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沃尔沃EX60纯电SUV明年1月21日发布话题封面图

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沃尔沃EX60纯电SUV明年1月21日发布

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童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

⏰ 沃尔沃的官宣，纯电EX60要在明年1月21日搞发布！本以为能盼到上市消息，结果定睛一看，这只是预告，真正发布得等到2026年！关注沃尔沃电动化的车友吐槽，这进度也忒慢了，国内新能源市场卷成这样，等它来的时候，黄花菜都凉了吧？ 🚗 先唠EX90的坑，谁还敢信沃尔沃的时间线？要说沃尔沃电气化最败好感的，绝对是EX90！从2022年预热到现在，国内还没正式交付，问题堆得比小山还高： 1️⃣ 软件漏洞扎堆，中控屏频繁黑屏，空调直接失控，《消费者报告》都吐槽它体验一团糟； 2️⃣ 启动要等3-5分钟，安全气囊警报能乱响一周，紧急呼叫系统直接失效； 3️⃣ 激光雷达沦为摆设，至今只敢说在数据收集，承诺的智驾功能半毛钱没兑现。说是OTA能修复，结果越修越糟，升级后蓝牙和收音机直接罢工，好好的旗舰车整成了半成品！现在EX60又来了，先预告再等两年发布，谁知道会不会重蹈覆辙？何况沃尔沃这两年日子不好过，2025年一季度营业利润暴跌59.6%，息税前利润率从5%砍到2.3%，还全球裁员3000人搞降本，研发进度会不会受影响，真不好说！ 📐 SPA3架构听着唬人，实际能不能兑现还两说？现有消息说EX60是SPA3架构首款车，比SPA2先进不少，核心升级点看着挺香： ① 电压平台从400V升到800V，充电时间能减少40%，补能速度理论上大幅提升； ② 用上CTB电池底盘一体化和巨型铸造技术，车身刚性、空间利用率该有进步； ③ 电池能量密度提升20%，续航会是沃尔沃纯电里最高的，比ES90的700km还强； ④ 搭英伟达DRIVE Thor系统，算力超1000TOPS，是EX90的四倍！尺寸和现款XC60差不多，作为走量车型，这些参数确实让人期待。但问题来了，SPA2平台的车还没在国内站稳，直接跳SPA3会不会有技术衔接问题？而且沃尔沃软件优化一直拉胯，EX90就是例子，硬件堆得再高，软件跟不上也是白搭，真担心SPA3只是纸面参数好看，实际落地全是bug！ 🌍 先海外后国内，国内用户又成二等公民？更让人不爽的是，就算2026年顺利发布，EX60还得先上海外市场，国内上市又要往后拖，具体等多久没个准信！这操作放在现在真的迷惑，要知道：一 2024年沃尔沃国内纯电销量才3562辆，占比仅2.3%，新能源总占比也才10%，本来就没多少用户基础；二 2026年国内新能源渗透率预计破60%，友商说不定都卷到续航1500公里、充电5分钟补能300公里了；三现在国内用户选车眼光越来越挑，谁愿意等一款三年后才上市的车？沃尔沃在欧洲纯电占比都36%了，到国内却连3%都不到，还不重视中国市场，真不怕被边缘化吗？ ❌ 这些隐藏短板，真得替车友捏把汗！除了进度慢，还有几个核心问题绕不开： ① 车机老毛病难根治：之前不少车主反馈车机黑屏、卡顿，就算换了SPA3架构，软件架构和EX90基本一致，这毛病能改掉吗？ ② 售后太敷衍：有车主反映电瓶频繁亏电，售后检测不出问题，居然建议长时间不开就摘电瓶负极，纯电车型换成直售模式后，服务能跟上吗？ ③ 品控存疑：现在沃尔沃忙着降本裁员，新车研发会不会偷工减料？之前油车就有爆漆投诉，纯电车型的品控能不能保证？ 💡 总结：期待归期待，但真不敢抱太大希望！平心而论，沃尔沃的安全基因还是让人认可的，EX60作为走量纯电SUV，SPA3架构的800V和CTB技术要是能落地到位，产品力应该不会差。但沃尔沃的电气化进度实在让人着急，EX90的前车之鉴摆在这，EX60从预告到国内上市要等好几年，变数太多。而且先海外后国内的策略，根本没把国内用户当回事。真希望沃尔沃能快点醒悟，电动化时代速度就是生命线，别再抱着慢工出细活的老想法，软件问题赶紧解决，上市节奏跟上市场！不然等EX60真到国内的时候，车友们的耐心早就被磨没了！ 🔍 1月21日的预告值得蹲，但更想知道：2026年EX60真能按时发布吗？国内上市会不会又拖一年半载？SPA3架构实际表现能不能打？软件老毛病能不能根治？这些悬念，只能慢慢等答案了！

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2025-12-26

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

沃尔沃官方发布了一段仅有17秒的视频，预告这款新车将在2026年1月21日全球首发。新车定位中型纯电豪华SUV，可以看作是XC60的电动继任者。虽然预告视频里遮遮掩掩，但还是能看出来它保留了经典的雷神之锤大灯。沃尔沃给它换了个更加个性的纵向分段式尾灯，跟常见的贯穿式尾灯完全不同。一、平台首发 SPA3平台，听起来陌生，其实是沃尔沃最新一代纯电架构。这车将成为首款采用该平台的车型。和之前EX90用的SPA2平台相比，SPA3被官方描述为完全由软件定义。这意味着这车的许多功能，理论上可以通过后期软件更新来升级或完善。当前车辆系统的进化方式。对于一个不常换车的传统豪华品牌车主来说，这个思路确实挺吸引人的。二、续航安全沃尔沃表示，这款车的WLTP续航里程将超过700公里。很多人可能不知道，WLTP标准比国内常用的CLTC更接近实际路况。如果实际表现真的能贴近这个数字，那意味着跑个长途，中间充一次电就能搞定大部分行程。安全一直是沃尔沃的传统强项，这次他们在安全带上玩出了新花样。新车将首发搭载多功能自适应安全带。这套系统能通过传感器感知乘客的体型、体重和坐姿，万一发生碰撞，它能自动调整约束力道，为不同体型的乘客提供更合适的保护。三、潜在挑战这款新车面临的挑战和它带来的新意一样明显。第一个问题是软件可靠性。之前EX90因为软件问题推迟上市的经历，让不少人对沃尔沃纯电新车的软件稳定性打了个问号。作为全新平台的首款车型，这车的车机系统和智能化功能能不能一上市就稳定流畅，这是个很大的考验。市场定位是另一个难题。沃尔沃在国内新能源市场的存在感一直不太强。虽然他们家的油车口碑不错，但电动化转型速度明显落后于中国本土新势力和一些传统豪华品牌。智能驾驶辅助系统方面，当中国品牌已经把城市NOA作为高端车型标配时，沃尔沃在这方面的进展似乎显得有些保守。如果这车在这方面没有足够的竞争力，很难吸引更多年轻消费者，四、市场前景从价格定位看，这车很可能瞄准特斯拉Model Y和即将换代的宝马iX3这两个主要对手Model Y的强项是性价比和保有量，但内饰质感一直是短板，宝马iX3虽然是油改电平台，但优惠力度大，品牌号召力强。沃尔沃的优势在于，它有原生纯电平台的技术基础，同时保留了传统豪华品牌的安全基因和做工质感。如果定价能找到一个平衡点，可能会吸引那些既看重传统豪华质感又不愿妥协电动化体验的消费者。沃尔沃目前在国内新能源市场的表现不算理想。旗下的纯电车型如EX30和EM90市场表现依旧比较低迷。新款EX60的到来，是品牌扭转这一局面的重要一步。毕竟XC60一直是沃尔沃的销量支柱，它的纯电继任者成功与否，直接关系到沃尔沃电动化转型的成败。新车预计在2026年上半年在瑞典哥德堡的工厂投入生产。虽然具体内饰设计还没公布，但可以预想它会延续沃尔沃那种北欧极简风格，大概率会采用竖置大屏，物理按键会很少。

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2025-12-25

爱车的小云朵

速看！沃尔沃EX60要来了

沃尔沃EX60将于1月21日发布保留了经典“雷神之锤”车灯造型，最大续航将会超过700公里。动力方面，新车将会提供单电机两驱以及双电机四驱两种动力。感觉前脸会和EX90有点像，车尾又有点EX70的影子，就等1月21日揭晓吧。

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2025-12-24

幸运山丘8Fo

领克03车主·车龄4年

关于明年1月21日要发布的沃尔沃EX60纯电SUV，我结合目前能看到的有限信息和这个品牌一贯的作风，来跟你聊聊我的看法。咱们不吹不黑，就像车友之间侃车一样。 1. 它大概是个什么车？先定个位简单说，EX60可以看作是现在畅销的XC60的纯电接班人。在沃尔沃的规划里，“EX”开头的就是新一代纯电车。所以，EX60的任务很明确：接过XC60的销量大旗，但彻底用电驱动。它和大哥EX90一样，会基于沃尔沃全新的纯电平台打造。这个平台的好处是，电池可以平铺在车底，车内的空间，特别是后排地板中间，会很平整。车身比例也会更协调，不像有些“油改电”车型那么别扭。 2. 外观内饰：能猜到个七八分虽然现在只有重度伪装的谍照，但基本轮廓能看出来。 · 外观：大概率会是一副“小号EX90”的模样。用上沃尔沃最新的家族设计，比如那个标志性的雷神之锤大灯肯定会进化，变得更简洁。整体风格会是那种清爽的北欧范儿，线条干净，不搞太多复杂雕刻。看起来应该比现在的XC60更圆润、更有未来感一些。 · 内饰：这可能是变化最大的地方。参照EX90，那套漂流木饰板、水晶挡杆的温馨豪华感应该会保留。但最大的看点，也是最大的争议点，恐怕是会不会也用上EX90那套全液晶仪表盘+中央竖屏的组合。这套设计科技感是足了，但很多习惯物理按键的老用户可能会觉得，开车时调个空调都不太方便。希望EX60能在智能化和操作便利性之间找到更好的平衡。 3. 三电与智能化：真正的考验在这里这是纯电车的核心，也是EX60必须面对挑战的地方。 · 性能和续航：动力肯定不会弱，双电机四驱版本是主力。续航嘛，按照现在的行业水准和EX90的数据来推测，主流版本真实续航跑到500公里以上应该问题不大。够用是够用，但在今天这个动辄标称700、800公里的市场里，可能不会显得特别突出。充电速度如果能跟上第一梯队（比如半小时从10%充到80%），那会是个大加分项。 · 智能座舱和驾驶：这方面，沃尔沃需要证明自己。它的车机系统一直以稳定为主，但和那些顶级的智能座舱比，在应用生态、语音助手的灵性程度上，还是有差距。EX60如果能用上更好的芯片和更开放的系统，体验会提升很多。至于驾驶辅助，沃尔沃的Pilot Assist一直以可靠、保守著称，在EX60上预计会继续升级，但风格估计还是那种让人安心而不是炫技的类型。 4. 聊聊它可能面对的几个现实问题说完好的，咱们也客观看看它可能要面对的几个坎儿，这也是很多车友讨论时在意的。 · 定价会是个关键：现在电动车市场这么卷，价格战打得很厉害。EX60作为豪华品牌的纯电车型，成本不低。如果它的起步价定得比同级别的国产高端电动车（比如蔚来ES6、理想L6这类）高出太多，那很多消费者可能会觉得，为啥不花更少的钱买个配置更高、智能化更炫的车呢？这是沃尔沃要解决的第一道难题。 · 特色不够鲜明？沃尔沃的安全和环保标签深入人心，但在电动车时代，光靠这两点可能不够了。在性能、续航、智能座舱这些硬指标上，它需要有一个特别能打、能让人一眼记住的长板。不然，很容易淹没在一堆优秀的竞品里。 · 品牌电气化转型的认知：在很多人心里，沃尔沃还是那个造安全燃油车的品牌。怎么让更多人快速认识到“沃尔沃的纯电车也很棒”，需要它在营销和产品体验上多下功夫。总结：它可能不是最炫的，但求是最让人安心的我对明年1月21日亮相的沃尔沃EX60，抱着一种“谨慎期待”的态度。我丝毫不怀疑它会是一辆做工扎实、安全标准顶级、开着坐起来都很舒服的优质电动车。它大概率不会去追求最夸张的加速或者最花哨的屏幕，而是继续扮演那个靠谱、有格调的家庭伙伴角色。对于看重安全、环保、设计品味，并且信任沃尔沃品牌的那部分用户来说，EX60的吸引力会很直接。但是，在如今这个极度内卷的市场，光是“做好自己”可能已经不够了。它需要在保持自身特色的同时，在定价策略、智能体验和续航能效这些更现实的层面，给出足够有说服力的答案。等它正式发布，一切细节揭晓后，我们再看看它到底交出了一份怎样的答卷。届时，它面临的将不仅是宝马iX3、奔驰EQC这些老对手，更是一大群实力强悍的新势力玩家。这场仗，有意思了。以上就是我对沃尔沃EX60的一些前瞻看法，纯属个人交流，咱们等实车出来再细聊。

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2025-12-26

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄5年

作为开了近五年捷途X70 PLUS、把安全刻在选车DNA里的车主，关注EX60有段时间了。本来冲着沃尔沃的安全招牌挺期待，但越看市场情况越觉得这台车好像有点“赶不上趟”了。先说说让人觉得踏实的地方，也是我当初关注它的核心原因。第一是没搞油改电，是正经的全新纯电平台，我感觉纯电车型就得这样，从根上设计才合理，不用迁就燃油车的结构，电池放得稳，车内空间也不会憋屈，后续想升级也有底子。第二是续航，WLTP超700公里，这个标准比CLTC实在多了，咱日常通勤每天开几十公里，一周充一次电肯定够⽤，跑个短途高速也不用总盯着充电桩，再加上800V高压快充，补能速度应该能跟上主流水平，对咱务实车主来说，这两点还算靠谱。安全方面确实没丢沃尔沃的老本行，新增了自适应安全带，能根据乘客体型和路况调约束力。现在很多车都在卷大屏、大沙发，它还在死磕这些安全细节，家里有老人小孩的，对这点肯定会在意，算是守住了自己的老优势。设计上就是熟悉的沃尔沃味儿，雷神之锤大灯比以前尖一点，尾灯有点小改动，但整体还是简约耐看的路子，老车主看着亲切，就是少了点新能源车该有的新鲜感，不算硬伤，但也没啥让人眼前一亮的地方，甚至有点“审美疲劳”。再说说我真心担心的点，个个都戳在咱普通车主的顾虑上。第一个是智能化，这可是沃尔沃的老毛病了！之前坐过朋友的XC60，车机点个导航都要等半天，逻辑还绕，想调个空调得翻好几页，跟我试过的国产新势力比差得不是一点半点。虽然EX60喊着“软件定义汽车”，但大哥EX90之前还因为软件问题跳票过，这次EX60的车机能不能流畅点、智能驾驶能不能覆盖市区路况（别只敢跑高速），我是真没底——现在买车谁不看重车机好用、智驾省心啊，这要是还跟不上，真的很减分。第二个是入市时间太晚了！2026年1月才发布，现在特斯拉Model Y都快成街车了，国产电车更是把配置、智驾、价格卷到天花板。就拿我身边来说，朋友选车不是看智驾能不能城区开，就是看配置够不够丰富，EX60要是只靠“安全、续航长”，没有让人惊喜的智能体验，很容易让人觉得“啥都还行，但不够香”，毕竟现在选择太多了，咱没必要死等一款没太多亮点的车。最后是定价和后期成本，这俩才是关键。现在大家都猜它定价35-42万，但同级竞品大多卡在30万上下，就连燃油版XC60终端价都跌到30万以内了。35万起的话，对咱普通家庭来说压力不小，花这个钱，国产能买到配置更高、智驾更全的车了；定低了又掉豪华品牌的价，沃尔沃估计也纠结。而且沃尔沃零整比本来就高，这台纯电车传感器又多，万一磕了碰了，修起来估计不便宜，后期保养、保险这些成本，都是咱买车会算的账，真得好好掂量。说白了，EX60的安全底子和续航实在性没话说，适合跟我一样把安全放在第一位、不追求花里胡哨配置的朋友。但现在纯电市场卷得太厉害，大家买车不光看安全，更看智能、看性价比。它要是还抱着老优势不放，智能化没改善，定价又没诚意，想突围真没那么容易。1月21日发布的最终定价和实际车机表现，绝对是决定它能不能火的关键。

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2025-12-28

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

不得不说，沃尔沃在新能源车型上的推出要比其他几家的豪华品牌要快得多，市场嗅觉很灵敏。

2025-12-25

老马评测

问界M7车主·车龄1年

喜欢沃尔沃的车友注意啦，品牌全新纯电SUV EX60已经官宣，将于明年1月21日正式发布，目前不少相关信息已经曝光，不管是定位、设计还是配置，都透着满满的家用实用范儿，有望成为中型纯电SUV市场的又一热门选手。 🚙从定位来看，EX60是沃尔沃旗下的中型纯电SUV，瞄准的是注重安全、舒适和环保的家庭用户，未来上市后会和特斯拉Model Y、宝马iX3这些热门车型正面竞争。作为沃尔沃在纯电领域的重要布局，这款车延续了品牌一贯的核心优势，同时在电动化技术上做了不少升级，力求兼顾实用性和驾驶体验。 🚙外观设计上，EX60大概率会延续沃尔沃家族式风格，简约大气又不失辨识度。预计会采用封闭式前脸搭配“雷神之锤”LED大灯，车身线条流畅圆润，既符合纯电车型的低风阻需求，又保持了沃尔沃特有的沉稳气质。车身尺寸方面，参考同级别车型，轴距大概率会在2900mm左右，能为前后排乘客提供宽敞的乘坐空间，后备箱容积也会满足日常家庭出行、购物或者短途自驾游的储物需求。 🚙内饰部分，沃尔沃的简约豪华感肯定不会缺席。预计会配备大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，操作逻辑简洁易懂，老人小孩都能轻松上手。材质上会大量使用环保材料，减少异味，同时搭配细腻的皮质座椅和木纹装饰，营造出温馨舒适的车内氛围。值得一提的是，座椅大概率会支持多向电动调节，还可能配备加热、通风功能，进一步提升乘坐舒适性。 🚙安全配置一直是沃尔沃的“王牌”，EX60自然不会让人失望。除了常见的主动刹车、车道保持、自适应巡航等L2级辅助驾驶功能，预计还会升级更先进的传感器和算法，让驾驶更安全、更省心。被动安全方面，高强度钢车身、多气囊保护系统都是标配，电池包也会经过严格的安全测试，避免碰撞时发生起火、漏电等风险，给家庭用户满满的安全感。 🚙动力和续航方面，目前官方还没公布具体参数，但结合沃尔沃纯电车型的现有技术，EX60大概率会提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机版主打续航和经济性，CLTC工况续航预计在600km以上，满足日常通勤和周末出游完全没问题；双电机版则侧重动力性能，零百加速可能在5秒左右，兼顾家用和偶尔的驾驶乐趣。充电方面，预计支持快充功能，半小时左右就能将电量从30%充到80%，缓解里程焦虑。 🚙价格方面，虽然还没官宣，但参考沃尔沃现有纯电车型的定价策略，EX60的起售价大概率会在40万左右，精准切入中型豪华纯电SUV市场。对于追求安全、环保且注重家庭使用场景的消费者来说，这款车无疑多了一个靠谱的选择。 🚙现在距离发布只剩一个多月，更多详细参数和配置还得等官方进一步公布。如果你关注家用纯电SUV，又对沃尔沃的安全品质情有独钟，可以出来后试驾先感受一下，在考虑入手不。

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2025-12-25

爱车的小云朵

重磅！沃尔沃即将上线安全带新技术

1959年，沃尔沃首创三点式安全带，该项发明拯救了超百万生命...时隔66年，沃尔沃再次对安全带进行了革命性创新，官方为其命名“multi-adaptive safety belt”—自适应安全带。该配置能实时监测并计算佩戴者的身高、体重、体型以及实时坐姿。在碰撞发生前的瞬间，系统能提前预测乘员身体可能移动的角度和碰撞的严重程度，并在毫秒间完成对碰撞点位的分析，进行主动、精准的调节安全带的预紧与限力水平。对于体型较大的驾驶员或乘客，系统会提供更高的安全带负载限制，以减少在剧烈减速中头部受伤的风险；对于身材更娇小的乘员，则会主动调低负载限制，以最大限度地保护其肋骨和胸腔，降低骨折风险。该配置还将实现远程OTA，持续优化系统算法... 自适应安全带，将首搭明年1月21日发布的沃尔沃EX60。此外，得益于沃尔沃与吉利共同创建的“吉利全球全域安全中心”，该技术有望在不久的将来，惠及吉利集团下更多品牌与车型～

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2025-12-24

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

沃尔沃EX60纯电车型，应该是油车XC60的姊妹车型，将于2026年1月21日正式发布，新车基于SPA3纯电平台开发，WLTP工况最高续航里程或超700公里，预计外观延续沃尔沃EX90的风格，并将提供新型多功能自适应安全带，结合预告图来看，沃尔沃EX60配备有雷神之锤前灯组，车尾设计有竖向布局的尾灯，整体风格与沃尔沃EX90相似，该车还将装备有新型多功能自适应安全带，它可利用传感器提供的实时数据，能够根据交通状况的变化和驾乘人员的身体状况进行调整，沃尔沃一直致力于安全，应该在车身刚性，和主动安全方面能力可观，预计上市和ModelY车型展开竞争，你们觉得EX60售价会是多少？

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2025-12-26

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