京现代第五代胜达车型上市

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夕颜熊

MG6车主·车龄5年

2026款北京现代第五代胜达最近正式上市了，新车一共出了四款车型，指导价从19.58万到26.88万，定位合资中型SUV，主要对手还是汉兰达，我们来看看它能打过汉兰达吗，途观L Pro这些热门车。外观上没什么大变化，还是那种方盒子造型，平直线条多，看着挺硬朗，C柱那个攀岩把手挺有特点，官方说能承重200公斤，户外用着应该能派上用场，不过这种造型也挺挑人的，喜欢流线型设计的车友可能会觉得有点老气。车身尺寸是4830/1900/1770毫米左右，轴距2815毫米，数据在同级别里不算最突出，但也够用。动力方面全系都是2.0T发动机配8AT变速箱，最大功率182千瓦，峰值扭矩353牛·米，顶配才有适时四驱系统，其他版本都是前驱。这套动力组合在现代不少车型上都用过，技术挺成熟的，日常开着动力肯定够使，8AT变速箱的平顺性和可靠性口碑也还行。不过有点可惜的是，现在同级很多竞品都有混动或者插混版本了，胜达还只给纯燃油动力，市区拥堵路况下油耗估计不低，看到有数据说市区能到14.4L百公里，高速也得9.5L左右，对油钱敏感的车友得好好算算后续成本。空间和座椅布局是这车的一大亮点，灵活性真挺高的，入门的探索家Air是5座，探索家Pro能选装7座，中高配的鉴赏家版本默认是2加2加2的6座，也能选7座，不管是小家庭还是多人口家庭都能适配。6座版的第二排是独立座椅，进出第三排应该挺方便，轴距2815毫米，三排腿部空间不至于太局促，后备箱常规容积594L，放倒三排能扩展到1914L，装载能力看着不错。不过有个小问题，方盒子造型虽然实用，但可能会影响后排头部空间，具体表现还得实际体验才知道。配置方面这次有不少升级，全系都标配L2级驾驶辅助，像前方碰撞预警，主动刹车，自适应巡航这些都有，还有电动尾门，手机互联和后座出风口，基础配置挺扎实。中高配车型还加了DMS驾驶员监测系统，能提醒分心和疲劳驾驶，还有后排乘客感知功能，防止把小孩忘在车里，这点挺实用的。360度全景影像和盲区显示在探索家Pro以上都成了标配，对于这么大的SUV来说，泊车和变道能更安心。不过入门版配置有点寒酸，仪表盘还是4.2英寸的小屏幕，没有那些新增的安全配置，也不能选7座，性价比一般。再说说不太满意的地方，首先车机系统生态不够丰富，没有手势控制和语音连续唤醒这些主流功能，跟自主竞品比差了点意思。然后品牌保值率一直是现代的短板，跟汉兰达比起来还是有差距，后期卖二手车可能要亏得多点。市区油耗偏高是硬。市区油耗偏高是硬伤，现在油价不便宜，长期开下来也是一笔不小的开支。还有外观设计太个性，分体式大灯和方盒子造型不是所有人都能接受，受众面可能会窄一些。另外入门版和中高配的配置差距太大，想要实用配置就得加钱上中高配，入门版更像是拉低起售价的噱头。总结一下，2026款胜达这次改款走的是实用路线，动力总成成熟可靠，座椅布局灵活，安全配置升级到位，价格在合资中型SUV里也有一定竞争力，不过短板也很明显，纯燃油动力油耗偏高，车机智能程度不足，品牌保值率一般，外观设计比较挑人。它更适合那些喜欢硬派造型，对座椅布局灵活性有需求，而且不排斥燃油车的车友。对于注重油耗和智能配置的用户来说，可能就得在看看了，整体来看这车算是一款优缺点都很鲜明的车型，，至于能不能打过汉兰达这些对手，还得看后续的终端优惠和市场反馈了。

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航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

2026款北京现代第五代胜达上市了

最近刷到2026款北京现代第五代胜达上市的消息，我平时就爱关注各类新车动态，今天就跟大伙聊聊这款中大型SUV的新变化。😌 📌 先说说上市的核心信息 2026款第五代胜达这次共推出4款车型，指导价定在19.58万-26.88万，这个价格区间刚好卡在主流中大型SUV的竞争圈里。从曝光的实车图来看，新车外观设计大变样，方方正正的车身线条看着特别硬朗，车头的矩形大灯和大尺寸进气格栅搭配，越野范儿直接拉满，和老款的家用风格完全不一样。💪 车身尺寸方面虽然官方没详细公布，但从实车观感来看，作为中大型SUV，7座布局应该是标配，空间表现按理说会延续胜达系列的优势。 🤔 聊聊我觉得的亮点和想法首先，外观设计的变化是真的大，老款胜达偏家用圆润的风格，新款直接换成硬派越野的造型，这种风格转变应该能吸引不少喜欢硬派SUV的车友。现在市面上主流的中大型SUV要么偏城市家用，要么是纯硬派越野，胜达这种城市SUV走硬派设计的路子，也算走出了差异化。其次，价格方面19.58万的起售价，对比汉兰达、途昂这些合资中大型SUV，门槛确实低了不少，性价比这块看着有优势。而且现代的车型在配置上向来比较大方，估计新款胜达会标配大屏、智能驾驶辅助、座椅加热这些实用配置，日常用车会更方便。另外，胜达作为现代的旗舰SUV，动力系统应该会沿用成熟的2.0T+8AT组合，这套动力总成在老款上的表现还算稳定，动力和油耗的平衡做得不错，新款大概率会在调校上再优化，开起来的感受应该会更平顺。 ❌ 说说我担心的点第一，硬派的外观设计虽然吸睛，但实际实用性可能会打折扣。方方正正的车身风阻系数会更高，高速行驶的油耗可能会比同级别偏流线型的SUV高一些，而且硬朗的线条也可能让车内的头部空间或者后备箱的实际利用率受影响。第二，现代品牌在国内的品牌力近些年有所下滑，和丰田、本田这些日系品牌比，消费者的认可度还是差了点。新款胜达虽然价格有优势，但面对汉兰达、冠道这些竞品，品牌层面的竞争力还是偏弱，很多车友选合资SUV时，品牌口碑还是重要的参考因素。第三，7座SUV的第三排空间一直是痛点，就算胜达是中大型SUV，第三排大概率也只是应急使用，成年人长时间乘坐会比较憋屈。而且7座车型的年检政策虽然有放宽，但对比5座车型还是麻烦一些，对于家用用户来说，实用性得打个问号。 ✍️ 总结一下 2026款北京现代第五代胜达的改款确实让人眼前一亮，硬派的外观设计和亲民的起售价是最大的亮点，在中大型SUV市场里走出了自己的特色。不过品牌力、实用性这些问题也客观存在，最终市场表现怎么样，还得看消费者的接受度。作为关注SUV市场的车友，我还是挺期待这款车的实车体验的，希望新款胜达能在细节上给车友们带来惊喜。

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小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

2026款北京现代第五代胜达。我仔细看了配置和实车图，结合现代以往的调性，说说我的看法。外观上，这车走的是方盒子路线，前脸用的是大面积的黑色格栅搭配分体式大灯，整体看着比较硬朗，跟现在流行的硬派风格贴合。车身侧面线条平直，车尾是贯穿式尾灯，底部还有银色护板装饰，视觉上确实比老款大气不少。不过这种方正造型也有缺点，风阻系数肯定偏大，高速行驶时风噪可能会比较明显，实际油耗表现可能也会受影响。另外车顶行李架是全系标配，对于喜欢自驾露营的人来说还算实用，但车身漆面厚度一般，实车看有些颜色的车漆偏薄，后期剐蹭补漆可能得注意色差问题。车身尺寸是4830x1900x1770mm，轴距2815mm，这个轴距在同级别中型SUV里算还行，后排空间应该不会太局促。不过第三排座椅的实用性可能有限，身高175cm以上的人坐进去，腿部和头部空间都会比较局促。后备箱常规容积是503L，放倒后排座椅后能扩展到1313L，日常家用装些大件物品没问题，但地板离地高度有点高，搬重物的时候得费点劲。动力方面，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩253N·m，匹配8AT变速箱。这套动力总成的优势是平顺性不错，日常市区行驶换挡没有明显顿挫，油耗表现也相对可控，官方综合油耗是7.2L/100km，实际开起来如果路况好，应该能在7到8L之间。但动力储备确实不算强，满载情况下爬坡或者急加速时，发动机响应会显得有些迟滞，超车得提前预判深踩油门，变速箱降挡速度也不算快，追求驾驶激情的人可能会觉得不够劲。底盘悬架用的是前麦弗逊后多连杆结构，调校偏向舒适性，过减速带或者坑洼路面时，对震动的过滤还算柔和，车内乘坐舒适性有保障。不过悬架支撑性一般，过弯或者高速变道时，车身侧倾会比较明显，开起来会感觉有点晃，跟一些偏运动调校的同级别车比，驾驶质感上会差一点。转向手感是轻盈的风格，低速挪车很轻松，但高速行驶时转向阻尼感没有明显加重，开起来会感觉路感反馈比较模糊，少了一些驾驶的参与感。内饰部分，中控台布局简洁，12.3英寸全液晶仪表和10.4英寸中控屏是当下主流的配置，车机系统支持OTA升级，基础功能像导航，蓝牙，手机互联都有。但车机的反应速度和界面逻辑还有提升空间，操作时偶尔会有卡顿，应用生态也不如一些新势力品牌丰富。内饰材质用了一些软性材料，但细节处的做工还是能看出成本控制的痕迹，比如门板扶手处的皮质包裹填充物偏硬，长时间接触会感觉舒适性一般，中控台下方和车门储物格的塑料感也比较明显。配置上，入门版车型就标配了6安全气囊，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助等实用功能，日常使用的基本需求能满足。中高配车型增加了全景天窗，前排座椅加热，自动空调、后排出风口等提升舒适性的配置，但像L2级驾驶辅助功能只有顶配车型才有，像自适应巡航，车道保持，主动刹车这些功能，如果日常通勤对辅助驾驶有需求，可能得考虑顶配版本，不过价格也会相应提高不少。综合来看，2026款第五代胜达在外观设计，空间表现和基础配置上做到了合资中型SUV的主流水平，价格也相对有诚意。但动力性能，车机体验和细节做工上还是存在一些小瑕疵，适合那些看重空间和品牌，对价格比较敏感，日常以家用代步为主的消费者。如果追求驾驶乐趣或者对车机智能化有较高要求，可能需要再权衡一下。兄弟些，说说你的看法。

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幸运山丘8Fo

领克03车主·车龄4年

最近2026款胜达上市了，价格没变，但配置调了一下。这个方盒子造型的SUV，在现在的车市里挺有特点的，今天就跟大家简单聊聊我的个人看法。简单说说基本情况这车定位是中型SUV，价格和之前一样。设计上还是那个方方正正的硬朗样子，这次分了四个不同的配置档次。车身尺寸挺标准的，有5座、6座和7座可选，这个选择灵活性算是一个亮点。我觉得的几个可取之处首先，这次改款的重点是配置升级，价格没涨。大部分版本都增加了疲劳驾驶提示这类安全功能，中高配车型还多了360度影像和后方停车辅助，停车会方便不少。尤其是新增的后排幼儿感知功能，对有孩子的家庭来说，如果有效，会很实用。其次，这车在安全用料上确实实在。车身高强度钢用得很多，最重要的是全系标配了包括侧气囊和膝部气囊在内的10个安全气囊，这在同级别里算是比较厚道的。最后，它的空间实用性很强。后排座椅可以完全放平，形成一个巨大的纯平空间，搬个大件或者偶尔在车里躺一下都能应付。提供6座和7座选择，也能满足不同的家庭出行需求。一些需要留意的方面第一点是油耗。在现在混动、增程车型选择很多的环境下，它依然全系是2.0T纯燃油动力。虽然动力成熟可靠，但日常使用的油耗，尤其是在市区里，相比一些新能源对手可能没什么优势。第二点是设计比较个性。方盒子造型喜欢的会很喜欢，觉得硬朗有范儿；但不喜欢的人可能会觉得不够流线、不够时尚。这种鲜明的风格意味着它不会讨好所有人。第三点是入门版配置相对简单。最低配的车型主要是为了拉低起步价，像天窗、电动座椅调节这些都没有，而且也不能选装四驱或7座。很多核心配置需要从次低配才开始有。最后简单总结一下 2026款胜达这次是小改款，思路很明确：不加价，把增配的重点放在安全和家庭便利性上。它比较适合那些对空间灵活性要求高、喜欢硬朗传统SUV造型，并且信赖成熟燃油动力系统的家庭用户。如果你对油耗比较敏感，或者追求更前沿的智能座舱体验，那它可能不是你的首选。它的价值，更多体现在对家庭出行场景扎实、实用的考量上，而不是炫酷的科技或者极致的省油。这就是我对这款车的一些粗略看法，希望能给大家提供一个简单的参考。最终怎么选，还得看每个人的具体需求和偏好。

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柠檬小木瓜

缤越车主·车龄6年

聊一聊新上市的北京现代第五代胜达

车友们，刚刷到2026款北京现代第五代胜达上市的消息，今儿就想第一时间来跟大家聊聊我的个人看法。 🔍 先说说外观这车的外观设计确实很大胆，方方正正的，看着特别硬朗。前脸的设计很有辨识度，车灯和格栅连在一起，气场是有了。不过我个人觉得，这个设计有点太用力了。尤其是那个前脸，远看有点像大钢牙，可能不是所有人都能接受。车身侧面的线条倒是挺舒展的，配上大尺寸轮毂，看着很有力量感。 📐 再聊聊空间和实用性作为一款中型SUV，空间一直是胜达的强项。这一代的车身尺寸比上一代更大，轴距也加长了。我看了参数，第三排空间确实比老款有改善，坐成年人短途应急没问题。后备厢空间也挺大的，把第三排放倒，拉点大件行李或者露营装备完全够用。不过有一点我得吐槽，就是第二排座椅。虽然座椅本身挺舒服，但调节方式有点麻烦，进出第三排不够方便。 ⚙️ 动力和驾驶感受这次新款胜达用的是2.0T+8AT的动力组合，最大马力236匹，参数看着不错。这套动力总成的可靠性没问题，换挡平顺性也挺好。市区开着很轻松，高速超车也有底气。但也有个小缺点，就是起步的时候油门响应有点慢，可能是为了省油做的调校。底盘调校是偏舒适的，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得不错。但在高速过弯的时候，侧倾会比较明显，毕竟是家用SUV，不能要求太高。 📱 车机和配置新款的车机系统做了升级，屏幕更大，界面也更流畅了。支持CarPlay和CarLife，这点必须好评。语音控制功能也挺实用，开着车调个空调，导航都不用分心。不过我发现车机系统的自定义程度不高，很多功能的设置都比较固定，不能按照自己的习惯来调整。另外，有些实用的配置，比如座椅通风，只有高配车型才有，这点有点不够厚道。 💬 总结一下总的来说，2026款北京现代第五代胜达是一款优缺点都很明显的车。它的优点是空间大，实用性强，动力可靠，配置也比较丰富。但缺点也很突出，比如设计过于激进，部分细节不够人性化，车机系统不够开放。作为家用车，它是合格的，但如果你追求个性或者极致的驾驶体验，可能就不太适合了。买车这事还是得看自己的需求，只有适合自己的才是最好的

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敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

2026款第五代胜达上市了，聊聊我的看法

早上翻懂车帝热榜车型圈，看到2026款北京现代第五代胜达上市的消息，指导价19.58万-26.88万，作为开了几年SUV的普通车主，特意研究了下这款新车，跟车友们唠唠我的看法 🚙 先说说外观吧，新款胜达的设计跟老款比变化挺大的，方方...查看全文

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