#汽车出口如何“乘风破浪”中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧 大家都知道中国汽车出口已经成为世界第一,但是具体情况可能不清楚,今天来聊下。 2023年中国出口汽车491万辆,同比增长 57.9%。除了俄罗斯,中国车企也在澳大利亚、英国、泰国等国家实现了销量增长。 从统计数据看中国汽车行业超过一半的销量增长依靠出口,特别明显的例子就是奇瑞,去年出口了 93.7万辆,占它总销量的49.8%。 出口最多的国家是俄罗斯,俄罗斯前十名畅销品牌里边有六个是中国汽车,长城汽车去年在俄罗斯卖了11.9万辆车。 当然国际大厂在中国工厂生产的合资车仍然是出口主力,特斯拉、宝马、大众、通用、福特、日产等车企都把中国当做重要的出口基地。因此燃油车仍然是中国汽车出口的主要产品,去年占总出口量的 75.5%。电动车去年约出口 120.3 万辆,其中出口最多的是特斯拉(34.4 万辆)、比亚迪(25.2 万辆)和上汽名爵。 中国出口的汽车价格也是比国内高很多的,比如奇瑞瑞虎 7,在中国的起售价是 13.98 万元,在俄罗斯高达 28.9 万元,这也是中国车企利润的重要来源。 不过随着中国车企的高歌猛进,后面情况会变得严峻,因为各个国家开始想办法限制中国汽车出口,其中关税是最常使用的手段。比如发达市场长期只有 2.5%-10% 的汽车关税,但后面形势变化了。 比如从2018 年 7 月,美国开始对中国出口的汽车额外征收 25% 的附加税,将中国汽车进入美国市场的税率提高到 27.5%,印度对来自国外的汽车关税比例高达 60%-100%。 因此很多中国整车厂为因对这种趋势,开始选择去国外建厂。中国车企已经在全球近 30 个国家建有整车、零部件或散件组装工厂。 特别是新能源产业链,宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等中国电池厂商纷纷赴匈牙利建设动力电池工厂。 除了关税,政治上也开始立法限制,比如美国政府出台的《通胀削减法案(IRA)》以及美国总统拜登近期宣布的智能网联汽车风险调查等也主要针对中国品牌的新能源车。去年10 月,欧盟委员会称,将对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序,理由是中国生产的电动车从政府补贴中获益,这损害了欧洲车企的利益。 不过总的来看,好产品肯定能冲破阻力,中国汽车企业肯定能战胜其他国家汽车企业,占领全世界。
#魏牌蓝山评测可能是近期在关注魏牌蓝山,在这个大数据精准推送的时代,关于蓝山的各种讯息和视频铺天盖地的推送。 认真研究了一下,在众多维度中另辟蹊径发现了这样一个有趣的现象:一些魏牌蓝山的车主成为了吹抬2024款蓝山(智驾版)售价的鼓吹手,一个劲的分析售价应该在35万比较合理。 深究共性特点: 1 确实都是魏牌蓝山车主,平时经常分享蓝山使用日常; 2 都是或者大部分被长城汽车当做编外宣传人员或者优质车主对待,时不时的会邀请参加各种交流会和品鉴会,系统升级也会优先内部安排; 3 对蓝山品质和售后可能确实深表认可,感受到长城对车主的关怀; 疑问: 1 为何能做到基本上每天更新视频,且是需要剪辑好的视频,长城提供素材?人民战争或者人人营销模式? 2 如何做到每天都在更新,全因热爱? 3 在市场行情卷成这样,23款优惠这么大的情况下,电池成本下降这么大的行情下,为何不断鼓吹智驾版如何如何,需要定价35万?科技的进步必然带来配置的自然增长,电池是新能源汽车最大的成本来源(公认的),在最大成本来源大幅下降的条件下,在各竞争对手产品力提升售价下降的情况下,这些编外宣传人员兼蓝山老车主鼓吹抬高售价的真实目的何在?十年前汽车什么配置,按他们那种逻辑,那现在一辆10万的车是不是售价应该100万起售? 4 这算不算是形式主义,低级红,高级黑的表现?老车主就这种格局?为了让自己心里好过点,就希望看到自己买的是低点,别人买的是高点,心里很庆幸?那真如他们这种心态和格局,35万买的在下次换代时是不是要鼓吹卖40万? 5 纯粹是因为热爱蓝山?还是因为有其他背后的原因?这么卖力的鼓吹?殊不知,铺天盖地这种逻辑和声音,会反噬新款蓝山的营销和市场表现,让人极度反感。 这种由老车主兼编外宣传人事极力鼓吹抬高预计价格的背后真实原因是什么?大家可以留言讨论,让长城汽车在蓝山正式上市前冷静下来,认真研究市场和消费者心态,要记住,这个品牌已经伤了消费者很多次了,伤的也不请,先捧再摔,只能跌的更快,跌的更痛。
#魏建军直播亲测长城全场景NOA对于消费者来说,一个品牌技术的全面性、稳定性和价格会是考察重点,4月15日长城汽车魏建军直播了长城汽车无高精地图全场景NOA,4月18日小米雷军直播连线魏建军,车圈大佬入场直播引发业内外关注,这对消费者了解汽车很有必要。
#魏建军直播亲测长城全场景NOA对于消费者来说,一个品牌技术的全面性、稳定性和价格会是考察重点,4月15日长城汽车魏建军直播了长城汽车无高精地图全场景NOA,4月18日小米雷军直播连线魏建军,车圈大佬入场直播引发业内外关注,这对消费者了解汽车很有必要。
#长城首款摩托车曝光不务正业的长城,改搞大排量摩托车了? 最近魏建军在微博上分享跟公司高层和专家对小米SU7进行对比评审视频,结果这个事没火,反而是视频中意外曝光了一款摩托车,疑似由长城汽车研发的水平对置八缸发动机摩托车。 现在在乘用车大排量越来越稀缺的年代,奔驰大G后面都没有8缸机,自主品牌6缸发动机都不常见了,长城在摩托车上搞了8缸机,这事怎么看都有点科幻。 不过长城发动机确实国内一流,坦克上的V6 3.0T发动机国内几乎算唯一的了,现在出了8缸也不算意外,足以证明长城在发动机领域技术储备深厚。 根据信息分析这个8缸发动机应该是水平对置的,左右各有4个气缸,预计有1800CC以上的排量,马力最少180匹,扭矩200牛米,是低转高扭的机型。性能应该可以超过天花板本田金翼上的6缸发动机,另外再加上类似宝马摩托车的轴传动设计,太适合给大排量巡航车型使用了。 其他配置可以看到有液晶仪表和铝合金车架,看起来很科幻,气质也很man,是一款炸街利器。 以后在车感受不到的多缸大排量,也可以在长城摩托车上爽一把,这感觉怎么样?