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宝马汽车玻璃标志含义

声境界
君越车主·车龄3年
史上最全！2万6千字长文，讲清君越全部优缺点及超详细用车经验！
新君越　　本文比较长，基本上说全了君越主要的优点、缺点以及用车经验等。当然，只是“基本上”，也就是说共性，当然一定还有很多“个别”，需要大家来补充。　　我先列一下我后面的内容，大家可以跳着看，也可以按顺序看。　　和一般同类文章不同，我把选车的事放最后说。
2022-01-24
汽车旋律
B&O音响加持，奥迪A4L B&O星夜版誓做用户知音
众所周知，“伯乐难求知音难觅”，对于汽车来说亦是如此。正是基于这样的出发点，力求达到“做用户的产品知音”的目标，奥迪A4L B&O星夜版来了。
2023-12-11
星车场
一言楠尽|万字拆解宝马“唯新”
一家已逾百年历史的汽车公司如何生生不息？过往的辉煌是转型的资产还是负担？对于传统汽车豪门而言，在当下的大周期下，这无疑是最具挑战性、最令人痛苦的两大课题。转型的渡口，究竟如何获得一张新船票？
2023-09-05
拆车坊
自驾德国：游览狼堡汽车城主题公园
我已经想不起，第一次接触大众汽车是什么时候。只是大致记得，当时我爸告诉我它叫沃斯维根。后来才知道，这个名称的含义，是国民汽车。没错，正是因为创建了大众汽车公司，汽车才在德国走下神坛，进入无数普通人的家庭。　　在慕尼黑看完宝马博物馆，一路往北，来到德国北部的沃尔夫斯堡、也叫狼堡。
2023-12-21
车叫兽官方账号
行业风向大众/小鹏/起亚领衔百舸争流立潮头
重点提要1.后排也有31英寸屏宝马5系大换代2.阿维塔12定义智能电动汽车豪华新标准3.起亚迈入电动化转型快车道4.五菱星光百公里馈电油耗3.98升，起售价9.38万！5.小鹏X9 带后轮转向的MPV2023年的汽车市场，可谓是将一个“卷”字呈现得淋漓尽致。
2023-11-21
搜狐汽车
买姿态最优雅的车 10-50万预算分别能买到哪些高颜值轿跑？
或许不是所有人都对轿跑车感兴趣，但不代表轿跑优雅的外观遭到了部分消费群体的否定，恰恰相反的是，轿跑独有的造型立体鲜明，回头率更高，更能代表个性前卫风潮。
2023-03-28
蓝星上的暴躁兔
天马行空的想象，品味上世纪美式车型的狂野外观——庞蒂亚克
在旅行车车身样式中，它们的车身长度超过5.8米，重达2300千克以上，也是当时生产的最重的汽车之一。
2023-01-08
非Ai写车
国外二手雷克萨斯LS 400 93年的老旗舰至今看来还很有气势
今天这台车是来自Japanese classics库存中的一台93年丰田Celsior UCF11，最初北美人更认可丰田的标志，这台车其实就是当时的雷克萨斯LS 400。
2020-05-25
阳春飞华
从汽车的脸谱说起，带你了解汽车文化的一些点点滴滴
文化，是指人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。汽车，这个由上万个零件组合的机电产品，凝结了人类智慧的结晶，和谐地将科学技术与艺术相统一，绽放出绚丽的文化光芒。
2022-12-04
oncargo
卫士110HSE 用车一周多体验
提车一周多了，开了几百公里分享下体验，家里另一辆车是宝马轿跑SUV，所以会忍不住对比（之前本来想继续宝马系列，被这一代外观内饰劝退了，无缘宝马了）。车辆选装：HUD，22大脚（6活塞卡钳），寒冷套件，外观黑化，内饰黑化（能选真皮的都选了）。惊喜：底盘质感超好，周末去了村里轻度越野，路况过滤超乎预期。影像系统强大前后左右车底都能看，倒车后视镜左右都会自动根据情况下翻到车无压力。油耗：油耗区间浮动很大，还是看路况和驾驶习惯吧，其实大家都在问但参考意义不是那么大，主要看自己脚法，因人而异吧。确实有点油老虎。操控：跟家里宝马来回对比，虎子讲真还是略逊，起步加速，油门，转向等感觉真的差很多（毕竟不是同类车型），加速偏肉要舍得给油，宝马就算不舍得给油也蹭蹭窜，但宝马底盘调校太硬。方向盘宝马半径小而粗握感极佳（但重）虎子半径大而细很轻。科技：HUD 显示内容很多，但需要对应功能处于激活状态，平时就一个时速和限速标志。auto hold 和启停，定速，驾驶辅助甚至关窗逻辑都跟宝马很多不同，还在适应中。不足：档把位置别扭，会影响控制屏幕，右车窗反射仪表盘难受，风燥是100左右来的（还没有三件套），低速顿挫，再继续感受吧…
2024-05-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
预计25年3月亮相，新款宝马iX谍照来了
日前，我们从外媒获取了一组新款宝马iX的谍照，新车预计于2025年3月亮相。宝马iX定位中大型SUV，采用纯电驱动，新车将对外观进行微调，预计将针对电池和电机进行升级，动力参数和续航里程有望迎来进一步提升。外观来看，新车作为一款电动车，依旧保留了宝马标志性的“大鼻孔”格栅，该格栅将采用可发光设计。大灯组的内部光源结构也迎来调整，LED日间行车灯由横向变为纵向排列。此外，下包围的造型也迎来微调，看起来更具战斗气息。车身侧面来看，新车整体造型和现款保持一致，配备大尺寸的熏黑轮圈，应该是一辆搭载M套件的车型。车尾看起来变化也不大，依旧采用狭长的尾灯组设计，后包围造型可能会迎来微调。新车的动力参数预计将迎来提升，其中顶配车型可能由现款的619马力提升至660马力。新车预计将对电池进行升级，续航里程也有望迎来提升。作为参考，现款车型的CLTC续航里程有471、625、640、665km多种可选。
2024-05-13
临沂DP改装
粉色诱惑！我的少女心MINI停驻停车场
宝马MINI JCW LCI AE碳纤套件前唇风刀后唇机盖标志性家族设计欢迎咨询
2024-05-13
宝马小老师朵果
宝马5系车主·车龄4年
【BMW历史车型大赏】第一代宝马5系E1
【BMW历史车型大赏】第一代宝马5系E12，它系诞生于1972年，与法兰克福车展正式亮相，采用了全新的命名方式“5-Series”.第一代5系的诞生开启了宝马经典设计时代，前脸标志性特征：双肾型进气格栅开起来属于它的高光时刻
2024-05-07
良朋车友
国产版的宝马X1 M35Li将于9月份在华晨宝马沈阳工厂开始生产。新车作为X1的性能版车型，延续了海外版车型的设计风格，家族式双肾格栅、前包围进气槽、左右导流口、车窗边缘、车顶行李架等部分均采用了熏黑设计，翼子板附近位置还带有M字形标识，车尾为分体式尾灯，还配备了双边四出的排气布局。其长宽高分别为4616/1845/1627mm，轴距2802mm。动力部分，根据此前的申报信息，将搭载型号为B48A20H的2.0T发动机，最大功率为246kW。预计定价将高于国产宝马X1（指导价28.89万-34.99万）。新车的投产，也标志着中国市场将迎来首款国产宝马M车型。
2024-05-07
河边的橙子
北京越野BJ40车主·车龄1年
北京车展真热闹
照片不在这个手机里，胡乱说说第一个想说的就是红旗的设计，给力，虽然仍然是属于传统油车的设计，没有在探索电车，但是共和国长子老成持重，设计有进步，中国元素不是堆砌硬上而是融入，算是对车逐渐有跟上外国人的理解了。以前是不是有设计个茶盘放车里，简直了，无力吐槽。这次的国礼国雅都挺好，而且我还想说国雅副驾那个面板放着山水画是不是有点借鉴越野车，因为：）两年前BJ60就是这么设计的。整车看起来协调，还是那句话，好看的车不一定好，但不好看的车一定不行，因为设计吃不下简单和复杂的平衡。红旗的两个都挺好。然后是几个概念车，现代N，奔驰CLA概念车，宝马新平台概念车，都让我看到了亮眼的东西。CLA探索的大概是外饰和域控制整合，小logo满车铺加上发亮元素挺赛博朋克的，一直在强调品牌标志的冲击力，大G的吃水线也移到轿车上外贴了一下，外观在这方面感觉有非常多可以探索的。宝马概念车探索的是影音平台怎么重新设计和那个电子墨水，也很有意思。现代N…不知道，反正就是好看，复古和未来感并存，真NB。可以看出国外老牌对车的理解很深。然后说回来北汽，60e也可以做到原地调头，说明也能做到四个轮子的电机精确控制？如果是这样的话，很NB。虽然水军满世界骂说学比亚迪，能学到也不错，郭靖降龙十八掌也学的洪七公，你让隔壁保定的电车试试看，北汽可一点没宣传过自己原地调头怎么着，还是要有点肚量。我看最近黑子又出来了，一会儿是拆发动机（经销商不专业行为），一会儿是拍了个啥视频，懒得看。北汽是一路被骂上来的，总有人叽叽歪歪我早就看习惯了，只能说这几年确实发展得很扎实，砍了很多业务，调整注意力到汽车行业目前真正的赛道上，有技术积累，有供应商配套，有发展方向规划，保定现在新能源和智驾恐怕拿不出什么东西来：）老总还天天搁那整营销呢，路走歪了。这里真得夸一下北汽刚卸任的姜总，真是厉害的改革者，反正不在系统内，应该不会挨雷劈说白了，营销只能是辅助手段，只能用来建立品牌形象，不能为了卖车和业绩喧宾夺主，不然终有一天会反噬，车差还玩营销会被骂得更惨，老百姓眼睛都是雪亮的（还是那句话，跟着奔驰好好学就行…百年奔驰真不是盖的…尺度把控得非常好）新刀锋英雄好像没说啥出来，改装的不错，我真的，很想开个改装店，就出拉花，哪怕是个网店T.T刀锋英雄和40e等就完事了，说今年会出今年就一定会出。横向对比的话，cc家的太老了，跟不上时代了已经，烈马，用圈友的话说，烈马能干的事90%BJ40刀锋也能干。豹5，其实就是披着orv皮的suv，有动力，有配置，别的没了。所以其实没啥好选的，至于捷途iCAR啥的，啥也不是，都是在玩定价和定位，想抓细分的市场，不是真的用心在做越野车的。刀锋英雄发布会上说得挺好的，“天涯游侠”，不管是大车司机还是普通学生，还是搬砖社畜、外卖小哥，不管别人有的是票子还是妹子，天涯游侠，懂得都懂。新40真的很耐看T.T看到有人18+提的，23款花了20+的心在滴血
2024-05-03
Boeing747800
理性分析 i5和竞品优劣势～（轻拍）
首先这个车的竞品不是30万-40万的区间的车实际竞品是25-30万的车，极氪001 、阿维塔12、MODLEY？。论电芯：电池使用宁德时代811锂电池，宝马独立封装，这个理论上电芯本身应该是大于001和特斯拉Y，001是吉利自己的特斯拉Y是磷酸铁锂，但是落后于阿维塔，阿维塔宁德时代控股理论上会把最优的电芯给到阿维塔。论电池管理：电控系统应该是最差的，特斯拉不必多说，阿维塔用户华为的系统，极氪001系统应该给比宝马更有经验且迭代次数多。宝马第六代纯电平台应该是2022年上市的，迭代速度很低。合资车劣势。论操控：这个东西因人而异，但是001 阿维塔12，I5的用料和做工都很下本，尤其阿维塔能用铝的不用钢的，个人这四个车都开过，比较喜欢运动，个人感觉，极氪001最好，其次I5，阿维塔特斯拉Y，特斯拉是太硬无论是3还是Y，过于运动，阿维塔也是只有硬没有韧性，001切实硬中有韧性，高级感很棒，买的好不是没有原因的。论舒适：噪音：噪音控制个人感觉I5最棒，虽然是单层玻璃，但是明显好于双层玻璃的阿维塔12，其次是极氪001，Y感觉噪音控制最次。座椅舒适度：这个因人而异，而且我也没有长途驾驶，个人感觉001有点硬，其次的特斯拉Y的包裹感太差，阿维塔和i5感觉都不错，但是我身高186，I5没有推托，确实两腿悬空，没有那么完美。后座：如果两个人的话，阿维塔第一，I5第二，I5地台太高了，双腿悬空太多，需要劈腿坐，当然I5的中间凸起太多，油改电的劣势，纯电平台的阿维塔和001、 Y控制的很好。内饰风格：这个因人而异了，个人还是挺喜欢I5和阿维塔的风格，001感觉有点太小镇山寨风格了，而且大量翻毛皮不好打理，特斯拉Y毛坯就不说了。空间：空间I5和001还可以，阿维塔12效率低，001短、Y后排纵向空间一般，I5拓展性差，阿维塔的空间利用明显有问题，后座横向空间纵向空间都一般，而且储物格小，后排需要打盖盖子才可以用，而且里面很小，有种脱了裤子放屁的感觉，另外后备箱阿维塔特别小，不太实用，如果改成旅行版其实可以。极氪001溜背设计，其实空间利用率可以，弥补了纵向短的问题，宝马I5后排不能翻到是硬伤，虽然一年用不了几次，但是用的时候着急呀，而且国产5系没有行李架预留口，朋友的上一代进口5系是有的，拓展性I5简配不少。有点失望。性能：这个就不用提了 001和阿维塔 30万以内都可以实现双电机4秒内，这个就算I5降到28万也比不过相同价格的竞品。续航：即便电耗差不多的情况下，001 100度电池阿维塔95段电池 I5只有79度，明显跟不上时代，相同动力布局单电机肯定劣势，而且宝马I5电池管理不如其他的，续航明显短板。品牌：I5唯一能有人买的理由的就是品牌，在国内有装的文化下，这个标志还是值不少钱的，但是大家看看I3在车价低于特斯拉3，5万的基础上，裁勉强有个小几千的销量，价格低于最低配油的I3五万、所以大家想想I5 即便是28万便宜么？个人感觉28只能说是个不被坑的价位，看现在的IX3 I3 6折都保不住了~ 大家准备多少钱入。
2024-04-30
枪炮斯基V日常
这是宝马的未来！宝马概念车Neue Klasse亮相宝马展台，简洁的外形，力量感的宽体，全新的头灯样式都标志着未来的宝马会依然充满驾驶乐趣，依然年轻。
2024-04-25
波波玩个车
纯电mini与长城深度合作
全新电动mini aceman来了他的标签可不仅是纯电而已由长城和宝马共同打造，车尾的标志上多了光束汽车这四个字 mini的本土化布局不单单是为了在中国市场上获得价格优势新组件的光束汽车，背靠长城的suv造车积累将成为电动mini全球化的第一生产基地但似乎是为了维持mini的轻奢调性并没有提到太多有关长城的技术支持所以电动时代，你会为一台内饰英伦范三电+机械长城化的mini买单吗？
2024-04-25
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
搞事情！特斯拉全系高性能版车型来了，Model 3高性能版预售33.59万元 #特斯拉全新Model3高性能版上市#特斯拉全系高性能版车型已就位！“赛道全能王”Model 3高性能版登场！ 4月24日，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，预售价33.59万元起，在性能、操控、外观、座舱等方面均迎来升级，使其成为名副其实的“全能王”，真正做到 “同级别性能车中最舒适的”。在性能方面，Model 3高性能版搭载特斯拉全新一代高性能动力总成、百公里加速提升至3.1秒，最高车速261公里/小时；30万元拥有130万元超跑体验，放在燃油⻋时代，“3秒俱乐部”成员中每1秒的性能提升，就意味着上百万的售价差距。但是普通消费者难以负担得起一辆百万级售价的高性能燃油车。Model 3高性能版的可以说是真正为用户带来了一款价格亲民、性能媲美燃油超跑的高性能电动车。在海外汽车节目《巅峰拍档》（Top Gear）中，Model 3高性能版就曾在赛道上击败过阿尔法·罗密欧四叶草、宝马M3、奔驰AMG C63S、保时捷718等高性能车型，它们的售价是 Model 3高性能版的2倍甚至更高。操控性能方面，Model 3高性能版搭载全新自适应悬架，连续可变阻尼的减振器可以毫秒级调节运动悬架软硬，通勤足够舒适，跑山赛道也能轻松应对；在特斯拉自研软件驱动下，用户可以直接在车辆屏幕上调节悬架软硬，支持2种模式独立调节，匹配多样路况：自动调节档位，日常驾驶滤震好，行驶至坑洼路段时不颠簸；运动挡位，能跑山也能上赛道，为车辆带来更出色的性能表现。在外观与内饰方面，专属的性能外观设计让车辆辨识度更高，全新空气动力学前脸，高性能前唇设计，增加碳纤维扰流板，整车风阻系数进一步降低至0.22。还有Model 3高性能版专属运动座椅等。全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，标志着特斯拉高性能版车型的产品序列已全部就位。从Model S/X Plaid到Model Y高性能版，以及全新升级的Model 3高性能版，特斯拉在外观、内饰、性能、操控、座舱舒适性等方面，均已完成标杆级产品的进化升级。
2024-04-24
心照璧
IQ锐歌车主·车龄1年
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
2024-04-23
用户7325622205566
星越L车主·车龄1年
动力：星越L和星越一样是基于吉利的CMA平台，但星越L取消了最入门的1.5T三缸机，全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机，分别为2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5。 T5和星越2.0T都是175千瓦/350牛米匹配爱信8AT 变速箱，T4-EVO是160千瓦/325牛米匹配吉利与沃尔沃共同研发的7挡湿式双离合。总体来说，星越和星越L都有CMA平台和2.OT T5，但星越L全系是2.0T，门槛更高，吉利才加了“L”的后缀，意味着更大更高级。这两者绝不是宝马X5和 X6那样简单地换壳，更像是X6和X7的关系。这点最明显的，就直接体现在尺寸上面。尺寸：星越L的“L”，其中一项含义是“Larger” 4770/1895/1689毫米的长宽高，2845毫米的轴距，整整比星越大了一圈，这才是吉利现在的旗舰SUV。星越L的CMA平台，一开始就考虑了 SUV的延展性，所以差不多的尺寸是星越L的车头更长，比例更协调。再有成本、定价的关系，轮毂最大给到了20英寸，如果两辆车摆在一起，明眼人也看得出星越L的气势更强。一内饰：作为目前的旗舰SUV，星越L和星越完全不同，也和别人没有太多关系，连方向盘造型也是重新开模的，不得不说吉利还是很下本的。最明显的，中控上的三联屏设计，提供给副驾乘坐人员很好的娱乐性，使在开一些长途的情况下也不会使路程很枯燥，并且搭载AR HUD 抬头显示显示内容和分辨率也非常丰富和清晰，内饰用料上吉利的做功向来都是值得夸奖的，环保材质设计的座舱让新车也感受不出来任何异味。
2024-04-23
孙孙的车
少见的私家精品标致308S
这是一台不一样的两厢小汽车、毕竟当时售价高达15万多的裸车让许多人转投了高尔夫阵营、它就是标志308S 1.6T劲驰版、搭载同期宝马1.6T同款发动机、这台车有很多有意思的设计、列如同级最大尺寸的全景天窗、但是不能开启。家用车最小尺寸的方向盘设计、让你有种驾驶卡丁车的错觉、再加上法系车优秀的底盘调较、会让你爱上驾驶这台两厢小车。至于外观造型设计、我愿称之为标志最美两厢车、由于当年新车卖的不多、导致二手车源一车难求、那车况精品的更是少之又少、眼前这台2016年10月分上牌的1.6T劲驰版、全程4S店保养记录、7.8万公里、从未报过保险、整车原版、全保跟车到10月份、唯一不完美的地方就是做过两个面油漆、这样的车况你觉得怎么样
2024-04-19