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一号链接DT
提问CT5 下车关门喇叭响急促响三声是怎么回事?
pppppp大帅
22岁刚毕业 拿着6k的工资 去年九月份全力倚父拿下ct5!本来打算买台二手野马玩一下 家里不肯第一台车买二手。自己就出了5k选装了个“假”bose提车后加了车友圈后才知道! 上手第一驾驶感觉:ct5的隔音真的挺不错的 底盘很稳 但...查看全文
空空空空白的她
23年10月17号在长沙提车,ct5尊贵 首先说说优点 1、整车质量扎实,车门很重,隔音效果也是不错的,用料很好,摸得到的地方基本上都是真皮的 2、动力很足,40码以上基本上给油马上动力就上来了,红绿灯蹦人也基本上没有输过 3、外观很帅,这...查看全文
用户1886571043385
中控附近异响,过颠簸路段时会出现情况,有碰到同样异响的吗,求解决办法
用户8814671997396
挂不上挡,助力没了,
小马佩德罗
提问急急急! 有没有遇到或者知道这个响声的朋友,低速走稍微颠簸一点的路就会响,下地库减速带特别明显会随着速度响的频率加快,起步踩刹车也会响 刹车踩一下响一下,换了一个制动总泵也没解决,4s说正常,有没有懂行的车友麻烦看看是什么原因,新车出4s店就有真糟心
5158a
行家来听下这声正常不?
用户7358955359255
新车开了500多公里,空调管炸开,质量问题,管道没有焊接,请问怎么索赔?
自由的豆花0q7
这是什么情况啊,中控黑屏,已经第二次了,但是 CarPlay还能用,真糟心啊❗️❗️
退车成功的CT5车主
提问4S现在承认听不见异响不给我找厂家处理两次 那为什么还要给我打磨刹车片打磨轮胎传感器拆洗吹泵拆发动机电子机脚还跟我把节气门也清洗了 大家帮我听一下发视频到厂家就说听不到 请把手机声音调到最大
提问救救我 妈的这滋滋叽叽的金属声音是正常的?
糖果盒里有糖
. 你们不是说不买吗? 咋回事啊,再这样下去都得超过奥迪A4l了。 一个月9100,街车跑不了了。
NightMoonss
服了,这车刹车也能有异响!!4儿子还说这是正常的!!!
提问本人22年6月份提的豪标CT5 2000公里开始 主驾窗户控制器支架断裂 5000公里左右开始正常平稳行驶叽叽异响并且有摩擦的声音。出现在1300转到2000转都有去了三次4S店 第一次检查拔了洗吹泵拔了发动机电子机脚 打磨了轮胎传感器。都没有用也没有找到原因 第二次去说带我试驾了试驾车有轻微的行驶异响说通病处理不了 厂家说正常现象 后面我投诉到了车质网 和懂车帝媒体凯文在路上 这个星期2又邀我到店检查 他们技术总监自己也觉得我的车异响声音要大很多 后面又试驾了20款带自动启停的车 没有这个问题 又试了别人的22款的车和我一样异响 但是轻微的(厂家说22款通病大家注意) 这次帮我打磨了刹车片 清洗了节气门 没有解决 后面技术总监帮我反馈到厂家邀请技术支持 厂家说同批次的车问题无法解决 正常的 请跟客户解释清楚 后面就不管我了 目前我的车才8000来公里 就行驶异响 并且无法找到原因。厂家和4S店都不清楚 就下结论是正常的 这就是通用汽车的态度 这就是凯迪拉克的态度 再也不敢买凯迪拉克了 而且CT5质量问题很多比如黑色出厂油漆瑕疵我中奖了 我反应到4S店 要求赠送两个面油漆 同意是同意了 拆装费自己付300到500 我没有同意就一直没有管我了 然后后差速器异响 呜呜的声音出现过两次不是电子限滑差速器 偶尔共振哄头 偶尔冷启动异响 以升级程序没有作用 一个25万多的车 还没有我以前的1.5科鲁兹手动质量好 并且售后垃圾。态度极差 不推荐购买凯迪拉克
用户3878148630187
提问22款CT5起步低速的时候有口哨声像猫叫似的,不踩油门就没了,再踩油门就闷的嗡嗡响,你们的也是这样吗?
🚘 车辆信息 凯迪拉克CT5 📅使用情况 2022年6月6日购买的 目前8200公里 💬 故障描述 您好本人去年6月份提的CT5目前8000公里 5000公里的时候开始冷启动偶尔异响刺啦一声 平稳行驶转速2000内左右轻点油门发动...查看全文
大家注意CT5第二个通病转速1500左右平稳行驶轻点油门异响叽叽
xnysr
热车p挡踩油门发出吱吱吱的声音是怎么回事,新车1000公里就出现了
提问去年6月买的CT5豪华标准目前7000公里 5000公里的时候开始出现这种叽叽声音 平稳行驶基本上转速1300 1500出现几率高达百分之90 下坡出现几率小 轻点油门动力连接点的时候就会出现这种声音 到4S店拔了吹洗泵 拔了电子机脚 拆了轮胎打磨轮胎传感器都没有解决 4儿子让我开说不影响使用这根本就不正常 我以前那个雪佛兰1.5科鲁兹开了8年除了烂路内饰异响没有任何问题 而且也是从差不多5000公里的时候出现车子停一晚早上冷启动会有刺啦一声 但是声音不大不像网上那个砰的一声 请问这个怎么解决呀 !我真是买了个爹!早知道我原来那科鲁兹多开几年不买车了
车辆大概在时速30左右低速行驶时,转速1500转,发出吱吱吱的异响声音是怎么回事
Lovecake747
提问变速箱漏油 目前车子4万公里 看样子像是变速箱散热器方向漏的…有没有车主有相似的故障现象
娣娣的凯迪拉克不拉客
半年7000公里新车,怠速时空踩油门,变速箱底部传来吱吱的响声特别大加变速箱啸叫,4s说正常不予质保
1号快递员已就位
R档切换D档轻踩油门不响应,2秒后往前猛窜,有大神分析下什么原因吗
家人们有没有遇到过的?尤其是车热的时候,挂d档,轻点油门没响应,2秒后往前猛窜下
高冷男神小峰峰
高速116以上踩油门呜呜呜的异响,大家都怎么处理的呀,到140的时候声音更大,到160的时候声音减弱
此前跑高速时速115开始,扶手处就会传来嘤嘤的异响,经过与4s店两周的努力,问题解决了。 过程:与4s店试驾车对换了底盘可能出现嘤嘤异响的一切(传动轴、头段、排气管、轮子轴承、差速器) 结论:LSD差速器质量问题导致的异响。目前已经成功索赔后差速器总成,问题得到解决。顺便做一个二保 🔧保养分享 有相同情况的车友可以去4s店尝试做一个检查。
闪蜘侠AUTO
凯迪拉克ct5沉浸式体验
用户659609224763
CT5新车,才800公里,这发动机声音正常吗?
不懂车的小恒
凯迪拉克ct5,上汽通用技术的集结! 一辆汽车的好与坏,主要体现在发动机、变速箱、车身结构、内饰、燃油经济性、驾驶体验、空间、车辆耐用性等方面,就以上这些方面,根据我对汽车微薄的理解和一年来的用车体验,我浅浅的来对凯迪拉克ct5这辆车说道说道,内容比较详细,希望有需要的朋友能够耐心看一下,同时希望对各位准车主们有些许帮助。 1、发动机 相对于上一代的ltg发动机,这一代的lsy发动机运用了可变缸技术,平稳行驶过程中,会关闭两个缸体,只用两个缸体进行工作,燃烧室不用过多的燃料去燃烧产生动力,非常容易理解,带来的一定是更低的油耗,在急加速时,四个缸体又会立马工作,带来强劲的动力。但是,相比于上一代ltg,lsy的动力差了很多,一脚油门下去,他总要思考个接近一秒才给你动力,涡轮车的通病,配合上通用的10at变速箱,这一秒我感觉都给够了lsy面子😅以上一代的atsl为例,279匹的马力,六点一秒的零百!(不快吗?兄弟们!他用的是通用的8at啊!这无异于穿着拖鞋跑100米短跑啊!)足以证明上一代ltg的强大!那么,这一代的lsy就很弱嘛?No!依旧很强!232匹的马力,零百7.7(官表7.3,实测7.7)已经很棒了!推背感的话!加点精油就好了😏回归正传,lsy这款发动机是有改装潜力的,外挂刷个一阶,六秒九,二阶加头段5.8,再往后就是专业的人玩的了,咱也不是很懂,就不做论述了。总的来说呢,油耗低,动力不错,改装潜力大! 2、变速箱 通用的变速箱,真的没有什么好说的!两个字:拉胯!这里的拉胯是相对于ct5整体的素质来讲的,比较拖后腿。说好听了叫换挡太平顺了,说不好听,这个变速箱好像是老年痴呆,慢!慢!慢!还是慢!人家采埃孚是duang duang duang!通用是噗……噗……噗……,总有那么零点几秒的延迟!不能说它差,稳定性,平顺性,燃油经济性,这款变速箱都做的很好!毕竟是10at,档位过多带来的弊端就是加速需要频繁换挡,一次零点几秒的延迟,严重拉了加速体验的后腿!然后就是这款变速箱能够承受800扭的扭矩,不能说,这款变速箱差,ct5:我不配!让我大哥来吧!顺便提一下:移植2.7t,很棒! 3、车身结构 车身结构还是可圈可点的,轻量化后驱平台,打开机盖会发现发动机比较靠后,为的就是保证50:50的配重,后驱增加了极大的可玩性!底盘套了很多壳子,好看是一方面,主要是能起到很好的保护作用!前麦弗逊后多连杆,很标准的运动车型悬挂!控制臂和转向节都是铝合金的,铝合金前副车架,坚固且轻。不过过弯支撑略显不足,怎么办?上尊贵🥹我开过铂金!呜嗷的小叫!没钱买!😭铂金不必,尊贵可以上!后lsd差速器加mrc电磁悬挂!值!总结,底盘稳,操控有,车身强度高 4、内饰 不算惊艳,但是,他不讲武德!他堆用料啊!😭不能说你能摸到的地方都是皮的,但是,正常行驶过程中,摸到的地方都是皮的啊!左右扶手,方向盘,座椅,马鞍等等!不过看的多了,我感觉凯迪拉克的座椅还是挺好看的!中控台,实体按键很好看!我喜欢实体按键,方便啊,现在一些车型为了追求所谓的科技感,全整屏幕上,按个屁啊!用料足,设计不错,仁者见仁,智者见智!随便提一下:boss音响不错! 5、燃油经济性 大家说上一代凯迪拉克油耗高!那是真高!这一代通用下功夫了啊!发动机可变双置凸轮轴,可变缸,变速箱10at都是为了省油啊!说多没用!市区11个 高速5.5~6个 城际5.5到8个 有人和岛国车比?你看车重,你看动力啊!和德系车比(迈腾380、a6、三系),这个油耗也属于正常范围了吧。 6、驾驶体验 开起来动力还是OK的,底盘质感偏硬,据说是为了更好的运动性,给你滤震但是也能给你路感,和三系比ct5更野,就是粗暴,三系驾驶感受从容,凯迪拉克摸上方向盘,脚就控制不住了!隔音不错,主动降噪立大功,有些路不好的路噪有点大!说到三系,插个题外话,三系凭借和采埃孚完美的匹配0百和ct5差不了多少,但是,马力即正义,ct5后段强,高速超车嗖嗖滴,三系马力的弊端也就体现出来了,也体现在了04上(330?对不起!我错了!惹不起!) 7、空间 后排180以下坐着没什么毛病,ct4?给狗狗坐了都摇头!本人正好180,坐后排坐直了稍微有点顶头,腿部空间不富裕但是不挤!后备箱大!前排一点毛病没有!一米九的请忽略!总结:空间够用,前排完美!坐五个人算了,中间没法长时间坐人。 8、耐用性 之前美系车毛病多,现在据我了解别克也好,凯迪拉克也好,现在几乎没有什么毛病,我朋友的20款开了两年多了,也没有啥毛病,毕竟ct5出生也没几年,耐用性还待考察,主观认为,不会出现什么毛病,可能是我认知还是有限 总结:动力强,颜值高,驾驶感受运动、空间够用,用料实在、性价比高、推荐!
angels2018
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