#奥迪Q5L提车作业✅从决定买车到提车也就一周左右的时间 像梦一样 但是这一周时间我跑了浙江的三个城市 对比了十家4s店 最终结果还是比较欣慰的 ✅三口之家加上家里的大人 之前的朗逸空间确实比较拥挤了 加上人多动力方面也是比较吃力 (但是这个朗逸陪伴了我五年 省油省事 没让我淋过雨受过伤😭😭舍不得)之前一直在看的是冒险家 后来也是一些原因慢慢放弃了 最终权思衡量 越来越比较满意Q5L这款 而且我和我媳妇一致喜欢的是致雅版本 ✅网上看再多不如跑一趟4s店 接下来去了最近的店里试驾 第一感觉就是真的就是这辆车了 无论是动力还是空间真的很满意 很多网友吐槽的内饰,我个人觉得还是可以的,挺喜欢这种实体按键的机械质感,再加上木纹的衬托并不觉得很普通! ✅接下来杭州 宁波 台州连续跑了三天 看了十家左右的4s店铺 我只看落地价格和有没有现车 最终还是比较欣慰 拿到了自己的预期价格 我这个人其实不会讨价还价 但是当你真正对比过那么多4s店铺的时候 你就知道那个销售是不是在跟你玩套路 ✅简单说下价格 :40黑色豪华致雅 按揭24万两年后可以还款 签订合同预计落地是34.08万 实际交完保险上牌购置税最终落地33.9万 不包含两年利息 这个价格我个人觉得还是可以的 我的销售最起码没有套路 没有强制性的那种消费 我整个过程都是舒服的 ✅目前车子才开了一百多公里 驾乘感受对我来说真的是够用了 动力很足 超车响应特别快 车机操作界面还在熟悉中 不是特别熟练 ✅✅目前正在装潢店贴车衣 后续上路 开几天再简单给大家分享一下我的小爱车 好多年没有打过这么多字了 凌晨一点多还是兴奋的睡不着 错别字啥的请大家见谅
#我和我的朗逸#我和我的朗逸 前几年因为结婚有娃了,觉得三口之家该有代步工具了,出门方便,然后就下定决心买辆车,加上疫情期间 生活本来拮据,预算也就10来万左右。 然后疫情期间也不好出门,只能在网上看看车,就下载了懂车帝,看看10来万车都有啥,之前 看了有 长安逸动,大众朗逸,大众宝来,还有吉利,然后每天看看 车友圈对该车评价有好有坏,然后就综合了一下 就决定宝来跟朗逸之前的抉择,然后就对比同配置的 看看两者有啥区别,静等解封,终于数日以后等到政府的消息解封了,就去4S店看车 离我们最近的4S店 看看车 先去看了宝来,销售人员不是那么热情,就简单看了顶配的宝来 然后外观一般,接着就去了隔壁朗逸店,一进去销售人员很热情 我说我在网上看的有相中的车型了,销售直接带我去看现车 看的是天真蓝色 一眼就被吸引了,销售说来吧 带你试驾一圈 是高配的,一圈下来 我心里就有数了 就决定朗逸了 ,高配就跟中配多个电动座椅 还有空调开关 其他没啥区别 我觉得中配就行了,然后就回家 在其他家4S店询价 对比价格 终于经过几天的对比后,还是离我们近的这一家4S店 价格最低 然后就决定购买了爷青灰的颜色 ,分期2年免息 首付了6万 贷款7万 手续啥的乱七八糟 销售给我弄好,上牌也是销售给我上的,视频在线选号 销售还是很有耐心 热情。最后就去提车了,没有啥仪式,就钥匙给我,我就开回家了,开着自己的车心里就是不一样。 1.4T得动力 完全家用够用,轻轻一踩,动力就上去了,提速很快,空间也是游刃有余,家用不拥挤,后备箱空间我个人感觉还真的不算小,挺不错。 我最长驾驶就是从河南跑到云南 高速油耗平均就是4.6左右 我感觉挺省油的,长途开车 确实有点疲惫,还有就是此车缺点 胎燥非常大,高速开时间长会耳鸣,座位舒适度还行 开2-3小时不会有疲惫感,后座 过减速带 坑洼路面 感觉很硬 颠簸感有点重。 个人觉得朗逸从外观,油耗,空间,动力,整体给人感觉还是非常不错,家用车 不二选择。 最后加一句:希望圈主推荐加精。
#我给厂家提个建议(文字是20240424晚上写的 放在上一篇《新M5发布会后 回看小鹏G9 及一些吐槽》的更新部分 只是一直审核没有通过 所以 再发一篇试试看) 昨天刚说华为给了其他智驾车企一些喘息之机 今天就被打脸了 看了2024华为智能汽车解决方案的发布会 我主要关注的是ADS3.0 我可能是智驾爱好者当中最早预测ADS3.0硬件更新的了 今年2月份(2月4日) 我在小破站跟人讨论的时候 就预测华为的ADS3.0可能会上4D毫米波雷达 (我的小破站ID是xzmcvic 截图截不起来 拍了放在下面 小破站视频的标题是《营销说鸡贼,还得看华为!关于“全国都能开”媒体人不敢说的我来说》 ) 因为在我看来 4D毫米波雷达补足了视觉与激光雷达在感知识别上的最后一块短板 (雨雪雾天气 毫米波雷达受影响最小 4D毫米波雷达补足了传统毫米波雷达所缺失的高度信息) 再贴一段我在IT之家(ID是hahavic)写的话 “4D毫米波雷达 与激光雷达相比 受雨雪、烟尘等天气影响较小 具有更强的穿透能力和更稳定的工作性能 而激光雷达在雨雾霾尘等恶劣天气下工作效果会急速衰减 传播距离大大受限 还会受到空气中微粒的影响导致误判”(引号里这段是我在搜索引擎里搜到的) 所以 我在想 激光雷达弥补了视觉在黑暗情况下的识别不足 那如果4D毫米波雷达在前融合阶段如果再能弥补激光雷达在恶劣天气下的识别不足 那智能驾驶在识别这一块 应该 就能做到全场景全时段识别了 现在 感觉我以前喜欢的那个意气风发的小鹏 可能要追华为更难了 建议小鹏 1.多开一些技术发布说明会 (希望你的无限xngp并不只是对车评人和少数早期用户开通测试资格 最少 你也应该把试驾车的资格给开通了呀) 2.增加一些Q&A(这一点 理想学小米就学得很快) 3. 4D毫米波雷达硬件赶紧上 知道你对自己的视觉算法非常自信 但是 安全冗余 永远不嫌多 4.赶紧把博世的AEB算法给废弃了 将自己NGP里的避障算法下放到人驾状态