电car
自2018年开始,汽车行业持续下滑,2019年中国汽车销量同比下降8.2%,降幅比2018扩大5.4个百分点,比2017年的最高峰净减311.1万辆。
汽车行业关注
8月25日,乘联会对外公布7月中国汽车进口销量。乘联会数据显示,2023年1-7月国内高端市场需求较好,但乘用车进口量仅有40万台,同比下降22%,其中,7月汽车进口量为6.6万台,同比下降6%,环比增长5%。
NBD汽车
“我是来置换的,现在开的是天籁轿车,已经开了好几年了,还不错。但是去年孩子出生了,全家出行有点挤,考虑换一辆空间更大、档次更高的车,目前在看蔚来ES6、理想L7、宝马X3。”
大河汽车
乘联会数据显示,2023年1-5月高端市场需求较好,但乘用车进口量仅28万辆,同比暴跌28%,其中,5月汽车进口量为5.84万辆,同比下滑18%。
中车网评论
4月1日,一汽集团官方公布红旗最新销量数据,当中显示,红旗今年一季度共销售7万辆。今年1—2月,红旗共销售45500台,也就是说,3月销量为24500台。
车宇世界
2023年9月份,国内乘用车零售销量实现了同比、环比上双双上涨的态势。在一定程度上,这显示了,2023年9月份,国内乘用车销量走强的事实。当然,需要指出的是,相比2017年9月的历史高点219万,今年9月份的销量,还是低了些。
车知事
众所周知,每到月初,一汽红旗必定是发布销量最积极的那一个,这不,8月1日,红旗就公布了销量数据。据数据显示,今年1-7月份,红旗的累计销量超过了170600辆,同比增长95%。
车之养护
不过,自从2017年品牌独立出来之后,红旗发展战略彻底转变,懂得走亲民路线,产品选择逐渐多了起来,这三年来销量也在不断攀升,即便是在去年如此恶劣的环境下,依然能够完成年销20万辆的既定目标,并且成功跻身二线豪华品牌,市场前景可以说一片大好,红旗也顺势将总销量目标提升至40万辆。
搜狐汽车
出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆3月8日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会在线上召开月度信息交流会并发布《2024年2月全国乘用车市场分析报告》。
51qc我要汽车网
价格战内卷下,合资品牌感受到了前所未有的压力,纷纷以降价换取市场销量。然而市场是极度公平的,曾经高高在上的二线豪华品牌也明显感受到了汽车市场吹来的这股寒气。
汽车口碑PLUS
2021年10月份中国汽车市场销量出炉,据乘联会统计的数据10月份狭义乘用车销售171.7万辆,同比下降13.9%,较上月下滑幅度有所放缓,相较2019年10月下降7%,10月零售总体表现不强。今年1-10月的零售累计达到1622.7万辆,同比增长8.
智电出行
日前智电出行了解到,通用汽车计划调整中国内地市场经营策略,并转向高端化市场车型。据公司管理层表示,有必要扭转跌势,指内地是公司要“适度参与的市场”,并考虑偏向高端化发展。
果汁的玩车日记
图片来源于吉利汽车集团公众号就在12月的第一天,吉利汽车的销量成绩单一如既往的如期发布了。成绩令人欢欣鼓舞啊,月销成绩首次迈进20万辆,并且出海成绩仍在高速增长中。
新潮商评论
Stellantis是欧洲第二大汽车集团,去年实现营收1895亿欧元,净利润186亿欧元,同比分别增长6%和11%,创下历史新高。
智电汽车
编辑日系三剑客进入中国这么些年,打打闹闹就没停过,上至雅阁、天籁、凯美瑞,下至轩逸、凌派、卡罗拉,可以说是谁也没怕过谁。
观察汽车
快科技6月29日消息,随着国产车和新能源汽车的强势崛起,国产自主品牌在国内车市的占有率也同步提升,而进口车的生存空间遭到严重挤压。并且,国人购车观念发生改变,“进口车就是比国产好”的信仰,也在逐步崩塌。中国进口车数量近年来不断走低。
知嘹汽车
知嘹汽车/陈壹距离2023年结束只剩不到1个月的时间,这也就意味着,各大车企都进入了年度冲量环节。权威机构统计了10月30日-11月26日中大型SUV的销量数据,国产品牌可以说表现抢眼,排名前十里国产就占了7席。
智驾网
2019年雷克萨斯在中国累计销量达 200521 辆,同比增长 25%,成为了国内市场中继 ABB、凯迪拉克之后,第五家销量破 20 万辆的豪华品牌。
车毂辘
2021年,雷军宣布赌上自己所有声誉为小米汽车而战,这也将是雷军最后的创业,雷军之所以敢在汽车市场内卷加剧的这几年下场造车,就是因为背后有着小米在支撑。虽然小米在2010年才成立,但现在已经是世界500强的大品牌,背后有充足的资金投入到汽车的研发上。
铑财
能否逆袭蝶变?作者:业文编辑:钧杰风品:闻道来源:铑财——铑财研究院大数据时代,交付量才是检验车企硬实力的唯一指标。11月1日,多家新能源车企公布10月销量数据,比亚迪、理想、赛力斯、小鹏月销均创下年内新高。
中国经营报车视界
“中国正在引领着全球的豪华车市场风向,中国市场是林肯品牌最重要的战略市场之一。”林肯全球总裁樊兆怡坦言,“林肯是与中国豪华车市场共同成长的。”作为美系最具代表性的豪华车品牌,林肯已经成为百年车企巨头福特汽车在中国豪华市场上的重要布局。
李将平老师
疫情之后,很多人都在在说现在的经济不好,人们的消费水平在下降,大家都在节省开支,买不起好东西,只能选择消费降级。
在刚刚过去的2023年1月份中,受春节传统节假日以及消费需求提前透支影响,部分车型的销量出现明显下滑。从《汽车行业关注》统计的2023年1月中型轿车销量榜单来看,2023年1月共有四款车型销售超万辆,分别为雅阁、凯美瑞、Model 3和迈腾。
濮阳西环埃安刘菲
“将星途品牌打造成全球热爱的豪华品牌,成为最有竞争力的‘BBA’,引领整个奇瑞集团品牌向上。” 4月15日在“星纪元之夜暨星纪元ET预售发布会”现场,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠先生,道出了奇瑞目标以星途星纪元为爆发点,迈向高端化的雄心壮志。随即,星纪元ET就以19.9万元起正式开启预售,立刻就传出了下订小程序的因预售火爆而“崩掉”的消息,有人说,20万以内没能和雷总交成朋友,这次19.9万和星途交上了,可见本次星纪元ET预售价格的劲爆程度与用户惊喜感。 【奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠】 星纪元系列自去年公布起,就以领衔者的形象,带动星途品牌进入2.0时代。奇瑞汽车也不止一次的提到过,星途是奇瑞品牌金字塔的塔尖,而塔尖就要用新能源与智能化点亮。作为集“技术奇瑞”高精尖大成的星纪元ET,凭借“五大超级”核心产品力,在开创行业新高度的同时,无疑正是点亮奇瑞金字塔的那颗明珠。 一路加速,向上升维,奇瑞在新能源上说到做到 2023年,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生就曾发出了今年奇瑞在新能源上不会再客气了的声音,从第一季度的销量角度看,奇瑞的表现完全没有辜负这样的目标。单在一季度,奇瑞在新能源汽车销量已超过6万辆,同比增长了124.3%,实现“翻番”,其中星途品牌一季度销量为2.3万辆,也收获了同比增长了44.4%的佳绩。 以上亮眼的表现,都得益于奇瑞近来在新能源市场的布局动作不断。有高端品牌星途的新能源序列星纪元,也有与华为共同打造的智界,还有iCar品牌,以及奇瑞风云和捷途山海两个以插电混动为主的新能源序列,这些都在印证2024奇瑞在新能源的不再客气。 其中,星途星纪元又是更为特殊的一个。当前,中国汽车市场的竞争格局尤为激烈,当“卷”成为汽车市场的代名词,必然就会引发一系列的价格战、烧钱战等不健康的市场竞争,而作为我国自主汽车品牌代表的奇瑞,此时也体现出了一家有行业责任感的企业定力。聚焦“向上升维”,减少“向下内卷”,减少同质化竞争,通过技术创新、品质提升和品牌向上,构建向上的能力,为全球用户创造美好的、升级的生活方式,从技术、从品质来看,这次预售发布的星纪元ET,就是奇瑞与星途“向上”战略的突出代表。
协诚匡匡
大众-蔚领,2017款 230TSI 豪华型
惠众二手名车行陆剑锋
宝骏560 2016款1.8L iAMT 豪华版,2017年7月上牌,行驶了5.9万公里。
如来说车Real
人民日报发文认可特斯拉十年贡献,称特斯拉推动中国汽车行业根本性变革 据人民日报报道,2014年至今,特斯拉中国车主数量从首批的15位增长到170多万,特斯拉上海超级工厂也持续向全球输出智能制造的“中国样本”。 人民日报直接表示,特斯拉推动中国汽车行业根本性变革。 特斯拉进入中国这十年,也是中国新能源行业飞速崛起的十年——保有量从21.64万台,飞跃到2000多万。根据乘联会数据,2024年4月前两周,中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。 据统计,2014-2016年,特斯拉累计在华交付了2.12万辆车,到了2017年,特斯拉在中国销售超过2万辆,相当于前三年总和,进入高速发展阶段。 2019年,特斯拉在华销量约5万辆; 2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆,成为中国市场电动车销冠; 2021年翻倍增长至32.07万辆。 2022-2023年,特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆,同比增长37.1%以及37.3%。 如今,特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖,全球车主超600万。放眼全球市场,从2019年开始,特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。 在刚刚过去的2023年,特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场销冠,Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型,终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。 不少老车主的骄傲和满足,简直溢出屏幕:“十年后我开着人生第一辆特斯拉,与大家一起见证这十年!”“以前以为只有科幻电影里才有的车,没想到自己今天也开上了!”“这十年,特斯拉让豪华电动车从动辄百万的‘遥不可及’,演化为普通消费者也可享有的‘触手可及’。” 在很多人眼中,特斯拉堪称是一台伟大的车——“2020年买一台纯电车也许会被嘲笑,2021年满网都是特斯拉的新闻,但只有用了纯电车,你才知道整个家庭生活都获得了很大的改善:告别跑加油站,告别汽车尾气污染,告别昂贵的保养和燃油费。拥有高级智能化,拥有高出燃油车一倍的加速体验。”
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【品牌型号】2017年吉利帝豪1.5L自动百万豪华版白色 【上牌日期】2017年12月
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2017年上牌 本田雅阁 九代半 2.4 豪华版 个人两手 7万公里 全车原版 两处划痕补漆 双侧电
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昂克赛拉 1.5L 豪华版 2017年5月,2017款,一手车,10万公里,原
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本田思域 1.5T 自动豪华版 2017年10月,2016款,本地一手车,5
Ray桑24
沃尔沃有个车主组织,叫沃尔沃生命奇迹俱乐部,最早成立于美国,俱乐部成员均为在重大交通事故中,因沃尔沃汽车的保护而幸免于难的消费者。 CNN报道,截止2020年沃尔沃车主零死亡率。但之后,美国公路安全保险协会IIHS的一份报告显示,沃尔沃主力车型XC60(2014-2017款)在列入统计的同级豪华SUV中的驾驶人死亡率最高,甚至高于本田和丰田的SUV。 美国汽车质量调查机构J.D.Power发布的2023年的新车质量调查结果显示,沃尔沃质量排名垫底。
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到店 2017年奔驰E300L豪华型 私家一手 2.0T 9档手自一体 极品车况 配置分段式全景天窗
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