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汽车防滑链安装
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#用车心得前几天湖北湖南这些中部省份普降大雪和冻雨，冰封大地给许多车主出行增加难度,带来了不少的麻烦。网上有很多声音说四驱车应对雪地要比两驱车强很多，而前驱车比后驱车能更好的应对雪地爬坡。但对我们这些已经买了东风标致前驱车的车主来说，四驱或者后驱已经是不可能了。 也有人说，雪地胎比四级胎的更有优势，但武汉雪地一年也就一两次，加起来不超过一个星期。雪地胎价格较高还不耐磨，不是和一年四季都是用。那该怎么办呢？为确保行车安全，防滑链成为车主雪天行车的必备用品。但是，你用过吗？ 停车场的一角，停放这一台哈弗SUV，还别说，小汽车带防滑链的确是比较少见。我见过的防滑链多在卡车上，而轿车的防滑链也只见过早期橡胶结构的，那种像编制网一样，捆在车轮上，看起来像是轮胎的花纹更深了，但装起来麻烦啊。 看这台车，可能是有经验的老司机，为什么这么说呢，老司机只代表年龄到，但有的司机开车一二十年可能没出过城。这台哈弗的后轮绑了一个防滑链，而前轮绑了三个。可见这位司机对驱动轮的重要性还是了如指掌。如果是后轮，只捆绑一根防滑链，位置在哪里无所谓了。但前轮如果捆绑三个，就要讲究一下了，120度分布是最好的选择，当然，如果有四个链条，完全可以90度布置，效果更好，缺点就是捆绑起来更麻烦。 这链条看起来挺有意思，是横向捆绑在轮胎的正面的，链条的侧面还使用塑料板压合在轮胎的侧面，这样可以避免链条对比较薄弱的轮胎侧壁造成磨损。钢制的链条，如同轮胎的花纹，可以更好的提高车轮的抓地力，这样的话，轮胎直线行驶转弯都在话下。这种防滑链，使用捆绑绳禁锢在车轮上，穿过了轮胎和轮毂，捆绑绳的棘轮越压越紧。这样链条才能更服帖的压在轮胎上。 这种防滑链不怎么占空间，在网上也有卖的，如果你经常出没在雪地，不妨购置一套。现在还有一种更加简易的防滑链，是扎带一样的结构，简便易安装，可以在紧急情况下解决车辆因路面湿滑带来的燃眉之急。可以在后备箱备上一把，以备不时之需，你可以试试！
2024-02-25勇者大葱：我是 20 款探险者车主，已经开了有三年半时间，开了 10 万公里多！来给大家分享一下我今年春节的一个经历： 1.春节期间开车从成都回东北，怕路滑就带了一副防滑链，正是这套防滑链让我差点把车丢在东北！ 由于我上了防滑链，把刹车油管弄断了！当时特别的着急，在 2 月 11 日上午 9 点多我就开始给官方打电话，很久才打通，通了以后告诉我 400 也许解决不到问题，要我打 95...，但是两个号除了打不通就是无限的推诿：1.4s 店他们仅仅是合作关系，不知道有没有人值班，不知道哪个 4S 店有人！2.我自己把车弄到了 4S 店，没有人，一个都没看到！我找 400 ，居然甩给我几个座机号码，让我自己打！ 我就想知道，我买的是长安的车，4s 既然是授权和合作的关系我到底该找谁？每次接通了电话除了标准的废话一个问题也不解决！还有甩一堆号码，那我何必找 400，我直接找 114 不就好了吗？@长安福特
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