#我的唐DM-i磷酸铁锂电池真是让我刮目相看,没想到我这种苛刻的用车环境纯电续航也能达标。说实话一开始做买车攻略时一直感觉磷酸铁锂电池就是低端的代表,高配车型才用三元里电池。 讲一下我的用车环境,地标哈尔滨昼夜温差大用车几天温度平均5-18度之间。自从提车就一直没有慢充过,全程都是快充。历史行驶速度10KM/小时,属于经常龟速前进。酷爱大油门频繁踩刹车。 测试开始,充满电后里程一归零。智能保电25%。 前三天基本就是两点一线接送孩子,路况拥堵三天时间用电25%跑了32.1公里。 第四天一口气跑到了自动切换HEV,路况轻微拥堵,全程市区内道路。 剩余电量25%时已经行驶了99.5公里。 按照强制EV能跑到15%来算,续航正好是112.7公里 虽然说全程我都没怎么开过空调但是这结果结合我的用车情况我也是相当的满意了。 希望续航不会太快有衰减 大家可以关注我,我没有慢充条件,一直都会快充,每次我都会做记录,看看到底多久会衰减!
#北京车展新车点评🚘 基础介绍 稳扎稳打车型 🔎 外观造型 沉稳大气,不土气不时尚 📏 空间体验 空间表现还是依旧不错。 💡 用料质感 中规中矩 📋 总结 一直以来就是一款低调沉稳的车,没有多大的亮点也没有多大的缺点。
想问下,新款的蒙迪欧还有操控性么,每次我转弯的时候,车明显感觉会侧倾,感觉上没安全感;但我开表弟的特斯拉,就明显感觉侧倾没那么厉害,感觉过弯要稳些。所以有点搞不明白,网上说的底盘操控好是说的老款车型么
#北京车展新车点评🚘 基础介绍 电车提速属实是比有车快了很多 🔎 外观造型 外观没什么太大的变化依旧延续了比亚迪的轿车车型! 📏 空间体验 空间对于一家四口人完全够用 💡 用料质感 秦L同样表现出色。整体设计简约而不失科技感,8.8英寸的全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏,让人眼前一亮。三幅式的多功能方向盘和水晶材质的换挡机构,以及大面积软性材质的覆盖,都让驾驶舱显得舒适而温馨。此外,新车还将搭载比亚迪最新的DiLink车机系统,进一步提升了车内的智能化体验。 📋 总结 值得购买