老丁的汽车观
在国内的汽车市场当中,能够非常拿得出手的轿车并不是非常多,特别是在销量方面,国内自主品牌汽车的表现没有很优良。
汽车Z博士
比亚迪宋PLUS新能源,投诉量最多的就是提不到车,不少车主表示自己5月份就开始等,这都半年多了也提不到车,承诺的提车时间没有兑现。
小徐的汽车观
改革开放以来,国内经济的增长迅速,消费者水平提高了不少,老百姓都有钱了,买车买房也逐渐火热起来,特别是买车,车子在如今的老百姓生活中起了不少作用,自驾出游,商用等,成为了标配的工具了,无论是载人载货,在国内都是拥有着非常大的市场,像五菱宏光之所以成为神车,很大的一部分都是因为超强
孝义龙标吉利孙颖
吉利星瑞在官方宣传中,称其基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造,从名称中不难看出,吉利不仅对该模块化平台有着十足的信心,甚至将这款基于该平台打造的全新车型定位为中国家轿颠覆者,要重新定义家轿新标杆。
吉利汽车阜阳瑞吉4S店
新车用了一段时间,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号,告诉车主爱车已出现了问题。车身抖动看似是小事,如果不注意检测,会引发大故障隐患。今天车叔就跟大家一起聊聊常见的抖动现象,分析造成车身抖动的原因。
俗话说,说的好不如做的好,今天我们将从日常使用便利性的角度对这台吉利星瑞的进行测试,看看它在实用性方面是否真能做到如宣传那般出色。测试车辆:2021款 吉利星瑞 2.0T 旗舰型。
吉利汽车楚雄鸿文4S店
配备多功能方向盘,集成ACC自适应巡航、蓝牙电话、语音识别、全景影像、主动刹车等功能键。而从这三款车型的配置上也不难看出,豪越主要面对的是自主品牌的中高端MPV市场,以满足消费者在配置、空间、动力方面的需求。
管是
公司业绩增长较快:1994-2021 年公司营收从 25.2 亿元增至 1051.4 亿元,年复合增速 为 14.8% ,整体保持较快增长,期间公司营收出现过四次较大滑坡,分别是在 1998/2006/2011/2018 年,分别同比减少 15.6%/36.6%/20.8%/17.1%,其中,2011 年公司 营收下滑主要是因汽车下乡、小排量乘用车购置税减征等政策退出后的透支效应显现导致公 司自主品牌销量下滑,2018 年公司营收下滑主要是因为在前期购置税优惠政策退出后的透 支效应作用下汽车行业不景气,公司汽车销量下滑。
新汽车志
瑞银的一位汽车行业分析师曾表示,他刚踏入汽车行业分析领域时,心里颇感惭愧,因为作为一个中国人,却总是要去分析德系、日系、美系、韩系、乃至法系汽车在中国市场的发展情况与市场趋势。
猫大爷观世界
接送车终究是运动SUV更有吸引力?这3部能爬山能越岭且吸睛谢天谢地,不知道尊敬的列位有无想念我呀?
未来智库
理想汽车的交付量从 2019 年的 1000 辆增至 2020 年的 32624 辆, 2021 年前三季度的交付量已达 55270 辆;预计 2021 年汽车销量 2604 万辆,其中乘用车 2125 万辆、商用车 479 万辆。
觉主老刀
相对于之前几个月,11月份投诉数据显得更加趋于理性,组团投诉,集体维权的现象少了许多。分析之前要强调,因为数据样本较少,所以排名并无多大意义。
衡阳运成吉利汽车4S店
【最满意的一点】底盘舒适度确实很不错,很整,现在带着朋友遇到能通过的坑都想压过去,然后自信地告诉他们这车过坑简直不要太舒服,然后就是发动机和车舱隔音不错,平时基本上听不见外面的声音除了路噪和跑高速的风噪,这台车的双离合变速箱也让我感到很惊讶,之前开过观zhi 5s的双离合,这也是
吉利汽车润辉旗舰店
1 智能汽车两大核心:智能座舱+智能驾驶。智能座舱聚焦人机交互,核心是让车更懂人,新增搭载尺寸更大的中控屏、 中控娱乐系统、液晶仪表盘、抬头显示系统等,能够实现多模态交互、地图导航服 务、丰富车机娱乐内容和生活服务信息等功能。
根据四部委 21 年 12 月末印发的 通知,2022年新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%,城市公交、道路 客运、出租、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关 公务领域符合要求的车辆,补贴标准在 2021 年基础上退坡 20%,对于 2022 年 12 月 31 日之后上牌的车辆不再给予补贴。
汽车立体声
近日,车质网公布了2022年7月国内汽车投诉排行及分析报告,7月共受理车主有效投诉12872宗,环比上涨12.9%,同比上涨32.1%。
德才兼备可乐dp
稀世定制 珠联璧合5月8日,2021路易威登沈阳硬箱家居品鉴会劳斯莱斯汽车(沈阳)专场活动在张氏帅府西院红楼成功举办,活动邀请东北地区劳斯莱斯车主及媒体共同品鉴路易威登硬箱及家居产品,对劳斯莱斯品牌及路易威登品牌定制历史、文化进行深入了解。
近日,车质网公布了2022年6月国内汽车投诉排行及分析报告,6月共受理车主有效投诉信息11398宗,同比上涨29.5%。
车市行情沈阳6
5月8日,2021路易威登沈阳硬箱家居品鉴会劳斯莱斯汽车(沈阳)专场活动在张氏帅府西院红楼成功举办,活动邀请东北地区劳斯莱斯车主及媒体共同品鉴路易威登硬箱及家居产品,对劳斯莱斯品牌及路易威登品牌定制历史、文化进行深入了解。
清爽熊猫2lq
全文冗长,深度思考换车心路历程 20240430 1. 买车背景 节前的第一天,把陪伴自己多年的老车起亚 K3 置换了,还记得那是 15 年 11 月份的晚上去提的车,刚从驾校走出来心里只想有部车,摸摸干瘪的口袋勉强凑了个首付,时间一晃 快 9 年了,老车在经过外面车商以及吉利汽车店多次评估后给了 2.9 万的估价(外面最高 3 万),高出了我的预期,之前想置换比亚迪唐,但是评估下来 1.6~2.4 万,相比吉利的几家店估价 2.3~2.9 万要厚道不少,之所以换车原因有两个: 1) 老车年限越来越就,再过几年估计也卖不出价格了,估计十年的老车估计只有报废了。 2) 老车空间太小了,偶尔出去远门骑行车子塞进去很别扭。 基于以上的需求换车提上了日程。 2. 看车背景 没有一个男人不喜欢车和姑娘,上到迈巴赫下到代步车,都研究的透透的,这里暂不说姑娘说说车吧,前期看车的范围很广,因为目前就职于一家 500 强公司担任部门经理,收入还可以,所以换车的预算在 30-40 万以内,前期种草的车有沃尔沃 xc60 凯迪拉克 ct5 以及奥迪 q5 这几款车,各种比价试驾最终比较喜欢 xc60,感觉低调沉稳,看中的是智远版落地在 31.5 万,媳妇很支持,试驾过多次,可是付款的时候犹豫了,主要原因是因为觉得价格太高超出了车的用途价值,思前想后把整体预算砍半(经济不景气,年过 35 还是觉得投资更有价值),预算来到了 15-20 万的区间,因为有沪牌而且号码也不错因此放弃了绿牌的想法,加上公司有油贴油耗大一点没关系,所以就看了吉利。 3. 买车具体情况 卖的是星越L 天际版,本来考虑的长风,销售姑娘和我说天际配置和长风差不少,尤其是车机等,本来想把便宜做到极致,想想算了没差多少钱,于是确定版本开始比价,第一家门店是松江的一家店,销售汪小姐接待我的,因为是第一家不知道价格怎么样,但是销售小姐很诚心得卖,跑了几家比价下来还是她靠谱,新车价格和旧车价格都靠谱,预算前天晚上匆匆忙忙和她说要订,你们关注的价格来了: 裸车价168700优惠25000 再后台领张卷 500返现的 车价:143200 保险4800预估 (车损 交强 三者200w) 购置税10000 上牌➕临牌800 总价158800 后退17000置换补贴 1600大牌 补贴 (140200) 贷款7.5w 18期免息 旧车2.9w。 送的东西如下: 赠送:贴膜 脚垫 炭包 腊拖 行车记录仪 车载吸尘器 方向盘套 4.5 年或12w公里保养 前一个帖子发了这个价格,总的来说置换加免息贷款落地 14.02 万,价格真不错,老车价格也不乱来,漂亮的姑娘还是有靠谱的。 4. 提车和驾驶感受 油耗:开了才 29 多公里,目前油耗在 13 左右,智能驾驶好评,可能是之前没开过啥高科技的车,相当不错(第一次加了 95 满花了 460 快钱,没有油贴的话是真心疼)。 静谧:好评,真不错,这个价格能这样的安静没啥多要求的了! 空间:大大大大大,相当大!好评! 缺点:牌子和油耗(油耗没办法毕竟发动机大),氛围灯看不清! 不好的我能想到的目前就是牌子了,放下成见,降低消费欲望其实会很轻松,14 万减去 2.9 万的旧车相当于 11 万提车,性价比还是可以的! 买车优先考虑的是自己的需求是什么,而不是一味攀比追求,总体上来说满足家里的需求即可,和买第一部车的心态不一样的,第一部车更多的是对车的期待,这部车更多的是满足家庭需求,好友问我中年了,有足够预算你买吉利图个啥?我说图个吉利😉 本文纪念我的大白 k3,愿你以后有良人相伴。 20249501,书于上海
桂平升帆二手车啊涛
一手车2019年11月上牌的吉利帝豪,手动挡1.5的排量 配置非常高 有无钥匙进入一键启动 锁车后视镜折叠 大屏导航 真皮座椅 天窗 自动大灯 日间行车灯 自动空调 液晶仪表盘 四门车窗一键升降 等等配置多多 行驶了4.2万公里 车况漂亮 底盘扎实 发动机波箱原版。内饰非常干净整洁 到手零投资 价格不高2.98万包过户
大鹏87729
我对吉利这车的行驶质感非常满意,首先是底盘这一块调校上比较柔软,一般的小颠簸和小冲击都能够充分的化解掉,即使速度快一些也不会感觉太生硬,坐着很舒服。另一方面,隔音效果好,在高速上开到120km/h噪音也不会太明显,稍微开着点音乐就能够掩盖掉,长途出行不会太吵闹 之前在网上看的时候,感觉这车在其他地方优惠力度挺大的,但是我们本地买车谈了好几家,价格优惠也就一般般,并没有太给力,这算是我觉得有些遗憾的地方。还有就是配置上也是中规中矩,座椅的调节方向很少,主驾驶也就是六向调节,更不用说那些加热通风的功能了 外观就这么大,车内空间肯定不会有多强,但是以他的车身尺寸来讲,我倒是认为完全够了,尤其是整个车内的头部空间很充裕,再加上车顶的全景天幕视野非常开阔,整体都特别的通透。后备箱的话比较方正,利用率算是挺高的,装一些大件的物品也很方便。 这车的动力让我很惊喜,没有想到这么个小车加速起来这么有爆发力,而且变速箱和发动机匹配很成熟,即使是在低速下缓行跟车,不断的走走停停,驾驶起来也不会让人感觉突兀或者有明显的顿挫。转向方面,力度轻重刚好合适,在急加速或者大幅度转向时,转向的阻尼会有所增加,手感还是很自然的,有一定运动感。 前脸设计和家族其他车型不太一样,细长条的横向led日行灯、竖向的大灯灯组排列,看着都很不一样,还有他方正的车身,19寸的大轮毂,无论从哪个角度看过去都非常的有辨识度。 内饰倒是比较正常双联屏的设计,屏幕尺寸够大,显示的效果也很好,清晰度很高,而且车机系统功能多,上手非常简单,不需要怎么学习操作,响应速度也是非常快。用料上虽然有一些硬塑料,但身体容易接触到的位置许多都是软性的材质,不会让人觉得廉价。 从车子本身的表现来说,我觉得是挺好的,非常的均衡,没有明显的短板,而且外观有个性,设计很漂亮,是我喜欢的风格,就是在谈价格优惠时没有达到我的心理预期,优惠力度没那么大,稍微有些不爽。
信阳小秋天二手车
高颜值国产SUV,吉利缤越,本地一手私家车,原车主平时就上下班代步使用。经检测,车况好,没有事故。内饰干净整洁,几乎没有磨损。高配车型,配置丰富,带真皮座椅,全景天窗,大屏导航,倒车影像,多功能方向盘,电子档杆。1.5T发动机,经济实用。有感兴趣的,可以到店看车试驾了。 佳秋品质二手车以“专业,贴心,诚信”理念,严把质量关,用心选好车。支持旧车置换,支持分期付款。
用户24959862
提问扭距2000~3500这个爆发区间.吃相很难看。这是吉利1.5t最大的短板!没有之一!究竟是变速箱的调校不行?还是发动机不行?
古医指针点穴
提问2020吉利缤越orp1.5T三缸发动机是链条还是皮带?
灿烂饺子0K8
今天刚到吉利店,销售小哥就告诉我新款来了,但是价格还没出。这台展车是1.5t的,发动机型号和老款一样,这个档把大概就一节大拇指的长度(身高178),水杯槽是隐藏的,扶手箱是按键开启,深度大概就是手到肘关节的长度。整个中控的质感是拉丝面板,替代了之前的烤漆指纹收集器,内饰颜色也换成了类似荣耀版的蓝灰色和白色双拼色。外观基本上没看到有什么变动 至于配置的话,网上先前流出的配置表里能看出来1.5顶配会有标配有哈曼音响,主驾座椅通风(前提是真的)
广安振兴邓吉利少伟
提车近1个月,外观很满意,俗称小沃尔沃,动力随踩随有,具体感受嘛,就是30以下地板电(电机驱动,动力很猛),60-70之间电机加发动机,噪音较大,70以上就涡轮介入,噪音明显降低,换挡顿挫很轻微,一般都感受不到,车机方面语音唤醒很快很智能,毕竟是8155芯片,背刺星瑞老车主,哈哈哈,唯一让我不舒服的就是雨刮和灯光都集成在左边了,比较麻烦,其他方面还比较满意,12级智能辅助用着也很方便,好几次差点蹭车都是车子提醒的我,和家里19年买的那台吉利真的对比太明显了,还有点值得各位车主观望的就是3DHT变速器了,这个就不说了,见仁见智,反正我先替各位试车了,早买早享受,各位等折扣吧!
为梦想奋斗3787
提问大家好,吉利APP里是不是不能手机启动发动机
合肥启明优选二手车
个人一手车,平时上下班代步使用,整车无重大事故无泡水,年限近的自动档车首选,吉利这款发动机变速箱故障率极低,正常保养开不坏,1.5 的排量 油耗也比较低,感兴趣电联或私聊。
想买suv的迷茫
油耗是大家关心的,今天有幸驾驶吉利缤瑞cool,无论是驾驶体验,还是油耗,都让我特别的满意。油耗方面甚至比我知道的大部分车都好。这车是我朋友的,今天我试驾的路是山路,弯道毕竟多,所以平均速度并不是特别快,而油耗是5.4L/100km,也问了一下我朋友,她平时油耗也基本处于6.2-6.7左右。 下面说说吉利缤瑞cool的基本情况: 外观设计方面,经过了全新设计的2022款吉利缤瑞整体的外观基本上已经找不出了现款车型的影子,新款车型的外观看起来要更加时尚动感,这样的外观设计,我个人觉得是比较能够讨年轻人喜欢的。车头部分,2022款吉利缤瑞采用了黑化的中网设计,并且进气格栅的占比面积也要比现款车型更大,所以整个车头看起来要显得更加具有张力和运动感。2022款吉利缤瑞车身侧面以及车尾部分的设计比较简洁,不过由于新款车型采用了黑化的轮毂、原厂尾翼以及双边双出排气管等设计,所以车侧和车尾的运动感是要比现款车型呈现得更强的。在车身尺寸方面,2022款吉利缤瑞的长宽高达到了4710*1795*1455mm,车长以及车宽均比现款车型表现得更为出色,不过在轴距方面,新款车型与现款车型保持了一致,具体为2670mm,这样的车身尺寸表现与同级的长安逸动等车型相比明显是处于劣势的。 配置方面,2022款吉利缤瑞标配了胎压显示、 ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、皮质多功能方向盘、皮质座椅、12.3英寸中控大屏、 LED大灯、自动头灯、自动空调、后座空调出风口等配置,所以即便是最低配车型,配置表现也是比较不错的。 动力系统方面,2022款吉利缤瑞将换装一台全新的1.5T四缸涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了181Ps,最大扭矩则达到了290N·m,与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力总成的百公里加速成绩仅需7.1s,
好奇和龙8r
新到21年7月份吉利帝豪GS 自动1.4T 车况原版 一个面补漆,保险同步到七月,美女自用车🚗 【外观情况】原版 【车漆情况】原漆一个面补漆 【新旧程度】八成新 【发变情况】发动机变速箱螺丝未动 【维修保养】4S店保养 【历史用途】上下班
云70107187
提问吉利帝豪17款最近都是第一次启动怠速发动机抖动挺厉害,然后熄火重新启动又正常了,刚刚换完火花塞也还是一样的情况,有没有大神帮忙解答一下是什么问题
银川茂泉吉利汽车
一开始从网上看到这款车,觉得性价比不错。后来周末的时候,就近找了一家吉利的4s店,去看了一下这款车。经过销售的详细讲解之后,邀请了体验试驾,上路开了一圈之后。确实感觉整体表现还不错。隔音方面,在这个级别我认为很不错了。包括前后排的空间,座椅的舒适程度。都符合我的用车需求。配置方面,日常家用完全足够。尤其是北方的冬天,八万多块钱的车。前排座椅能加热,简直是太棒了。 给国产车点个赞。1.5t的发动机加七速双离合的变速箱,也没有很明显的顿挫,加速响应也挺快的。这套动力系统,放在八万级别的这款车上,确实感觉很有性价比。当然有优点,也有我认为的缺点。就是前排的座椅高度不能调到我理想的位置,个人感觉稍微有点高。 回去跟家里人商量了一下,大概说了一下这款车,家里人觉得也不错,就让我自己拿主意。隔了一周,直接过去找销售商量价格准备提车。经过一上午的拉扯。来来回回跟销售说。说了好多。最后价格还是比较满意的,就决定提车了。4s店的办事效率还是挺快的,当天下午就把牌照挂好了。赠送的装潢什么的都一步搞到位了。我是2月1号提的车。年期间跑长途比较多。高速上表显油耗在6.8。城市道路上。表显油耗在7.3。这款车的总体油耗我还是比较满意的。 细节方面,豪越Pro这款车也是挺厚道的。比如像18寸的轮毂LED的车灯。点亮速度也比较快,亮度相比较我之前的宝骏好太多了。尤其晚上跑夜路的时候。看得很清楚,满满的安全感。内饰设计方面。一米长的大连屏,穿了整个中控台。是我挺喜欢的,看着也挺时尚,显得这车比较有科技感。 总的来说,我对这款车还是比较满意的,无论是外观配置还是驾驶体验。我都比较满意,给吉利汽车点个赞
新买的键盘
16帝豪置换星越l,心里想着还是吉利汽车,冲着沃尔沃发动机,沃德十佳,2.0T发动机推背感十足的,外观简约而不简单,符合我的气质内涵哦,内饰也喜欢一体黑,足足的黑武士呀,快乐人生,吉利相伴,再做吉利车主
一言一行之微
【驾驶目的】 因为23日是我外公生日,驾驶着吉利星越L回了老家一趟,总计行驶了22公里,途中10公里为城市道路,剩下12公里为乡村小路,回去的时候比较晚,七点多路况相对较差,实现不太清楚,也挡不住回老家的心。 【驾驶感受】 从城市出去的时候,车辆的驾驶很平顺,我是购入的是21尊贵款星越L,发动机也是2.0t,变速箱是7速湿式双离合,很多车友反馈低速有顿挫感,但是个人感觉不是很明显,完全可以接受,另外家里带的行李和礼品比较多,满满的塞了一后备箱的东西,车上也是5人满员,但是星越L表现出来的动力并没有减弱,完全感受不到吃力感,加速的线性还是很优秀,刹车在个人后期磨合中,也慢慢的熟悉,不会再随意的点头,在乡村道路行驶中,开始还有点信心不足,毕竟星越L的车身还是算比较大的,路很窄,但是呢整车的底盘感觉很扎实,过弯的时候感觉不会甩尾和推头,很平稳,大概驾驶也在40-50的速度,给了我很好的信心。 【驾驶总结】 用车现在大概有6000+公里,很幸运选择了国产车,更幸运选择了吉利星越L,因为现在国产车的质量越来越好,车身的安全性也是让我很放心,内饰也是久看不腻,车内用料很舍得,翻毛皮和全皮包裹,完全看不到一点塑料感,这也是间接说明了为什么路上这么多的星越L,说明群众的眼睛是雪亮的,在国产车和合资车同类型都是佼佼者。希望我的吉利能够更好的更新车机系统,加大对客户需求的开发,推动吉利的向上向好发展!
成熟云朵z1K
回想2022年,几乎插混SUV就宋PD一家独大,各家的插混还在摸爬滚打,吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV,当时市面上可选择的油混(HEV)也不多,自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手,然而,如今这焦灼的内卷车市里面,在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下,这两款车已销声匿迹。 魏牌拿铁和星越L雷神 随着电池原材料、供应商成本的降低,市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV,国内车市发展速度之快, HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。 当年的魏牌玛奇朵,拿铁,摩卡HEV车型产品力其实并不差,相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”,魏牌的产品完成度更高,更成熟,从市场整体反馈来看,两档DHT稳定性也更胜一筹。 结果市场的发展,快得出乎了所有人的意料,在23年席卷车市的插混风暴中,两者根本没机会在市场站稳脚跟,销量堪忧,魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新,成为了绝版,我感觉还是挺惋惜的,遗憾当年没有去试驾,可能当时试驾了,整个购车选择和心路历程可能都会不一样。 那雷神呢?情况显然很明了,3缸,3DHT,再加上HEV,先不谈大家对三缸的偏见,就这个插混遍地开花,价格一跌再跌的格局下,HEV几乎没有应战的资格。 是呀,只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车,干嘛还花十来万块钱去买一个小电池,仍然用油加油的车呢?这不是选择题,这是送分题。 798还要什么自行车?? 好消息是雷神去陈出新,停产了三缸雷神混动,推出了全新4缸智擎,且不管这四缸机是什么样的平台,什么先进的技术,是否省油,是否仍然是HEV,只要是四缸,那市场的大门总会为其保留一扇,这也让雷神混动算是有了一个延续,老车主的后续保养维护成本能有所控制,同时也让星越L的车系更多元,汽车周边也更多样化。 全新吉利星越L智擎 随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代,我,我们,便成了限少数人的,孤傲的,不可一世的绝版三缸星越L车主!22年购车,至今快一年半,30000㎞整,细算下来平均一个月1700㎞有余,每天60㎞,虽然但是是个小电池吧,那好歹也是混动,不然油费难绷。 3万公里截图,好了,不开了,每次背着出门 那么?小结一篇?谈一下我这3万公里的感受?嗯~总结一下吧,选择油混这款车的人并不多,除非是对星越l情有独钟,却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗,那倒可以考虑,所以看看这3万公里以来这三缸车,究竟是什么样的情况? 当然了,我得先叠个甲,我不是什么忠实粉丝,狂热拥趸或者专业黑子,水军,合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型,一个比较理性的用车人,就车论车,不偏不倚,有毛病说毛病,没毛病那就不说,越级的当夸赞,以下感受也只仅限于22款雷神混动。 刚洗完车 我个人倾向于问答对白+图文详解,不会因为过多的文字使得眼部疲劳,了无生趣,并且因为图文并茂,从而使整体阅读体验更立体饱满,做不到让你身临其境,但是让你能够从我的感受上,客观的或主观的参与“云”用车,我觉得还挺有乐趣。 一,3万公里三缸发动机抖吗?或者说有没有比刚提车更抖了? 3万公里下来,你要说没感觉,不抖动,安静,那我觉得这是造谣,本身只有三个缸,运行时候不平衡的惯性抖动,这是物理层面障碍,突破不了,尤其是在停车状态下,发动机的突然介入,确实会让我娇躯一震,不过仅持续一两分钟,倒也不是不能承受,而这3万公里这个情况有没有加剧?我觉得还挺好,体感上并没有加剧抖动,唯一感觉到比抖动略显剧烈的,那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。 引擎仓一览 好在这个三缸是搭配混动使用,一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和,而在起步阶段几乎也是用电的多,当速度起来会在一个速度区间引擎才介入,如果不是怠速,其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异,所以总而言之,除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候,引擎的介入会比较聒噪,其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车,三缸机我是很满意,在22年吉利冒大不韪推三缸,这操作的确让人一脸❓,要么就是发疯了,要么就是有极强的自信心,好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。 二,动力,操控,隔音如何了?有没有衰退? 七八秒的破百成绩,作为家用车来讲,还够用,也只能说够用,电机在加速超车,对动力的请求上,反应也还算迅捷(对于油门的反应,取决于你的驾驶模式,运动模式上还是挺迅捷的),再配合偏向操控的底子,整体的操稳,车身的动作反应很干脆利落,3万公里下来,依然还是很紧绷的状态。
悲伤de秋天156
29269公里21款吉利帝豪手动,突然就报发动机故障码,车友圈有没有出现同样的问题
军洁珩
🚘 车辆信息 20 款 吉利帝豪 GL 1.4T 豪华版 📅 使用情况 2020 年 9 月 11 日 💬 故障描述 因为异响问题,更换了发动机相关配件,厂家部门第一次过来更换变速箱后行驶一段时间还有异响,厂家部门第二次过来试车确认了...查看全文