当前位置：首页车友圈奕境首台工装样车下线

奕境首台工装样车下线话题封面图

奕境首台工装样车下线话题封面图

奕境首台工装样车下线

参与人数6

阅读1.2W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

现在这个境那个境的，马上都分不清了，奕境是东风和华为共同打造的，全尺寸SUV，明年北京见。

2025-12-24

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

奕境首台工装样车下线

🚗最近刷懂车帝，刷到奕境汽车首台工装样车下线的消息，我就想着来跟大伙儿唠唠。不站在厂家角度说话，也不替谁站台，就当跟车友群里聊天，想到哪儿说到哪儿。先把核心信息捋清楚。奕境是东风和华为乾崑一起搞的新品牌，12月22号首台工装样车正式下线，首款车定位全尺寸SUV，用的是华为乾崑的智能汽车解决方案。按现在公布的节奏，2026年4月北京车展发布，年内上市交付。之前在2025年11月的华为乾崑生态大会上，奕境就已经亮过相。东风这次把它当成用户深度共创品牌来做，跟华为是联合定义、联合开发、联合办公。简单说，不是那种我造车你给个系统的合作，而是从一开始就一起干。样车下线之后，接下来还有实打实的测试安排。明年1月要去漠河做极寒测试，重点看电池低温表现、整车密封、空调制热这些，对电车来说都是硬指标。我觉得有几个点值得关注。第一，合作深度确实不浅。之前大家熟悉的是问界、智界这种华为系合作模式，更多是在智能座舱、智驾和渠道层面深度参与。奕境这边，华为不仅给技术，还在产品规划、研发流程、质量体系、供应链管理这些方面一起介入，相当于把一套成熟的体系能力搬过去。对东风来说，是一次比较彻底的补课。第二，产品方向选得比较现实。直接上全尺寸SUV，瞄准的是家庭用户和对空间有刚需的群体。这个级别，用户对空间、舒适、智能体验都比较敏感，只要产品力不拉胯，是有机会打开市场的。现在新能源大SUV这块，虽然已经很卷，但还没到完全定型的阶段，新玩家只要有亮点，还是能分一杯羹。第三，测试路线挺务实。很多新品牌喜欢先吹参数、吹配置，实际低温、高温、耐久测试做得一般。奕境这边刚下线就安排漠河极寒测试，至少态度上是对的。电车在北方冬天的表现，是很多人犹豫的关键因素，如果能把低温续航、制热效率、电池保护逻辑做扎实，对口碑会是加分项。当然，我也有一些担心和疑问，先说好，这些都是基于目前公开信息的个人判断，不一定对，只是分享出来大家一起讨论。第一，新品牌加新模式，磨合成本不会低。东风是老牌主机厂，有自己的流程和体系，华为是科技公司，节奏快、思路也不一样。两者从产品定义到生产制造全程绑在一起，一定会有摩擦。比如谁拍板，标准谁说了算，问题责任怎么划分，这些看起来是内部问题，但最后都会体现在产品细节和交付节奏上。首台车往往是问题暴露最多的时候，我对奕境第一台车的品控和细节是持保留态度的。第二，真正的差异化还没看出来。现在能看到的卖点，基本都绕不开华为智驾、鸿蒙座舱、乾崑系统这些。但问题是，这些东西在问界、智界、还有其他合作车型上也都能看到。奕境要想不被当成又一款华为车，就得在空间布局、机械素质、能耗控制、舒适性这些硬实力上做出自己的特点。目前信息太少，我还没看到特别鲜明的记忆点。第三，时间节点有点紧。2026年4月发布，年内上市，中间还要完成极寒、高温、耐久等一系列测试，再加上生产线爬坡、供应链磨合，说实话节奏挺赶。新能源市场现在是晚半年就差一代的节奏，如果中间有延期，等它真正交付的时候，竞品可能已经升级一轮了。到时候价格、配置、智驾能力都要重新对比，压力会比现在大得多。从行业角度看，奕境这个项目，其实是传统车企加科技公司深度捆绑的又一次尝试。东风有制造能力、有供应链基础，但在智能化和用户运营上确实需要补强，华为有智能系统、有生态和品牌加成，但没有自己大规模造车的打算。两者结合，理论上是互补。不过，理论归理论，现实往往更复杂。我个人更关心的是，它能不能在保证智能化的同时，把机械素质做扎实，比如底盘质感、车身刚性、刹车、操控这些基础项。能不能把用户共创真正落地，而不是停留在拉个群发个问卷这种表面功夫上。交付之后，车机升级、智驾迭代、售后体系能不能跟上，而不是车卖出去就佛系维护。现在大家看到的只是工装样车下线，这更像是一个阶段性节点，不是最终答卷。真正能说明问题的，是实测续航到底打几折，智驾在复杂路况下好不好用，小毛病多不多，售后服务跟不跟得上。这些都得等实车到了用户手里，跑个一年半载才看得出来。最后简单总结一下。奕境首台工装样车下线，算是迈出了第一步，方向上是对的，跟华为深度绑定，智能化底子不会差，车型定位在家庭刚需市场，空间和舒适有机会做文章，愿意去漠河做极寒测试，说明对基础性能还是重视的。但同时也有不少不确定因素，新品牌磨合、品控稳定性需要时间验证，真正的差异化优势还没完全显露，2026年上市时的市场环境和竞争强度，可能比现在更残酷。对我们普通消费者来说，现在最理智的态度就是可以关注，不用急着站队。等它有试驾车、有真实用户反馈，再结合自己的用车场景去判断，比现在盲目期待或者无脑唱衰都更有意义。

奕境首台工装样车下线18523748551352431图片

奕境首台工装样车下线18523748551352431图片

奕境首台工装样车下线18523748551352432图片

奕境首台工装样车下线18523748551352432图片

奕境首台工装样车下线18523748551352433图片

奕境首台工装样车下线18523748551352433图片

奕境首台工装样车下线18523748551352434图片

奕境首台工装样车下线18523748551352434图片

奕境首台工装样车下线18523748551352435图片

奕境首台工装样车下线18523748551352435图片

奕境首台工装样车下线18523748551352436图片

奕境首台工装样车下线18523748551352436图片

2025-12-24

老马评测

问界M7车主·车龄1年

东风和华为乾昆联手的奕境，首台工装样车总算下线了。从品牌官宣到样车落地就一个月，进度看着挺快，接下来还要去漠河做极寒测试，明年4月亮相北京车展、年底上市，首款是全尺寸SUV，瞄准高端家庭市场，现在车圈里讨论度确实不低。关注度高无非就两个原因：一是沾了华为的光，搭载乾昆智驾和鸿蒙座舱，说是华为全栈方案赋能，还和东风联合研发；二是全尺寸SUV刚好卡在家庭用户的需求点上，再加上东风的造车资历，大家无非是想看看央企和华为合作能捣鼓出个啥样的车。客观讲这车上市后肯定能卖出去一些。毕竟有华为智能系统的加持，再加上全尺寸SUV的大空间，对那些预算够、想买台大车的家庭用户来说，多少是个新选择。东风的造车底子摆在那，基本的可靠性应该能保证，愿意尝鲜的人肯定有。但要说卖过问界，那基本不太可能。首先问界早就铺开了，M7、M9这些车型已经跑了好几年，用户口碑、销售渠道、售后体系都特别成熟，大家买车更愿意选这种经过市场验证的。再看奕境，现在才出样车，量产能不能顺利、交付会不会掉链子、售后网点够不够，都是未知数。两者核心卖点太重合，都是华为智驾加鸿蒙座舱，奕境的全尺寸空间优势，问界后续未必不会跟进。而且奕境首款车定价肯定不便宜，直接和问界M9这类车型硬碰硬，可问界已经攒下了大量用户基础，奕境想抢份额太难。奕境的差异化实在不明显，没有能让人一眼记住、非买不可的亮点。说白了，它就是个华为智驾+东风制造的组合款，而问界早把这个路子走通了。奕境未来能分一杯羹，但想超过问界，几乎是天方夜谭。

东风和华为18523652039485551图片

东风和华为18523652039485551图片

东风和华为18523652039485552图片

东风和华为18523652039485552图片

东风和华为18523652039485553图片

东风和华为18523652039485553图片

2025-12-24

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法

刚看懂车帝看到奕境首台工装样车下线的新闻，我本来对这款车没啥关注，不过看到是东风和华为乾崑联手搞的，还是想跟车友们随便唠唠我的看法，纯个人感受。 ✨先说说这事儿的亮点首先，奕境这品牌的出身就挺有看点，东风的制造底子加上华为的智能技术，这种组合在新能源汽车领域本来就很吸睛。12月22号首台工装样车下线，首款车型锁定全尺寸SUV，还明确了2026年4月北京车展发布、年内上市的时间规划，能看出来节奏把控得挺稳，不是那种雷声大雨点小的路子。华为这次的合作模式也和之前不太一样，不是简单的技术供应，而是联合定义、联合开发、联合办公，从产品设计到生产制造全链条参与，还把自己的IPD/IPMS运作机制、质量管控标准都赋能过去了，相当于把智能汽车的核心技术家底亮出来了。对于全尺寸SUV来说，智能体验本来就是核心竞争力之一，有华为的技术加持，这一点确实值得期待。另外，奕境还是东风第一个主打用户共创的品牌，明年1月还要去漠河做极寒测试，重点测电池、密封、底盘这些关键部件，能看出来车企是想把基础功课做扎实，不是急着推出产品圈钱，这一点还是挺加分的。 ❌再说说我担心的点不过话说回来，优点归优点，潜在的问题也得摆出来聊聊。第一，全尺寸SUV市场现在已经卷成红海了，理想、问界、蔚来这些品牌都有成熟的产品，用户口碑和市场份额都已经站稳了脚跟。奕境2026年才上市，这一年多的时间里，竞品肯定还会更新迭代，到时候奕境的产品力能不能打，能不能杀出重围，真不好说。第二，华为的深度参与是优势，但也可能是一把双刃剑。现在华为和多家车企都有合作，技术资源分摊下来，奕境能不能拿到最核心、最新的乾崑智能解决方案，会不会和其他华为合作车型出现技术同质化的情况，这都是未知数。毕竟消费者买新品牌的产品，图的就是差异化，如果亮点和别家撞车，奕境的竞争力就会大打折扣。第三，工装样车下线只是万里长征第一步，从样车到量产车，中间还有供应链搭建、品控把关、产能爬坡等一大堆难题。东风虽然造燃油车经验丰富，但新能源全尺寸SUV的生产制造复杂度更高，和华为的合作能不能磨合到位，能不能避免出现“1+1＜2”的情况，还得看后续的进展。 📝最后总结一下整体来看，奕境首台工装样车下线算是个积极的信号，东风的制造实力加上华为的智能技术，理论上是个强强联合的组合，全尺寸SUV的定位也切中了不少家庭用户的高端用车需求。但实话实说，2026年的市场环境和现在肯定不一样，奕境既要赶进度，又要做出差异化，还要解决合作磨合、量产落地的各种问题，挑战真的不小。我个人对这款车的态度就是纯观望，既不盲目看好，也不刻意唱衰。希望奕境能把后续的极寒测试、研发打磨都做好，别让大家等了半天，最后出来个差强人意的产品。也期待明年北京车展能看到实车的真容，到时候咱再接着唠！

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210351图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210351图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210352图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210352图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210353图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210353图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210354图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210354图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210355图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210355图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210356图片

奕境首台工装样车下线，聊聊我的真实看法18523520627210356图片

2025-12-24

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

奕境首台工装车下线

兄弟们，之前传得沸沸扬扬的东风与华为乾昆合作车型，奕境，首台工装样车终于下线了！作为一直蹲新能源新车的车友，今天就用大白话跟大家唠唠实的，没有营销套路，全是基于已知信息的客观吐槽和分析，优缺点都不藏着，纯车友交流～ 🚀核心亮点：智驾和研发体系是重头戏奕境这次没走参数堆叠的老路，重点放在了智能和品控上，这两点确实戳中不少用户的需求：华为乾崑智驾是核心配置，官方强调系统完整性而非单点功能，不是简单加个ACC、AEB就完事，而是整套智能驾驶解决方案，后续实际用车中应该能覆盖更多场景，比如高速、城区通勤这些高频路况。研发体系很有看点，引入了华为的IPD和IPMS体系，简单说就是从设计到交付全流程协同，还能快速响应市场反馈改款，不像有些车企是分段开发，后续车型迭代可能更贴近实际用车需求，不会越改越离谱。电池安全目标明确，直奔零起火去的，开发阶段模拟了高负载、频繁快充、复杂环境这些狠工况，还做了200多次耐久和可靠性测试，这一点对家庭用户太重要了，毕竟安全永远是底线。 ❓待解疑问：这些关键信息还藏着掖着虽然样车下线了，但很多车友最关心的点还没披露，难免让人心里打鼓：电池和续航参数完全没说！是纯电、增程还是双动力？电池容量多大？CLTC续航能到多少？快充速度怎么样？这些核心信息一个没公布，对于新能源车主来说，没续航数据就像买菜没问价格，心里没底。动力参数模糊，只字没提电机功率、零百加速这些性能指标，不知道是走家用舒适路线还是运动路线，没法判断是否符合自己的驾驶习惯。智驾实际表现待验证，华为这套乾崑智驾听起来厉害，但具体支持哪些L2+功能？高速NOA变道成功率怎么样？复杂路况下会不会误判？这些都得等实车测试才知道，毕竟纸上谈兵没用。没有明确的量产和预售时间，工装样车下线只是第一步，后续还有路试、调整等环节，啥时候能到用户手里、预估价格多少，这些关键信息都没透露，蹲车党表示有点熬人。 💡个人客观看法：定位清晰，但新品牌需验真整体看下来，奕境的定位很明确，主打智能驾驶和整车工程质量，走实用路线，不是靠配置堆料吸引眼球，这个方向挺务实的，毕竟现在新能源车主越来越看重实际用车体验，而不是参数表上的数字。但也有几个顾虑要提：一是东风和华为的合作虽然让人期待，但毕竟是新品牌首款车型，品控稳定性、售后网点覆盖这些都需要时间验证，不像成熟品牌有口碑积累；二是没披露的核心参数直接影响购车决策，要是后续公布的续航不如同级，或者价格没优势，竞争力会大打折扣；三是华为智驾的适配性，不同车企的车型调校不一样，这套系统在奕境上能不能发挥出最佳效果，还有待观察。不过有两个点值得肯定：一是电池安全的重视程度，200多次耐久测试不是随便说说的，能看出厂家在品控上的投入；二是IPD研发体系，后续如果用户反馈有问题，能快速迭代改进，这比那些卖出去就不管的车型强多了。 📌总结一下奕境首台工装样车下线，算是给期待这款车的车友吃了颗存在定心丸，华为乾崑智驾+华为研发体系+电池安全目标，这三大亮点确实有吸引力，但核心参数未披露、品牌口碑待验证、量产时间不确定这些问题也客观存在。它不是一台靠参数吸引人的车，更像是主打稳、智能、安全的家用取向车型，适合不追求极致性能、更看重智能驾驶和整车质量的用户。后续就等官方公布详细参数和实车测试了，毕竟好不好开、续航实不实，还得用数据说话。

奕境首台工装车下线18523511248169051图片

奕境首台工装车下线18523511248169051图片

奕境首台工装车下线18523511248169052图片

奕境首台工装车下线18523511248169052图片

2025-12-24

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

奕境首款车型是一款全尺寸SUV，新车型将于2026年4月北京车展正式发布，此车被认为是技术集成度很高的满血华为车型之一，明年一月，工装样车将前往漠河进行极寒测试，全面验证车辆在极端环境下的可靠性，通过高寒环境对电池性能、整车密封、空调系统、底盘稳定性等项目进行全面验证，奕境搭载最新的乾崑驾驶辅助系统、鸿蒙座舱，以及乾崑车控、车载光、车云等全栈智能解决方案，它和五界的区别就是东风和华为，在共创方面的深度合作，你们期待奕镜首款车吗？

奕境首款车18523265759969351图片

奕境首款车18523265759969351图片

奕境首款车18523265759969352图片

奕境首款车18523265759969352图片

奕境首款车18523265759969353图片

奕境首款车18523265759969353图片

2025-12-24

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.3万人参与

3亿阅读

# DCar汽车光影大赛

汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

1903人参与

9434万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

797人参与

3516万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

844人参与

4258万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

490人参与

3171万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

675人参与

1868万阅读

# 求助！我该怎么选？

118人参与

514万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8281阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数