uv自动喷漆设备源头工厂
汽车涂装生产线的工艺流程主要分为预处理、喷粉、加热固化。一、预处理喷粉前，必须对工件进行表面处理、除油、除锈、清洗和调整。具体操作包括简单的手动工艺和自动预处理工艺。具体流程如下：前处理磷化清洗干燥面漆、干燥腻子粗刮、腻子细刮、中涂、修整。
爱国者1abc
作为一个汽车冲压工程师，对汽车白车身钣金零部件的开发流程比较熟悉。工装回厂调试 Home Line Try Out。
汽车涂装生产线的工艺流程主要分为预处理、喷粉涂装、加热固化。一、预处理喷粉前，必须对工件进行表面处理除油除锈、清洗和调整。具体操作包括手动简易工艺和自动预处理工艺。具体流程如下：前处理磷化清洗干燥底漆、干燥腻子粗刮、腻子细刮、中涂、修整。
EngineerThree
近日，顶级跑车制造商布加迪发布消息，在Molsheim工厂生产的每辆车都需要约600个小时的油漆过程，所有工作都是手工完成的。
卓鼎涂装
大家车言论
长城炮火炮版3.0T车型已通过工信部的申报流程，预计将在2024年北京车展上首次展出。该车型基于长城汽车的GWM智能越野坦克平台开发，搭载了3.0升涡轮增压V6发动机和48V轻混系统，以及9速自动变速箱。 在外观设计上，火炮版增添了多项专为越野设计的配置，如涉水喉、防脱圈和绞盘等。此外，为了适应更为严苛的越野条件，车辆在操控性、制动系统和散热性能等方面进行了重点强化和升级。 车身尺寸方面，火炮版3.0T车型的长宽高分别为4963mm、1975mm（或1970mm）、1950mm，轴距为2745mm，货箱栏板尺寸为1760mm、1520mm、540mm。消费者还可以根据个人喜好选择不同的车身涂装、轮圈样式、悬架弹簧和越野配件。 动力方面配备了3.0T涡轮增压V6发动机和48V轻混系统，能够提供260千瓦的最大功率和550牛·米的最大扭矩。传动系统方面，除了9速手自一体变速箱，还配备了分时四驱系统和高载扭分动器。 #大家车新车快报##长城炮#
电动汽车老汪
近日，整个汽车圈都为一个顶级流量的新势力车企所沸腾，其中有提到说76秒下线一辆汽车，很多人觉得在吹牛，一辆车怎么可能不到一分半钟就可以造出来。 汽车从工厂开启制造，一般有四个大工艺阶段，从冲压-焊接-涂装-总装，一套流程下来怎么也需要一天甚至更多。 但在制造环节，我们不是按这个来计算汽车制造时间，而且将其制造步骤进行流水线划分，每个步骤的时间等分出来，就是生产节拍时间，这里说的76秒，就是这个生产节拍时间。 简单来说，就是把每个制造的步骤，进行科学的工艺分解，比如将车辆总装环节，分成一百多个工位，比如这个工位负责装车门，下一个工位负责装轮胎，工位之间采用移动的流水线，每个工位的工人师傅只负责固定的制造动作，每个工位经过精确计算在76秒内完成。 所以当你处在最后一个工位，看到的就是每76秒就会下线一台车，所言无虚。
红中汽车钥匙涂装定制
汽车钥匙涂装-diy 车钥匙壳涂装改色定制 支持所有车型钥匙涂装定制！有需要私信！ 在原车钥匙上定制主题进行涂装改色，不是贴纸，不是换壳子，可以根据自己喜欢的主题风格色彩定制! 采用全进口鹦鹉漆面，进口材料喷涂耐磨涂层，满足日常使用。 光泽度高，细节完美! 不伤原车钥匙！ 本品为手工制作，所有汽车钥匙可定制，非量产独一无二的，完美主义者不能接受有手工瑕疵的勿扰！ 制作周期约5-7天 本工作室钥匙壳设计均为原创设计！ ①制作流程 付定金给客户拉群，进行设计车钥匙的平面效果图，（任何颜色图片）都可以做到钥匙上，设计开始后设计费用不退还，可以把自己喜欢的图片发到 ②设计好后，方案一、客户可以把自己车钥匙寄来开始制作 方案二、（只有一把钥匙或不方便寄）部分钥匙可以选择用替换壳做，可以自己淘宝买替换壳寄来，也可以选择用我们的，替换壳制作好寄回后，需要客户自己安装下，或者花钱找钥匙店安装下（❗最好是寄自己钥匙过来，省钱省事❗） 喷漆涂装改色工艺，所有钥匙皆可定制❗ 客户担忧：漆面坚固满足日常使用需求，看腻了可定制新款，都是进口漆料，跟车漆一样（不能严重摔打）严重可能会摔掉漆，（建议带上透明保护套） 制作好后，会给客户拍照及视频进行确认，无误后打包发顺丰寄回 有专业设计团队，可根据自己喜欢的主题风格设计，也可来图沟通设计，都是设计稿确定后再操作的，所有牌子汽车钥匙都可定制。
石家庄江淮汽车4S店
中国汽车出口取得了历史性的突破，特别是新能源汽车车型，已经成为我国外贸行业中三个亮点行业的首位，形成了压制型的全球竞争优势，汽车出口形式也从一般贸易出口转向了散件出口，或投资、建厂的出口模式。 作为中国新能源出口汽车的行业新势力的科鲁曼白米汽车科技，在海外代工出口取得重大成效的同时，也实现了整车出口、代工、总成出口、KD工厂等多种模式，实现了以客户诉求为方向、以达成项目为目标，以实现收益为中心的价值链模式方案，海外朋友圈越来越大，在这里给大家普及下目前国内汽车出口贸易的不同形式。 一、车辆出口模式分类 根据各个国家法律法规，贸易关税不同，汽车出口到不同国家地区的主要模式有：1`整车模式出口CBU（Complete Built Unit）。 2、全散件模式出口CKD（Completely Knock Down）。 3、半散件模式出口SKD（Semi Knocked Down）。 NO. 1 CBU（Complete Built Unit） 整车形式出口整车模式出口的车辆非常简单，车辆是在完全组装和运行的状态下进行出口，汽车制造商在本国制造汽车，汽车以成品状态运往海外，并在出口市场上出售给最终客户。 CBU 的汽车因需在目的地国家或地区要缴纳高额进口关税和税收，车辆终端价格稍高，但因是在受控环境下制造，实现了高质量的材料和可靠性，为消费者提供了使用先进技术与稳定品质的产品，产品交付时间可控 ，消费者更喜欢技术先进、交付便利、质量稳定、运行可靠的 CBU 汽车。 NO. 2 SKD（Semi Knocked Down） SKD的意思是半散件组装，是指汽车总成（发动机，驾驶室，底盘等）向目的国出口，在目的国工厂进行组装 ，相当于汽车厂家把汽车做成“半成品”进行出口，自汽车工业发展初期以来，汽车制造商就一直依赖 SKD 组装，福特很早就开始将车辆散件装箱，运往国内和海外偏远地区进行最终组装。 第二次世界大战期间，SKD 运输工具的使用进一步增加，美国和加拿大制造的军用车辆被分解成模块并运往海外，以便在更靠近前线的地方组装。随着汽车行业的分散化，SKD出口的做法在今天仍然非常普遍。 一般来说一辆功能齐全的车辆是完整的在本国的工厂制造 ，然后依据进口国的法规进行设计分拆方案，然后将分拆的零件装入集装箱，如车身、底盘、内外饰、电池包、轮胎等，采用属于同一车辆的任何零件或与不同类型的零件一起装载在单独集装箱中，发运往进口国，在那里它们通常享受优惠进口税，汽车在当地组装厂重新组装，主要通过不涉及喷漆或焊接的组装程序。 这种 SKD 流程在没有本地供应商基础且进口车辆数量相对较低的全新市场中最为常见，SKD进口对于进口商来说，既可以节省运费，利用进口国的廉价劳动力，又可以享受一些低于整车的进口关税。对于进口国来说，可以促进国内产业发展，增加就业机会，占领国内市场。 NO. 3 CKD（Complete Koncked Down） 全散件组装形式出口，CKD出口和组装是汽车制造发展的最后阶段，然后才转向全面的本地化制造和采购。在 CKD形式中，大部分零件将装在箱子和板条箱中运输，然后在进口国进行焊接、喷漆和组装。这需要进口商对冲压厂、焊接设施和涂装车间等专业制造设施进行高额财政投资。 CKD 总成的国产化率通常会远高于 SKD，一系列零部件可以从当地供应商处采购，而更多高价值和先进技术的车辆零部件将由本国供应。根据进口国的汽车行业状况，CKD 进口通常会在不同的进口方式中提供最大的税收优惠，但一些国家可以选择哪些类型的零件有资格获得此类奖励。比如泰国在当地拥有强大的发动机制造商供应基础，他们可能更愿意看到发动机本地化而不是进口。 与直接 CBU 出口相比，SKD、CKD的出口/进口和组装需要一些额外的程序。无论是打散车辆，还是直接运输车身和其他部件，然后再从中等打散状态进行组装，都必须解决生产，运输和目的国进口规则的要求等问题，以便运行具有成本效益的解决方案。 科鲁曼汽车科技白米新能源汽车，专注海外出口新能源汽车设计、制造、代工、出口，车型有商用车的客车及微卡微面轻卡大VAN系列，乘用车有皮卡及AO级轿车，客车车身底盘、微面车身等核心零部件，是有汽车行业专家团队发起联合国家万人计划领军人才成立，围绕市场需求端与产业价值链，专注于汽车新能源化与智能化的科技探索与应用。公司围绕客户需求与用户诉求，将市场化科技化平台化及生态型商业模式融合，以全球化视野服务人、货、公共交通领域。
星动涂装
星动钥匙涂装定制流程 一、高端设计私人订制 一对一专属定制，选择一款风格主题，动漫，电影，游戏，赛车等不限主题，您可以自行添加需图案，文字等不限元素，由设计师为您制作平面设计图。若设计图不满意可在当前风格下继续再做修改，直至满意。 二、寄出钥匙涂装制作 平面效果图定稿后，客户寄出钥匙，收到钥匙后根据设计进行颜色调试，水印制作，开始喷涂 喷涂流程：1.拆解清洗打磨2.喷涂底漆3.喷涂色漆4.添加水印5.喷涂保护漆 本店使用进口汽车环保鹦鹉油漆，相比国产油漆有更好的发色，硬度高，坚固耐磨。 制作完成客户验收无误后支付尾款发货
六安汇众源经开店
A8承受不了的“压力”，奇瑞舒享家来扛 中国人对于物件的好歹在判断上有些执念。比如总会见到老一辈的人掂一掂手上的东西，然后表示许可般地点点头，这玩意好，有份量。但实际上，这套规则却不适用汽车制造业上，几乎每一个有抱负的汽车制造商在轻量化这件事都有绝对的默契，够轻，是实现速度与激情的前情提要，但对于绝大部分家用主流品牌来说，轻量化是可望不可及的女神，月薪五千，很难肖想林志玲。 所以敢把轻量化提上议程的只有那些家财万贯的超一线品牌，迈凯伦，路特斯，相对来说奥迪已经算离目标近的一位精英中产了，在高端商务旗舰车型A8里大力推崇采用全铝车身结构，这一传统也延续了相当长一段时间，不过，近发布的第四代（D5）奥迪A8(图片|配置|询价)的车身结构中，加入了镁合金材质和碳纤维材质，高强度钢的比重更是大幅增加。放弃全铝材料，一方面是难以承受高质量材料带来的正比例成本，另一方面来自于市场对其安全性及碰撞抗压能力有所质疑。 但全铝车身真的是一件吃力不讨好的事情吗？向来低调踏实，以技术硬实力说话的奇瑞却对这件事有着不同的看法。尽管铝制车身对企业研发和盈利都有一定的压力，但奇瑞认为，为用户带来更好的产品和驾驶体验足以抵消这一切。 而经过多年的研究和开发，奇瑞也向市场带来一款真正的铝基战士——奇瑞舒享家，解决了那些连奥迪都不愿意面对的困境，让主流市场用户都能享受上高质量现代化材料带来的驾乘体验。我们先来聊聊奇瑞如何一一打破我们在奥迪身上看到的顾虑。 首先是成本和工艺问题。A8的全铝车身采用铝合金材料进行替换，并未改变原有板壳结构，采用冲压工艺来对冷轧铝板进行塑性成形，经过铆接或焊接形成车身骨架。外覆盖件采用多道工序冲压成型。而奇瑞打造了中国首个具有完全自主知识产权的铝基车身平台，采用铝合金进行一次挤压成型，形成梁系结构，对于复杂结构则采用铝合金压铸成型工艺。外覆盖件采用高分子复合材料，材料利用率提升50%，模具投资下降40%，这项由奇瑞钻研出来的造车新工艺，一举获得了“中国汽车工业科技进步奖一等奖”，堪称中国车企在车身制造领域的宝塔尖技术。 其中亮眼的一点，奇瑞还取消了传统工艺中的冲压、涂装这两个对环境影响大的流程，可达到更少的碳排放，和有害物质的产生。相较于奥迪A8板壳结构制造能耗降低91.7%，环境污染减少63%。当然，重要的是，铝合金车身还具有更好的抗腐蚀性和耐久性，可以延长车辆的使用寿命，且铝合金可回收率99%，循环利用率高，在工业环保层面上具备更多的长期意义。也就是说，通过系统性平台开发部署，奇瑞舒享家的铝制车身在生产上不仅降低了企业的成本压力，减轻了工业制造对公共环境造成的负担，更有效延长了林志玲的花期，让车辆的自然生命周期和复合利用率都得到增长。 第二个问题，也是核心关键，是关于安全层面的顾虑。之前网络上曾流传过A8铝制车身在车祸中严重毁坏变形的图片，伤了奥迪的车，也伤了用户的心。但技术理工男奇瑞根本不怂，迎难而上，自然也是因为它有正确的解题思路了。奇瑞舒享家采用了复兴号及C919大飞机航空级铝材，相关资料显示，奇瑞舒享家独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，配合材料车身刚度提升20%，车身扭转刚度达到了39800N·m/deg，碰撞防护效果提升了30%-50%。如果说这个数据太过于抽象，那么如果拿出百万级豪华车的门槛40000 N·m/deg这个度量衡，是不是就更清晰了？在被动安全的核心里，奇瑞舒享家且不说远超同级车型，数据上已经是无限接近于富豪座驾劳斯莱斯幻影。 为了打消市场对铝制车身安全性的顾虑，奇瑞舒享家通过第三方专业机构中汽研的测试，中汽中心首席专家孟宪明博士宣布了奇瑞舒享家参加 TOP Grade 品质的挑战成果，在顶压、拆解等多个测试环节均表现优异，并为其颁布证书。但这还不够，奇瑞舒享家更是玩了一波大的——奇瑞舒享家测试项目“7车叠罗汉”，申请吉尼斯“无保护汽车垂直叠放高度”世界纪录且挑战成功。 这个项目在吉尼斯挑战里很早就存档备案，但一直没有人申请挑战，因为吉尼斯官方对于这个项目的考核标准非常严苛，车辆需要在不借助任何外力辅助装备的情况下，保持堆车平衡超过10s，更早之前沃尔沃XC60也曾经尝试过7车叠罗汉，但无法撤去的辅助绳索让这场活动只停留在堆积木级别的水平，这次奇瑞舒享家严格按照游戏规则，拿下实至名归的荣誉，也彻底抵消了市场对铝制车身的偏见。 既然短板被补齐，那这辆奇瑞舒享家就可以称之为真正的七边形战士了，轻量化的铝合金腔体框架结构可以让整个白车身减重30%，作为一辆中型SUV，奇瑞舒享家的整车整备质量仅在1.8吨出头，这对于安装了大重量电池的电动车来说，可以降低约5%的能耗。 同时其铝基轻量化平台采用集智三电的平台架构，新平台CLTC高效
小雷ii
1、买车的背景 终于要买车了。 楼主的第一辆车。 因为马上要结婚了，所以也是相当于买的婚车啦，这些年下来，随着自己看车、用车经验的积累，楼主也从当年的汽车小白，变成了能够跟各种4S店销售谈笑风生的老司机。楼主的落地预算是20万（±2万元）。没钱上奥迪宝马奔驰，就只有考虑大众了，之前考虑美系车的，雪佛兰探界者，福特锐际，别克昂科威的。没有考虑国产车，对于我来说就是，你买我推荐，我买我不买的状态（不喜勿喷） 楼主的用车需求，主要是用于城市通勤和偶尔自驾游。不需要秒天秒地秒空气，也不到沙漠里撒欢。在安全与质量可靠的前提下，比较看重油耗和舒适性。另外，坐标四川的楼主，全年都用不到“座椅加热”、“方向盘加热”等功能。 楼主一开始是想换轿车的，轿车操控好，更省油；经典的凯美瑞、雅阁、迈腾、君威，随便一个都是响当当的车型。而且随着各自换代车型的推出，外观也是一个赛一个的好看。楼主最开始看上的是十代雅阁，结果在试驾的过程中，经过一个稍高一点的减速带时，直接就托底了，当时楼主和4S店的试驾员，十分无语的对视了一眼，真是尬到家了。而且家里面的大人们坐轿车会晕车，所以就不再考虑轿车了。 那么，还是买SUV吧！20万左右的预算，应该考虑合资品牌了。就四川地区来说，日系车也算是当地人的心头好；但是对于楼主而言，还是更喜欢大众、福特、雪佛兰，别克这些底蕴深厚，又皮实耐用的欧美品牌，而这四家厂商，都有拿得出手的城市SUV产品。 2、候选车型对比 在钟意的几个品牌中，楼主重点关注了福特锐际，别克昂科威，以及一汽大众探岳，三款合资SUV。 1、福特锐际 这是2019年12月才上市的一款新车，国外叫Escape，就是翼虎的升级车型，用的是“小钢炮”福克斯的底盘。目前，锐际只有三款车型可选，全部都是四驱车型。锐际全系标配2.0T的Ecoboost发动机+8AT变速箱，动力参数吊打其他两款车，而且只需要加92号油！ 一开始，楼主对这个车是很心动的。试驾了一下锐际的中配车型，动力真的猛，隔音也不错，中控屏很大，就是底盘有点硬，不可否认，福特这次真是用了心的。但是，楼主没有选择锐际的原因有两个： 其一，旋钮换挡，真心不习惯。这里顺便吐槽一下福特旗下的高端品牌林肯，林肯最近推出了一款全新的紧凑型SUV：林肯冒险家（Corsair），外观内饰都很好看，动力系统也是出类拔萃，但是！换挡方式居然是按键式的（中控台上有一排换挡按键）……难道每次换挡，都要看一眼中控台？对于这种不能盲操的换挡方式，楼主很想知道驾校教练怎么看。 2、别克昂科威 昂科威也是国内SUV市场上的一员老将了，而且别克在美系品牌中的定位是偏向中高端的，品牌形象要比福特、雪佛兰这些品牌高档一点，所以楼主也关注了一下。 内饰用料方面，昂科威确实要豪华一些，但是，只在看得见的地方下功夫，不能算好厂商。昂科威现在有1.5T+7速双离合，和2.0T+9AT两种动力总成搭配；其中，1.5T发动机的油耗低马力大，可它搭载的7速双离合却是干式的！关于干式双离合的血泪史，请各位自行百度，反正楼主是不敢买的。而昂科威2.0T+9AT的版本，又是全系四驱车型（楼主不需要啊）！ 仅仅是参数对比，昂科威就被淘汰了。楼主都没有去试驾过。 3、一汽大众探岳 最终，楼主把目光转向了”打死奥拓”（Das Auto）。探岳这款车，是由一汽大众的天津工厂生产的。一汽大众天津工厂2016年5月奠基，2018年8月投产，是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂，使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台，冲压、焊装、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化。并且，探岳与奥迪Q3共用生产线，许多生产工艺和配件都是通用的，这就从源头上保证了探岳的质量可靠性。 ”黑科技“焊接/豪车才用的涂胶技术，深入车间直击探岳过人之处。当然，网上的测评和介绍只能作为参考。那么，谈一下价格吧！ 3、购车+提车作业 跑了几家4S店，楼主最后谈下来的裸车价是17.49万元（2023款探岳330两驱豪华版，国六b），加10000多购置税，加7000保险，（脚垫、抱枕、贴膜、灭火器、原厂行车记录仪），全部落地19.98万元左右。楼主实际支付的落地价格是20万元左右。 这个价格应该是可以接受的了。要说明的是：各地经销商的销售政策和库存情况不同，我是9月份提的车，买的车是7月份产的。因此价格不具可比性。 谈好了价格，接下来就是后续约好时间验车，付款，上临时牌，不到一星期，楼主就把这台”极地白“的大众探岳开回了家。 啥也不说了，上图：
聪明的云朵6e3
9月3日我在一汽大众app上订制了一台2023款大众CC猎心版轿车，按照流程，应该是在我付完定金并经工厂进行订单确认后，开始资源准备进而焊装涂装总装，最后经检验合格后通过经销商交付到我手中（该过程也是我在拨打一汽官方客服电话时反复确认过的，且与所订制车型无关，只要是订制车，都是这个流程）。但我在9月10日收到的车，却是6月18日生产的，而我的订单是9月3日上午10：07分提交并付款的，也就是说一汽大众给我发过来的是短期库存车，而不是在我下单之后生产的新车。既然推出这个订制车服务了，就是为了让客户能够对自己订制的产品的生产过程和生产进度实时掌握，你推出这服务了，然后你又不按照这个执行，依然给消费者提供库存车，那你推出这服务干啥啊？逗消费者玩呢啊？从我在app里付定金开始，就等同于与一汽大众达成协议了，所以现在一汽大众厂家这种行为就是违约，是欺诈消费者，不诚信生产经营。
风趣漂流瓶n6y
朋友开着坦克400去新疆， 车从道路上面翻下山，全车气囊全开 车是这样了，人一点事没有 真的是谢天谢地！ 报保险走流程吧，希望能给全损，再去买一辆坦克700❗
Bean彬彬
5月月初，和4s店定的蓝外白内，但是没一点消息，4s也不给明确答复。月底4s到了一辆蓝外黑内，仔细考虑之后就提了。 走完流程大概用了大半天时间，看车（一定要仔细检查）-聊赠品-首付款-发票上保险-办临牌-银行放贷-开车走人。 其中比较慢的是银行放贷款，自己去催一下让银行加急办理；大概等了2个多小时，让销售帮忙激活了下安吉星，绑了蓝牙钥匙等，有不懂的问就行了，别嫌麻烦。最后在店里GL8上睡着了。 走之前和销售一页页核对了交车资料，顺带要了灭火器。95加满加满！ 回家之后只想躺着，翻翻说明书慢慢研究功能
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